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Trapianto di motore

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Messaggio  Kadetto77 Dom 01 Dic 2013, 19:29

Buonasera a tutti,
come ho già avuto modo di scrivere, sono da poco possessore di una bellissima Opel Kadett C Berlina del 1977.
Ho acquistato l'auto insieme ad un amico e la vorremo usare per delle gare di regolarità.
Proprio per questo scopo avrei bisogno però di un motore leggermente più brillante, essendo il 1.0 s che equipaggia la mia auto, alquanto lento e avremmo pensato ad un 1.2 S da 65 cv.
Volevo chiedere se consigliate questo motore o se è preferibile un altro tipo di motore e quale.
Inoltre mi chiedevo come distinguere un 1.2 S da un 1.2 N e se sono entrambi adattabili sulla C del 1977. Ovviamente avrei pensato di metterci anche un cambio 5 marce. Il 1.2 S se non sbaglio dovrebbe essere lo stesso della Ascona e della Manta...giusto?
Qualcuno mi può consigliare qualcosa o ha già fatto un'operazione del genere?
Grazie in anticipo a tutti!
Lorenzo

Kadetto77

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Messaggio  KB Holiday Dom 01 Dic 2013, 22:15

Kadetto77 ha scritto:Buonasera a tutti,
come ho già avuto modo di scrivere, sono da poco possessore di una bellissima Opel Kadett C Berlina del 1977.
Ho acquistato l'auto insieme ad un amico e la vorremo usare per delle gare di regolarità.
Proprio per questo scopo avrei bisogno però di un motore leggermente più brillante, essendo il 1.0 s che equipaggia la mia auto, alquanto lento e avremmo pensato ad un 1.2 S da 65 cv.
Volevo chiedere se consigliate questo motore o se è preferibile un altro tipo di motore e quale.
Inoltre mi chiedevo come distinguere un 1.2 S da un 1.2 N e se sono entrambi adattabili sulla C del 1977. Ovviamente avrei pensato di metterci anche un cambio 5 marce. Il 1.2 S se non sbaglio dovrebbe essere lo stesso della Ascona e della Manta...giusto?
Qualcuno mi può consigliare qualcosa o ha già fatto un'operazione del genere?
Grazie in anticipo a tutti!
Lorenzo
Ciao Lorenzo, io ne ho avute 4 di Kadett C e mai una con il motore originale, sempre con il 1.2. Questo motore (uguale a Manta e Ascona) è identico al 1.0 e quindi la sostituzione non implica alcuna modifica. La macchina sarà più brillante con una ottima ripresa e con una discreta velocita massima. Non esiste un cambio a 5 marce per quella motorizzazione e quindi dovrai "ascoltare il motore un pò su di giri. Unica possibilità che avresti di allungare i rapporti sarebbe quella di acquistare un differenziale della 1200 S, difficile però da reperire in Italia. Non credo ti convenga economicamente passare a cilindrate più grandi in quanto comporterebbe l'acquisto di tutta la meccanica (motore, cambo, differenziale ed accessori)
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Messaggio  Kadetto77 Dom 01 Dic 2013, 23:16

Ciao, grazie per la risposta. Mi sai dire come riconosco un 1.2 S da un 1.2 N? C'è qualche sigla identificativa? Ho trovato un 1.2 in vendita completo anche di cambio, me lo sconsigli?

Kadetto77

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Messaggio  KB Holiday Dom 01 Dic 2013, 23:38

Kadetto77 ha scritto:Ciao, grazie per la risposta. Mi sai dire come riconosco un 1.2 S da un 1.2 N? C'è qualche sigla identificativa? Ho trovato un 1.2 in vendita completo anche di cambio, me lo sconsigli?
il 1.2 S ha la sigla stmpigliata sul monoblocco vicino alla stecca dell'olio. Non comprare il cambio, è identico al tuo, non avrai alcun beneficio se non quello di possede un ricambio. Se volessi un 1.2 S della Manta sappi che io ne ho uno, magari mi contatti in mp.
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Messaggio  KB Holiday Dom 01 Dic 2013, 23:45

dimenticavo...giusto per farmi del male, masochista masochista  perchè non ci presenti anche la tua bella con delle foto? quelle dell'annuncio erano scarse...
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Messaggio  Kadetto77 Lun 02 Dic 2013, 08:51

Certo, a breve pubblicherò qualche foto della kadett per presentarvela Wink
Il motore che ho trovato è ascona 1.2 s completo di cambio ma da revisionare. Su questi motori si può ottenere qualcosa con un po di preparazione?

Kadetto77

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Messaggio  rek-d Lun 02 Dic 2013, 13:26

a dover di cronaca, l' unica kadett C alla quale si puà montare la meccanica cih dai 1600 in su (ammesso di averla) è quella col cambio automatico, poichè ha il tunnel + grosso. In tutte le altre il cambio non lo monti, almeno che non tagli ed allarghi il tunnel.

se un 1.2 è fatto bene, ha i suoi 60cv che non sono male. non è che per quel motore tu possa trovare tanto roba in giro per rivitalizzarlo.

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Messaggio  joecatreno Lun 02 Dic 2013, 23:50

Kadetto77 ha scritto:Certo, a breve pubblicherò qualche foto della kadett per presentarvela Wink
Il motore che ho trovato è ascona 1.2 s completo di cambio ma da revisionare. Su questi motori si può ottenere qualcosa con un po di preparazione?
In realtà di cose ce ne sono... il problema semmai è se e quanto vuoi spendere... Ti metto un paio di link (tutto ovviamente in tedesco, dovrai fartene una ragione;) )

il primo in asta vendono un motore già preparato, qua parla di 102 cv (!!)
http://www.ebay.de/itm/Opel-OHV-1200ccm-12S-Sportmotor-Rennmotor-fur-Kadett-Corsa-Kadett-C-B-/141130313516?pt=DE_Autoteile&hash=item20dc05af2c

poi ti metto il kit collettori con weber doppiocorpo
http://www.ebay.de/itm/Weber-Doppelvergaser-40er-DCOE-Racing-Anlage-OPEL-Kadett-1-2L-60PS-OHV-Motor-/261342101393?pt=DE_Autoteile&hash=item3cd933ff91
http://www.ebay.de/itm/Weber-Doppelvergaser-40-er-Steinmetz-Opel-Kadett-A-B-C-D-Ascona-Manta-A-B-OHV-/171182987211?pt=DE_Autoteile&hash=item27db4d17cb

impianto di scarico sportivo
http://www.ebay.de/itm/Kadett-C-SPORT-AUSPUFF-STAHL-Rennsport-1-0-1-2-OHV-/221295307405?pt=DE_Autoteile&fits=Make%3AOpel&hash=item33863a6a8d

collettori 4-2-1 in acciaio (qua dicono per kadett A e B... bisognerebbe capire se montano anche se kadett C, basta mandare una mail)
http://www.ebay.de/itm/Facherkrummer-Edelstahl-Auspuff-poliert-Opel-Kadett-B-Olympia-A-1-1-1-2l-OHV-/350493930723?pt=DE_Autoteile&hash=item519b10f4e3

questo invece è un sito di un preparatore, trovi un pò tutto, da quello che ti ho già messo io ai cammes, pistoni etc etc
http://www.krause-rennsporttechnik.de/shop/Motorenbereich/OHV

divertiti a farti del male Laughing Laughing 
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