Kadett D 1982

Grazie "joecatreno", grazie anche a te per il supporto morale !
Ieri sera ho contattato il venditore per informarlo dell'avvenuto bonifico a titolo di caparra confirmatoria, chiedendo anche lumi sullo stato delle gomme, dovendo effettuare un viaggio così lungo, e rinnovando le perplessità sullo stato della distribuzione; incredibilmente, non soltanto le gomme mi ha detto essere seminuove (una spesa in meno), ma mi ha anche detto di aver già provveduto autonomamente a portare la Kadett dal proprio meccanico, lo stesso che ha eseguito il recente tagliando, per verificare lo stato della cinghia di distribuzione e, nel caso deteriorata, crepata o sfilacciata, sostituirla insieme al cuscinetto tendicinghia !
Da non credere, anche viste le cifre in ballo, una volta tanto un "cristiano" come si deve !
Mi ha detto infatti che, dopo avergli messo la pulce nell'orecchio in merito la distribuzione che, visto l'esiguo Kilometraggio, potrebbe non essere mai stata fatta, ha ritenuto opportuno procedere d'iniziativa alla verifica dello stato della medesima poichè consapevole del viaggio che dovrò affrontare per portare la Kadett a Roma e per evitare possibili danni al motore che, mi ha ribadito nuovamente, è davvero in gran forma e, dice, sarebbe un peccato rovinarlo !
Come non essere d'accordo ?

perfetto, meglio di così non si può

ottimo, hai fatto benissimo a prenderla.
Per le strisce laterali, nella peggiore delle ipotesi se non dovessi reperirle, te le fai ristampare identiche. Basta dare le misure giuste ed è presto fatto.

joecatreno ha scritto:Vabbè, quando pensi di venire a prenderla fammelo sapere, magari ti accompagno!!

Diavolo... sono così curioso di vederla dal vivo che piacerebbe anche a me essere presente alla "consegna". Blindo, se riesco (e se la cosa non ti da fastidio) vengo anch'io ad assistere all'evento... così ci conosciamo anche

Bene... gli eventi di questa storia prendono sempre più una bella piega
In una realtà come quella che stiamo vivendo in cui c'è poco da sorridere questo gruppo è diventato per me una sorta di oasi dove poter pensare ad altro e vivere al di fuori di ogni contesto

Skadett66 ha scritto:Bene... gli eventi di questa storia prendono sempre più una bella piega
In una realtà come quella che stiamo vivendo in cui c'è poco da sorridere questo gruppo è diventato per me una sorta di oasi dove poter pensare ad altro e vivere al di fuori di ogni contesto

hai ragione, però è anche vero che ci facciamo male da soli direi che questo emoticon vale più di mille parole...

Rekordman ha scritto:Diavolo... sono così curioso di vederla dal vivo che piacerebbe anche a me essere presente alla "consegna". Blindo, se riesco (e se la cosa non ti da fastidio) vengo anch'io ad assistere all'evento... così ci conosciamo anche

.....magari Vittorio, ma quale fastidio, farebbe tanto piacere anche a me; conoscerci in una circostanza simile poi, sarebbe il massimo!

pier ha scritto:ottimo, hai fatto benissimo a prenderla.
Per le strisce laterali, nella peggiore delle ipotesi se non dovessi reperirle, te le fai ristampare identiche. Basta dare le misure giuste ed è presto fatto.

.....teoricamente sarebbe fattibile, ma, in pratica, dove la trovo un'altra Kadett D "Corsa" dalla quale rilevare le misure corrette?
Ho anche spulciato la rete fin nei più reconditi meandri, ma non sono riuscito neanche a trovare una fotografia che la ritragga perfettamente di profilo per consentire alla tipografia di desumere le misure riportando in scala 1:1 quelle della foto, come di solito si usa fare in questi casi; l'unica foto disponibile è di 3/4, anteriore o posteriore che sia.......

blindo77 ha scritto:

Rekordman ha scritto:Diavolo... sono così curioso di vederla dal vivo che piacerebbe anche a me essere presente alla "consegna". Blindo, se riesco (e se la cosa non ti da fastidio) vengo anch'io ad assistere all'evento... così ci conosciamo anche

.....magari Vittorio, ma quale fastidio, farebbe tanto piacere anche a me; conoscerci in una circostanza simile poi, sarebbe il massimo!

Benissimo, allora vedrò di fare il possibile!

blindo77 ha scritto:

pier ha scritto:ottimo, hai fatto benissimo a prenderla.
Per le strisce laterali, nella peggiore delle ipotesi se non dovessi reperirle, te le fai ristampare identiche. Basta dare le misure giuste ed è presto fatto.

.....teoricamente sarebbe fattibile, ma, in pratica, dove la trovo un'altra Kadett D "Corsa" dalla quale rilevare le misure corrette?
Ho anche spulciato la rete fin nei più reconditi meandri, ma non sono riuscito neanche a trovare una fotografia che la ritragga perfettamente di profilo per consentire alla tipografia di desumere le misure riportando in scala 1:1 quelle della foto, come di solito si usa fare in questi casi; l'unica foto disponibile è di 3/4, anteriore o posteriore che sia.......

Secondo me, se tieni d'occhio Ebay, prima o poi saltano fuori... io ho trovato cose apparentemente introvabili! Altrimenti occorrerebbe vedere se si trova il numero di codice e provare a chiedere in Germania a qualche rivenditore specializzato...

blindo77 ha scritto:.....teoricamente sarebbe fattibile, ma, in pratica, dove la trovo un'altra Kadett D "Corsa" dalla quale rilevare le misure corrette?
Ho anche spulciato la rete fin nei più reconditi meandri, ma non sono riuscito neanche a trovare una fotografia che la ritragga perfettamente di profilo per consentire alla tipografia di desumere le misure riportando in scala 1:1 quelle della foto, come di solito si usa fare in questi casi; l'unica foto disponibile è di 3/4, anteriore o posteriore che sia.......

per le strisce non è un problema, la misura la si prende sulla scritta "corsa" del baule, a veder l'immagine della brochure oltretutto, è una striscia sempre della stessa misura da testa a coda e l'altezza totale (a spanne) è dal taglio di cintura della fiancata fino la fine delle maniglie delle porte. Comunque penso che sia l'altezza che lo spessore delle righe si recuperino facilmente dalla scritta del portellone... Te le posso fare io in digitale, poi te le fai fare in uno di quei negozi di cartellonistica e pubblicità

blindo77 ha scritto:

pier ha scritto:ottimo, hai fatto benissimo a prenderla.
Per le strisce laterali, nella peggiore delle ipotesi se non dovessi reperirle, te le fai ristampare identiche. Basta dare le misure giuste ed è presto fatto.

.....teoricamente sarebbe fattibile, ma, in pratica, dove la trovo un'altra Kadett D "Corsa" dalla quale rilevare le misure corrette?
Ho anche spulciato la rete fin nei più reconditi meandri, ma non sono riuscito neanche a trovare una fotografia che la ritragga perfettamente di profilo per consentire alla tipografia di desumere le misure riportando in scala 1:1 quelle della foto, come di solito si usa fare in questi casi; l'unica foto disponibile è di 3/4, anteriore o posteriore che sia.......

magari potresti vedere se trovi un depliant, male che vada dai 3/4 si potrebbero ricostruire le misure

Vai!

http://www.ebay.it/itm/Opel-Kadett-Corsa-Kadett-D-Sondermodell-9-1981-D-/120693682322

Rekordman ha scritto:Vai!

http://www.ebay.it/itm/Opel-Kadett-Corsa-Kadett-D-Sondermodell-9-1981-D-/120693682322

ma sono le tanto agognate fasce?

No gianni è un opuscolo con info sulla kadett d versione corsa.

renato741 ha scritto:No gianni è un opuscolo con info sulla kadett d versione corsa.

si vede come mastico il tedesco pensavo fosse una confezione priva di etichette contenente le fasce

.....per fortuna che non ho comperato questa di Kadett, anche perchè in Italia non venne mai importata, altrimenti sarebbero stati veramente guai con le decals.....

Ciao Blindo, leggo solo ora la grande notizia, complimenti!
Qualche giorno fa stavo passeggiando a Fiumicino (vicino l'aeroporto) e ho trovato un modello di Kadett D molto particolare che non ricordavo assolutamente. La targa risale ai primi mesi del 1984 Quindi presumo una delle ultimissime D prodotte

....ciao Enrico, grazie per i complimenti!
La Kadett che hai visto a Fiumicino, che, peraltro, si vede spesso girare da quelle parti, è una LS, come facilmente deducibile dalle decals sulla parte inferiore dei parafanghi anteriori, e rappresenta in pratica il "canto del cigno" della Kadett "D", in quanto venne prodotta dalla fine del 1983 fino all'uscita di scena della Kadett "D" avvenuta nel 1984. Presentata come serie speciale, nacque fondamentalmente per smaltire le scorte di alcuni particolari dei quali la LS era dotata, come, ad esempio, i cerchi in lega da 13", che erano già montati, a richiesta, sull'allestimento "Luxus" ed il tergilavalunotto di serie. Ad eccezione di ciò, si trattava di un allestimento estetico di base, in quanto non era equipaggiata nè di modanature plastiche sulla linea di cintura, nè di cornici e maniglie cromate, impreziosita soltanto dalle decals in foto che, peraltro, come, ahimè sulla serie speciale "Corsa", molti proprietari toglievano o facevano togliere addirittura prima di ritirare la macchina dal concessionario.
Credo, ma non ne sono sicuro, fosse disponibile esclusivamente con la motorizzazione 1.2 S.

Grazie per i chiarimenti, sei informatissimo. In effetti avevo notato gli interni un po' "scarni" quasi da modello base che però stonavano con i cerchi della Luxus.

......eheh, non per niente, mi sono seduto la prima volta nella "D" di mio nonno all'età di due anni, a gennaio del 1980 e ne sono sceso per l'ultima volta nel marzo del 2003, imparando avidamente ogni segreto ed ogni sfumatura della mia e delle altre Kadett "D"....

blindo77 ha scritto:....Credo, ma non ne sono sicuro, fosse disponibile esclusivamente con la motorizzazione 1.2 S.

supposizione del tutto plausibile dal momento che si trattava di motori ohv che hanno fatto la storia del marchio ma ormai senza futuro, e probabilmente trattasi di smaltimento anche questo, tanto è vero che non furono riproposti inizialmente sulla kadett E, salvo ricomparire un paio di anni dopo.

......già, per poi sentir parlare, trent'anni dopo, di downsizing, come avessero scoperto l'acqua calda......

Quei cerchi peraltro sono diventati introvabili. E cmq trovo che non siano tanto belli, ma possono diventarlo solo per il fatto che erano gli unici cerchi in lega ufficiali disponibili per la D, tranne quelli da 14 che montava la SR e la Corsa che ha preso blindo che invece sono molto particolari.

blindo77 ha scritto:....ciao Enrico, grazie per i complimenti!
La Kadett che hai visto a Fiumicino, che, peraltro, si vede spesso girare da quelle parti, è una LS, come facilmente deducibile dalle decals sulla parte inferiore dei parafanghi anteriori, e rappresenta in pratica il "canto del cigno" della Kadett "D", in quanto venne prodotta dalla fine del 1983 fino all'uscita di scena della Kadett "D" avvenuta nel 1984. Presentata come serie speciale, nacque fondamentalmente per smaltire le scorte di alcuni particolari dei quali la LS era dotata, come, ad esempio, i cerchi in lega da 13", che erano già montati, a richiesta, sull'allestimento "Luxus" ed il tergilavalunotto di serie. Ad eccezione di ciò, si trattava di un allestimento estetico di base, in quanto non era equipaggiata nè di modanature plastiche sulla linea di cintura, nè di cornici e maniglie cromate, impreziosita soltanto dalle decals in foto che, peraltro, come, ahimè sulla serie speciale "Corsa", molti proprietari toglievano o facevano togliere addirittura prima di ritirare la macchina dal concessionario.
Credo, ma non ne sono sicuro, fosse disponibile esclusivamente con la motorizzazione 1.2 S.

Ricordo che la colorazione grigio metallizato con fasce blu, almeno dalle mie parti, era molto più diffusa. Fino a poco tempo fa ce ne era una completissima in una campagna,ora però scomparsa ....

pier ha scritto:Quei cerchi peraltro sono diventati introvabili. E cmq trovo che non siano tanto belli, ma possono diventarlo solo per il fatto che erano gli unici cerchi in lega ufficiali disponibili per la D, tranne quelli da 14 che montava la SR e la Corsa che ha preso blindo che invece sono molto particolari.

.....all'epoca, in cui i demolitori di Roma erano pieni di Kadett di tutti i tipi, cilindrate e versioni, ne comperai un "treno" prelevandoli da una "luxus" color crema e li montai sulla mia "D" equipaggiandoli con pneumatici Pirelli P3000, che all'epoca erano appena usciti, nella misura 175/70R13, che non potevo montare da libretto (ah, beata incosciente gioventù), in sostituzione delle mie ridicole Klebèr V12 155SR13 e delle obsolete Michelin MXV ormai "vetrificate" che trovai montate sui cerchi.
Ricordo che quello fù un periodo di spese folli per la mia Kadett, che sostenni quasi tutte nel medesimo periodo, trascorrendo giornate intere dai demolitori come fossero battute di caccia, riuscendo a trovare, da un demolitore su Viale palmiro Togliatti, per chi è di Roma o la conosce, perfino una GTE, dalla quale avrei voluto prelevare la tappezzeria Recaro, i cerchi in lega bianchi e le minigonne con i parafanghini, ma dalla quale, per motivi economici (avevo 18 anni e la richiesta era astronomica), riuscii a prendere solo la mascherina ed il volante che, stranamente, invece del tappo coprimozzo con la scritta GTE, aveva quello con il "blitz" Opel, come sulla SR.
In seguito, ma sempre nello stesso periodo, come già raccontato in altre occasioni, montai assetto completo Jamex che abbassava il corpo auto di 35 mm, fatto arrivare dall'Olanda poichè già da alcuni mesi la Jamex, nonostante la pubblicità sul mensile "Auto", non aveva più l'importatore italiano, dischi freno baffati Tar-Ox G88 abbinati a pasticche Ferodo racing, nonchè pedaliera in alluminio Sparco (tanto che ho ancora i gommini copri pedali della mia "D" in garage), paraschizzi originali Opel e deflettori "Parimor" piccoli sui finestrini anteriori.
Fù quello il periodo di massimo splendore per la mia Kadett, che in seguito a quelle modifiche era diventata veramente bella, aggressiva con discrezione ed elegante nella sua livrea marrone metallizzato.......ah, che bei tempi!