kadett B 1972 e così arrivò la seconda B (chi avrebbe detto che poi finiva lì....)

Già... chi l'avrebbe detto!

Così dopo 25 anni circa di permanenza abbandonata sotto una tettoia ecco una kadett che riprende la strada, passando prima sotto le amorevoli cure di Renato che l'ha rimessa in moto (quasi in diretta telefonica con me stesso) e che l'ha sistemata impazzendo non poco con ruote che si bloccavano da sole nonostante i freni fossero inefficienti e altre peripezie,
adesso è nelle mie mani e sperando di ridargli una vita dignitosa in futuro.
Devo dire che il rischio che la prendessi per farne ricambi c'è stato, ma poi Renato si è reso conto di quanta poca strada quest'auto avesse percorso, 60mila km da quanto si evinceva dalla targhetta del cambio olio, e la bontà degli interni. Così la decisione di salvarla

Questa è la foto del congedo da Renato, affianco alla sua kadett E, foto che avete già visto nei saluti giornalieri,



qui il cambio della guardia affianco alla mia kadett E



insieme alle vetture più moderne era lei che spiccava di più













per adesso un GRAZIE GRANDE GRANDE ancora a Renato perchè per quello che ho visto fino adesso, è passata solo qualche ora da quando la kadett è in mio possesso, ha avuto una meticolosità nel curare alcuni dettagli che nemmeno io ci avrei saputo pensare (tanto per fare un esempio l'asticina reggi cofano sembrava cromata )

avrò modo di parlare ancora di questa bella storia di auto e di amicizia... in fondo di questo si tratta

Ecco... come prima cosa riporto pari pari il post che avevo messo nei saluti giornalieri:

Su Renato non ci sono più parole da spendere, ormai... almeno io, sinceramente, non so più cosa dire... ho finito gli aggettivi!!

In ogni caso la B è veramente perfetta... quando, per ragioni legate all'operazione di recupero della Bananina Bis, ebbi il privilegio di vedere alcune foto dell'auto appena "scoperta" non avrei mai pensato che sotto la polvere giacesse un simile "tesoro". Senza dubbio la macchina era conservata bene ma la "mano" di Renato è stata senza dubbio provvidenziale! Bravo!

Gianni, che dire...? Complimenti e... "Macchina nuova, eh? Paghi da bere, eh???"

Per il resto, aggiungo:

ed io riporto quanto avevo modificato dopo aver letto questo messaggio

eh vittorio... pagherei volentieri, non fosse per altro che avere la possibilità di ritrovarci insieme
resta ancora un mistero il colore che potrete apprezzare cangiante rispetto alla luce, può essere celestino, grigio o beige

Bellissima Gianni, si vede che l'auto è ancora in ottimo stato, così come si notano le amorevoli cure di Renato... Non è che va a finire che userai quella marrone per ricambi?

Skadett66 ha scritto:eh vittorio... pagherei volentieri, non fosse per altro che avere la possibilità di ritrovarci insieme

Credo che ce la faremo, qualcosa me lo dice...

Skadett66 ha scritto:resta ancora un mistero il colore che potrete apprezzare cangiante rispetto alla luce, può essere celestino, grigio o beige

Non c'è la targhetta con il codice?

Sì, il colore è quello giusto, L134 codice (interni VV553)
in effetti Bruno sarebbe la cosa più ragionevole, ma non ne sarei capace, e poi ci sono i margini per poter continuare a tenere tutte e due, anzi uno sprono in più per portare a termine quel lavoro di ripristino che avevo iniziato sull'altra...

però quando vedrete le foto del "prima" e del dopo potrete apprezzare ancora di più questo "restauro" firmato Renato

Confermato quindi il Granitgrau. Non sapevo avesse queste proprietà "cangianti"

Rekordman ha scritto:Confermato quindi il Granitgrau. Non sapevo avesse queste proprietà "cangianti"

basta guardare le foto

Sono sincero prima di conoscere questo forum nn pensavo che si potesse avere tanta passione per delle macchine. È molto bello vedere delle vecchie macchine ritornare allo splendore di un tempo. I miei complimenti più sinceri

Bellissima, sembra nuova! Benvenuta SE con il suo stile semplificato, per me indovinato, che fa tanto "giovani coppie anni 70".......
Goditela Gianni! Non vorrei essere ripetitivo ma è un simbolo di una enorme amicizia tra te e Renato!
Mi sono commosso per questo!

fabio ha scritto:Bellissima, sembra nuova! Benvenuta SE con il suo stile semplificato, per me indovinato, che fa tanto "giovani coppie anni 70".......
Goditela Gianni! Non vorrei essere ripetitivo ma è un simbolo di una enorme amicizia tra te e Renato!
Mi sono commosso per questo!

quoto....sentire Gianni qui a Messina in un bar e commentare l'amicizia di Renato non ha prezzo......

A prescindere le macchine d'epoca io amo tutto ciò che è retrò perchè amo viaggiare nei ricordi pensare al passato come si viveva quello che si usava, gli oggetti le tecnologia del tempo forse perchè (un pò come tutti) mi riconduce all'infanzia quindi vedendo un'auto, come questa meravigliosa Kadett ancora immacolata con con tutti i suoi anni mi si illumina il cuore. Auguri Gianni ....Goditela

Skadett66 ha scritto:

Rekordman ha scritto:Confermato quindi il Granitgrau. Non sapevo avesse queste proprietà "cangianti"

basta guardare le foto

Auguroni Gianni!!Bellissima.Il colore nel libretto dei tagliandi della nostra era segnato come Granite Grey, che poi e' quello segnalato da Vittorio , soltanto che era scritto in inglese a macchina....

caro Gianni anche se quella bisarca fosse stata piena di Porsche o di chissàcosa avrei notato prima di tutte la tua "nuova" KB. E' veramente strepitosa! Molto bella anche per la sua semplicità. Complimenti a te e al mitico Renatone!

birba ha scritto:Sono sincero prima di conoscere questo forum nn pensavo che si potesse avere tanta passione per delle macchine. È molto bello vedere delle vecchie macchine ritornare allo splendore di un tempo. I miei complimenti più sinceri

Grazie per aver colto lo spirito che ci anima....

Grazie a tutti per le belle parole, in effetti dissi a Nico che si può mettere tutto in discussione, ma su Renato no.... Renato non si discute!

Fabio, quindi secondo te è una SE giusto? è immatricolata il 2 ottobre 1972, motore 1100 cc, leva del cambio lunga, assenza di cromature intorno a parabrezza e lunotto, orologio e doppia aletta parasole.
Altre curiosità sulla macchina, a proposito di giovani coppie anni 70, il proprietario originario della macchina aveva (difficilmente penso poss essere ancora in vita) esattamente 50 anni più di me, classe 1916, e se tanto mi da tanto quando acquistò la macchina aveva 56 anni, io oggi ne ho 10 in meno, questo fa supporre che la macchina sia stata trattata con i guanti bianchi, basta guardare tutti i bolli regolarmente pagati e la prima revisione fatta alla prima scadenza esatta, ottobre 83 (fino alla metà degli anni 90 la prima revisione la si faceva dopo i primi dieci anni, nel corso dell'undicesimo.

Skadett66 ha scritto:immatricolata il 2 ottobre 1972

Ha esattamente due mesi meno di me... io sono nato il 2 agosto...

Si Gianni, è una delle ultime SE, con meno SE delle prime (quindi ha l'aletta parasole, probabilmente il cartone nero che separa il bagagliaio dall'abitacolo e vedo pure la corda apricofano che non c'era nelle SE 69, 70 e 71!)
Mi sembra che abbia degli splendidi interni semplici di vinile nero a righette simili, ma non uguali, a quelli della B prima serie.... Gli schienali non reclianbili...
Potrebbe non avere la barra di torsione posteriore Butta un occhio sotto, da dietro, ad entrambi le Kadett B e vedrai con stupore le differnze
Hai quindi una versione rara con il fascino del cambio lungo che a me piace tanto!

Grandi Gianni e Renato!

fabio ha scritto:Si Gianni, è una delle ultime SE, con meno SE delle prime (quindi ha l'aletta parasole, probabilmente il cartone nero che separa il bagagliaio dall'abitacolo e vedo pure la corda apricofano che non c'era nelle SE 69, 70 e 71!)
Mi sembra che abbia degli splendidi interni semplici di vinile nero a righette simili, ma non uguali, a quelli della B prima serie.... Gli schienali non reclianbili...
Potrebbe non avere la barra di torsione posteriore Butta un occhio sotto, da dietro, ad entrambi le Kadett B e vedrai con stupore le differnze
Hai quindi una versione rara con il fascino del cambio lungo che a me piace tanto!

sì, in effetti notavo che il motivo dei sedili, quei righini, sono molto simili a quelli della standartd dello stesso anno, ma differisce per essere completamente a righini mentre l'altra ha una specie di bordatura liscia in prossimità delle cuciture e delle curvature.... magari faccio qualche foto tanto per rendere l'idea.
Poi verificherò anche il discorso del retrotreno...

il proprietario originario della macchina aveva (difficilmente penso poss essere ancora in vita) esattamente 50 anni più di me, classe 1916.



Inctedibile:la stessa eta' di mio nonno quando la compro' nel Dicembre dello stesso anno..stessa eta'....stessa auto...stesso colore...Solo 2 porte in meno..Ma la nostra era la lusso.

prima passeggiata con la nuova kadett....
sul lungomare con vista palazzo del governo e lato mare, quella che chiamano "la rotonda sul mare"





Renato hai fatto un lavoro eccezionale anche a livello di messa a punto, non ho ancora avuto bisogno di mettere mani sopra, così come l'ho presa ho dovuto mettere in moto e camminare.... fantastica!!!

Ma poi si vede che e' stata tenuta bene!Complimenti al proprietario ed a Renato!

WOOOOOOOWWWWW!!!

Complimenti, che figata!! Ma cavolacci sembra veramente nuova! Ok che le foto traggono in inganno alle volte, ma questa è veramente eccezzionale!!
BRAVIII!!!!

Al più presto voglio le foto del "prima"

una foto che accomuna anche Vittorio....

Skadett66 ha scritto:prima passeggiata con la nuova kadett....
sul lungomare con vista palazzo del governo e lato mare, quella che chiamano "la rotonda sul mare"





Renato hai fatto un lavoro eccezionale anche a livello di messa a punto, non ho ancora avuto bisogno di mettere mani sopra, così come l'ho presa ho dovuto mettere in moto e camminare.... fantastica!!!