Buo Anno a Tutti e...dov'è il termostato acqua?

Ciao,

prima di tutto Buon Anno a Tutti!

Qualcuno gentilmente mi dice dove si trova il termostato acqua?

Penso che abbia qualche problema, dato che la macchina non va piu' in temperatura come prima

Anche il riscaldamento abitacolo, che prima aveva una temperatura quasi africana , ora rimane solo tiepido.

Il problema è sicuramente la valvola termostatica dove é situata nn lo so perché nn mi viene in mente li tuo motore

Ciao,

il motore è un 1400, è una Caravan

gs ha scritto:Ciao,

il motore è un 1400, è una Caravan

Devi smontare il supporto in alluminio posto dietro la cinghia di distrubuzione. Per trovarlo segui il manicotto superiore del radiatore....

KB Holiday ha scritto:

gs ha scritto:Ciao,

il motore è un 1400, è una Caravan

Devi smontare il supporto in alluminio posto dietro la cinghia di distrubuzione. Per trovarlo segui il manicotto superiore del radiatore....

Ciao,

accidenti che postaccio. Ma bisogna smontare la cinghia di distribuzione?

gs ha scritto:

KB Holiday ha scritto:

gs ha scritto:Ciao,

il motore è un 1400, è una Caravan

Devi smontare il supporto in alluminio posto dietro la cinghia di distrubuzione. Per trovarlo segui il manicotto superiore del radiatore....

Ciao,

accidenti che postaccio. Ma bisogna smontare la cinghia di distribuzione?

Per fare cosa buona e giusta, si!

Ho provato a lasciare la macchina accesa per un po',

ed ho verificato che i manicotti collegati al radiatore dopo un x tempo, diventano caldi.

Per cui penso che il termostato vada bene. Forse non scaldava tanto l'abitacolo, perchè erano giorni, quando l'ho usata , molto freddi.

Per cui, visto che il problema starter grazie ai tuoi consigli l'ho risolto e il problema termostato probabilmente non esiste, e mettere mano al termostato è un casino,

per la legge dello "status quo" che vige sulle auto di una certa eta' (se va non toccare niente! ),

lascio rutto così com'è. Grazie K B Holiday

gs ha scritto:Ho provato a lasciare la macchina accesa per un po',

ed ho verificato che i manicotti collegati al radiatore dopo un x tempo, diventano caldi.

Per cui penso che il termostato vada bene. Forse non scaldava tanto l'abitacolo, perchè erano giorni, quando l'ho usata , molto freddi.

Per cui, visto che il problema starter grazie ai tuoi consigli l'ho risolto e il problema termostato probabilmente non esiste, e mettere mano al termostato è un casino,

per la legge dello "status quo" che vige sulle auto di una certa eta' (se va non toccare niente! ),

lascio rutto così com'è. Grazie K B Holiday

Ti ringrazio, ma la verifica della valvola termostatica va fatta in maniera un pò diversa. Devi mettere in moto la macchina a motore completamente freddo. Man mano che si alza la temperatura vedrai che il manicotto superiore si riscalda mentre quello inferiore rimane freddo. Arrivato tra gli 80/90 gradi vedrai che man mano il manicotto inferiore inizia a riscaldarsi a dispetto del superiore che ormai è bollente. A 90° dovrebbero avere entrambi più o meno la stessa temperatura, segno che la valvola è aperta. Da quel momento essa apre e chiude in funzione della temperatura dell'acqua che, entrata fredda nel motore dal radiatore, si surriscalda nuovamente.Se invece noti che appena la macchina si riscalda i due manicotti si riscaldano entrambi alla stessa temperatura vuol dire che la valvola nn funziona bene, è starata e si apre subito.

concordo pienamente.
Oppure, scaldi la bene macchina da fermo, ti accerti di avere riscaldamento, fai un giro a velocità sostenuta ma con poco carico motore, meglio se giù da un tratto collinoso. Se la temperatura scende (e così il riscaldamento) allora il termostato ti rimane aperto. Occhio che con termostato aperto consumi e usura del motore aumentano.