Restauro conservativo Opel Kadett "D" 1.3 serie speciale "Corsa"

Rekordman ha scritto:
Penso a quanto siano state sfortunate molte altre autovetture rare che non hanno avuto la fortuna di trovare appassionati come Andrea e suo papà e sono andate irrimediabilmente distrutte. E' questione di un attimo...

Praticamente uscita dalla Opel!!Complimenti davvero!

Opelista71 ha scritto:Praticamente uscita dalla Opel!!Complimenti davvero!

.....beh, adesso non esageriamo !

Complimenti Andrea....non ci rimane che far incontrare le nostre Kadett...magari al lago!!!
Fabio, Enrico organizziamo?

bella, bella, bella, bella ed aggressiva Andrea! Ottimo lavoro e risultato eccezionale

KB Holiday ha scritto:bella, bella, bella, bella ed aggressiva Andrea! Ottimo lavoro e risultato eccezionale

joecatreno ha scritto:

Rekordman ha scritto:
Penso a quanto siano state sfortunate molte altre autovetture rare che non hanno avuto la fortuna di trovare appassionati come Andrea e suo papà e sono andate irrimediabilmente distrutte. E' questione di un attimo...

concordo con te. io ci penso spesso alla kadett d. quella di pier e la yoyage di milano mi attirano tanto .
adesso sta per verificarsi la stessa cosa come con la kadett. mio papà non sa cosa fare della sua ford escort
sw. 1,6 del 1994 con appena 109000 km , sicuramente non faro" la stesso sbaglio di darla via quasi per niente.

molto bella, molto bravo, molti complimenti

devon ha scritto:Complimenti Andrea....non ci rimane che far incontrare le nostre Kadett...magari al lago!!!
Fabio, Enrico organizziamo?

si, sarebbe divertente. Io ci sto.
In pratica mancherebbe solo una "C" e poi ci sono tutte.

qualcuno ha detto manca una C?

blindo77 ha scritto:

Non sono capace di fare le faccine ma comunque ti faccio i miei complimenti per il restauro eseguito sulla tua Kadett D e quando passi da Milano dammi uno squillo che la presentiamo alle sue cuginette qui ferme.

....grazie Mauro, fatti da te questi complimenti, da colui il quale ha riportato ai fasti di un tempo la mitica Kadett "D" SR di Micky Martinelli, sono lusinghieri.....
Spero anch'io, un giorno, di poter salire per far conoscere le nostre "D" e conoscerci, finalmente, di persona, sarebbe un vero piacere.
Approfitto del tuo intervento per chiederti una cosa: qual è la ricetta che Carenini utilizzò sulla Kadett di Micky per spremere 127 CV dal 1.3 OHC?
Alimentazione singola con due doppio corpo, albero a cammes riprofilato o cosa?

blindo77 ha scritto:....grazie Mauro, fatti da te questi complimenti, da colui il quale ha riportato ai fasti di un tempo la mitica Kadett "D" SR di Micky Martinelli, sono lusinghieri.....
Spero anch'io, un giorno, di poter salire per far conoscere le nostre "D" e conoscerci, finalmente, di persona, sarebbe un vero piacere.
Approfitto del tuo intervento per chiederti una cosa: qual è la ricetta che Carenini utilizzò sulla Kadett di Micky per spremere 127 CV dal 1.3 OHC?
Alimentazione singola con due doppio corpo, albero a cammes riprofilato o cosa?

secondo me per passare dai 75Cv stock ai 127CV di quella Kadett, sono necessari:
pistoni stampati (probabilmente maggiorati), albero e bielle forgiate, testata lavorata, valvole maggiorate con punterie meccaniche, scarichi inox sagomati, albero a camme, aspirazione singola a tromboncini o con doppio corpo, spinterogeno da corsa (bobina, candele, distributore e cavi)

mixkadett76 ha scritto:

blindo77 ha scritto:....grazie Mauro, fatti da te questi complimenti, da colui il quale ha riportato ai fasti di un tempo la mitica Kadett "D" SR di Micky Martinelli, sono lusinghieri.....
Spero anch'io, un giorno, di poter salire per far conoscere le nostre "D" e conoscerci, finalmente, di persona, sarebbe un vero piacere.
Approfitto del tuo intervento per chiederti una cosa: qual è la ricetta che Carenini utilizzò sulla Kadett di Micky per spremere 127 CV dal 1.3 OHC?
Alimentazione singola con due doppio corpo, albero a cammes riprofilato o cosa?

secondo me per passare dai 75Cv stock ai 127CV di quella Kadett, sono necessari:
pistoni stampati (probabilmente maggiorati), albero e bielle forgiate, testata lavorata, valvole maggiorate con punterie meccaniche, scarichi inox sagomati, albero a camme, aspirazione singola a tromboncini o con doppio corpo, spinterogeno da corsa (bobina, candele, distributore e cavi)

Fermo restando che qualsiasi elaborazione fatta per correre deve rispettare certi regolamenti e limiti imposti (come la cilindrata che non può essere aumentata oltre il 1300 cc.) il resto è giustamente come fatto notare da "mixkadett76" un mix (scusa il gioco di parole) di tanti piccoli interventi, alimentazione , scarico, teste, valvole, pistoni, pompe benzina, alberi a camme, candele ecc.
Ciò non ostante si può intervenire con molto meno e ottenere comunque buoni risultati per una stradale credo che i 100 cv. siano facilmente alla portata della Kadett D 1300,
Una foto del motore la puoi vedere su questo sito nella mia galleria personale.

maomenti ha scritto:
Fermo restando che qualsiasi elaborazione fatta per correre deve rispettare certi regolamenti e limiti imposti (come la cilindrata che non può essere aumentata oltre il 1300 cc.) il resto è giustamente come fatto notare da "mixkadett76" un mix (scusa il gioco di parole) di tanti piccoli interventi, alimentazione , scarico, teste, valvole, pistoni, pompe benzina, alberi a camme, candele ecc.
Ciò non ostante si può intervenire con molto meno e ottenere comunque buoni risultati per una stradale credo che i 100 cv. siano facilmente alla portata della Kadett D 1300,
Una foto del motore la puoi vedere su questo sito nella mia galleria personale.

forse per i 100CV sono sufficienti interventi alla parte alta del propulsore, senza andare sul manovellismo.

Quando farete il meeting a Milano avvisatemi!

Comunque Blindo sappi che prima o poi ti chiederò info sull'Alfa

apro e chiudo una parentesi.... visto che si parla di incontri nel milanese sappiate che ho serie intenzioni di allestire uno stand alla prossima fiera di Osnago dedicato alla kadett, potete capire che qualsiasi aiuto (di tipo logistico, non economico ) sarebbe molto gradito. Ho già delle idee in merito e pensavo di mettere in esosizione la mia kadett nel caso dovessi ripetere il viaggio di due anni fa. Se lo spazio lo consentirà le kadett potrebbero essere due e dire già adesso che avere la tua Regina Kadett plurivittoriosa carissimo Mauro sarebbe un grande onore

[quote="Skadett66"]apro e chiudo una parentesi.... visto che si parla di incontri nel milanese sappiate che ho serie intenzioni di allestire uno stand alla prossima fiera di Osnago dedicato alla kadett, potete capire che qualsiasi aiuto (di tipo logistico, non economico ) sarebbe molto gradito. Ho già delle idee in merito e pensavo di mettere in esosizione la mia kadett nel caso dovessi ripetere il viaggio di due anni fa. Se lo spazio lo consentirà le kadett potrebbero essere due e dire già adesso che avere la tua Regina Kadett plurivittoriosa carissimo Mauro sarebbe un grande onore [/quote

Puoi contarci è a vostra completa disposizione per Osnago o per qualsiasi raduno Kadett che vorrete organizzare in Nord Italia

Fr@nKi€_#7 ha scritto:Quando farete il meeting a Milano avvisatemi!

Comunque Blindo sappi che prima o poi ti chiederò info sull'Alfa

Che Alfa? Sono curioso visto che è l' altra mia passione

maomenti ha scritto:

Fr@nKi€_#7 ha scritto:Quando farete il meeting a Milano avvisatemi!

Comunque Blindo sappi che prima o poi ti chiederò info sull'Alfa

Che Alfa? Sono curioso visto che è l' altra mia passione

Se non sbaglio una 75 2.0 T.S. (che poi è quella che vorrei anch'io)

Che poi a me fanno spaccare questi 2:

Se siete appassionati alfa 75 allora questa non potete non vederla.
http://www.ciakmotori.it/Alfa%20Romeo%20Alfa%2075%20Turbo%20evoluzione.html

Bene bene vedo che non di solo Opel vive l' appassionato di questo forum. La mia preferita è la zia della Alza 75 l' Alfetta Gtv6

renato741 ha scritto:Se siete appassionati alfa 75 allora questa non potete non vederla.
http://www.ciakmotori.it/Alfa%20Romeo%20Alfa%2075%20Turbo%20evoluzione.html

Visto tempo fa

maomenti ha scritto:Bene bene vedo che non di solo Opel vive l' appassionato di questo forum. La mia preferita è la zia della Alza 75 l' Alfetta Gtv6

Bella! Comunque io sono appassionato di auto in genere,apprezzo i modelli indipendentemente dalla marca o dalla nazionalità!

....ecco il primo cerchio restaurato, appena ritirato......che ne pensate?

....già me la immagino come sarà con tutti e quattro i cerchi restaurati.....