Sembra nuova!!!

La trovo davvero carina!!

http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=196506041

Ma dai??? E questa, da dove spunta?
Non l'ho mai vista...


Ohiohiohi... questa sì che è interessante... mmmmmm

Peccato i paraurti neri e la targa rettangolare..... arriverà, arriverà!

KB Holiday ha scritto:Peccato i paraurti neri e la targa rettangolare..... arriverà, arriverà!

Penso fosse la "J", quella per i giovani ...

Stefano Ferrari ha scritto:

KB Holiday ha scritto:Peccato i paraurti neri e la targa rettangolare..... arriverà, arriverà!

Penso fosse la "J", quella per i giovani ...

Eh! Potresti aver ragione!

Mi potrei sbagliare, ma non credo ke esista una versione J della GT. Penso piuttosto ke per risparimiare i soldi della cromatura abbiano verniciato i paraurti di nero... A proposito, sapevate che invece esisteva la GT 1100 con meccanica del B rally?

KB Holiday ha scritto:Mi potrei sbagliare, ma non credo ke esista una versione J della GT. Penso piuttosto ke per risparimiare i soldi della cromatura abbiano verniciato i paraurti di nero... A proposito, sapevate che invece esisteva la GT 1100 con meccanica del B rally?

onfermo Bruno:la GT/J esisteva:qui in Italia non ricordo :dovrei informarmi meglio.

Per quanto riguarda la 1100, non era importata in Italia (anche se penso che ne avrebbero venduta molte di piu').

Opelista71 ha scritto:onfermo Bruno:la GT/J esisteva:qui in Italia non ricordo :dovrei informarmi meglio.

Per quanto riguarda la 1100, non era importata in Italia (anche se penso che ne avrebbero venduta molte di piu').

Confermo in toto:

Non si finisce mai, mai, mai, mai di imparare....

KB Holiday ha scritto:Non si finisce mai, mai, mai, mai di imparare....

Anch'io questa l'ho appresa grazie alla "dritta" del Ferrari detto Stefano!

KB Holiday ha scritto:Mi potrei sbagliare, ma non credo ke esista una versione J della GT. Penso piuttosto ke per risparimiare i soldi della cromatura abbiano verniciato i paraurti di nero... A proposito, sapevate che invece esisteva la GT 1100 con meccanica del B rally?

Si, è una cosa che mettono in risalto tutti i giornali! In pratica, una vergogna!

Rekordman ha scritto:

KB Holiday ha scritto:Non si finisce mai, mai, mai, mai di imparare....

Anch'io questa l'ho appresa grazie alla "dritta" del Ferrari detto Stefano!

Ecco, se c'è una cosa che da bimbo non sopportavo, erano le persone che mi chiamavano Ferrari ... Anche perché di solito c'aggiungevano "Testarossa" ... Per fortuna sono arrivati poi gli amici (e, soprattutto, le amiche!) che mi chiamavano "Opel" ...

Stefano Ferrari ha scritto:Anche perché di solito c'aggiungevano "Testarossa"

Abbè Questa, poi...

Rekordman ha scritto:

Stefano Ferrari ha scritto:Anche perché di solito c'aggiungevano "Testarossa"

Abbè Questa, poi...

E c'è di peggio, volendo! Ma meglio che me lo tenga x me!!

Opelista71 ha scritto:

KB Holiday ha scritto:Mi potrei sbagliare, ma non credo ke esista una versione J della GT. Penso piuttosto ke per risparimiare i soldi della cromatura abbiano verniciato i paraurti di nero... A proposito, sapevate che invece esisteva la GT 1100 con meccanica del B rally?

onfermo Bruno:la GT/J esisteva:qui in Italia non ricordo :dovrei informarmi meglio.

Per quanto riguarda la 1100, non era importata in Italia (anche se penso che ne avrebbero venduta molte di piu').

No in Italia non fu mai importata ma quoto col fatto che all'epoca ne avrebbero vendute mooolte di più.
Avete visto l'Olympia Rekord sullo sfondo? E' come quella di Fabio!

Enrico ha scritto:Per quanto riguarda la 1100, non era importata in Italia (anche se penso che ne avrebbero venduta molte di piu').

No in Italia non fu mai importata ma quoto col fatto che all'epoca ne avrebbero vendute mooolte di più.
Avete visto l'Olympia Rekord sullo sfondo? E' come quella di Fabio!

Beh, magari la 1.2 o la 1.3 dai, una GT 1.1 è come la Tigra Twin Top 1.3 CDTi 69cv - nata per far concorrenza alla 206 CC 1.6 HDi 110cv - che fece franare l'immagine Tigra tra i giovani e di fatto segnò la fine delle vendite!!! Sti furbi, al posto che metterci il 1.7 CDTi 125cv - o 101, visto che all'epoca il 125 era ancora nella pancia di mamma Opel ...

Comunque, parlando di argomenti interessanti .............................. Io sta Olympia Rekord sono davvero curioso di vederla cavoli!!!

Enrico ha scritto:Avete visto l'Olympia Rekord sullo sfondo? E' come quella di Fabio!

Eh sì, è sempre questa: https://kadett.forumattivo.com/t853-opel-rekord-p1

Stefano Ferrari ha scritto:
Beh, magari la 1.2 o la 1.3 dai, una GT 1.1 è come la Tigra Twin Top 1.3 CDTi 69cv - nata per far concorrenza alla 206 CC 1.6 HDi 110cv - che fece franare l'immagine Tigra tra i giovani e di fatto segnò la fine delle vendite!!! Sti furbi, al posto che metterci il 1.7 CDTi 125cv - o 101, visto che all'epoca il 125 era ancora nella pancia di mamma Opel ...

i motori poco potenti forse sono pensati per i neopatentati?

Enrico ha scritto:

Stefano Ferrari ha scritto:
Beh, magari la 1.2 o la 1.3 dai, una GT 1.1 è come la Tigra Twin Top 1.3 CDTi 69cv - nata per far concorrenza alla 206 CC 1.6 HDi 110cv - che fece franare l'immagine Tigra tra i giovani e di fatto segnò la fine delle vendite!!! Sti furbi, al posto che metterci il 1.7 CDTi 125cv - o 101, visto che all'epoca il 125 era ancora nella pancia di mamma Opel ...

i motori poco potenti forse sono pensati per i neopatentati?

Ma c'era già il problema in quegli anni??

Stefano Ferrari ha scritto:

Enrico ha scritto:

Stefano Ferrari ha scritto:
Beh, magari la 1.2 o la 1.3 dai, una GT 1.1 è come la Tigra Twin Top 1.3 CDTi 69cv - nata per far concorrenza alla 206 CC 1.6 HDi 110cv - che fece franare l'immagine Tigra tra i giovani e di fatto segnò la fine delle vendite!!! Sti furbi, al posto che metterci il 1.7 CDTi 125cv - o 101, visto che all'epoca il 125 era ancora nella pancia di mamma Opel ...

i motori poco potenti forse sono pensati per i neopatentati?

Ma c'era già il problema in quegli anni??

Noooo io mi riferivo alla Tigra da 69 cv!!!

Però le cilindrate sono pensate per i diversi paesi.... in Grecia conoscevo un tipo che aveva l'Audi 80 (del 1989) 1.300 cc! In pratica il motore della golf di soli 54 cv! praticamente un macigno che non si muove.

Enrico ha scritto:Noooo io mi riferivo alla Tigra da 69 cv!!!

Però le cilindrate sono pensate per i diversi paesi.... in Grecia conoscevo un tipo che aveva l'Audi 80 (del 1989) 1.300 cc! In pratica il motore della golf di soli 54 cv! praticamente un macigno che non si muove.

Bah, non so se sia stata pensata per i neopatentati, ma tanto nel 2005 quando uscì non mi sembra ci fossero problemi in tal senso! Certo è che appena i giornali hanno iniziato a parlarne ed a mettere in mostra come il motore fosse davvero troppo poco potente, specie in confronto alla 206 CC 1.6 Hdi 110cv, le vendite sono crollate, come pure l'immagine dell'auto!

Audi 80 1.3 54cv??? E io che mi "lamento" dei 55 della Corsa .....

raga che bella!prezzo affare...nessuno è interessato?

http://www.subito.it/auto/opel-kadett-e-brindisi-31132071.htm

Ciao antonio, grazie per la segnalazione
il mal di testa è assicurato anche questo fine settimana, grazie

La GT
Bella... e tenuta bene! Simpatica la proposta di scambio con strumenti musicali

Certo che in Puglia sbuca fuori una Opel usata ogni giorno!!

Rekordman ha scritto:La GT
Bella... e tenuta bene! Simpatica la proposta di scambio con strumenti musicali

Certo che in Puglia sbuca fuori una Opel usata ogni giorno!!

che dite...me la da in cambio della mia pianola casio da 100€?