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Le coupé italiane e le loro insopportabili tettoie

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Messaggio  fulcanelli999 Dom 11 Nov 2012, 19:54

Non ne conosco il motivo ma nelle auto italiane anni '70 - '80, se vuoi un bel tettuccio devi andare su auto di categoria alta tipo Ferrari, Lamborghini o Fiat Dino o Alfa Montreal! Eppure l'Opel e la Ford hanno fatto 1200, 1300, 1700 eccezionali in fatto di linea! Ma la Fiat o l'Alfa (ma anche la Lancia, se pensiamo a quella "teca" su quattro ruote che è la Fulvia Coupé) non ce la fanno a creare un qualcosa che si avvicini in armonia e aspetto "Muscle Car" alla MANTA, alla REKORD COUPE' o alla FORD CAPRI... mi sono sempre chiesto il perchè...

Ecco alcuni esempi di coupé italiani di fascia alta dalla linea ineccepibile:

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Ferrari 308

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Alfa Romeo Montreal

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Lamborghini Miura

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Fiat Dino Coupé



Ecco invece i coupé italiani con problemi di tettoia...

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Alfetta GTV

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Fiat 124 Coupé

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Lancia Fulvia Coupé


Prendi anche la più recente Fiat Coupé: potrebbe essere carina ma devi mettere in conto di ripassare i giri ruota dei parafanghi con il seghetto alternativo per eliminare quelle fastidiose interruzioni e due cartucce di stucco metallico per tappare quei solchi che rovinano i fianchi sopra le ruote...

Le coupé italiane e le loro insopportabili tettoie 417166_3471989007757_248875639_n
Fiat Coupé

Ed ecco, infine, i coupé Opel e Ford di cui, NOTA BENE, era possibile scegliere la cilindrata a partire da 1200 cc fino a 3000 cc e, a quanto pare, con nessun problema di aerodinamica nelle sagome armoniose dei tettucci:

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Ford Capri

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Opel Manta A

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Opel Rekord C Coupé - Leggo in un Quattroruote del 1967 a proposito dell'Opel Rekord: "..vi è un certo squilibrio tra le dimensioni del padiglione e della fiancata. Quest'ultima è, infatti, piuttosto pesante e caratterizzata da notevoli dimensioni che accentuano quelle ridotte della finestratura del padiglione" Che dire? E' proprio questo "squilibrio" la caratteristica che più apprezzo in questa auto!



Conclusione: I COUPE' ITALIANI: TUTTI DA TOPCHOPPARE!
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Messaggio  Opelista71 Dom 11 Nov 2012, 21:22

Si,guarda,4 ruote ha sempre avuto giudizi poco lusinghieri sulle nostre Opel:definiva auto "pretenziosa" la Kadett B...Certo perche' chi la comprava aveva certe pretese e, magari, qualche liretta in piu' ,visto il contesto temporale:praticamente comprava Opel chi oggi compra Audi e BMW.Stranamente oggi questi 2 marchi non vengono biasimati dalla rivista....
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Messaggio  Frankie_7 Lun 12 Nov 2012, 00:18

Una Fulvia Coupé non vuole e NON DEVE essere una muscle car,e per fortuna aggiungo...

Con questo non dico che non mi piacciano le muscle,ma preferisco altri tipi di auto Wink
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Messaggio  fulcanelli999 Lun 12 Nov 2012, 07:13

Frankie_7 ha scritto:Una Fulvia Coupé non vuole e NON DEVE essere una muscle car,e per fortuna aggiungo...

Con questo non dico che non mi piacciano le muscle,ma preferisco altri tipi di auto Wink

Ma dal punto di vista stilistico non ti sembra che abbiano trapiantato il tetto di una Fiat 127 sulla carrozzeria di una coupé?
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Messaggio  Skadett66 Lun 12 Nov 2012, 08:20

diciamo che le linee curve bombate e avvolgenti sono più accattivanti... Wink
in fondo se avessero tutte la stessa caratteristica sarebbero tutte uguali e la fulvia non avrebbe la sua storica identità.
ma siccome parliamo di gusti personali devo dire di essere in linea con quanto illustrati da fulcanelli perchè queste osservazioni le facevo 30 anni fa da ragazzo (oggi ho rivalutato le mie idee) salverei l'alfetta gtv ma tanti per far capire quanto adori prediligere le forme tonde a quelle squadrate non ho mai completamente digerito il tetto della kadett b in versione classica preferendo coupè ed LS ma ciò non toglie che adoro la kadett B
Wink

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Messaggio  Opelista71 Lun 12 Nov 2012, 09:30

Io preferisco di gran lunga le Muscle e le coupe' Opel Americaneggianti in generale:per quanto riguarda la Fulvia ho dei ricordi personalmente belli legati all'infanzia (era del Papa' della mia "fidanzatina",quando avevo 13 anni...),non proprio belli quando si doveva andare al mare:nonostante la mia tenera eta', il mio peso si aggirava gia' sui 75-80 KG, e la mia altezza sfiorava il metro e 76....Potete capire come mi sentissi sul sedile posteriore della Fulvia Coupe' Crying or Very sad ....
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Messaggio  Titti78 Lun 12 Nov 2012, 09:31

...probabilmente è anche di questione di cultura automobilistica dei singoli paesi...traduco: la Ford e l'Opel, marchi evidenziati da Franco, hanno alle loro spalle dei colossi internazionali con esperienze già maturate (mustang, camaro,ecc.), mentre la Fiat o le altre case Italiane, hanno un bacino di vendita più modesto come espansione, stiamo parlando di quegli anni, e la diversità di forme e linee fà la differenza, da piccolo notavo e oggi ne ho la conferma, che le case straniere avessero come accessorio diffuso il tetto apribile, in metallo o in stoffa non importa, noi il paese del sole, solo e sopratutto berline con tetto rigorosamente chiuso, mentre stranamente le stesse berline fuori dal nostro mercato ne erano dotate, poi le stese berline straniere erano disponibili anche a due porte, da noi si produceva l'incontrario, le 850 da due passavano a quattro, così la 127, e i coupè diventavano un compromesso fra linea e accessibilità, vedi la 124, la beta coupè, la gtv dell'alfa, però ritengo, e qui concludo, che una volta se volevi un coupè partivi dall'850 e a salire sù era solo questione di budget,così anche per le spider, e col valore aggiunto dei prodotti aftermarket che potevi mettere, ...oggi?
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Messaggio  Opelista71 Lun 12 Nov 2012, 09:34

Oggi.....Nisba caro Salvatore:uno degli ultimi esempi e' la , da me mai rimpianta abbastanza, Opel Tigra..Vettura coupe' unica nel suo genere,che ho avuto e che riavro' di sicuro.
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Messaggio  AleAscona Lun 12 Nov 2012, 11:53

Opelista71 ha scritto:Oggi.....Nisba caro Salvatore:uno degli ultimi esempi e' la , da me mai rimpianta abbastanza, Opel Tigra..Vettura coupe' unica nel suo genere,che ho avuto e che riavro' di sicuro.

Sono d'accordo infatti a parte la Tigra e la Ford Puma, tra l'altro con un successo di vendite per niente paragonabile alla Opel non abbiamo altre vetture simili
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-----------------
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...in passato : Kadett C 1.0 standard 2 porte - 1976,
che mi auguro possa riavere al più presto

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Messaggio  fulcanelli999 Mer 14 Nov 2012, 07:39

Che poi, ultimo flagello, per una coupé degna di tale nome, è la scomparsa della trazione posteriore...
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Messaggio  birba Mer 14 Nov 2012, 12:59

fulcanelli999 ha scritto:Che poi, ultimo flagello, per una coupé degna di tale nome, è la scomparsa della trazione posteriore...

quanto hai ragione...
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