musica per le orecchie

a balla e' bella, a costosa e' costosa ma il sound? http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=217260768

ps. scusate l'ignoranza ma cosa si intente con gruppo 2 ???

Devi sapere che nelle gare di rally ci sono diversi gruppi che corrispondono a diverse tipologie di auto..
verso gli anni 70, nasce l'esigenza di fissare nuove regole per differenziare gli equipaggi e i loro mezzi, per rendere più avvincenti le gare, talvolta si considera la cilindrata della vettura, altre volte si ricorre a prove d'abilità o precisione, altre volte ancora si opta per prove di velocità pura su tratti di strada generalmente brevi e appositamente scelti.
Quest'ultima innovazione comporta un’evoluzione dei requisiti richiesti ad una vettura da rally: all'affidabilità e alla robustezza si aggiunge la velocità, quest'ultimo fattore accresce l'interesse delle case automobilistiche, dei media e del pubblico per questo sport.
I Costruttori si impegnano nell'allestimento delle vetture e le loro potenzialità tecniche e finanziarie compromettono gli equilibri di una specialità in origine aperta a tutti. Inoltre, i cospicui investimenti nel settore da parte dei colossi dell'industria automobilistica richiedono precise contropartite in termini di regole e prospettive definite per lo sport rallistico.

Inevitabilmente, la nascita di un campionato si accompagna alla discesa in campo della FIA, che decide di regolamentare i rally; Per quanto riguarda le gare si consolida la formula già in uso: prove di velocità pura, collegate tra loro da tratti di trasferimento su strade aperte al traffico. Per ciò che concerne le vetture ammesse alle gare, si decide di suddividerle in categorie omogenee per prestazioni, l'obbiettivo più importante dei vertici della Federazione è quello di stimolare la partecipazione ufficiale di tutti i Costruttori e, nello stesso tempo, di impedire lo stravolgimento delle auto da gara rispetto a quelle di serie, a cui nominalmente queste corse sono riservate.

Proprio queste finalità portano la Federazione internazionale a non creare una classificazione specifica per i rally, optando invece per estendere loro le classificazioni già adottate per altre discipline automobilistiche.

Nove sono le tipologie di vetture individuate, suddivise in altrettanti Gruppi:
1.Gruppo 1, berline di serie
2.Gruppo 2, special basate su berline
3.Gruppo 3, auto sportive di serie
4.Gruppo 4, special basate su auto sportive
5.Gruppo 5, prototipi basati su auto di serie
6.Gruppo 6, prototipi
7.Gruppo 7, auto biposto da competizione
8.Gruppo 8, formule internazionali (tra cui le monoposto di Formula 1)
9.Gruppo 9, formula libera.

sono proprio bravo, vero?

Grande....

renato741 ha scritto:sono proprio bravo, vero?

cos'è.... la sindrome di Alfano?