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Messaggio  dinorg90 il Ven 06 Lug 2012, 19:45

Ciao a tutti, siccome dovevo smontare gli sportelli ho notato ke le cerniere anteriori sono saldate, potreste dirmi come smontarli dall'auto ?

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Re: Smontaggio sportelli

Messaggio  mixkadett76 il Sab 07 Lug 2012, 08:44

dinorg90 ha scritto:Ciao a tutti, siccome dovevo smontare gli sportelli ho notato ke le cerniere anteriori sono saldate, potreste dirmi come smontarli dall'auto ?

le cerniere sono saldate, ma il perno attorno a cui ruota lo sportello Ŕ una spina estraibile: devi usare un cacciaspine specifico, battendo con un martello fino a sfilare il perno.
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Re: Smontaggio sportelli

Messaggio  dinorg90 il Sab 07 Lug 2012, 09:36

Infatti come immaginavo dato che non ci sono bulloni va bene grazie mille Smile

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Re: Smontaggio sportelli

Messaggio  birba il Mar 10 Lug 2012, 07:28

mixkadett76 ha scritto:
dinorg90 ha scritto:Ciao a tutti, siccome dovevo smontare gli sportelli ho notato ke le cerniere anteriori sono saldate, potreste dirmi come smontarli dall'auto ?

le cerniere sono saldate, ma il perno attorno a cui ruota lo sportello Ŕ una spina estraibile: devi usare un cacciaspine specifico, battendo con un martello fino a sfilare il perno.

cosa intenti per cacciaspine specifico. Parli solo del diametro o ha una forma particolare?
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Re: Smontaggio sportelli

Messaggio  mixkadett76 il Mar 10 Lug 2012, 08:26

birba ha scritto:
mixkadett76 ha scritto:
dinorg90 ha scritto:Ciao a tutti, siccome dovevo smontare gli sportelli ho notato ke le cerniere anteriori sono saldate, potreste dirmi come smontarli dall'auto ?

le cerniere sono saldate, ma il perno attorno a cui ruota lo sportello Ŕ una spina estraibile: devi usare un cacciaspine specifico, battendo con un martello fino a sfilare il perno.

cosa intenti per cacciaspine specifico. Parli solo del diametro o ha una forma particolare?

mi riferisco al diametro, ma per ragioni di comoditÓ, dovrebbe essere anche di lunghezza adeguata per permettere di battere comodamente con il martello
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Re: Smontaggio sportelli

Messaggio  KB Holiday il Mer 11 Lug 2012, 15:23

Esistevano (qualche vecchio carrozziere ancora ce l'ha) degli appositi estrattori fatti da una trafila dilettata di M5 che passa al centro della spina elastica in acciao. Ad una estremitÓ veniva avvitato un cilindro calibrato (della misura esatta dello spinotto) e dall'altra si infilava una canna di ferro a sezione rettangolare lunga 30cm sulla quale si batteva con il martello per sfilare lo spinotto. In assenza di tale marchingegno si posso togliere anche con delle viti M8 ma di varie lunghezze, in modo che man mano che lo spinotto esce la si sotituisce con una pi¨ lunga per continuare a sfilarlo.....
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