opel ascona

Ciao a tutti, oggi in una demolizione di Pescara ho trovato una Opel Ascona C 1.8 E CD con cambio automatico. Da non credere, l'auto è immacolata, ha quasi 40000Km originali e non ha un graffio. Premesso che non è stata demolita per incentivi alla rottamazione credete sia possibile reimmatricolarla per mezzo del Decreto Berselli? Qual'è la procedura? Diversamente dovrò cavarci i pezzi per la mia....

purtroppo non mi sono ancora documentarto su questo decreto Berselli... non saprei darti una giusta risposta.
forse è ora che mi informi anche io
Ma ti darebbero l'auto intera? Te la farebbero cioè portare via intera?

Skadett66 ha scritto:purtroppo non mi sono ancora documentarto su questo decreto Berselli... non saprei darti una giusta risposta.
forse è ora che mi informi anche io
Ma ti darebbero l'auto intera? Te la farebbero cioè portare via intera?

Nel mentre mi sono documentato sul D.M. del 17/12/2009 emanato su gazzetta ufficile del marzo 2010. Effettivamente se l'autoveicolo ha compiuto i 20 anni può essere acquistato e ritargato con una procedura ben determinata. La macchina me la darebbero intera ma solo per cavarne i pezzi per la mia, la scocca la dovrei restituire. Devo cercare di convingerlo, Decreto alla mano, che me la possono vendere con fattura.

Ciao, bisogna vedere quello che hai a disposizione...
ricordano la targa? hanno il libretto (anche in fotocopia?)
effettivamente la nuova legge prevede la possibilità di reimmatricolare un veicolo storico a certe condizioni...
Però mi sembra che il veicolo in questione debba avere più di 25 anni...
La procedura più semplice è quella di rivolgersi all'ASI, perchè deve rilasciare un certificato con le caratteristiche tecniche dell'auto.
Comunque c'è una certa difficoltà ancora ad attuare queste operazioni, le motorizzazioni ancora aspettano le circolari...

ho attinto un pò di informazioni leggendo qui

http://www.asifed.it/download/ita_circolare_4ottobre2010.pdf?idct=510&idlv=30

http://www.legendhistoriccar.com/auto-d-epoca-legislazione-bollo-novita/

http://www.aquiledargento.it/index.php?option=com_content&view=article&id=57:decreto-berselli-veicoli-depoca&catid=34:notizie-dal-mondo-guzzi&Itemid=50

Ma come sempre non sono riuscito a ricevere certezze...
diciamo che possiamo fare tutto ciò che ci viene consentito da chi incontriamo sulla nostra strada intraprendendo un certo percorso,
nel caso tuo Bruno è fondamentale innanzitutto che il demolitore ti lasci l'auto completa... ho capito che tu vorresti un qualcosa in mano per dimostrargli che si può fare,
spero di mettere mani su un prontuario aggiornato del codice della strada, forse lì è specificato meglio e non ci sono commenti fuordevianti

Bravo gianni il sito dell'ASI spiega bene come fare... è una procedura un pò complessa ma fattibile.

Se l'auto fosse stata di un privato sarebbe stato più semplice, adesso bisogna vedere se il demolitore ti può vendere l'auto in modo regolare, è un demolitore in regola? e poi è difficile che possa venderti un bene "non suo" dovrebbe usare qualche trucchetto....

renato741 ha scritto:Bravo gianni il sito dell'ASI spiega bene come fare... è una procedura un pò complessa ma fattibile.

Se l'auto fosse stata di un privato sarebbe stato più semplice, adesso bisogna vedere se il demolitore ti può vendere l'auto in modo regolare, è un demolitore in regola? e poi è difficile che possa venderti un bene "non suo" dovrebbe usare qualche trucchetto....

Il testo della legge dice infatti che occorre una ricevuta del demolitore che attesti la provenienza. Un mio amico infatti ha preso una sierra e il demolitore gli ha fatto una semplice fattura. Comunque domani chiamo il tipo e vediamo cosa si può fare...

Bruno Pesola ha scritto:Il testo della legge dice infatti che occorre una ricevuta del demolitore che attesti la provenienza. Un mio amico infatti ha preso una sierra e il demolitore gli ha fatto una semplice fattura. Comunque domani chiamo il tipo e vediamo cosa si può fare...

ecco... se c'è già chi lo ha fatto può servire ad aprire la strada agli altri

Bruno Pesola ha scritto:

renato741 ha scritto:Bravo gianni il sito dell'ASI spiega bene come fare... è una procedura un pò complessa ma fattibile.

Se l'auto fosse stata di un privato sarebbe stato più semplice, adesso bisogna vedere se il demolitore ti può vendere l'auto in modo regolare, è un demolitore in regola? e poi è difficile che possa venderti un bene "non suo" dovrebbe usare qualche trucchetto....

Il testo della legge dice infatti che occorre una ricevuta del demolitore che attesti la provenienza. Un mio amico infatti ha preso una sierra e il demolitore gli ha fatto una semplice fattura. Comunque domani chiamo il tipo e vediamo cosa si può fare...

Alla fine ho scelto di cannibalizzarla o meglio di "spolparla"! Ho già montato alla mia lo spoiler anteriore con i fendinebbia, la griglia anteriore, il paraurti anteriore. Ora tocca alla fase più impegnativa! l'interno da montare è bellissimo ma di colre diverso. Dovro sostituire il cielo, la moquette, i sedili, i pannelli delle portiere, il cruscotto, e come se non bastasse gli alzavestri elettrici, specchietti elettrici con relativo cablaggio originale fino ad arrivare alla serie completa dei cilindretti delle chiavi e bloccasterzo, e molto altro ancora...

Bruno Pesola ha scritto:
... e come se non bastasse gli alzavestri elettrici, specchietti elettrici con relativo cablaggio originale fino ad arrivare alla serie completa dei cilindretti delle chiavi e bloccasterzo, e molto altro ancora...

conviene perdere un pò di tempo in più infatti a smontare il cablaggio originale perchè è tempo che si guadagna 10 volte prima quando andrai ad istallare i componenti elettrici sulla macchina. Io sulla kadett completamente priva di alzavetri elettrici e chiusura centralizzata, ma priva anche della predisposizione nei cablaggi, ho perso un sacco di tempo nell'inventarmelo successivamente!
Inoltre vedere direttamente sulla macchina originaria come sono disposti i cavi aiuta tanto