Maggiolino cerca padrone

Salve ragazzi, questo maggiolino cerca un padrone, la richiesta è di 3000 euro, c'è da pulire un pò i pannelli( muffa ) ma per il resto è in buone condizioni... se qualcuno può essere interessato fatemi sapere.

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Non sembra messa male... per gli appassionati dovrebbe essere un'ottima occasione!

sinceramente non me ne intendo molto, dovrebbe essere una delle prime, ed il prezzo dovrebbe essere abbastanza buono, aspetto l'opinone di Enrico

Al contrario,e' una delle ultime (anni 70) ed il prezzo non e' niente male!!

ma ha o non ha le targhe?

tranquillo pier le targhe ci sono l'auto meccanicamente è ok, ha bisogno della batteria e poi di una pulita.

meglio così, specie se sono quelle originali poi..

credo sia la versione col cruscotto in plastica nera, in alternativa sarebbe in ferro, nel colore della carrozzeria.
di che anno è precisamente?

ciao non ricordo benissimo mi pare sia del 71, ma non sono sicurissimo.... comunque appena posso ti faccio sapere.

renato741 ha scritto:ciao non ricordo benissimo mi pare sia del 71, ma non sono sicurissimo.... comunque appena posso ti faccio sapere.

Si Renato, si tratta molto probabilmente di un '71. Il suo nome ufficiale è VW 1302 anche se nel gergo degli appassionati viene chiamato Maggiolone "vetro piatto". Un modello prodotto per soli 2 anni (agosto 1970-agosto 1972) ma assai diffuso (il 1971 è stato l'anno in cui sono stati prodotti più maggiolini/maggioloni). Il model year 1972 vide il lunotto fu ampliato verso l'alto di 3 cm e il volante reso più sicuro con l'imbottitura centrale.
La caratteristica del 1302 sta nel nuovo avantreno con i molloni McPherson (e gli ammortizzatori al loro interno) al posto delle "storiche" barre di torsione. Ciò conferisce alla macchina una maggiore stabilità sia in rettilineo che in curva. Inoltre il bagagliaio fu notevolmente ampliato e la ruota di scorta, posta orizzontalmente, aveva anche lo scopo di smorzare gli urti anteriori in caso di incidente frontale.
Questa sicuramente è un 1200 cc perché non presenta le griglie sul cofano posteriore ... una motorizzazione assente in Germania e pensata per alcuni mercati d'esportazione.
La fine di questo modello arrivò nel 1973 quando le severe leggi americane vietarono le auto con i parabrezza piatti (e con i cruscotti in lamiera nuda). La Volkswagen si vide costretta ad aggiornare il maggiolone 1302. Venne così presentato il 1303 (quello che possiedo). Non era altro che il 1302 con il parabrezza bombato e il cruscotto imbottito (e i fari posteriori più grandi).
Le quotazioni di tutti i maggioloni (1302 e 1303) sono più basse rispetto quelle dei maggiolini. I puristi della marca addirittura snobbano i maggioloni perché hanno perso il telaio a struttura portante... I maggioloni hanno i McPherson che si attaccano sulla carrozzeria modificando così il progetto d'origine. Io invece ho scelto questo modello (dopo l'esperienza di un maggiolino 1200 del '68) proprio per le sue doti che ho elencato e lo trovo piacevolissimo da guidare e molto più confortevole del vecchio modello. Comunque credo che il prezzo richiesto è coerente con lo stato della vettura.

Enrico sapevo che eri bravo ma tu sei una enciclopedia
complimenti io non sarei riuscito a distinguere un maggiolino da un maggiolone

renato741 ha scritto:
Enrico sapevo che eri bravo ma tu sei una enciclopedia
complimenti io non sarei riuscito a distinguere un maggiolino da un maggiolone

Troppo buono caro Renato, in questo forum ci sono molte persone che conoscono la storia dell'automobile molto meglio di me.
In pratica è come citare le differenze tra una Kadett "C" e una "D" ... per un appassionato Volkswagen tutte le Kadett sono uguali (specie le "A", "B" e le "C" per loro sono la stessa cosa) mentre noi sappiamo che, anche all'interno della stessa serie, ci sono notevoli differenze.
Le mie conoscenze nei confronti di questo modello derivano dal fatto che avendo avuto diversi maggiolini fra le mani mi sono appassionato alla sua storia collezionando anche molti testi sia Italiani che stranieri (soprattutto).
La mia passione per il maggiolino nasce nell'estate del 1975. Non avevo compiuto ancora 4 anni e quell'anno mi trovavo con la mia famiglia al mare in Sardegna. Avevamo conosciuto sulla spiaggia una signora anziana, molto cortese, che ci offriva spesso un passaggio per tornare a casa con un vecchio (già all'epoca) maggiolino avana. Era un modello dei primissimi anni '60. Mi affascinò da subito... Complice quello strano rumore da bombardiere che emetteva dagli sfiati posteriori il vecchio maggiolino sardo mi sembrava la macchina più bella e potente del mondo. Ne fui letteralmente rapito! Sapemmo poi che la gentile signora di cognome faceva Saragat. Si trattava della sorella del presidente della Repubblica.

Enrico ha scritto:La mia passione per il maggiolino nasce nell'estate del 1975. Non avevo compiuto ancora 4 anni e quell'anno mi trovavo con la mia famiglia al mare in Sardegna. Avevamo conosciuto sulla spiaggia una signora anziana, molto cortese, che ci offriva spesso un passaggio per tornare a casa con un vecchio (già all'epoca) maggiolino avana. Era un modello dei primissimi anni '60. Mi affascinò da subito... Complice quello strano rumore da bombardiere che emetteva dagli sfiati posteriori il vecchio maggiolino sardo mi sembrava la macchina più bella e potente del mondo. Ne fui letteralmente rapito! Sapemmo poi che la gentile signora di cognome faceva Saragat. Si trattava della sorella del presidente della Repubblica.

Fantastico questo aneddoto

Enrico ha scritto:Sapemmo poi che la gentile signora di cognome faceva Saragat. Si trattava della sorella del presidente della Repubblica.

Però!!! Qualcuno di semplice nonostante tutto c'era anche allora ... Anzi, forse più di ora!

A me non piace !...

Skadett66 ha scritto:

Enrico ha scritto:La mia passione per il maggiolino nasce nell'estate del 1975. Non avevo compiuto ancora 4 anni e quell'anno mi trovavo con la mia famiglia al mare in Sardegna. Avevamo conosciuto sulla spiaggia una signora anziana, molto cortese, che ci offriva spesso un passaggio per tornare a casa con un vecchio (già all'epoca) maggiolino avana. Era un modello dei primissimi anni '60. Mi affascinò da subito... Complice quello strano rumore da bombardiere che emetteva dagli sfiati posteriori il vecchio maggiolino sardo mi sembrava la macchina più bella e potente del mondo. Ne fui letteralmente rapito! Sapemmo poi che la gentile signora di cognome faceva Saragat. Si trattava della sorella del presidente della Repubblica.

Fantastico questo aneddoto

Eccezionale, direi!

Ragazzi, aggiorno questo forum per dire che nel frattempo il prezzo è sceso ancora... ora si può prendere a 2500, magari dopo aggiungo qualche foto

Enrico ha scritto:

renato741 ha scritto:
Enrico sapevo che eri bravo ma tu sei una enciclopedia
complimenti io non sarei riuscito a distinguere un maggiolino da un maggiolone

Troppo buono caro Renato, in questo forum ci sono molte persone che conoscono la storia dell'automobile molto meglio di me.
In pratica è come citare le differenze tra una Kadett "C" e una "D" ... per un appassionato Volkswagen tutte le Kadett sono uguali (specie le "A", "B" e le "C" per loro sono la stessa cosa) mentre noi sappiamo che, anche all'interno della stessa serie, ci sono notevoli differenze.
Le mie conoscenze nei confronti di questo modello derivano dal fatto che avendo avuto diversi maggiolini fra le mani mi sono appassionato alla sua storia collezionando anche molti testi sia Italiani che stranieri (soprattutto).
La mia passione per il maggiolino nasce nell'estate del 1975. Non avevo compiuto ancora 4 anni e quell'anno mi trovavo con la mia famiglia al mare in Sardegna. Avevamo conosciuto sulla spiaggia una signora anziana, molto cortese, che ci offriva spesso un passaggio per tornare a casa con un vecchio (già all'epoca) maggiolino avana. Era un modello dei primissimi anni '60. Mi affascinò da subito... Complice quello strano rumore da bombardiere che emetteva dagli sfiati posteriori il vecchio maggiolino sardo mi sembrava la macchina più bella e potente del mondo. Ne fui letteralmente rapito! Sapemmo poi che la gentile signora di cognome faceva Saragat. Si trattava della sorella del presidente della Repubblica.

fantastica esperienza! così ci si innamora del profumo di una automobile. Io amo il profumo delle auto anni 70.

renato741 ha scritto:Ragazzi, aggiorno questo forum per dire che nel frattempo il prezzo è sceso ancora... ora si può prendere a 2500, magari dopo aggiungo qualche foto

vi giro direttamente l'inserzione.
http://www.subito.it/auto/volkswagen-maggiolino-salerno-34502733.htm?last=1&spoint=ar

molto bello devo dire, mi piace anche il colore
forse ho un cugino a cui potrebbe interessare...

renato741 ha scritto:

renato741 ha scritto:Ragazzi, aggiorno questo forum per dire che nel frattempo il prezzo è sceso ancora... ora si può prendere a 2500, magari dopo aggiungo qualche foto

vi giro direttamente l'inserzione.
http://www.subito.it/auto/volkswagen-maggiolino-salerno-34502733.htm?last=1&spoint=ar

Però non capisco perché nell'annuncio é indicato anno 1973. Il volante e la strumentazione indicano che si tratta di un modello prodotto tra il settembre del 1970 e l'agosto 1971. Una curiosità: é identico, anche per il colore, al maggiolino pubblicato nella prova su strada di 4ruote nel febbraio 1971.

hai ragione Enrico, perdonami
sono stato tratto in inganno dal fatto che l'auto ha cambiato provincia nel 1973, quindi è stata reimmatricolata proprio in quella circostanza... naturalmente si tratta di un maggiolino e l'anno di costruzione dovrebbe essere proprio il 1971.

renato741 ha scritto: ... naturalmente si tratta di un maggiolino e l'anno di costruzione dovrebbe essere proprio il 1971.

Renato carissimo non prendermi per rompi ... in realtà non é un maggiolino ma un maggiolone
Comunque é molto carino e sembra tenuto anche bene...

Si Enrico, figurati, ricordo benissimo che mi avevi già spiegato le differenze tra i due tempo fa.... siccome io sono un pò ignorantello in materia li chiamo tutti maggiolini, sperando che nessuno si offenda...
comunque tu fai bene a precisare.

Renato... ho la sensazione che a mio cugino non interessi più, non mi ha fatto sapere nulla

Figurati gianni, grazie per avermi avvisato...... l'avevo tenuto in sospeso per qualche giorno, anche se a dire il vero la crisi si fa sentire... ho ricevuto tante mail e telefonate ma per adesso solo una persona era pronto ad acquistarlo ma a 2000 euro....
vorrà dire che se ne starà ancora un pò a riposo