penetrazione di acqua dalla capote!!

Ciao,
ho da poco aquistato una splendida Opel Kadett 1.3S cabrio dell' 88 in ottime condizioni,
purtroppo ho scoperto che bastano poche goccie di pioggia e l' acqua entra
all'interno gocciolando proprio sopra i sedili anteriori.
Non credo che ciò sia normale.... Cosa ne pensate?? potrebbe essere un problema della capote??

GRAZIE!!!!!

Ciao, benvenuto
in effetti non è normale che debba piovere anche dento l'auto.
Non hai trovato proprio nessun indizio sulla provenienza dell'acqua indesiderata?
Detta così, pur non avendo esperienza diretta con le cabrio mi verrebbe di ipotizzare un taglio, uno strappo nel tetto. E' anch evero che l'acqua potrebbe penetrare lateralmente sopra i finestrini e cadere sui lati esterni dei sedili... certo che se bastano poche gocce di pioggia per fare danni la causa dell'infiltrazione deve essere notevole.

Ciao è strano che poche goccie possano creare problemi di infiltraioni, sicuramente non deve succedere, il tetto è ben costruito ed anche molto complesso in realtà...
Cosi , escludendo tagli nella capote(li avresti visti, credo) e poi, considerando la parte dove avviene la perdita presumo si tratti della guarniione del tettuccio, se vedi che è cotta(screpolata, non bella morbida) al 90% è quella la causa...
Dovresti comunque verificare che non siano ostruiti gli scoli del tetto, in pratica ai 4 angoli del tetto(all'interno, non si vedono dall'esterno ci sono dei tubi che poi passano nel telaio 2 avanti e due dietro e terminano nei passaruota anteriori e posteriori e fanno defluire l'acqua, potrebbero essersi intasati... prova a verificare, ciao

la capote sicuramente non e tagliata e le guarnizioni apparentemente sono in buone condizioni......
verificherò meglio i canaletti in quanto probabilmente sono loro il problema....
Grazie 1000!!

Ciao pckadett,
ho posseduto la kadett cabrio per circa 6 anni e ho avuto sin da sempre il problema dell'acqua all'interno dell'abitacolo. Quello che dice Renato e' vero la capote sara' dura o gli scarichi otturati ; col tempo succede , potresti controllare anche la guarnizione che ci sta montata sul parabrezza praticamente dove appoggia la capote quando la chiudi. Se non ricordo male quella ( guarnizione ) arriva fino a dove chiudono i vetri degli sportelli qquando sono tutti alzati. Il tuo problema puo' essere li' , l'acqua ti entra ai lati delle maniglie????? sei ti entra lateralmente potrebbe essere quello il problema, cmq se ci fai caso i ganci delle maniglie sono regolabili potresti provare ad avvitarli un po'. Spero di esserti stato d'aiuto a presto Massimo

massimo ha scritto:Ciao pckadett,
ho posseduto la kadett cabrio per circa 6 anni e ho avuto sin da sempre il problema dell'acqua all'interno dell'abitacolo. Quello che dice Renato e' vero la capote sara' dura o gli scarichi otturati ; col tempo succede , potresti controllare anche la guarnizione che ci sta montata sul parabrezza praticamente dove appoggia la capote quando la chiudi. Se non ricordo male quella ( guarnizione ) arriva fino a dove chiudono i vetri degli sportelli qquando sono tutti alzati. Il tuo problema puo' essere li' , l'acqua ti entra ai lati delle maniglie????? sei ti entra lateralmente potrebbe essere quello il problema, cmq se ci fai caso i ganci delle maniglie sono regolabili potresti provare ad avvitarli un po'. Spero di esserti stato d'aiuto a presto Massimo

Anche se non è una kadett posseggo una golf cabrio, ormai ho rinunciato ad eliminare le infiltrazioni d'acqua, sembrerebbe che l'acqua entri tra la capotta ed i finestini laterali in ogni caso tanto è bella l'auto cabriolet tanto bisogna abituarsi a convivere con le infiltrazioni.

Ciao a tutti! Per fortuna per ora nella mia non piove!

Però ho un dubbio, ogni tanto queste guarnizioni non vanno lubrificate per mantenerle morbide?

Se si con quale tipo di unguento?


Grazie!

Pie

le guarnizioni,così come tutto ciò che è in gomma sopra e sotto la macchina, di tanto in tanto (l'ideale sarebbe ciclicamente ogni paio di mesi) andrebbero innaffiate con abbondante spray siliconico,ce ne sono decine di tipi in commercio di svariate marche e prezzi,ma l'efficacia in sostanza non cambia, in pratica si spruzza il più precisamente possibile lo spray sulle guarnizioni,pulendo l'eccesso con un panno morbido umido onde evitare macchie sulla carrozzeria o sui tessuti.

come prima dicevo tutto ciò che è in gomma sopra e sotto la macchina,lavoro in un'officina come gommista e non sono pochi i clienti che accusano cigolii provenienti dalle sospensioni,ebbene spruzzando di tanto in tanto lo spray qualcosina si risolve (chiaro,se una testina è da cambiare..rimane da cambiare), io utilizzo lo spray anche sulle cinghie servizi delle mie auto quando prevedo un fermo di qualche giorno,se il fermo si prolunga anche sulle cinghie della distribuzione,ripulendo il silicone in eccesso anche qui,per evitare che le cinghie divengano scivolose a contatto con i cuscinetti.

è tutta gomma,tranne i pneumatici in sostanza,che si chiamano ancora gomme non contenendone nemmeno l'ombra

Bene,
Quindi spray siliconico!

Suggerimenti per le marche ed il nome?

Non saprei da dove iniziare a cercare!

Grazie grazie!

a me avevano consigliata la vasellina raffinata che tra l'altro evita che d' inverno le guarizioni si saldano alle portiere

Ottimo, mi metto subito all'opera!

:=)