Corsa B1 1.2i

Ed eccomi qui a presentare l'auto tuttofare di casa

Si tratta, come da oggetto, di una Corsa B1 immatricolata ad aprile del 1997, motore 1.2i, codice motore X12SZ.
Veicolo acquistato nuovo, intestato a mia madre come auto da famiglia, pratica per la città e spostamenti urbani.
La cosa interessante, almeno per me, è il fatto che è una delle ultimissime B1 prodotte, tanto che la B2 venne commercializzata nello stesso anno qualche mese più tardi adottando i nuovi motori Ecotec.
Il colore è il Keramik Blau tanto in voga in quel periodo su Corsa e Tigra. L'allestimento è il "Viva", ovvero il base. Io al tempo, con occhi di un undicenne che scendeva da una Ritmo S75 ben allestita, vedere che sulla nuova auto mancava persino la presa accendisigari, non la presi benissimo.
La nostra Corsa in famiglia è sempre stata inarrestabile: usata nei primi anni come auto casa-lavoro da mio padre, per la spesa da mia madre, piccoli trasporti ingombranti, ecc... insomma una vettura polivalente spremuta senza troppi riguardi. Se pensate che è passata anche per le mani di tre neopatentati (le mie due sorelle maggiori ed io) e a vari incidenti, il quadro è completo.
A distanza di 23 anni, posso confermare la bontà costruttiva e la qualità dei materiali. Oggi è la mia vettura da uso quotidiano e il contachilometri è prossimo a segnare... 400.000 km. Se non ci fosse stata la quarantena del Coronavirus, probabilmente oggi li avrei già passati, visto che normalmente percorro circa 1000-1500 km solo con lei. La cosa sorprendente è che, filtri e materiali di consumo a parte, la meccanica è ancora lei. L'intervento più invasivo che ha avuto è stato un cambio frizione per una perdita del paraolio cambio, ma per il resto... gli amici che mi conoscono e che staranno leggendo potranno confermare che gira ancora bene! Se non sbaglio, ma sono pronto a smentite, mi pare che il motore, con le dovute modifiche, è lo stesso che montavano alcune Ascona.
Nel corso degli anni mi sono permesso di fare qualche lieve miglioria, come l'installazione di una presa accendisigari da 12v e, anche se non previsto in questo allestimento, quattro cerchi in lega della Corsa CDX che le donano davvero molto (è stato il regalo per i suoi primi vent'anni).
L'unico neo da segnalare è la spia motore accesa, presente fin da quasi subito e problema mai risolto dall'officina Opel (possibile falso contatto sulla regolazione elettrica del minimo o, come mi hanno suggerito recentemente, alla valvola EGR). Ad ogni modo lei va bene e il problema è sotto osservazione.
Vi lascio qualche scatto della mia signora. Se avete domande e curiosità sarò ben contento di rispondervi!

Altri 3 scatti...

ohhh bene! eccola qua!

Sì, vista in foto confermo il ricordo che avevo di quando ci siamo incontrati l'anno scorso, bella e in ottime condizioni! Tra l'altro è rimarchevole il fatto come, pur avendo ormai 23 anni la vernice è ancora in ottima forma!
Solitamente le auto di colore verde o blu hanno la tendenza a sverniciarsi in maniera importante col tempo, questa è ancora ottima, bravo Matteo! E ti invidio i quasi 400mila km percorsi... tenendo conto che è un'auto comunque "recente", con un motore a benzina e piccolo, l'aver percorso tutta quella strada senza grossi inconvenienti meccanici è di tutto rispetto!

Tra l'altro la spia perennemente accesa ce l'avevo anche io sull'Astra e, se non ricordo male affliggeva spesso anche tante Ford, Mondeo e Focus soprattutto

Non posso che confermare quanto detto da Matteo... pur essendo le parole del proprietario, posso assicurare che non si tratta delle classiche lodi dell'oste al proprio vino. La macchina porta meravigliosamente i suoi anni e i suoi chilometri riuscendo ancora oggi ad apparire una compatta moderna e disinvolta.

In un paio di occasioni la mia Rekord Turbo D si è divertita a inseguirla giù per i tornanti che scendono dal Monte Baldo ad Ala, al confine tra Veneto e Trentino, senza mai riuscire seriamente ad impensierirla

Grazie mille Giulio e Vittorio, che bello leggervi anche qui

I segni del tempo li dimostra tutti dignitosamente, non mi sarei mai aspettato una tale longevità da una vetturetta così piccola *toccatina*.
Salvo imprevisti gravi resterà in mia compagnia per ancora un sacco di tempo.

Ahaha, Vittorio, come dimenticare la tua Rekord ed il suo assetto fari..

Mi hai fatto venire in mente con nostalgia il nostro ultimo incontro, vi metto una foto!

ehhh che figata quella giornata!! bisogna replicareeeeeee

Complimenti per la tua piccola Opel,veramente bella e ben tenuta,per quanto riguarda l'affidabilità' delle Opel la cosa e' ben nota.

Molto bella e ben curata, complimenti!
Attento al Ferrari che non ti rubi qualche accessorio come per esempio i cerchi

Già... mi sembra ci sia da qualche parte anche una foto dove li mette a confronto con quelli della sua Astra... al Ferrari bisogna sempre prestare attenzione!!

Rekordman ha scritto:Già... mi sembra ci sia da qualche parte anche una foto dove li mette a confronto con quelli della sua Astra... al Ferrari bisogna sempre prestare attenzione!!

Parli di questa?

"due ruote e una capanna"

Teo87-X12SZ ha scritto:Parli di questa?

Esattoooo

Neeskens78 ha scritto:"due ruote e una capanna"

Il Ferrari ha una sola cosa fatta a capanna...
























...LA PANZA!!! Cos'avevate capito...???