Erre-contro-erre

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Messaggio  alfano il Gio 26 Lug 2012, 18:24

Questo sciogli-lingua Ŕ dedicato a chi ha frequentato il liceo sciogli-linguistico:

ERRE - CONTRO - ERRE

ovvero: Rolls Royce vs. Rekord



un bel servizio su di un vecchio Quattroruote, al quale le mie frettolose fotografie non rendono giustizia !

contiene le prove vettura, i dati tecnici, le comparazioni, gli allestimenti, la pagella delle votazioni.....

...parlando di licei ..... la pagella non poteva non esserci........









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Re: Erre-contro-erre

Messaggio  Opelista71 il Gio 26 Lug 2012, 20:38

Sempre la sua figura ci fa.Ma non e' una prova confronto:sono 2 pagine dove venivano illustrate le prove di quel numero.Anche io ho quel 4 ruote. Very Happy
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In passato qualcuno mi ha detto:perche' guidi Opel?Ed io ho risposto:perche'?C'e' qualcos'altro?




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Re: Erre-contro-erre

Messaggio  Rekordman il Gio 26 Lug 2012, 20:49

Ovviamente... ce l'ho anch'io Cool
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Re: Erre-contro-erre

Messaggio  Skadett66 il Mar 31 Lug 2012, 00:38

notavo la differenza nella velocitÓ massima con le concorrenti.... spicca la citroen CX per la quale sicuramente la linea aerodinamica influisce in maniera determinante, anche se dispone del motore pi¨ potente, almeno leggendo i valori dichiarati.

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Re: Erre-contro-erre

Messaggio  Rekordman il Mar 31 Lug 2012, 00:54

Purtroppo, bisogna ammettere che in quel caso la Opel dormý un po' sugli allori dell'ottima riuscita del 2100 che era arrivato qualche anno prima ad equivalere gli unici diesel allora presenti sul mercato, vale a dire i propulsori di Mercedes e Peugeot. Verso la fine degli anni '70 si lasci˛ sorpassare un po' da tutti e quando present˛ il 2300 (tra l'altro una "semplice" rielaborazione dell'ormai collaudato 2100) erÓ giÓ tardi. Infatti, come si vede dai dati il motore Opel non solo Ŕ il meno potente ma Ŕ anche il pi¨ piccolo come cubatura.
Per inciso, nella prova in oggetto (Opel Rekord contro Fiat 132), Quattroruote evidenzia come, pur essendo l'italiana ben pi¨ "vetusta", grazie al motore Sofim 2500 riesca a tenere testa con onore alla berlinona made in Germany...
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Re: Erre-contro-erre

Messaggio  Opelista71 il Mar 31 Lug 2012, 09:04

Io avrei fatto sviluppare un bel 3000 Diesel!!
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Re: Erre-contro-erre

Messaggio  Enrico il Mar 31 Lug 2012, 09:32

Opelista71 ha scritto:Io avrei fatto sviluppare un bel 3000 Diesel!!
si ma purtroppo, in Italia, l'IVA l'avrebbe massacrata. I diesel godevano del 18% di IVA per le cilindrate fino a 2500. Poi, se non erro, si balzava al 33%.
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Re: Erre-contro-erre

Messaggio  Opelista71 il Mar 31 Lug 2012, 12:47

Enrico ha scritto:
Opelista71 ha scritto:Io avrei fatto sviluppare un bel 3000 Diesel!!
si ma purtroppo, in Italia, l'IVA l'avrebbe massacrata. I diesel godevano del 18% di IVA per le cilindrate fino a 2500. Poi, se non erro, si balzava al 33%.

Eh si, ricordo le batoste alle auto dopo i 2500 cc... Crying or Very sad
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Re: Erre-contro-erre

Messaggio  renato741 il Mar 31 Lug 2012, 13:42

Si, ma scratch a me questi dati non mi convincono al 100% Rolling Eyes Rolling Eyes
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Re: Erre-contro-erre

Messaggio  Rekordman il Mar 31 Lug 2012, 19:10

Enrico ha scritto:
Opelista71 ha scritto:Io avrei fatto sviluppare un bel 3000 Diesel!!
si ma purtroppo, in Italia, l'IVA l'avrebbe massacrata. I diesel godevano del 18% di IVA per le cilindrate fino a 2500. Poi, se non erro, si balzava al 33%.
Al 38... Rolling Eyes

affraid

Chiedo scusa, per˛... le immagini postate da Alfano sono riferite alla prima prova della Rekord E diesel, effettuata da Quattroruote, se non sbaglio, nel 1979. Quella da me citata, invece, si riferisce alla Rekord mod. 1980, che differiva per alcune modifiche tra cui il rapporto al ponte pi¨ lungo.
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