Galleria fotografica di Giacomo: kadett E 1300 GL SW 1989

Si effettivamente è proprio un bel colore sulla station... forse il migliore, se la gioca con il bianco...
che ne dici di 4 cerchi in lega? ti piacciono quei copricerchi dell'astra? magari guardo un pò in giro... ne avevo un paio ma poi li ho regalati ad un amico...
ciao

renato741 ha scritto:Si effettivamente è proprio un bel colore sulla station... forse il migliore, se la gioca con il bianco...
che ne dici di 4 cerchi in lega? ti piacciono quei copricerchi dell'astra? magari guardo un pò in giro... ne avevo un paio ma poi li ho regalati ad un amico...
ciao

Mah,io non sono un particolare amante del bianco,mia mamma non lo può proprio vedere!
A parte questo,su internet questi copriruota sono introvabili...

Mentre per ora non penso di mettere cerchi in lega,devo metter via qualche liretta.

Ciao!

Oggi lavaggio... che bella che è bagnata,sembra fresca di concessionario!





Piccolo scheletro nell'armadio da tuner da 4 soldi... fatta sparire stasera:



Adesso è sull'armadio in camera,ho recuperato la mia dignità...

Finalmente vi mostro gli interni:

















I pedali non sono propriamente puliti,anzi...è per darvi ancora l'idea dello stato di usura:



La cuffia del cambio e del freno a mano sono da cambiare lo so... ecco anche il tunnel coi comandi degli alzacristalli:





Cassettino:



Il mio stereo (non c'entra un belino ma fa niente ):



Ciao!

Mi hanno colpito la leva del cambio e lo sterzo... praticamente nuovi! i pedalini...quasi.
Lo stato della cuffia del cambio invece è uguale al mio, ogni tanto lo tratto con la cromatina nera giusto per ridare il colore alla parte di pelle consumata, ma viene una schifezza . Anche il mio coprivolante è uguale
Dopo circa 100 mila km, e sto parlando del 1995, la parte superiore del mio sterzo era già liscio e lucido, ma solo sulla superficie verso l'alto, oggi è tutto liscio a parte il mozzo e le razze (e neanche tanto) e, come mi pare di aver già scritto altrove, il materiale che compone la corona ha notevoli movimenti torsionali.
Detto questo complimenti per lo stato generale della tua kadett.
Il tappetino sopra la plancia è originale? ho visto che sembra fatto apposta... non ricordo di averne visti su altre vetture che ho avuto modo di vedere.

Si è fatto apposta,lo comprò mio padre credo assieme alla macchina,ma non è Opel... Ah c'è n'è un'altro anche nel vano davanti alla leva del cambio...

Sullo sterzo c'è un coprivolante,quindi l'usura è un pò falsata,anche se nei punti scoperti resiste bene,ma il pomello del cambio è "nudo",credo che sia io che mio padre non lo "aggrediamo" eccessivamente,e resiste pure lui.

Ciao!

Eh eh... col mio motore c'è bisogno di aggredire di più il cambio per le rapide scalate alle quali mi costringe (anzi mi costringeva... ora vado più tranquillo) in pratica era mia consuetudine una mano sul volante e l'altra pronta sulla leva del cambio

Trovate foto credo ufficiali dell'epoca su internet della mitica:





Adesso sono il mio incubo.





Diciamo che è aumentata la di farla tornare così... Diamo tempo al tempo.

Ciao!

belle! comunque non è che la tua sia tanto male! con qualche ritocco la puoi riportare all'antico splendore.

Stato attuale della macchina.



Ah sistemata la fascia argentata sulla gomma di protezione delle porte:



Spero questo mese di sistemare le varie botte sulla carrozzeria.

Ciao!

Bellissimo diario per una vettura ben curata! Ma... pretendo troppo se dico che voglio anche sapere il prosieguo della storia?

Rekordman ha scritto:Bellissimo diario per una vettura ben curata! Ma... pretendo troppo se dico che voglio anche sapere il prosieguo della storia?

Mi aggiungo anch'io a questa richiesta!!!

Il prosieguo è che poi sono stato assorbito,soprattutto economicamente dalla Golf purtroppo! Poi è' la vettura di servizio dei miei,mio papà non la cura troppo quindi ogni lavoretto alla carrozzeria sarebbe sprecato... Tra qualche mese,entro ottobre comunque,arriverà la "sostituta" e la Kadett diverrà ufficialmente la mia seconda auto a cui dedicare il mio tempo libero,e con l'estate 2012 tornerà a splendere,sperando che la Mazda non mi tormenti quanto la GTI

Abbiate fiducia

La guido comunque periodicamente e il motore è in ottima forma,anche perchè alimentato sempre con benzine ad alto numero di ottani (Tamoil WR100/Shell V-Power)

Allora attendiamo fiduciosi!

Poi ci sarà da fare ASSOLUTAMENTE l'assetto... Molle di durezza decente,e o faccio ritarare e rigenerare i suoi ammortizzatori o li cambio proprio,perchè così è veramente pericolosa appena si esce dal centro abitato,in frenata il posteriore si scompone in maniera bruttissima perchè si imbarca come vuole...

Fr@nKi€_#7 ha scritto:Il prosieguo è che poi sono stato assorbito,soprattutto economicamente dalla Golf purtroppo! Poi è' la vettura di servizio dei miei,mio papà non la cura troppo quindi ogni lavoretto alla carrozzeria sarebbe sprecato... Tra qualche mese,entro ottobre comunque,arriverà la "sostituta" e la Kadett diverrà ufficialmente la mia seconda auto a cui dedicare il mio tempo libero,e con l'estate 2012 tornerà a splendere,sperando che la Mazda non mi tormenti quanto la GTI

Abbiate fiducia

RICORDA LA FAMOSA PUBBLICITA': "VOLKSWAGEN: C'E' DA FIDARSI"!!!

Stefano Ferrari ha scritto:

Fr@nKi€_#7 ha scritto:Il prosieguo è che poi sono stato assorbito,soprattutto economicamente dalla Golf purtroppo! Poi è' la vettura di servizio dei miei,mio papà non la cura troppo quindi ogni lavoretto alla carrozzeria sarebbe sprecato... Tra qualche mese,entro ottobre comunque,arriverà la "sostituta" e la Kadett diverrà ufficialmente la mia seconda auto a cui dedicare il mio tempo libero,e con l'estate 2012 tornerà a splendere,sperando che la Mazda non mi tormenti quanto la GTI

Abbiate fiducia

RICORDA LA FAMOSA PUBBLICITA': "VOLKSWAGEN: C'E' DA FIDARSI"!!!

SISISISISISI come no... Bei tempi quelli della Mk2...

Fr@nKi€_#7 ha scritto:

Grandioso spot!

Bello spot e bella golf! solo che la signora dormiva un pò troppo profondamente....

Aggiorno il post con qualche video

Non c'è che dire... una gran macchina ancora oggi Visto con quale facilità il tachimetro saliva e l'impressionante accelerazione da 0 a 100 con quel sound di tutto rispetto. Come firmi tu... una kadett è per sempre

Skadett66 ha scritto:Non c'è che dire... una gran macchina ancora oggi Visto con quale facilità il tachimetro saliva e l'impressionante accelerazione da 0 a 100 con quel sound di tutto rispetto. Come firmi tu... una kadett è per sempre

Ahahah davvero Gianni,più che altro si vive in pieno tutto su questa macchina Aspetta che metto dei video della Golf per vedere un tachimetro che sale in fretta

Confermo anche io ! Anche il 1400cc ha un sound di tutto rispetto, molto bello ! Già tirando le marce sui 4500/5000rpm in rilascio ha un risucchio che sembra un'auto da corsa !!! Poi da quando ho ripristinato il collegamento tra carburatore e polmoncino dell'anticipo sullo spinterogeno e regolato l'anticipo statico dovreste vedere come tira adesso !!! Non me l'aspettavo nemmeno io ragazzi, sembra rinata ! Passatti i 4000rpm la lancetta del contagiri schizza in basso oltre i 6000rpm con una rapidità sorprendente ! Quando ancora non stava a puntino io ci sono arrivato fino a 190Km/h più o meno di tachimetro una volta...

Infatti... può sembrare un particolare superfluo, invece l'anticipo pneumatico è fondamentale per una buona e rapida accelerazione

Fr@nKi€_#7 ha scritto:Aggiorno il post con qualche video

La Kadett ha grinta da vendere!!! Ma ti serve un cameramen: MI OFFRO VOLONTARIO IOOOOOOOOOOOOOOOOO!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!