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Buo Anno a Tutti e...dov'è il termostato acqua?

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Buo Anno a Tutti e...dov'è il termostato acqua? Empty Buo Anno a Tutti e...dov'è il termostato acqua?

Messaggio  gs Ven 04 Gen 2013, 23:27

Ciao, Very Happy

prima di tutto Buon Anno a Tutti! Very Happy

Qualcuno gentilmente mi dice dove si trova il termostato acqua?

Penso che abbia qualche problema, dato che la macchina non va piu' in temperatura come prima

Anche il riscaldamento abitacolo, che prima aveva una temperatura quasi africana Laughing , ora rimane solo tiepido.

gs

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Messaggio  birba Ven 04 Gen 2013, 23:59

Il problema è sicuramente la valvola termostatica dove é situata nn lo so boing perché nn mi viene in mente li tuo motore Embarassed
birba
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Messaggio  gs Sab 05 Gen 2013, 00:44

Ciao, Very Happy

il motore è un 1400, è una Caravan

gs

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Buo Anno a Tutti e...dov'è il termostato acqua? Empty Re: Buo Anno a Tutti e...dov'è il termostato acqua?

Messaggio  KB Holiday Sab 05 Gen 2013, 00:50

gs ha scritto:Ciao, Very Happy

il motore è un 1400, è una Caravan

Devi smontare il supporto in alluminio posto dietro la cinghia di distrubuzione. Per trovarlo segui il manicotto superiore del radiatore....
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Messaggio  gs Lun 07 Gen 2013, 18:03

KB Holiday ha scritto:
gs ha scritto:Ciao, Very Happy

il motore è un 1400, è una Caravan

Devi smontare il supporto in alluminio posto dietro la cinghia di distrubuzione. Per trovarlo segui il manicotto superiore del radiatore....

Ciao, Very Happy

accidenti che postaccio. Ma bisogna smontare la cinghia di distribuzione?

gs

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Messaggio  KB Holiday Mar 08 Gen 2013, 08:47

gs ha scritto:
KB Holiday ha scritto:
gs ha scritto:Ciao, Very Happy

il motore è un 1400, è una Caravan

Devi smontare il supporto in alluminio posto dietro la cinghia di distrubuzione. Per trovarlo segui il manicotto superiore del radiatore....

Ciao, Very Happy

accidenti che postaccio. Ma bisogna smontare la cinghia di distribuzione?

Per fare cosa buona e giusta, si!
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Messaggio  gs Mar 08 Gen 2013, 10:56

Ho provato a lasciare la macchina accesa per un po',

ed ho verificato che i manicotti collegati al radiatore dopo un x tempo, diventano caldi.

Per cui penso che il termostato vada bene. Forse non scaldava tanto l'abitacolo, perchè erano giorni, quando l'ho usata , molto freddi.

Per cui, visto che il problema starter grazie ai tuoi consigli l'ho risolto e il problema termostato probabilmente non esiste, e mettere mano al termostato è un casino, Shocked

per la legge dello "status quo" che vige sulle auto di una certa eta' (se va non toccare niente! Very Happy ),

lascio rutto così com'è. Grazie K B Holiday

gs

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Messaggio  KB Holiday Mar 08 Gen 2013, 12:48

gs ha scritto:Ho provato a lasciare la macchina accesa per un po',

ed ho verificato che i manicotti collegati al radiatore dopo un x tempo, diventano caldi.

Per cui penso che il termostato vada bene. Forse non scaldava tanto l'abitacolo, perchè erano giorni, quando l'ho usata , molto freddi.

Per cui, visto che il problema starter grazie ai tuoi consigli l'ho risolto e il problema termostato probabilmente non esiste, e mettere mano al termostato è un casino, Shocked

per la legge dello "status quo" che vige sulle auto di una certa eta' (se va non toccare niente! Very Happy ),

lascio rutto così com'è. Grazie K B Holiday

Ti ringrazio, ma la verifica della valvola termostatica va fatta in maniera un pò diversa. Devi mettere in moto la macchina a motore completamente freddo. Man mano che si alza la temperatura vedrai che il manicotto superiore si riscalda mentre quello inferiore rimane freddo. Arrivato tra gli 80/90 gradi vedrai che man mano il manicotto inferiore inizia a riscaldarsi a dispetto del superiore che ormai è bollente. A 90° dovrebbero avere entrambi più o meno la stessa temperatura, segno che la valvola è aperta. Da quel momento essa apre e chiude in funzione della temperatura dell'acqua che, entrata fredda nel motore dal radiatore, si surriscalda nuovamente.Se invece noti che appena la macchina si riscalda i due manicotti si riscaldano entrambi alla stessa temperatura vuol dire che la valvola nn funziona bene, è starata e si apre subito.
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Messaggio  rek-d Mar 08 Gen 2013, 13:09

concordo pienamente.
Oppure, scaldi la bene macchina da fermo, ti accerti di avere riscaldamento, fai un giro a velocità sostenuta ma con poco carico motore, meglio se giù da un tratto collinoso. Se la temperatura scende (e così il riscaldamento) allora il termostato ti rimane aperto. Occhio che con termostato aperto consumi e usura del motore aumentano.

rek-d

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