la prima astra in famiglia

renato741 ha scritto:A proposito di calibra... ieri mi sono incuriosito e sono andato a dare un occhiata...
ho trovato pure un esemplare molto bello del 1992( quindi una delle prime prodotte) ad un prezzo buono...
la prenderei per farci un giro a Monza insieme a Franki€ ed alla sua belva però non è ancora storica
eccola se qualcuno ci fa un pensierino...
http://www.secondamano.it/iad/auto-e-moto/auto-vendita/opel/annuncio/?adId=7911461&sid=xz0abcw1D9G420823

bellissima la Calibra..... ho avuto la color edition, verde metallizzato con interni in pelle color crema, sedili riscaldabili e tanto altro ancora! Mi è rimasta nel cuore, non credo che passerà molto prima di riacquistarla. Naturalmente un esemplare in perfetto stato. Meglio spendere qualcosa in più ed acquistare un veicolo ben tenuto senza spendere follie per un restauro. Mi piacerebbe però conoscere il vostro punto di vista in merito al seguente argomento: ora che la globalizzzazione ha stravolto la tradizione di alcuni prodotti, come vi sentite quando alzate il cofano di una opel e trovate un motore isuzu o peggio ancora un motore fiat? Personalmente mi sento tradito! Infatti da opelista, e consentitemi l'esagerazione, credo che la opel abbia chiuso le sue fabbriche verso l'inizio degli anni 90, con la calibra, la Vectra, la Kadett E e l'Astra (escludendo naturalmente i diesel isuzu). Che belli i motori diesel OHC, infinitamente robusti e dai bassi consumi!! Pensate ai poveri alfisti, quando hanno rottamato le alfa 75 e aprendo il cofano della 155 appena acquistata hanno trovato si un motore alfa, ma messo squallidamente di traverso, a trazione anteriore! Per proseguire poi con la 156, una fiat con il solo marchio alfa. Sono rimaste in poche oggi le case costruttrici che hanno mantenuto inalterata la propria tradizione e sopratutto la paternità di ogni singolo componente.

Ciao Bruno, la mia sensazione in questo senso è quella di sentirsi orfani di qualcosa... lo sconforto nasce anche nel vedere le persone più grandi di me non riuscire a capacitarsi di come oggi un'auto si debba considerare alla stregua di un elettrodomestico (un costoso elettrodomestico) che presto verra considerato da buttare, mentre ai loro tempi comperare un'auto nuova, specialmente chi acquistava una nuova opel, sentiva di aver acquistato l'auto della vita, un prodigio della tecnica... non solo, psicologicamente si aveva la sensazine di qualcosa di robusto e solido, una roccia indistruttibile!
E a propositi di psicologia proprio l'altro giorno, a bordo dell'Astra G oggetto di questa discussione, con motore isuzu, l'ansia per una spia del motore accesa durante uno spostamento da bari a taranto non vi dico quanta agitazioni mi ha messo. Sul manuale era suggerito di non utilizzare la macchina in queste condizioni per un lungo tragitto e che le cause erano da attribuirsi alla gestione elettronica del motore.
Quando ho portato la macchina in officina per la diagnosi elettronica, pensando chissà quanto mi sarebbe costato il tutto, magari con una bella e costosa centralina da sostituire, non avrei mai immaginato che il responso sarebbe stato "avaria dell'interruttore degli stop!"
Ebbene sì... in pratica avevo entrambe le lampadine degli stop bruciate e per una ragione di sicurezza l'accensione della spia motore voleva indicare il problema. Con la sostituzione infatti la spia è tornata normale.
Va da sè che questo episodio è da considerarsi positivo per la sicurezza, ma dal punto di vista "ansia e preoccupazione" negativo senz'altro.
Potevano mettere una spia apposita! E poi ancora un'altra considerazione siu questo episodio: e se non mi fossi trovato presente al momento della diagnosi? Mi avrebbero potuto dire che il problema era un reset della centalina come minimo e spillarmi chissà quanto?
Tornando invece al discorso tuo Bruno a sentirmi deluso sono stato soprattutto dall'aver appreso che tutti i ricambi delle kadett sono stati ceduti dalla casa madre nel 2001
un caro saluto

Opelista ottima scelta quella del Frontera
Ragazzi credo di avervi rotto le scatole abbastanza ma sono soddisfatto dell’acquisto!

Skadett66 ha scritto:Ciao Bruno, la mia sensazione in questo senso è quella di sentirsi orfani di qualcosa... lo sconforto nasce anche nel vedere le persone più grandi di me non riuscire a capacitarsi di come oggi un'auto si debba considerare alla stregua di un elettrodomestico (un costoso elettrodomestico) che presto verra considerato da buttare, mentre ai loro tempi comperare un'auto nuova, specialmente chi acquistava una nuova opel, sentiva di aver acquistato l'auto della vita, un prodigio della tecnica... non solo, psicologicamente si aveva la sensazine di qualcosa di robusto e solido, una roccia indistruttibile!
E a propositi di psicologia proprio l'altro giorno, a bordo dell'Astra G oggetto di questa discussione, con motore isuzu, l'ansia per una spia del motore accesa durante uno spostamento da bari a taranto non vi dico quanta agitazioni mi ha messo. Sul manuale era suggerito di non utilizzare la macchina in queste condizioni per un lungo tragitto e che le cause erano da attribuirsi alla gestione elettronica del motore.
Quando ho portato la macchina in officina per la diagnosi elettronica, pensando chissà quanto mi sarebbe costato il tutto, magari con una bella e costosa centralina da sostituire, non avrei mai immaginato che il responso sarebbe stato "avaria dell'interruttore degli stop!"
Ebbene sì... in pratica avevo entrambe le lampadine degli stop bruciate e per una ragione di sicurezza l'accensione della spia motore voleva indicare il problema. Con la sostituzione infatti la spia è tornata normale.
Va da sè che questo episodio è da considerarsi positivo per la sicurezza, ma dal punto di vista "ansia e preoccupazione" negativo senz'altro.
Potevano mettere una spia apposita! E poi ancora un'altra considerazione siu questo episodio: e se non mi fossi trovato presente al momento della diagnosi? Mi avrebbero potuto dire che il problema era un reset della centalina come minimo e spillarmi chissà quanto?
Tornando invece al discorso tuo Bruno a sentirmi deluso sono stato soprattutto dall'aver appreso che tutti i ricambi delle kadett sono stati ceduti dalla casa madre nel 2001
un caro saluto

Mio fratello a causa della centralina gestione motore dell'atra con motore isuzu è rimasto fermo a Forlì in autostrada venendo da Milano. Dovetti partire alle 23.00 da Foggia per soccorrerlo. L'auto la trasportammo qualche giorno dop con la bisarca.... In compenso ho trovato un'officina (se non ricordo male di Reggio Emilia) che vendeva centraline revisionate a 350Euro anzichè gli oltre 1000 di un dicambio originale delphi. Se mai fosse successo qualcosa alla mia kadett B sicuramente mettendoci le mani sarei potuto ripartire..

renato741 ha scritto:

Bruno Pesola ha scritto:

renato741 ha scritto:A proposito di calibra... ieri mi sono incuriosito e sono andato a dare un occhiata...
ho trovato pure un esemplare molto bello del 1992( quindi una delle prime prodotte) ad un prezzo buono...
la prenderei per farci un giro a Monza insieme a Franki€ ed alla sua belva però non è ancora storica
eccola se qualcuno ci fa un pensierino...
http://www.secondamano.it/iad/auto-e-moto/auto-vendita/opel/annuncio/?adId=7911461&sid=xz0abcw1D9G420823

bellissima la Calibra..... ho avuto la color edition, verde metallizzato con interni in pelle color crema, sedili riscaldabili e tanto altro ancora! Mi è rimasta nel cuore, non credo che passerà molto prima di riacquistarla. Naturalmente un esemplare in perfetto stato. Meglio spendere qualcosa in più ed acquistare un veicolo ben tenuto senza spendere follie per un restauro. Mi piacerebbe però conoscere il vostro punto di vista in merito al seguente argomento: ora che la globalizzzazione ha stravolto la tradizione di alcuni prodotti, come vi sentite quando alzate il cofano di una opel e trovate un motore isuzu o peggio ancora un motore fiat? Personalmente mi sento tradito! Infatti da opelista, e consentitemi l'esagerazione, credo che la opel abbia chiuso le sue fabbriche verso l'inizio degli anni 90, con la calibra, la Vectra, la Kadett E e l'Astra (escludendo naturalmente i diesel isuzu). Che belli i motori diesel OHC, infinitamente robusti e dai bassi consumi!! Pensate ai poveri alfisti, quando hanno rottamato le alfa 75 e aprendo il cofano della 155 appena acquistata hanno trovato si un motore alfa, ma messo squallidamente di traverso, a trazione anteriore! Per proseguire poi con la 156, una fiat con il solo marchio alfa. Sono rimaste in poche oggi le case costruttrici che hanno mantenuto inalterata la propria tradizione e sopratutto la paternità di ogni singolo componente.

Effettivamente bruno, anche io la penso cosi! un pò male ci si rimane, se io voglio una Opel la voglio ROBUSTA AFFIDABILE RISPARMIOSA ecc... tutte quelle caratteristiche cioè che da sempre sono state prerogativa Opel .... pensa che non a caso nel 2008 volevo prendere una vectra C diesel ma siccome ormai erano con motori 1900 fiat (Non me ne voglia la fiat ) cominciai a cercare qualche esemplare usato del 2003-2004 che avevano ancora i motori Opel 2000 e 2200 DTI (DIESEL)
Il bello è, che le riviste del tempo dicevano che i motori opel erano antiquati e sponsorizzavano apertamente i diesel fiat common-rail superpotenti per cui le vectra con motori Opel erano svendute a prezzi di saldo)..... purtroppo mi sono imbattuto solo in auto sfruttate o dubbie per cui lasciai stare... a dire il vero ero anche indeciso se prendere la vectra b (che mi piace molto e costava molto meno) oppure la C (più bruttina con quel frontale ma comoda e spaziosa)... cosi alla fine non sapendo scegliere tra le due decisi di tenermi la mia kadett con motore OHC

Bravo Renato!! Secondo me hai fatto la scelta giusta. Hai tenuto una opel a tutti gli effetti, robusta, infinitamente affidabile, con costi di manutenzione irrisori (non come le auto moderne, solo per aprire il cofano ci vogliono 100 Euro) e dai bassi consumi (anche i più moderni diesel 1600 non credo che vadano tanto oltre i 20km/l)