kadett E 1300 GLSsw del 1986

Ciao a tutti.... eccola qui, vi presento la mia quinta kadett, arrivata un po' per caso, senza le emozioni suscitate dalle precedenti opel, ma che mi è entrata già nel cuore... è stata inserzionata più volte su subito.it e proposta come regalo in cambio della salvezza dalla rottamazione...
dopo essermi reso conto che nessuno la prendeva, non so cosa mi ha spinto a propormi io per prenderla, sicuramente l'idea di avere una SW dal volto familiare in tutti i sensi 
Ringrazio Alessandro R. il suo precedente proprietario, grande appassionato di opel corsa, per avermi agevolato nei tempi e nelle modalità burocratiche e, pensate ci eravamo messi daccordo già a luglio scorso, solo da un mese questa vettura è materialmente nelle mie mani, ora in fase di "rinfrescatina" in attesa di espletare tutto ciò che la renderà idonea e in regola alla pubblica circolazione.

dunque questa è l'immagine con la quale l'ho conosciuta su internet





e il suo arrivo a "casa nuova"





è una 1300 del 1986, stato dei pedalini e della corona del volante ottimi tanto da farmi ipotizzare una percorrenza inferiore ai 100.000 km ma poi indicati in 150.000 dal proprietario.
qualche problema nella messa in moto in quanto durante il trasporto e gli spostamenti da una bisarca all'altra hanno finito la benzina e col rabbocco non ne voleva più sapere..... 



alla fine scoperta la causa, vecchie candele bosch che si bagnavano di benzina e scariccavano a massa... 4 candele nuove ed ho sentito finalmente il ruggito



noti dolenti di cui ero a conoscenza: la vernice notevolmente ossidata
Sapevo che mi toccava lavorare di olio di gomito per cui ho iniziato piano piano a lavorarci su, prima vedendo gli effetti su una porzione di cofano per poi estendere a tutto il resto il "lavoraccio"









ed ecco già dopo il primo giorno di lavoro i risultati su una fiancata



veduta del cofano



nel frattempo ho lavorato ancora perchè restano gli aloni che con la luce si manifestano in maniera plateale ed ho ottenuto buoni risultati cambiando marca di pasta abrasiva con degli effetti quasi a specchio (ho iniziato con una pasta comprata all'auchan per poi passare ad un barattolo di tipo più professionale... ho delle foto che non riesco a scaricare al momento dal cellulare che poi posterò)

Ottimi gli interni, sedili sanissimi e originali, che dire... non vedo l'ora, adesso sì, di metterla su strada 

complimenti gianni bella davvero

Gianni splendida e splendido il lavoro di ripristino che finora hai effettuato sulla carrozzeria a mani "nude".
La kadett E sw, secondo la mia piccola opinione è un'auto che tutt'oggi mantiene una linea moderna e che al confronto con altre vetture coeve si distingue per la sua linea sobria e sportiva senza fronzoli. Poi è molto comoda per quel che riguarda il carico (e personalmente mi rendo conto di quanto sia importante lo spazio di carico in auto ).
Con l'augurio di godertela più che puoi, beccati questi:......

Ps. sin d'ora giro prenotato

Grazie, in effetti ci sono tante piccole cose che sto scoprendo di questa vettura che sto apprezzando e che poi elencherò perchè ci sono ancora tante cose da scoprire 
anche a me ha impressionato il vano di carico ed apprezzato, contrariamente a quanto pensavo prima, l'assenza di supporti rigidi per il pannello posteriore lasciando la possibilità di sfruttare tutta la larghezza del vano di carico 

Eccezionale!! Una GLS ante restyling... davvero molto molto bella! Bravo, Gianni, complimenti per averla salvata
I cerchi in lega della Corsa GSi le danno un'aria particolarmente grintosa... aiutati in questo dalla bella tinta blu che tu sei riuscito a "resuscitare" (a proposito... davvero un lavoro "di fatica"! )

Adesso con questa puoi venire ad Osnago senza timore di dimenticare nulla!

Bravissimo Gianni ma la prossima volta compra una lucidatrice che fai prima e ti stanchi meno
Comunque bravo è bellissima molto meglio della palio

A proposito se l attrezzi come camper ci puoi dormire dentro

Bellissima Gianni!!! Complimenti davvero di cuore Meritava di essere salvata perchè ormai iniziano a sparire ed è davvero un peccato dato che sono auto fenomenali!Mi è sempre piaciuta la sw(oltre le altre versioni ovviamente)e la ritengo assime all'astra f caravan,le sw medie per eccellenza degli ultimi 30 anni facevano mercato a sè!Per la carrozzeria come ha già detto Gian,ti consiglio di comprare una lucidatrice,anche non molto costosa(il risultato sarà sempre non paragonabile al lavoro fatto a mano)...Immagino il lavoraccio...anche io passo la cera e polish a mano ed è una faticaccia con risultati appena decenti...Foto degli interni?Tienici aggiornati sui lavori che farai

Goditela tutta Gianni!

benissimo! Un'altra opel salvata! E pensare che per le condizioni che l'hai presa, certa gente non gli andrebbe nemmeno vicino....

rek-d ha scritto:benissimo! Un'altra opel salvata! E pensare che per le condizioni che l'hai presa, certa gente non gli andrebbe nemmeno vicino....

era da salvare aveva ciesto aiuto c'è rimasta unacity in sicilia che chiede aiuto 1200 euri non trattabili ma è da salvare http://www.subito.it/auto/opel-altro-modello-anni-70-catania-115235628.htm#

grazie a tutti amici      

rek-d ha scritto:benissimo! Un'altra opel salvata! E pensare che per le condizioni che l'hai presa, certa gente non gli andrebbe nemmeno vicino....

in effetti è rimasta in inserzione per parecchio tempo...

Comunque il proprietario mi aveva parlato di una buona condizione generale a livello di meccanica, comprata da unico proprietario 5 anni fa, per i primi due l'ha usata lui per poi cederla al suo papà che comunque la curava bene... devo dire che le uniche pecche sono proprio l'opacizzazione della vernice e due punti di ruggine sui passaruota posteriori, ma le portiere per esempio sono perfette senza un minimo di ammaccatura, un piccolo bozzetto sopra il parafango anteriore destro, uno sul montante anteriore sinistro vicino l'attacco del portapacchi e piccole imperfezioni sul cofano anteriore e posteriore. ma la macchina ora ha un aspetto decisamente migliore grazie proprio alla perfezione delle portiere (sulla mia 5 porte per esempio non se  ne salva una)
alcuni ricambi al seguito nel vano bagagli, cofano, portellone e due portiere, un cambio e le coppette originali delle ruote...
oggi ho completato di fare il tetto










ed ecco gli interni, decisamente sani










vano motore





ci vorrà un bel lavaggio generale di tutto ovviamente...
qui sotto la targhetta con il codice colore 255



e tra le differenze che avevo notato una è il maniglione che mi sorge un dubbio: come si smonta?



ora ci vorrebbe però... di rimetterla in strada 

Mooolto bella davvero!Continua così Gianni la cosa piu importante è che togli tutto il grosso della sporcizia soprattutto sulla carrozzeria,come stai facendo,poi potrai iniziare a pulirla in modo dettagliato...Per quanto rigurda gli interni,sono davvero molto belli!Sterzo stupendo specifico GLS,tappezzeria ottima(con una pulita a fondo torna nuova!)e non ci sono strappi a quanto pare!! Vedo anche una radio...a occhio e croce un philips di serie,sbaglio?Vano motore considerando l'età molto in ordine,con una pulita a mano torna in ottime condizioni Davvero bella nell'insieme!!

vectra87 ha scritto:Vedo anche una radio...a occhio e croce un philips di serie,sbaglio?

sai che non ci ho fatto proprio caso?

Cavolo Gianni, questo topic me l'ero proprio perso!!

Vedo che c'è più di qualcuno tra di noi che cerca di avere primati in quantità di opel possedute
Mi sembra tu abbia fatto un ottimo affare, purtroppo come sempre l'aspetto esteriore è quello che fa più colpo, e come era ridotta la vernice su questa le speranze di trovare qualcuno disposto a prendersene cura erano veramente poche... Ottimo lavoro!!

Una curiosità: ma da dove arriva?

joecatreno ha scritto:Cavolo Gianni, questo topic me l'ero proprio perso!!

Vedo che c'è più di qualcuno tra di noi che cerca di avere primati in quantità di opel possedute
Mi sembra tu abbia fatto un ottimo affare, purtroppo come sempre l'aspetto esteriore è quello che fa più colpo, e come era ridotta la vernice su questa le speranze di trovare qualcuno disposto a prendersene cura erano veramente poche... Ottimo lavoro!!

Una curiosità: ma da dove arriva?

busto arsizio 

Codice:

Bellissima Gianni:una Caravan prima serie:ottimo acquisto.

Skadett66 ha scritto:

joecatreno ha scritto:Cavolo Gianni, questo topic me l'ero proprio perso!!

Vedo che c'è più di qualcuno tra di noi che cerca di avere primati in quantità di opel possedute
Mi sembra tu abbia fatto un ottimo affare, purtroppo come sempre l'aspetto esteriore è quello che fa più colpo, e come era ridotta la vernice su questa le speranze di trovare qualcuno disposto a prendersene cura erano veramente poche... Ottimo lavoro!!

Una curiosità: ma da dove arriva?

busto arsizio 

ahahahah.... Vittorio dove la sei andata a pescare, troppo forte
In realtå non è un acquisto perchè mi è stata ceduta a titolo gratuito...
purtroppo sarebbe finita in demolizione perchè sono subentrate le ahimè dolenti note sulle auto ventennali...
Mea culpa di non essere stato tempestivo nell'espletamento delle pratiche altrimenti avrei fatto in tempo a iscriverla Asi e ottenere il passaggio a cifre ridotte.... ma va bene lo stesso

Noto anche i deflettori sui vetri anteriori...sono gli originali?Quelli della nostra kadett avevano il piccolo logo opel di colore giallo alle estremità...mi pare siano proprio i tuoi!

Skadett66 ha scritto:ahahahah.... Vittorio dove la sei andata a pescare, troppo forte

Ricordavo il film... pure se visto una sola volta 25 anni fa

No Antonio non sono gli originali, sono molto essenziali mentre gli originali sono più raffinati, hanno anche una guarnizione che si appoggia sui veyri per ottimizzare il flusso dell'aria

Gianni che sono Parimor come i miei???

Bellissima la tua sw

ottimo acquisto gianni una sw bella potente ci voleva proprio!