Opel Commodore GS/E Targhe nere...

Ragazzi, poco fa ho fatto un giro da un meccanico che non conoscevo, qui da me.. diciamo di quelli vecchia scuola
Beh, a parte le auto d'epoca che stava sistemando, ho scoperto che da circa 30 anni custodisce una Opel Commodore GS/E...
Sono praticamente svenuto. 2.8 con cambio automatico, totalmente originale, mi ha raccontato la sua storia, perfettamente funzionante, solo qualche segno leggero sulla carrozzeria, ma niente di esagerato, anche perché è al chiuso da più di 30 anni.
Bisogna solo sostituire il vinile del tettuccio e basta..
Metterò poi una foto dopo, ma sicuramente tornerò là, anche perché è in vendita, ma devo capire a quanto. Per il momento vi saluto e aggiorno dopo.
Devo riprendermi dalla botta...

Eccola qui, una bella rinfrescata e via.

Bellissimo pezzo:da salvare assolutamente!

Neeskens78 ha scritto:Eccola qui, una bella rinfrescata e via.

BELLISSIMA!

Uh, mi ammazzo... Bronze Metallic con interni beige! IL TOP!!!

Facci un serio pensiero, è una bomba

eh, altro che un pensiero... ci sto facendo le bave dietro! sto cercando di convincere la mia morosa che "una Commodore è per sempre" solo che ho già speso un botto per la Rekord.... vediamo. Comunque il sor meccanico che ce l'ha in custodia mi ha fatto capire che in realtà non gli è quasi mai capitato che gliel'abbiano chiesta. In effetti è un punto a mio favore, se riesco a forzare un po' la cosa e fargli capire che non la venderà mai (se non all'estero) magari riesco a spuntarla con poco. Il problema è che online, l'unica che ho visto in vendita in italia (a Foggia mi pare) costa troppo per le mie tasche.

Però la voglio assolutamente! è una rarità pazzesca, oltre che una bomba da 200 all'ora, se li fa ancora

Neeskens78 ha scritto:il sor meccanico che ce l'ha in custodia mi ha fatto capire che in realtà non gli è quasi mai capitato che gliel'abbiano chiesta.

   

Neeskens78 ha scritto:In effetti è un punto a mio favore, se riesco a forzare un po' la cosa e fargli capire che non la venderà mai (se non all'estero) magari riesco a spuntarla con poco.

In effetti... tieni un profilo basso e sparagli una cifra ragionevole facendola sembrare un'offertona irrinunciabile!!

ci proverò, anche se sparare una cifra giusta non è semplicissimo. Vista così, a parte polvere e tettuccio in vinile sembra messa bene e mi ha garantito che gira benissimo. Però io in giro non l'ho mai vista, secondo me è sana ma ferma da un bel po' per cui, ammesso che il motore sia a posto, ci saranno comunque da fare freni, pneumatici forse ovalizzati, batteria magari da cambiare, e carrozzeria da riprendere. Senza contare che essendo bella impolverata dentro non si vedeva quasi nulla...

su internet ho visto che se ne trovano a 2000 euro da mettere un po' a posto fino a 15mila euro o più completamente restaurate... non vorrei che mi sparasse una cifra assurda. Però se lo facesse non la venderebbe mai, e forse è anche uno dei motivi perchè a distanza di 30 anni è ancora lì.

comunque oggi o domani vado a vederla e voglio vederla in maniera molto più seria e approfondita, poi si vedrà

Rekordman ha scritto:

In effetti... tieni un profilo basso e sparagli una cifra ragionevole facendola sembrare un'offertona irrinunciabile!!

è un saggio consiglio, e cerca di non divulgare troppo la cosa sui social, a me è successo di chiacchierare una volta troppo su una cosa che mi interessava ed è finita che qualcuno ha preso spunto per soffiarmi l'affare (non si trattava di auto ma di pezzi di radio antiche).
Tieni la cosa stretta stretta per te, non è un'auto che trovi tutti i giorni.
In bocca al lupo!!!

per il motore e il resto della meccanica non ci sono problemi

il grosso dei problemi sono gli iniettori. Almeno fino qualche anno fa erano praticamente introvabili. E possono perdere benzina dal corpo iniettore (a prima occhiata potrebbe sembrare la causa sia il tubo di gomma in ingresso, invece è l'iniettore)

ah, beh buono a sapersi.... ho solo un dubbio. Controllando la targa, il modello dovrebbe essere stato immatricolato a fine 1975 (non ho ancora avuto modo di controllare bene l'auto ma lo farò presto) e avevo letto in giro su qualche sito cercando informazioni, che a un certo punto hanno sostituito l'iniezione con il doppio carburatore. E' possibile?

il gs2.5 era a carburatori
il gse che è 2.8 è a iniezione

la E di GS/E sta per iniezione, come per GT/E
però c'era anche la GS 2.8 a carburatore (se non ricordo male 140cv contro i 165 della GS/E)

Portatela a casa, è bellissima! Io sono anni che sbavo dietro ad annunci di Commodore B (però a 4 porte)

Il lotto VC 28xxxx data tra il luglio '76 e il marzo '77

Cavoli veramente una bellissima auto, fossi in te non me la farei scappare!!!

eh... infatti non vorrei farmela scappare, ma credo che la cosa andrà un po' per le lunghe. Il nostro amico meccanico la sta sistemando con cura, prima di darla via (e non mi ha ancora detto a quanto). Mi ha spiegato che meccanicamente è ottima a parte il serbatoio e la pompa, che sta sostituendo.
E' ferma da una quindicina di anni e quindi credo che dovrà farla sgranchire per bene. Comunque mi ha raccaontato che praticamente in 30 anni che è lì in garage non si è mai fatto vivo nessuno per averla, a parte me è davvero incredibile.

Staremo a vedere come andrà a finire. Intanto stanno (finalmente) finendo anche la mia Rekord, oggi mi sono arrivate un paio di foto appena riverniciata, mi è scappata una lacrima, non credevo di emozionarmi così... Più tardi la vado a vedere di persona, appena pronta la porto dal meccanico della Commodore che mi ha detto che la vuole vedere... così magari si impietosisce e mi regala la GS/E

seee....

Neeskens78 ha scritto:Comunque mi ha raccaontato che praticamente in 30 anni che è lì in garage non si è mai fatto vivo nessuno per averla, a parte me

Neeskens78 ha scritto:appena pronta la porto dal meccanico della Commodore che mi ha detto che la vuole vedere... così magari si impietosisce e mi regala la GS/E

seee....

Sai mai...

notizie ???? che fine ha fatto la Commodore ??

è ancora lì, sotto stretta sorveglianza

in realtà sto ancora aspettando di sapere la mazzata. il meccanico mi ha assicurato che questo autunno finisce di sistemarla perchè deve "svuotare il garage". stiamo a vedere, non mi ha dato nemmeno una cifra indicativa. per lo meno mi ha dato la sua parola che sarò il primo ad essere avvisato appena finita.
mi posso fidare dal momento che vado lì a sbavare tutte le settimane  

comunque se interessa ho appena trovato questa in vendita a Udine https://www.autoscout24.it/annunci/opel-commodore-benzina-grigio-ac91d775-a264-f851-e053-e250040a0428?cldtidx=1

Vista:prezzo un po' esoso..

in effetti sì... più che altro sarebbe utile avere foto realizzate bene. magari gliele chiedo, visto che hanno messo la mail

Allora,ho visto anche le foto di quella che ti interessa.E' molto bella, ma avrai capito che queste vetture non hanno un gran valore , se non quello puramente affettivo, quindi ti sconsiglio a prescindere da un eventuale budget , di comprare una vettura come questa , o questa appunto, a non piu' di 2500, 3000 euro.

5000 e' gia' un furto.

Sisi concordo, tra l'altro quella grigia (mi hanno inviato le foto poco fa), anche se sembra più o meno in ordine costa troppo, ed ha targa tedesca, quindi sarebbe pure da reimmatricolare.
Quella che ho postato sopra color bronzo invece mi ha colpito davvero molto perchè ancora con targa nera di queste zone ed è custodita all'asciutto da anni vicinissimo casa mia. Non pensavo ce ne fossero ancora in giro

Mi piacerebbe prenderla perchè mi spiace vedere certi mezzi inutilizzati, ormai da tante discussioni che facciamo qui nel forum so che è soltanto una nostra malattia, però vorrei che si ridesse il giusto lustro a questo marchio, molto sottovalutato; per cui il fatto che si trovino ancora perle nascoste così rare mi tenta davvero parecchio.
Però non farò passi azzardati, anche perchè tanto me lo potrei permettere più di tanto. Di sicuro valuterò bene la cosa, se valga davvero la pena farlo o meno. Di sicuro non merita di finire nella pressa o all'estero per l'ennesima volta.

Staremo a vedere, vi terrò informati

Opelista71 ha scritto:Allora,ho visto anche le foto di quella che ti interessa.E' molto bella, ma avrai capito che queste vetture non hanno un gran valore , se non quello puramente affettivo, quindi ti sconsiglio a prescindere da un eventuale budget , di comprare una vettura come questa , o questa appunto, a non piu' di 2500, 3000 euro.

5000  e' gia' un furto.

Attenzione, però a non esagerare in senso opposto... a 2500-3000 euro si trovano le Rekord diesel, io stesso ne ho comprata una, seppur in ottime condizioni. Sappiamo benissimo che in questi casi, purtroppo, la quotazione non la fa tanto il mercato quanto la passione dell'acquirente... quindi è la solita vecchia storia: se l'oggetto è desiderato e la possibilità c'è... si è fregati

Rekordman ha scritto:

Opelista71 ha scritto:Allora,ho visto anche le foto di quella che ti interessa.E' molto bella, ma avrai capito che queste vetture non hanno un gran valore , se non quello puramente affettivo, quindi ti sconsiglio a prescindere da un eventuale budget , di comprare una vettura come questa , o questa appunto, a non piu' di 2500, 3000 euro.

5000  e' gia' un furto.

Attenzione, però a non esagerare in senso opposto... a 2500-3000 euro si trovano le Rekord diesel, io stesso ne ho comprata una, seppur in ottime condizioni. Sappiamo benissimo che in questi casi, purtroppo, la quotazione non la fa tanto il mercato quanto la passione dell'acquirente... quindi è la solita vecchia storia: se l'oggetto è desiderato e la possibilità c'è... si è fregati

Appunto Vittorio,ma la passione dell'acquirente certe volte non basta:dopo anni di trattative sono stato costretto a cedere la mia Olympia a soli 800 euro:da notare che ero partito da ben 3000.....
Lo scorso anno ero quasi riuscito a vendere la mia Kadett D per 1200 euro essendo partito da 2500 (...).Sempre dopo una trattativa, il "soggetto", il quale si definisce a torto appassionato Opel Siciliano,me la voleva "estirpare" a 700...L'ho mandato a fare in c..lo...

Purtroppo il mercato ammazza le nostre Opel, e ben sappiamo che anche le Rekord Diesel, sia D che E, non andrebbero oltre i 500 euro.