Vendo Opel Kadett E del 1990

L'auto è una 1200 in buone condizioni di motore.
Ho recentemente cambiato marmitta e radiatore.
La carrozzeria lo è un po' meno, ma la struttura portante è conservata.
Seguono alcune foto...



https://i.servimg.com/u/f39/16/09/17/66/foto211.jpg

https://i.servimg.com/u/f39/16/09/17/66/foto411.jpg

Fatemi sapere, ho tempo sino al 31 di gennaio.
Saluti. Marco.

come la mia... ma dopo il 31 significa rottamazione?
spero che qualcuno voglia salvarla

Si. Devo sistemarla entro il 31 perchè altrimenti devo pagare il bollo per il 2011.
Marco.

Posso chiederti dov'è la macchina?

Certo, anzi chiedo scusa.
La macchina in questo momento è a Novoli in provincia di Lecce.
Ciao.

Ciao, posso chiederti qualche notizia in più dell'auto?
sei unicoproprietario, km percorsi(reali, tanto non ci facciamo spaventare sappiamo che sono indistruttibili ) motore 1200 OHC oppure ohv? cioè ha la cinghia di distribuzione oppure la catena?
tutto sommato la carrozzeria sembra in buono stato mi pare di vedere solo una leggera ammaccatura del cofano anteriore, confermi?
ultima cosa se posso ... prezzo?

Riporto tutte le informazioni utili.
Anno immatricolazione : giugno 1990
Tenuta i primi 3 anni in leasing da una società di Milano.
Ad ottobre 1993 acquistata da me.
Dopo un mese ha subito un incidente che ha coinvolto la parte posteriore dell'auto. E' stata riparata attingendo i pezzi da un'altra Kadett. La riparazione è stata eseguita a regola d'arte con il riscontro sulle dime. Così è giunta sino ad oggi.
I Km percorsi, segnati dal contachilometri, sono circa 170.000 ma lo stesso funziona male, ad intermittenza, quindi considererei un 20.000 in più.
Mi sembra che la distribuzione sia a cinghia ma dovrei confermare.
La carrozzeria è in buono stato, tuttavia vi sono alcuni punti di ruggine: sul portellone posteriore e sui parafanghi posteriori tenuti comunque sotto controllo.
Confermo la leggera ammaccatura sul cofano anteriore.
E' targata MI targa bianca.
Pensavo di chiedere 400 euro.
Saluti. Marco.

Ok, grazie
solo una domanda,se non riesci a venderla(spero che questo non accada naturalmente )entro il 31, pensi di demolirla? oppure la terrai ancora pagandoci il bollo?
ciao

la devo demolire purtroppo.

Se ti è possibile fare una foto del vano motore così riconosciamo subito il tipo di motore.
In ogni caso se lo spinterogeno si trova in basso fra il motore e il radiatore allora è a catena
se invece è in alto, montato lateralmente e si trova fra il motore e la bobina, o in direzione della vaschetta di espansione dell'acqua, allora è a cinghia

Ho invitato io Marco ad iscriversi a questo forum per far presente la sua situazione.

Insomma, se qualcuno ha un posto, che cerchi di salvare questa E bianca.

Paga il bollo, riconosce un compenso a Marco e si accaparra una bella macchinetta

Sarebbe un vero peccato demolirla

Skadett66 ha scritto:Se ti è possibile fare una foto del vano motore così riconosciamo subito il tipo di motore.
In ogni caso se lo spinterogeno si trova in basso fra il motore e il radiatore allora è a catena
se invece è in alto, montato lateralmente e si trova fra il motore e la bobina, o in direzione della vaschetta di espansione dell'acqua, allora è a cinghia

Perdonate la mia ignoranza, ma io non conoscevo dell'esistenza della Kadett E 1200 OHC, ma solo OHV. Che io sappia l'OHC per Kadett E era solo 1300 - 1400 - 1600 - 1800 - 1800 GSI 8V. L'OHC 1200 era stato montato sulla Corsa. anche la Kadett D, Manta J o Ascona J avevano un OHC unicamente 1300 (sulla Manta anche 1800).

Si Bruno ti confermo che vennero prodotte alcune kadett con il 1200 OHC, all'inizio, proprio al momento del lancio dal 1985 al 1986(se non erro) dopo questa data stranamente la opel, per l'italia sostitui il motore ohc con quello ohv forse per eliminare le scorte magari per sfruttare il fatto che da noi non ci fossero norme antinquinamento.
Non sono sicurissimo, ma nel 1991-92 potrebbe essere stata consegnata qualche altra kadett con motore OHC, (magari per le versioni GL) per questo ho chiesto conferma a Marco, anche se la sua essendo anno 1990 LS dovrebbe essere proprio gemella a quella di gianni e quindi ohv.
Quindi trovare una 1200 ohc è abbastanza difficile, anche perchè ci sono pochissimi esemplari venduti nei primi anni , quasi tutti preferivano la 1300 più scattante visto anche il peso dell'auto.

Sì Bruno, anche io avevo le tue stesse perplessità, ma poi è uscito a galla che le prime 1200 montavano il motore ohc.

a proposito di bollo...
informati bene, se la scadenza naturale dovesse essere dicembre 2010 e il termine di pagamento 31 gennaio non vorrei che a questo punto dovessi pagare ugualmente il bollo per il 2011...
e che la rottamazione o perdita di possesso doveva avvenire entro il 31 dicembre.
Voglio dire assicurati caso mai in ogni caso non sarai costretto a pagare il bollo

ok. grazie. vediamo se domani riesco a fare un salto al paese a fare delle foto al motore.

renato741 ha scritto:Si Bruno ti confermo che vennero prodotte alcune kadett con il 1200 OHC, all'inizio, proprio al momento del lancio dal 1985 al 1986(se non erro) dopo questa data stranamente la opel, per l'italia sostitui il motore ohc con quello ohv forse per eliminare le scorte magari per sfruttare il fatto che da noi non ci fossero norme antinquinamento.
Non sono sicurissimo, ma nel 1991-92 potrebbe essere stata consegnata qualche altra kadett con motore OHC, (magari per le versioni GL) per questo ho chiesto conferma a Marco, anche se la sua essendo anno 1990 LS dovrebbe essere proprio gemella a quella di gianni e quindi ohv.
Quindi trovare una 1200 ohc è abbastanza difficile, anche perchè ci sono pochissimi esemplari venduti nei primi anni , quasi tutti preferivano la 1300 più scattante visto anche il peso dell'auto.

Porca miseria, non si finisce mai di imparare.....grazie a voi per queste notizie, sono sempre affamato di info sulle opel!

allora, cos'è ?


https://i.servimg.com/u/f39/16/09/17/66/sdc10610.jpg

è il classico 1200 ohv, a testata di ghisa e distribuziona con catena e ad aste e bilancieri
l'indistruttibile

Infatti proprio come pensavo
ultime domande marco, non mi mandare a quel paese, per caso l'auto ha chiusura centralizzata, vetri elettrici?
gli interni(le plastiche intendo) sono di colore marroncino, oppure grigio scuro?

Infatti proprio come pensavo Very Happy
ultime domande marco, non mi mandare a quel paese, Razz per caso l'auto ha chiusura centralizzata, vetri elettrici?
gli interni(le plastiche intendo) sono di colore marroncino, oppure grigio scuro?

ma figurati !
no chiusura, no vetri elettrici, gli interni grigio scuro o nero direi quasi...

Skadett66 ha scritto:è il classico 1200 ohv, a testata di ghisa e distribuziona con catena e ad aste e bilancieri
l'indistruttibile

Peccato se il motore dovessa andare perso, potrebbe tornare utile su qualche kadett, ascona o manta......
Se malauguratamente dovesse essere demolita facci sapere in quale demolizione va a finire, così magari possiamo vedere di recuperare il motore.... anche qui sto appresso ad una K D 1,2S che a breve dovrebbe essere rottamata... Peccato non avere lo spazio e le risorse per salvarle tutte!!

Cazzatora !
Mi hanno detto che per demolirla se ne vanno 100 euro.
Allora è già un guadagno se qualcuno se la viene a prendere GRATIS !
Allora ?

Ciao Marco,
ho avvisato qualche amico della possibilità di prendere la tua auto in modo da tentare di evitare la rottamazione ma purtroppo non sono disposti a prenderla perchè hanno "paura" di prendere una macchina troppo "vecchia" per tutta una serie di motivi...oggi la gente preferisce trovare una macchinina a 1000 -1500 euro del 1995-1996(leggi punto- panda ecc...) per cui visto anche il breve tempo a disposizione, io purtroppo non sono in grado di aiutarti....
Vediamo se qualche amico del forum ha da proporre qualcosa.
Ciao

Allora.
Domani è 31.
Mi terro le spazzole tergicristallo che ho cambiato solo un mese fa.
Sigh!