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Messaggio  g.michieli Mar 14 Gen 2014, 19:24

Oltre alla passione per il blitz  okey ho un'attrazione particolare per le auto con il motore posteriore a sbalzo sia a 6  Laughing  che  a 4 cilindri........ Dopo  una lunga e complicata trattativa  sbadato  sono riuscito ad acquistare uno splendido esemplare di Simca Rallye 2 conservato maniacalmente da un appassionato Padovano!  cheers 
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Messaggio  rek-d Mar 14 Gen 2014, 19:51

dio bono!
beh, un'altra auto della tua gioventù!

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Messaggio  birba Mar 14 Gen 2014, 22:59

E vai!!!!
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Messaggio  Skadett66 Mer 15 Gen 2014, 01:34

Tranquillo Beppe qui si spazia oltre i confini del blitz un po' tutti a quanto pare eheheheh  Wink 
abbiamo l'amico Alessandro Tarantino che ne ha due (stradali)
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Messaggio  Rekordman Mer 15 Gen 2014, 02:55

Una Rallye 2 a Padova?
Voglio vederla!!!!!!!
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Messaggio  KB Holiday Mer 15 Gen 2014, 08:42

g.michieli ha scritto:Oltre alla passione per il blitz  okey ho un'attrazione particolare per le auto con il motore posteriore a sbalzo sia a 6  Laughing  che  a 4 cilindri........ Dopo  una lunga e complicata trattativa  sbadato  sono riuscito ad acquistare uno splendido esemplare di Simca Rallye 2 conservato maniacalmente da un appassionato Padovano!  cheers 
Una volta a casa la piccolina, vi invierò alcune foto!

Complimenti per l'ottimo acquisto, la Simca Rally è una delle auto che amo particolarmente. La mia preferita è la Rally 1 Arancione/Nero o Giallo/Nero  pig pig Il bello del "tutto dietro" è proprio quello del sentire i cavalli che si scaricano a terra in accellerazione, più schiacci e più il peso della meccanica grava verso il basso conferendo massima aderenza sui pneumatici. Una curiosità però, uno dei motori a sbalzo che conoscevo era quello del maggiolino, la simca invece, se la memoria non mi inganna, ha una bella traversa posteriore su cui esso poggia....o sbaglio?
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Messaggio  g.michieli Mer 15 Gen 2014, 10:38

Complimenti per l'ottimo acquisto, la Simca Rally è una delle auto che amo particolarmente. La mia preferita è la Rally 1 Arancione/Nero o Giallo/Nero  pig pig Il bello del "tutto dietro" è proprio quello del sentire i cavalli che si scaricano a terra in accellerazione, più schiacci e più il peso della meccanica grava verso il basso conferendo massima aderenza sui pneumatici. Una curiosità però, uno dei motori a sbalzo che conoscevo era quello del maggiolino, la simca invece, se la memoria non mi inganna, ha una bella traversa posteriore su cui esso poggia....o sbaglio?[/quote]


 Hai ragione, c'è una traversa posteriore, anche perchè in assenza sarebbe impossibile sostenere il motore.
Il termine  "a sbalzo" significa che il monoblocco motore è collocato dietro all'asse posteriore ( Alpine, 600, Prinz, 911, Maggiolino ecc.) oppure davanti all'asse anteriore (2CV, Fulvia HF, AlfaSud, Subaru ecc.).
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Messaggio  KB Holiday Mer 15 Gen 2014, 11:14

g.michieli ha scritto:Complimenti per l'ottimo acquisto, la Simca Rally è una delle auto che amo particolarmente. La mia preferita è la Rally 1 Arancione/Nero o Giallo/Nero  pig pig Il bello del "tutto dietro" è proprio quello del sentire i cavalli che si scaricano a terra in accellerazione, più schiacci e più il peso della meccanica grava verso il basso conferendo massima aderenza sui pneumatici. Una curiosità però, uno dei motori a sbalzo che conoscevo era quello del maggiolino, la simca invece, se la memoria non mi inganna, ha una bella traversa posteriore su cui esso poggia....o sbaglio?
 
 
 Hai ragione, c'è una traversa posteriore, anche perchè in assenza sarebbe impossibile sostenere il motore.
Il termine  "a sbalzo" significa che il monoblocco motore è collocato dietro all'asse posteriore ( Alpine, 600, Prinz, 911, Maggiolino ecc.) oppure davanti all'asse anteriore (2CV, Fulvia HF, AlfaSud, Subaru ecc.).[/quote]
 
Si, si, giusto, perdonami, avevo trascurato questo dettaglio, tra l'altro fondamentale, grazie per la delucidazione. Pensavo invece che a sbalzo volessi intendere "vincolato ad una sola estremità".
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Messaggio  g.michieli Sab 18 Gen 2014, 23:15






Posto un video del mio ultimo acquisto inserito in you tube dal precedente proprietario.
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Messaggio  birba Dom 19 Gen 2014, 09:49

Che bella che è !!! sembra dì vedere una macchina nuova Very Happy scusa l'ignoranza ma i colori sono i suoi originali?
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Messaggio  g.michieli Dom 19 Gen 2014, 12:20

birba ha scritto:Che bella che è !!! sembra dì vedere una macchina nuova :Dscusa l'ignoranza ma i colori sono i suoi originali?
Si e' tutta originale compresi gli adesivi laterali, tipici del modello '76
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Messaggio  gian Dom 19 Gen 2014, 13:47

non ho parole x dire quanto sia bella
complimenti e veramente molyo bella
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Messaggio  Skadett66 Dom 19 Gen 2014, 14:36

non sembra affatto un'auto che ha tanti anni sul groppone... molto bella ed accattivante. Neanche troppo complicato il vano motore...
dove cade il mio occhio? sulle guarnizioni!!! sembrano nuove e morbide alla semplice visione... sulle anzianotte sono proprio quelle la nota dolente di solito, perchè di difficile reperimento
Complimenti per il tuo acquisto  perfetto!
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Messaggio  KB Holiday Lun 20 Gen 2014, 09:57

Bella da urloooooo affraid affraid affraid ottimo acquisto! Che darei per provarla. Una curiosità e perdona l'ignoranza, quale utilità ha il sensore di temperatura allo scarico?
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Messaggio  g.michieli Lun 20 Gen 2014, 11:56

KB Holiday ha scritto:Bella da urloooooo affraid affraid affraid ottimo acquisto! Che darei per provarla. Una curiosità e perdona l'ignoranza, quale utilità ha il sensore di temperatura allo scarico?


Grazie per i complimenti!  Il sensore è collegato ad uno strumento interno (provvisorio) per  monitorare la temperatura in quanto ha il motore nuovo ed ancora in rodaggio, onestamente però non ne conosco l'utilità....chiederò spiegazioni al meccanico che lo ha appena rifatto!
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Messaggio  KB Holiday Lun 20 Gen 2014, 15:03

[quote="g.michieli"]
KB Holiday ha scritto:Bella da urloooooo affraid affraid affraid ottimo acquisto! Che darei per provarla. Una curiosità e perdona l'ignoranza, quale utilità ha il sensore di temperatura allo scarico?


Grazie per i complimenti!  Il sensore è collegato ad uno strumento interno (provvisorio) per  monitorare la temperatura in quanto ha il motore nuovo ed ancora in rodaggio, onestamente però non ne conosco l'utilità....chiederò spiegazioni al meccanico che lo ha appena rifatto!


Di nulla, invidia e complimenti sono sinceri e senza malizia! Si, mi piacerebbe sapere il motivo della sonda. Può tornare utile magari se si ha un grado termico delle candelle errato o il motore non perfettamente in fase... Ha anche i 4 freni a disco vero? Magari per allungare la lista delle bestie con il tutto dietro dovresti aggiungere una bella NSU 1200TT o una Abarth1000 TCR.... ahhhh, sto male!
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Messaggio  g.michieli Lun 20 Gen 2014, 17:40

KB Holiday ha scritto:
g.michieli ha scritto:
Di nulla, invidia e complimenti sono sinceri e senza malizia! Si, mi piacerebbe sapere il motivo della sonda. Può tornare utile magari se si ha un grado termico delle candelle errato o il motore non perfettamente in fase... Ha anche i 4 freni a disco vero? Magari per allungare la lista delle bestie con il tutto dietro dovresti aggiungere una bella NSU 1200TT o una Abarth1000 TCR.... ahhhh, sto male!
Sia la TT che la TCR mi fanno impazzire....... approvazione  ma i prezzi.....? negativo  masochista  masochista  masochista 
Comunque se riusciremo un giorno ad incontrarci cincin , sarà un piacere fartela provare.....ma se vuoi veramente delle emozioni, allora ti farò fare un giro su questa:
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Messaggio  Rekordman Lun 20 Gen 2014, 21:01

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Messaggio  KB Holiday Lun 20 Gen 2014, 22:51

g.michieli ha scritto:
KB Holiday ha scritto:
g.michieli ha scritto:
Di nulla, invidia e complimenti sono sinceri e senza malizia! Si, mi piacerebbe sapere il motivo della sonda. Può tornare utile magari se si ha un grado termico delle candelle errato o il motore non perfettamente in fase... Ha anche i 4 freni a disco vero? Magari per allungare la lista delle bestie con il tutto dietro dovresti aggiungere una bella NSU 1200TT o una Abarth1000 TCR.... ahhhh, sto male!
Sia la TT che la TCR mi fanno impazzire....... approvazione  ma i prezzi.....? negativo  masochista  masochista  masochista 
Comunque se riusciremo un giorno ad incontrarci cincin , sarà un piacere fartela provare.....ma se vuoi veramente delle emozioni, allora ti farò fare un giro su questa:
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103 cavalli di pura razza francese!!!!! daccordo  daccordo  daccordo

Hai anche la rally 3???? Il tuo garage sarebbe per me come il paese dei balocchi per pinocchio! Dovessi passare dalle tue parti farò un pellegrinaggio in ginocchio. Mi accontenterei della Rally 1 arancione/nero o al più giallo/nero....Comunque è vero, almeno per la TCR i prezzi sono proibitivi per noi comuni mortali, a meno di fartene una "in casa". La TT invece penso che abbia un'accessibilità in linea con la Simca.. o no?
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Messaggio  g.michieli Lun 20 Gen 2014, 23:51

Si, e' mia anche la rallye 3, l'ho comprata anche questa alcuni anni fa a Padova. Per quanto riguarda la TT i prezzi sono sicuramente piu' "abbordabili" della TCR. Quest'estate sono stato nella Foresta Nera in Germania da un tipo che restaura e vende le TT ! Per una TTS 1.000 ( che poi e' la piu' performante) completamente restaurata chiedeva quasi 30 m. €.!!!  Shocked  Shocked  Shocked
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Messaggio  g.michieli Mer 21 Gen 2015, 23:26

Laughing .......continua la malattia del tutto dietro........ a breve .......novità in arrivo....... fischio

P.s. Per Vittorio: ho trovato il paradiso delle Peugeot...... Se ti interessa inviami un M.P. ciao
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Messaggio  Rekordman Mer 21 Gen 2015, 23:29

Arriva immediatamente! Laughing
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Messaggio  Skadett66 Gio 22 Gen 2015, 10:50

Beppe... guarda che Bruno poi non se ne va più... io ti ho avvisato  Laughing Laughing Laughing
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Messaggio  g.michieli Gio 22 Gen 2015, 21:08

Skadett66 ha scritto:Beppe... guarda che Bruno poi non se ne va più... io ti ho avvisato  Laughing Laughing Laughing




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Messaggio  Skadett66 Ven 23 Gen 2015, 01:42

però è un bravo ragazzo  perfetto!
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