L'ho fatto!

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Re: L'ho fatto!

Messaggio  Titti78 il Dom 21 Ott 2012, 23:23

[quote="Rekordman"]
Titti78 ha scritto:ma non c'è il manuale di uso e manutenzione Crying or Very sad
Quello te lo fotocopio io Wink

Grazie Vittorio, Wink , così mi rekordizzo meglio Rolling Eyes


Titti78 ha scritto:è cotto dal sole l'alloggiamento della manovella del tettino apribile, che si apre solo parzialmente, si solleva la parte post., non ho voluto "forzare" lo scorrimento per l'apertura totale, Evil or Very Mad Evil or Very Mad
La stessa medesima eguale cosa che affligge il tetto apribile della mia Senator... Rolling Eyes

Anche a te il tettino dà problemi? non so se sulla mia è dovuto anche allo sporco accumulato, dovevi vedere cosa non è uscito dai bordi dei cofani e del tettino, le macchine all'aperto per inutilizzo si deteriorano peggio se le usi male, prendi la mia ad es., tra le varie carte che erano nell'abitacolo, su una ricevuta del controllo revisione bollino blù del 2001, cioè undici anni fà, i km riportati sono 88400, oggi l'auto è prossima a fare i 90mila, solo 1600km e tanti anni ferma a cuocersi al sole...riesci per piacere a vedere se si trova quella parte in plastica che alloggia la manovella, sia la parte fissa (incavata), che quella con il disegnino che si trova sul tettino?

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Re: L'ho fatto!

Messaggio  Rekordman il Dom 21 Ott 2012, 23:32

Titti78 ha scritto:riesci per piacere a vedere se si trova quella parte in plastica che alloggia la manovella, sia la parte fissa (incavata), che quella con il disegnino che si trova sul tettino?

Mi attivo e ti faccio sapere (tra l'altro devo ricordarmi anche di andare a dare un'occhiata alla Senator... a momenti nemmeno mi ricordo più com'è fatta tongue )!

P. S.: secondo la tabella colori in mio possesso, la tinta della tua LARA ( Very Happy ) è il Saphirblau Metallik, codice colore 218 Wink
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Re: L'ho fatto!

Messaggio  Titti78 il Dom 21 Ott 2012, 23:45

P. S.: secondo la tabella colori in mio possesso, la tinta della tua LARA ( Very Happy ) è il Saphirblau Metallik, codice colore 218 Wink [/quote]

Sì Vittorio, il colore è quello, perchè tra le varie cose c'è anche un tubetto di vernice per i piccoli ritocchi, che riporta la dicitura in tuo possesso, il codice non lo ricordo, ma non credo che ce ne fossero altri, altrimenti lo avresti saputo mi piace! . LARA.. D'Annunzio docet...
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Re: L'ho fatto!

Messaggio  Rekordman il Dom 21 Ott 2012, 23:48

Titti78 ha scritto:LARA.. D'Annunzio docet...
approvazione Wink
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Re: L'ho fatto!

Messaggio  |mattia| il Dom 21 Ott 2012, 23:48

Grazie mille! e complimenti per l'acquisto e viaggio avventuroso! mi fai tornare alla mente quello di un amico, che lo scorso inverno ha comprato a Tenerife una Manta Gsi ferma da 2 anni, tagliandino e l'ha guidata fino a Udine Very Happy

ora però.... sotto con le foto!!!!!! Very Happy Very Happy

p.s. dato che si parla di colori, nessuno sa dirmi il nome del colore della mia City? Embarassed
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Re: L'ho fatto!

Messaggio  Titti78 il Lun 22 Ott 2012, 00:06

[quote="Rekordman"]
Titti78 ha scritto:ma non c'è il manuale di uso e manutenzione Crying or Very sad
Quello te lo fotocopio io Wink


Vittorio, per piacere, mi fai sapere, quando hai tempo, se e quale olio per il cambio, è riportato? grazie.
colgo l'occasione per augurare una serena notte, a tutti voi, e un felice risveglio. saluti
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Messaggio  Rekordman il Lun 22 Ott 2012, 00:08

|mattia| ha scritto:p.s. dato che si parla di colori, nessuno sa dirmi il nome del colore della mia City? Embarassed
Il tuo è il Pastellblau (212) Wink
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Messaggio  Rekordman il Lun 22 Ott 2012, 00:13

Titti78 ha scritto:Vittorio, per piacere, mi fai sapere, quando hai tempo, se e quale olio per il cambio, è riportato? grazie.
Certamente! E' raccomandato un SAE 80 (è riportato anche il codice ricambio -1940750- ma dubito che si trovi in commercio ancora l'olio originale) Wink
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Re: L'ho fatto!

Messaggio  |mattia| il Lun 22 Ott 2012, 00:29

grazie Vittorione Very Happy
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Messaggio  Skadett66 il Lun 22 Ott 2012, 00:52

Siete GRANDI ragazzi.... è un piacere leggervi Wink

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Re: L'ho fatto!

Messaggio  KB Holiday il Lun 22 Ott 2012, 10:15

Rekordman ha scritto:
Titti78 ha scritto:ma non c'è il manuale di uso e manutenzione Crying or Very sad
Quello te lo fotocopio io Wink

Titti78 ha scritto:è cotto dal sole l'alloggiamento della manovella del tettino apribile, che si apre solo parzialmente, si solleva la parte post., non ho voluto "forzare" lo scorrimento per l'apertura totale, Evil or Very Mad Evil or Very Mad
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Titti78 ha scritto:ma la cosa più grave è che oggi, e qui mi rivolgo umilmente a chi è in grado di essermi di aiuto, il cambio ha funzionato in modo strano: prima, seconda,e... non entra la terza, provo con la quarta, niente, rilascio la frizione e c'è la seconda dentro, a bassa velocità riesco a mettere la quarta, quindi scalo in terza, che entra. Da fermo, o da bassissima velocità le marce hanno la loro posizione predefinita, in marcia, e non tiro, il cambio non accetta le due marce superiori, è come se il cambio si fosse "inclinato" verso destra, e non ha 4 marce.
La Bianconera, in marcia, a volte soffre di qualche impuntamento mentre da ferma le marce entrano tutte perfettamente, infatti è mia intenzione sostituire al più presto l'olio del cambio (mi sa che non ce n'è quasi più). Devo dire, però, che anche la Bis soffe di questo problema, anzi, a volte gli impuntamenti sono persino più "decisi"... e sì che, in questo caso, l'olio c'è ed è nuovo. Non è che magari la cosa dipenda anche dalla lunga inattività?
ù

Ciao salvatore, leggo solo ora del tuo nuovo acquisto e del bellissimo resoconto del viaggio. Sono contentissimo per te, ti faccio i miei più sinceri auguri! Per la storia del cambio, se posso dare un ulteriore contributo sia a te che a Vittorio, consiglierei di dare un'occhiata alle boccole dei leverismi... Se come immagino è uguale a quello dell'Ascona e manta B lateralmente ad esso ci sono due "staffe" che trasmettono il movimento della leva al selettore, posto verso il centro. Le staffe hanno dei fori di fissaggio e delle boccole interposte tra i fori stessi e il perno su cui lavorano. Spesso, o quasi sempre, si usurano o meglio si sgretolano con gli anni, facendo acquisire notevole gioco e generando così imprecisione nell'innesto delle marce ed impuntamenti. Magari ad uno di voi due può essere quello il problema.. spero sia stato chiaro...
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Messaggio  pier il Lun 22 Ott 2012, 11:34

bella a benzina, bell'acquisto.
Che colore è?
Metti delle foto dai Wink
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Messaggio  Titti78 il Lun 22 Ott 2012, 17:20

Ciao salvatore, leggo solo ora del tuo nuovo acquisto e del bellissimo resoconto del viaggio. Sono contentissimo per te, ti faccio i miei più sinceri auguri! Per la storia del cambio, se posso dare un ulteriore contributo sia a te che a Vittorio, consiglierei di dare un'occhiata alle boccole dei leverismi... Se come immagino è uguale a quello dell'Ascona e manta B lateralmente ad esso ci sono due "staffe" che trasmettono il movimento della leva al selettore, posto verso il centro. Le staffe hanno dei fori di fissaggio e delle boccole interposte tra i fori stessi e il perno su cui lavorano. Spesso, o quasi sempre, si usurano o meglio si sgretolano con gli anni, facendo acquisire notevole gioco e generando così imprecisione nell'innesto delle marce ed impuntamenti. Magari ad uno di voi due può essere quello il problema.. spero sia stato chiaro...[/quote]

Grazie Bruno, del tuo contributo Wink , sei stato chiaro, approvazione hai reso "visibile", probabilmente, quello che il mio amico aveva accennato a proposito della sua Fiesta '80, quando arriva , la metto sul ponte e vediamo come è messa.
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Messaggio  Titti78 il Lun 22 Ott 2012, 17:29

pier ha scritto:bella a benzina, bell'acquisto.
Che colore è?
Metti delle foto dai Wink

Comincio dal colore, perchè per me è più facile: Saphir blau metallik, volgarmente azzurro, un pò scuro, metallizzato. le foto: spero che arrivi il "fotografo" con il cavetto per caricarle su, e spiegarmi come cacchio si fà, ho da mandarti ancora quella della Kadett C caravan di Albenga Embarassed
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Messaggio  fulcanelli999 il Lun 22 Ott 2012, 21:50

Ma è a carburatore o iniezione LE-Jetronic?
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Messaggio  KB Holiday il Lun 22 Ott 2012, 22:46

Titti78 ha scritto:Ciao salvatore, leggo solo ora del tuo nuovo acquisto e del bellissimo resoconto del viaggio. Sono contentissimo per te, ti faccio i miei più sinceri auguri! Per la storia del cambio, se posso dare un ulteriore contributo sia a te che a Vittorio, consiglierei di dare un'occhiata alle boccole dei leverismi... Se come immagino è uguale a quello dell'Ascona e manta B lateralmente ad esso ci sono due "staffe" che trasmettono il movimento della leva al selettore, posto verso il centro. Le staffe hanno dei fori di fissaggio e delle boccole interposte tra i fori stessi e il perno su cui lavorano. Spesso, o quasi sempre, si usurano o meglio si sgretolano con gli anni, facendo acquisire notevole gioco e generando così imprecisione nell'innesto delle marce ed impuntamenti. Magari ad uno di voi due può essere quello il problema.. spero sia stato chiaro...

Grazie Bruno, del tuo contributo Wink , sei stato chiaro, approvazione hai reso "visibile", probabilmente, quello che il mio amico aveva accennato a proposito della sua Fiesta '80, quando arriva , la metto sul ponte e vediamo come è messa. [/quote]

Bhe a dire il vero la Fiesta ha un sistema di comando sul selettore un tantino diverso: ha un accoppiamento cilindrico maschio/femmina che se non viene segnato a dovere prima dello smontaggio diventa un pò difficile la sua registrazione al rimontaggio. Oppure se si allenta il morsetto di fissaggio perde il centraggio originario e occorre registrarlo nuovamente.
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Messaggio  Titti78 il Lun 22 Ott 2012, 22:52

fulcanelli999 ha scritto:Ma è a carburatore o iniezione LE-Jetronic?

Ciao Franco, è il modello ad iniezione da 111cv (82kw), del 1979. Wink
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Messaggio  Skadett66 il Lun 22 Ott 2012, 22:55

Carico alcune foto che mi ha fatto pervenire Salvatore... sul cofano della kadett il trofeo vinto nel recente raduno Very Happy









complimenti per la piccola squadra opel perfetto!

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Messaggio  fulcanelli999 il Lun 22 Ott 2012, 23:02

Titti78 ha scritto:
fulcanelli999 ha scritto:Ma è a carburatore o iniezione LE-Jetronic?

Ciao Franco, è il modello ad iniezione da 111cv (82kw), del 1979. Wink

Ottimo! Surprised
La tua Rekord monta le 14'?
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Messaggio  Titti78 il Lun 22 Ott 2012, 23:17

fulcanelli999 ha scritto:
Titti78 ha scritto:
fulcanelli999 ha scritto:Ma è a carburatore o iniezione LE-Jetronic?

Ciao Franco, è il modello ad iniezione da 111cv (82kw), del 1979. Wink

Ottimo! Surprised
La tua Rekord monta le 14'?

Affermativo, i cerchi sono da 14'
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Messaggio  Opelista71 il Lun 22 Ott 2012, 23:18

Bellissime Salvatore:la Rekord poi e' davvero FAVOLOSA!!
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Messaggio  AleAscona il Mar 23 Ott 2012, 00:16

Splendide Salvatore, complimenti. Bello il colore della Rekord
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Messaggio  birba il Mar 23 Ott 2012, 07:31

Che invidia Evil or Very Mad scherzo stai iniziando una bella collezione... a quanto la prossima???
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Re: L'ho fatto!

Messaggio  Titti78 il Mar 23 Ott 2012, 07:45

birba ha scritto:Che invidia Evil or Very Mad scherzo stai iniziando una bella collezione... a quanto la prossima???

affraid affraid guagliò(ne)!!! Ti ringrazio per l'augurio/invito a proseguire, ma devo per forza di cose fermarmi, la Rekord è qui perchè l'ho pagata meno di un cellulare di ultima generazione, con la differenza che la macchina dura di più, e ti diverte di più. Da ora a fine anno ho le due spese universitarie, poi, se tutto va bene, ho da cogliere l'Arna dell'84 tra un paio di anni...
Buona giornata Fabio, e a tutti voi saluti
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Messaggio  Titti78 il Mar 23 Ott 2012, 08:13

AleAscona ha scritto:Splendide Salvatore, complimenti. Bello il colore della Rekord

Ciao Alex, sì, mi piace, è un bel colore, anche se a volerla verniciare, volendo fare le cose precise, è abbastanza oneroso, ma và bene anche così... certo che a rivedere la foto, mi meraviglio da solo, dell'avere una macchina che fino a sabato era in un'altra città, e ora fà parte della community. approvazione
un cordiale saluto, Salvatore
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