Opel Kadett B 1971

Buona sera a tutt sono Simone ho 21 anni e questa è la prima volta che scrivo su questo forum ma avendo letto molte discussioni ho capito che non potevo ed chiedere a persone migliori di voi! Domani devo andare a vedere una Opel Kadett B del 1971 il proprietario mi ha detto che l'auto ha 54.000 km, dalle foto che ci sono sull'annuncio mi sembra che la vettura stia bene però volevo chiedere a voi cosa devo controllare per evitare di prendere fregature e se c'è qualche domanda da fare al venditore sull'auto. Vi ringrazio in anticipo grazie a tutti!

Ciao Simone e ben venuto!

Bravo, vedo con piacere che ti accingi a prendere un bel pezzo di storia Opel, vedrai che non te ne pentirai!
Purtroppo di questa vettura io non ho nessuna esperienza, non saprei dirti quali sono i punti deboli da controllare (tieni conto che comunque sono auto molto robuste e che difficilmente hanno grane incredibili.. se proprio non erano dentro un fiume ), di solito è buona norma controllare possibili presenze di ruggine sotto i tappeti, tra gli archi delle ruote ed i fondi in generale e vano batteria. Di meccanica non dovrebbero esserci molte incognite, forse più di tutto gli interni se cotti dal sole o rovinati in qualche maniera e le guarnizioni, sia della battuta delle porte che quelle del parabrezza/lunotto...     poi è anche una questione di culo

Facci sapere cosa hai trovato, se hai dubbi scatta qualche foto se possibile e faccela vedere!  

soprattutto vedi se riesci a provarla facendo un giro, ti accorgi subito se qualcosa non va meccanicamente...

Ciao Simone, innanzitutto benvenuto sul forum anche da parte mia
Com'è andata la "visita"? Hai fatto qualche foto? Dacci le tue impressioni...

Buona sera e grazie a tutti per le risposte! Oggi sono andato a vederla e devo dire che mi è piaciuta molto. Ha solo un piccolo difetto (anzi forse un po' più di uno ma a me piace lo stesso), mentre sul 99 percento dell'auto non c'è ruggine, ne ho trovata moltissima all'interno dello sportello, ma non sullo "sportello", scusate la ripetizione, ma sullo chassis della vettura ( lato moTore per capirci). Solo in quel punto c'era tanta ruggine che si staccava con le dita. Per il resto anche gli interni sono molto belli, mi ha detto che il modello è una lb o ls non so se sto sbagliando ora non ricordo bene però mi ha detto che quel modello aveva la luci anche nel cofano.
Ecco qualche foto :

Brutta la ruggine la'. Macchina piuttosto pastrocchiata, io non la prenderei...scusa. oppure costa molto poco e ti diverti con lei fino a che non ne trovi una messa meglio.

Il prezzo richiesto è 900 euro. Quindi mi consigliate di lasciare stare? Io ho già restaurato diverse moto d'epoca,quindi tante cose riuscirei a sistemarle, peccato per i due paraurti che sono stati verniciati però per quel prezzo... . Non lo so Help Me !!

Comunque tutte le parti nere della carrozzeria non sono verniciate , c'è la pellicola.

simoefede ha scritto:Comunque tutte le parti nere della carrozzeria non sono verniciate , c'è la pellicola.

se hai già esperienze di restauro e soprattutto se lo fai tu... io ti dico ok.. io ho ereditato una kadett B del 1966 il problema dei km originali.... mah... il tachimetro è scalabile.... non ha 6 cifre... è cmq un motore robustissimo e semplice..... la corrosione galvanica cmq è una brutta bestia... per si e per no mettila su un ponte e verifica sotto...

la Kadett è una bella vettura comoda e onesta.... certo non è ne un'alfa ne una maserati... non è nata per correre... ma x trasportare inallegria famiglie e ricordi....

ripeto.. se la restauri tu... prendila..... i pezzi di ricambio ci sono tutti ... io li ho ritirati grazie a Pneus...

Grazie di nuovo delle risposte!! Devo dire che mi piace parecchio, non so se io prezzo sia onesto ma penso che sia una buona occasione spero di riuscire a portarmela a casa! Vi tengo aggiornati! Il proprietario mi ha detto che ha cambiato pochi mesi fa Le gomme ed i freni. Dato che la macchina deve fare la revisione cosa dovrei controllare per stare tranquillo?

quello che preoccupa a me è il montante A (come lo chiamano i tedeschi e gli inglesi)
nel tuo caso è il montante che tiene su la porta. Trovare marciume all'esterno, vuol dire che la zona tra il montante appunto e il retro del parafango anteriore è ko (il "dietro")
Potrebbe essere che ti venga giù la porta.
Come ti è stato detto, non è niente di insuperabile, ma come ti è anche stato detto chiaramente prima di me, se lo fai fare ad un carrozziere ti costerò una cifra. Se tu sei un bravo saldatore allora no problem.

Mi sono permesso di riportare le immagini in modo da renderle subito visibili 
















devo dire che mi trovo daccordo un pò con tutti, se meccanicamente la macchina sta bene e sai che per la parte da saldare hai buone possibilità di cavartela senza svenarti, e se davvero gomme e freni sono già ok potesti provare... in un primo momento, vedendo le foto e non so perchè ipotizzavo una richiesta di 3500 euro, chiaramente ti avrei detto di lasciar perdere, ma visto che il prezzo è 900 euro, e nessuno ti impedisce di chiedere di scendere ancora vista la situazione della corrosione nelle parti che hai indicato, così se la dovessi prendere la puoi utilizzare con più divertimento e disinvoltura... io ho due kadett B, una con pochi km e ben tenuta che custodisco religiosamente, mentre un'altra con i buchi sul pianale e molto più sfruttata che uso con più leggerezza e spensieratezza 

Buona domenica a tutti!! Domani dovrei andare a prendere l'auto , però ancora non sono convinto al 100% .  In realtà fosse per me sarei sicuro al 300% ma tra varie voci che ho sentito mi hanno tutti sconsigliato una macchina così vecchia come auto per tutti i giorni. Dato che la mia attuale auto una citroen c4 si è rotta e ci vorrebbè un capitale per risistemare tutta ho l'esigenza di una macchina per tutti i giorni, non che io marini poi tutti questo chilometri durante la settimana però magari il sabato e la domenica mi capita di fare 100 120 km . È pur vero che tra 5-6 mesi (ma conoscendo il sistema italiano forse anche 1 anno) dovrei rifarmi l'auto nuova e quindi la Kadett che terrei assicurata la userei solo per le passeggiate domenicali! Secondo voi che affidabilità ha questa vettura? Premetto che la c4 aveva continui problemi elettronici, si spegneva mentre camminavo e quant'altro!! Chi meglio di voi può aiutarmi!!

Intanto con la cnc ho realizzato questo!

potrai dimenticarti i problemi elettronici 

vai tranquillo... questa l elettronica neanche sa cosa sia.... tutto rigorosamente semplice.... ABC dell elettrotecnica (e nota bene ho scritto elettrotecnica non elettronica.... ) la cosa più complessa che ha la kadett B è la dinamo con il relativo regolatore

Ragazzi Cè un problema, l'auto non è iscritta asi ed io non sono inscritto a nessun club di auto d'epoca. Come devo fare con l'assicurazione , sennò non posso portarla a casa!! Scusatemi se vi sto massacrando di domande è che mi piace molto e mi dispiacerebbe perdere l'occasione!!

simoefede ha scritto:Ragazzi Cè un problema, l'auto non è iscritta asi ed io non sono inscritto a nessun club di auto d'epoca. Come devo fare con l'assicurazione , sennò non posso portarla a casa!! Scusatemi se vi sto massacrando di domande è che mi piace molto e mi dispiacerebbe perdere l'occasione!!

Qualcosa credo sia cambiato in merito al rilascio dei CRS da parte dell'ASI, forse sono più veloci nel produrlo rispetto al passato. 
In ogni caso ti suggerisco di andare sul sito dell'AAVS www.aavs.it e guarda nella sezione delle convenzioni. Iscriverti ad aavs costa 30 euro l'anno (non so se hanno fatto aumenti di recente) e include la possibilità di avere delle compagnie convenzionate indipendentemente se l'auto è iscritta ASI o meno (basta l'iscrizione presso l'AAVS) vedi anche i tempi che portano, mi risulta che esistano compagnie che assicurano anche senza l'iscrizione ASI ma non so dirti di preciso quali, visto che in questo campo ho visto cambiare di tutto e di più in questi anni.

Tanto per incoraggiarti ti faccio vedere una delle mie, è stata ferma quasi due anni, è stata sufficiente una batteria nuova e qualche tentativo per riavviarla che è ripartita ed ha ripreso la strada... ora, finalmente speriamo, una nuova verniciatura le ridarà splendore

Qualche novità?