Accensione opel kadett b

Ciao a tutti mi chiamo Dino non sono ancora un possessore di opel kadett ma mio nonno possedeva una kadett b. Parlando con un amico... ho scoperto che lui ne ha una ferma da 15 anni cosi incuriosito sono andato a vederla e abbiamo provato a metterla in moto. Come sospettavo il motore è bloccato l'auto non parte ma l'impianto elettrico funziona perfettamente. C'è qualcosa che si puo fare per far partire l'auto o occorre aprire per forza il motore ? Grazie in anticipo

a volte potrebbe essere il pignone del motorino di avviamento rimasto bloccato a contrasto con la corona del volano... ma proprio non si muove nemmeno di un centimetro?

Togli le candele e scarica una bomboletta di svitol nei cilindri. Lascialo agire per qualche ora, poi metti la prima e spingi avanti e dietro la macchina senza forzare. Se si sblocca è bene, altrimenti dovrai smontarlo. Strano però che si sia bloccato. Forse quando è stato fermato aveva qualche problema, tipo la guarnizione della testa bruciata, occorrrebbe sapere qualche notizia in più.....

Ok grazie proveremo con il metodo dello svitol o olio nei cilindri vedremo se si sblocca altrimenti l'unica cosa da fare è aprire il motore se non sbaglio.

Ma tu hai provato solo a far girare il motore con il motorino di avviamento?
Scusami, non intendere che possa pensare che tu sia uno sprovveduto o ingenuo, magari sei un esperto meccanico ed è ovvio che avrai provato ciò che sto per dirti, ma dalle poche righe che leggo posso solo dare suggerimenti elementari alle volte non ci si pensa:
Hai provato a mettere la 4^ marcia e spingere la macchina indietro e avanti... cosa succede? le ruote inchiodano oppure vedi girare le pale della ventola? perchè in questo modo il problema sarebbe solo nel motorino di avviamento. A volte fanno "clack" e basta.
potrebbero essere inchiodati aòternatore o pompa dell'acqua, ma in questo caso penso che qualche segno di vita il motore dovrebbe darlo, al massimo, per scrupolo, sgancia la cinghia dei servizi e prova a vedere se il motore gira.
Se dopo eseguita la procedura descritta da Bruno non vedi segni di sblocco, prima di far smontare tutto ti consiglio di provare a smontare il motorino di avviamento alle volte il problema fosse proprio il suo pignone incastrato.
Nel 1983 ci rovinammo una pasquetta proprio perchè la nostra kadett, dopo averla caricata di attrezzature per il picnic al momento di partire risultava avere il motore bloccato. La causa fu proprio il pignone incastrato

Gianni hai ragione, spesse volte le cose più semplici sfuggono. Prendo spunto dal tuo suggerimento riguardo il motorino di avviamento. Quando mio padre mi diede l'Ascona, quest'ultima era ferma da più di un anno e all'atto dell'accensione non dava segni di vita. Così diedi dei colpetti sul motorino con il manico del martello cosi magicamente cominciò a dare segni di vita, prima i cosiddetti clak e poi finalmente il motore è partito

AleAscona ha scritto:Gianni hai ragione, spesse volte le cose più semplici sfuggono. Prendo spunto dal tuo suggerimento riguardo il motorino di avviamento. Quando mio padre mi diede l'Ascona, quest'ultima era ferma da più di un anno e all'atto dell'accensione non dava segni di vita. Così diedi dei colpetti sul motorino con il manico del martello cosi magicamente cominciò a dare segni di vita, prima i cosiddetti clak e poi finalmente il motore è partito

infatti quello che si risolve con qualche colpetto di chiave sul corpo del motorino denota una usura o dello sporco che impedisce al forcellino del motorino di avviamento di innestare il pignone sul volano e contemporaneamente chiudere i contatti per far girare l'indotto. Questa è una situazione in cui in realtà il motore non è bloccato.
Mentre quando succede che il pignone si incastra sul volano e non torna indietro di fatto impedisce allo stesso di girare.

Ancora purtroppo non sono potuto andare a fare ulteriori prove comunque non sono un esperto meccanico ma solo un ragazzo che ha molta voglia di imparare quindi accetto tutti i vostri consigli anche perchè vorrei salvare quella kadett perchè mi ricorda quella che aveva mio nonno quando io avevo poco piu di 4 anni. Vedremo appena posso provo a fare girare il motore tramite le ruote posteriori, ma non sono sicuro se possiamo metterla a terra in quanto l'auto è sopra dei blocchetti e le gomme sono tagliate. Spero a giorni di poterci andare.

dinorg90 ha scritto:Ancora purtroppo non sono potuto andare a fare ulteriori prove comunque non sono un esperto meccanico ma solo un ragazzo che ha molta voglia di imparare quindi accetto tutti i vostri consigli anche perchè vorrei salvare quella kadett perchè mi ricorda quella che aveva mio nonno quando io avevo poco piu di 4 anni. Vedremo appena posso provo a fare girare il motore tramite le ruote posteriori, ma non sono sicuro se possiamo metterla a terra in quanto l'auto è sopra dei blocchetti e le gomme sono tagliate. Spero a giorni di poterci andare.

ah guarda.... quando avevo 20 anni non mi intendevo di meccanica, non avevo mai guardato dentro un vano motore, eppure la kadett è stata la mia scuola sulla quale ho imparato a metterci mani e fare esperienza scoprendo che in fondo è molto semplice da sistemare

Eh si è vero questi motori sono semplici ... io diciamo ke ho iniziato tutto con una 112 ora per puro caso mi sono imbattuto in questa kadett comunque abbiamo fatto tutte le prove aperto anche il coperchio punterie che era a secco di olio abbiamo messo anke dell'olio nei fori candele e nelle valvole ma niente non si sblocca. Molto probabilmente a giorni smonteremo il motore dall'auto e gli daremo una revisionata. Qualche consiglio da chi ha gia smontato il motore dall'auto ? Grazie ancora

scusami se ritorno sempre sullo stesso punto, ma per curiosità: l'avete smontato o quanto meno allentato il motorino di avviamento?

A dire la verità no... in quanto abbiamo lasciato perdere perchè pensavamo di poter fare qualche danno dato che mettendolo in moto non sappiamo se funziona la pompa dell'olio e non vorremmo fare dei danni... Il motore deve essere in ogni caso pulito ... e l'olio sostituito xke ha 15 anni ...

dinorg90 ha scritto:A dire la verità no... in quanto abbiamo lasciato perdere perchè pensavamo di poter fare qualche danno dato che mettendolo in moto non sappiamo se funziona la pompa dell'olio e non vorremmo fare dei danni... Il motore deve essere in ogni caso pulito ... e l'olio sostituito xke ha 15 anni ...

è giusto quello che hai detto, il fatto stesso che il motore sia bloccato e si tenti di forzare il motorino di avviamento potrebbe rovocare danni al motorino stesso.
Ma il mio sospetto è che proprio il motorino di avviamento tenga in qualche modo bloccato il motore

Effettivamente il motore bloccato è strano dopo "solo" 15 anni... io ho avuto l'onore di rimettere in moto una kadett ferma da 25 anni e non ho avuto alcun problema.... io consiglierei di tagliare la cinghia del ventilatore, inserire la 4 marcia e tentare di far girare il motore cercando di far fare qualche metro all' auto senza forzare....

Per smontare il motorino di avviamento come devo fare? Non ho l'auto a portata di mano in quanto si trova fuori paese potreste allegare qualke foto ?

Oggi abbiamo smontato io e il mio amico il motorino d'avviamento e il motore ha iniziato un po a girare ma si bloccava... poi abbiamo visto che premendo la frizione si sbloccava completamente... cosi abbiamo messo le candele pulito il carburatore e la macchina si è subito avviata... Grazie a tutti per gli aiuti a breve dovremmo spostarla e poi sistemare completamente il motore (guarnizioni, pulizia...)

evvai.... finalmente

Guarda, ero sicuro che con un minimo di impegno si riavviasse. La mia era ferma dal 1999 e non si metteva in moto in nessun modo poi capimmo che dipendeva dalla benzina presente nel serbatoio (era ancora di colore rosso). Ne buttammo un pochino per terra provammo a dargli fuoco e non si accendeva!... era diventata come l'acqua. Svuotato il serbatoio e sostituita la benzina il motore si risvegliò senza sussulti.
In bocca al lupo e postaci un po' di foto!

Ecco un video che è stato fatto prima della pulizia del carburatore, abbiamo collegato il tubo della benzina direttamente sopra il carburatore senza farlo passare all'interno. Nonostante la pulizia ancora l'auto non si avvia con il carburatore collegato normalmente perchè sicuramente è ancora intasato. Consigli per pulirlo ?
Nel frattempo vi posto il video . Grazie ancora a tutti

https://www.youtube.com/watch?v=24jKloG5VjU&feature=youtu.be

Come promesso posto anche delle foto fatte alla kadett . Per quanto riguarda il cambio si può sbloccare senza smontarlo momentaneamente ? Le marce entrano ma appena si lascia la frizione anche a folle il motore si spegne ed è anche quello che ci impediva l'avviamento perchè premendo la frizione il motore gira libero.

https://2img.net/r/ihimizer/img829/2831/20120309010.jpg
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https://2img.net/r/ihimizer/img404/4813/20120328019u.jpg

è colpa del cuscinetto nel cambio dell' albero della frizione ( riempi di olio cambio la scatola, metticene più che puoi, il livello si farà in seguito; vedrai che nel cambio di olio ne è rimasto pochissimo, per questo si blocca il cuscinetto).

Dove si trova piu o meno il tappo per inserire l'olio nel cambio ?

Ciao, ho visto le foto della macchina...sinceramente speravo meglio...qui c'è molto lavoro da fare

Una bella avventura... ma a noi piacciono le belle avventure!!

Eh si c'è un lavoraccio... ma quando una macchina piace e c'è la passione...