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Sconsigliato ai puristi del restauro

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Messaggio  maomenti Dom 16 Set 2012, 17:13

Forse qualcuno sarà al corrente che sto pasticciando un Kadett D 1000 base a mio uso e piacere, quindi non rispettando in alcun modo i canoni consueti del "Buon restauratore" e in questa mio procedere ho sostituito il carburatore originale forse un Solex 32 (ma non ha alcuna importanza) con un Webber DCOE da 40. Fatto ciò, provando l'auto, ho notato che tirandogli il collo avevo delle mancanze nella portata di benzina, in poche parole la pompa meccanica non riusciva a stare dietro alla nuova richiesta data dal carburatore più grosso. Ho così montato provvisoriamente una pompa elettrica alla bene-meglio e con questa il problema sembra risolto, ora però mi chiedo se fosse il caso di montare un "regolatore di pressione" tipo quello con vetro trasparente e filtro all' interno, non sono un meccanico e non ho idea se sia effettivamente necessario o meno visto che anche senza va molto bene. Accetto consigli grazie.
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Messaggio  birba Dom 16 Set 2012, 18:36

perdonami dalla descrizione sembrache vuoi montare questo: Sconsigliato ai puristi del restauro Filtrobenz
questo e' un semplice filtro che comunque ti conviene montare se nn c'e' l'hai, mentre un regolatore di pressione vero e propio tipo questo
Sconsigliato ai puristi del restauro Fuel%20pressur%20regulator
e' necessario solo se tu abbia montato una pompa elettrica nn adatta, cosa intendo una pompa ad alta pressione tipo quella dell'ignezione elettronica delle auto moderne. una prova da fare, ma qui ti serve un meccanico, e' ,se possibile, abbassare lo spessore in bachelite sotto la pompetta AC, cosi facendo avendo piu corsa dovrebbe aumentare la capacita' di pompaggio.
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Messaggio  maomenti Dom 16 Set 2012, 20:14

Forse la mia descrizione non era troppo chiara comunque con " regolatore di pressione" mi sembrava abbastanza evidente che non intendevo un semplice filtrino. Il problema non è di aumentare la pressione così com'è va già bene e la pompa elettrica che ho usato è per macchine a carburatore (se riesco prendo nota di marca e caratteristiche poi segnalo) il mio era forse un eccesso di scrupoli volevo essere consigliato se metterlo o no.
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Messaggio  KB Holiday Dom 16 Set 2012, 22:25

Probabilmente l'amico Maomenti intende il regolatore di pressione che le alfa montavano di serie sulle auto a carburatori dotate di pompa meccanica....

Sconsigliato ai puristi del restauro Untitl10

sicuramente ha adoperato una pompa elettrica per arburatori da 0,5 bar adeguata per il suo caso. Di solito i regolatori si adoperano su batterie di carburatori, probabilmente nel tuo caso è superfluo Wink
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Messaggio  |mattia| Dom 16 Set 2012, 22:43

ripeto anche qui quanto detto su facebook... che spettacolo!!!

mi piace!
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Messaggio  joecatreno Dom 16 Set 2012, 23:32

Quoto Bruno in tutto. Comunque se ti può interessare quel tipo di filtro lì si chiama "filter king" della Malpassi, su ebay.co.uk li trovi facilmente, io l'ho comprato là e l'ho usato sull'Ascona B con i 2 doppiocorpo.

Comunque, ottimo lavoro approvazione
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Messaggio  maomenti Lun 17 Set 2012, 11:54

PIERB 72144028 9 214 12 v PIERBURG POMPA BENZINA
Questa è la pompa elettrica che ho montato, ma non sono riuscito a trovare niente sulle sue caratteristiche tecniche e di conseguenza non ho idea della sua reale portata in BAR e se necessita un regolatore di pressione "filter king" o similari.
Grazie a chi ne sà di più di me.
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Messaggio  alfano Lun 17 Set 2012, 19:54

KB Holiday ha scritto:Probabilmente l'amico Maomenti intende il regolatore di pressione che le alfa montavano di serie sulle auto a carburatori dotate di pompa meccanica....

Sconsigliato ai puristi del restauro Untitl10

sicuramente ha adoperato una pompa elettrica per arburatori da 0,5 bar adeguata per il suo caso. Di solito i regolatori si adoperano su batterie di carburatori, probabilmente nel tuo caso è superfluo Wink
Questo è un ottimo regolatore, funziona anche da filtro, esiste anche la versione senza bicchiere e filtro, si trova facilmente e fa molto "intenditore", se la pompa meccanica non butta abbastanza , forse è il caso di cambiarla. Il regolatore si può abbinare anche alle pompe elettriche purchè non concepite per l' iniezione: avresti troppa pressione!
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Messaggio  Stefano Ferrari Sab 22 Dic 2012, 11:27

maomenti ha scritto:Forse qualcuno sarà al corrente che sto pasticciando un Kadett D 1000 base a mio uso e piacere

E' la 3 porte Standard azzurra che vendevano??
Io me la ricordo bene ... Come la stai pasticciando?? Com'è ora? Foto, foto, foto!!!
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Messaggio  maomenti Sab 22 Dic 2012, 21:06

E' la 3 porte Standard azzurra che vendevano??
Io me la ricordo bene ... Come la stai pasticciando?? Com'è ora? Foto, foto, foto!!![/quote]

Ciao Stefano sì e quella targata Milano, ne ho pubblicate qualcuna sul mio profilo in Facebook appena mi torna dalla carrozzeria ne inserirò di nuove, ma premetto che sarà qualcosa di ... diverso non usuale colore, look, interni, assetto, cerchi, motore pur rimanendo un 1000 cc, ho messo mano a tutto. Mi auguro che il risultato mi soddisfi anche se sono sicuro che qualcuno storcerà il naso.
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Messaggio  Skadett66 Sab 22 Dic 2012, 23:11

maomenti ha scritto:E' la 3 porte Standard azzurra che vendevano??
Io me la ricordo bene ... Come la stai pasticciando?? Com'è ora? Foto, foto, foto!!!

Ciao Stefano sì e quella targata Milano, ne ho pubblicate qualcuna sul mio profilo in Facebook appena mi torna dalla carrozzeria ne inserirò di nuove, ma premetto che sarà qualcosa di ... diverso non usuale colore, look, interni, assetto, cerchi, motore pur rimanendo un 1000 cc, ho messo mano a tutto. Mi auguro che il risultato mi soddisfi anche se sono sicuro che qualcuno storcerà il naso.[/quote]

Ma no Mauro... perchè storcere il naso, anzi siamo curiosi di vedere cosa hai preparato Wink

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Messaggio  maomenti Lun 24 Dic 2012, 13:37

Ma no Mauro... perchè storcere il naso, anzi siamo curiosi di vedere cosa hai preparato Wink [/quote]

Ciao Gianni mi chiedi perchè qualcuno potrebbe storcere il naso? Ora te lo dico:

LAVORI EFFETTUATI
Barre di rinforzo, prese da un GTE 1800 anteriori e posteriori
Molle ribassate di 6 cm.
Ammortizzatori tutti nuovi "racing"
Dischi ant. ventilat,i post. tamburi grossi dalla GTE
Carburatore Webber da 40 mm.
Collettore specifico
Pompa benzina elettrica
Cerchi da 7 x 13 ATS Classic
Gomme fuori misura (ora regolarizzati) 175x70 r13
Codolini carrozzeria tipo GTE
Specchietti retrovisori Dx e Sx più grossi
Verniciatura totale della carrozzeria
Vetri oscurati con pellicola 3M
Scarico Grosso
Interni della GTE con sedili Recaro rifoderati
Impianto strereo (ancora da definire nei particolari)
Revisione generale del motore con sostituzione pompa acqua
Altri ed eventuali nel proseguo dei lavori.

Ora che dici, se qualcuno mi avesse detto che stava per farlo partendo da una Kadett D 1000 base avrei storto il naso e gli avrei dato del pazzo.

[img][/img]
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Messaggio  Skadett66 Lun 24 Dic 2012, 15:46

Azz Mauro... altro che storcere il naso... da far venir la bava alla bocca direi,
e quando si inizia a provare? Wink
qui stuzzicate antichi desideri di fare piroette e controsterzi... rovinate i "tranquilli e prudenti" conducenti Opel... boing
Complimenti Mauro... perfetto!

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Messaggio  blindo77 Gio 27 Dic 2012, 22:07

maomenti ha scritto:

LAVORI EFFETTUATI
Barre di rinforzo, prese da un GTE 1800 anteriori e posteriori
Molle ribassate di 6 cm.
Ammortizzatori tutti nuovi "racing"
Dischi ant. ventilat,i post. tamburi grossi dalla GTE
Carburatore Webber da 40 mm.
Collettore specifico
Pompa benzina elettrica
Cerchi da 7 x 13 ATS Classic
Gomme fuori misura (ora regolarizzati) 175x70 r13
Codolini carrozzeria tipo GTE
Specchietti retrovisori Dx e Sx più grossi
Verniciatura totale della carrozzeria
Vetri oscurati con pellicola 3M
Scarico Grosso
Interni della GTE con sedili Recaro rifoderati
Impianto strereo (ancora da definire nei particolari)
Revisione generale del motore con sostituzione pompa acqua
Altri ed eventuali nel proseguo dei lavori.

Ora che dici, se qualcuno mi avesse detto che stava per farlo partendo da una Kadett D 1000 base avrei storto il naso e gli avrei dato del pazzo.

[img][/img]

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Messaggio  jackb77 Dom 03 Feb 2013, 22:10

Non sei il solo che fa certi interventi...
Io sulla mia D spero di poter metterci presto un C20LET o al limite un C20XE.
Assetto -80mm e cerchi almeno 8x15 et20/25
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Messaggio  maomenti Lun 04 Feb 2013, 10:12

jackb77 ha scritto:Non sei il solo che fa certi interventi...
Io sulla mia D spero di poter metterci presto un C20LET o al limite un C20XE.
Assetto -80mm e cerchi almeno 8x15 et20/25

Sicuramente trovi in mè il tuo più accanito sostenitore, peccato che le leggi in Italia sono ben meno permissive da quelle Tedesche o Inglesi, cambio a 5 marce, motore del GTE e cerchi da 15" li ho già sullo scafale ma lì dovranno stare o li monterò su quella da corsa ancora in allestimento.
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Sconsigliato ai puristi del restauro Empty Ha cambiato faccia

Messaggio  maomenti Lun 04 Feb 2013, 18:45

Sconsigliato ai puristi del restauro 2013-012
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Messaggio  blindo77 Lun 04 Feb 2013, 18:50

S-P-E-T-T-A-C-O-L-O!!!!!!!!!!!!!!
bravissimo ola bravissimo ola bravissimo ola bravissimo ola bravissimo ola bravissimo ola bravissimo ola bravissimo ola bravissimo winner bravobravo winner bravobravo winner bravobravo winner bravobravo winner
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Messaggio  |mattia| Lun 04 Feb 2013, 19:23

è stupenda!!!!

MERAVIGLIOSA!!!!!!

bravissimo bravissimo bravissimo bravissimo bravissimo

ola ola ola ola

eccezziunale veramen

VIUUULEEEEEENZA!!!
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Messaggio  Opelista71 Lun 04 Feb 2013, 19:48

Da favola!!
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Messaggio  AleAscona Lun 04 Feb 2013, 20:14

Cattiva ed elegante, veramente bella mi piace! mi piace!
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che mi auguro possa riavere al più presto

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Messaggio  Rekordman Lun 04 Feb 2013, 21:58

mi piace! mi piace! mi piace!
bravobravo bravobravo bravobravo bravobravo bravobravo bravobravo bravobravo bravobravo bravobravo bravobravo bravobravo bravobravo bravobravo bravobravo
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Messaggio  Titti78 Lun 04 Feb 2013, 22:03

maomenti ha scritto:
Sconsigliato ai puristi del restauro 2013-013

mi piace!
...da un bruco.....una FARFALLA....

ma quella sullo sfondo?.. Very Happy
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Messaggio  birba Lun 04 Feb 2013, 22:25

Sicuramente nn passa inosservata mi piace!
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Messaggio  jackb77 Lun 04 Feb 2013, 23:02

Molto bella! Anche se io apprezzo di più i fari trapezoidali.
Che assetto hai? Quanto l'hai abbassata? misura cerchi/gomme?
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