La mia nuova Kadett D

esattamente le modifiche che ho in mente per la mia E....in questi giorni di lavori forzati sulle pitture di casa mi è un po' passata la poesia del riverniciarmi in casa i profili delle portiere, ma sarà un'occasione presto per farli, confidando in belle giornate che da troppo tempo latitano da queste parti. Complimenti per il mezzo, in ogni caso...e pensa che in un club affiliato ASI della mia zona quando ho parlato di Opel Kadett...mi hanno fatto capire senza troppi giri di parole che non mi avrebbero iscritto una vettura da pezzenti....

auguro chiaramente loro ogni possibile penalizzazione burocratica in cui possa incappare un club perchè il loro lavoro futuro risulti inagevole e scomodo senza mezzi termini

Rekordman ha scritto:
ULPPPPPP!!
Ma... è una Kadett Corsa...???

No dovrebbe essere una SR

E-Fendista ha scritto:esattamente le modifiche che ho in mente per la mia E....in questi giorni di lavori forzati sulle pitture di casa mi è un po' passata la poesia del riverniciarmi in casa i profili delle portiere, ma sarà un'occasione presto per farli, confidando in belle giornate che da troppo tempo latitano da queste parti. Complimenti per il mezzo, in ogni caso...e pensa che in un club affiliato ASI della mia zona quando ho parlato di Opel Kadett...mi hanno fatto capire senza troppi giri di parole che non mi avrebbero iscritto una vettura da pezzenti....

auguro chiaramente loro ogni possibile penalizzazione burocratica in cui possa incappare un club perchè il loro lavoro futuro risulti inagevole e scomodo senza mezzi termini

grandissimi figli di una signora donna...

Bè almeno il presidente del club, visto che è possessore di una kadett e si preoccupa di averne una per ricambi, apprezzerà molto la tua vettura
Spezza il contrasto tra le due vetture messe una affianco all'altro, quella tua sembra un vero gioiello...
vedere l'auto tappezzata con nastro e giornali mi fa tornare indietro quando mi divertivo a fare bricolage sulla mia prima kadett B e poi qualche anno dopo sull'Ascona A...

Skadett66 ha scritto:Bè almeno il presidente del club, visto che è possessore di una kadett e si preoccupa di averne una per ricambi, apprezzerà molto la tua vettura
Spezza il contrasto tra le due vetture messe una affianco all'altro, quella tua sembra un vero gioiello...
vedere l'auto tappezzata con nastro e giornali mi fa tornare indietro quando mi divertivo a fare bricolage sulla mia prima kadett B e poi qualche anno dopo sull'Ascona A...

Questa mi mancava oppure sono smemorato...... quindi possedevi una As. A?

Stamattina vado a guardare la Kadett e la vernice è saltata a chiazze.
Tutto tempo sprecato, anzi ora devo togliere quella che è rimasta.

QUalcuno sa dirmi come si fa a verniciare senza che salti la vernice per un po di pioggia? Cosa devo usare? Perchè la vernice dei carrozzieri non si toglie col diluente mentre queste schifezze a bomboletta si leva con un po di pioggia??

Già quanto ho visto le foto ho pensato che nn sarebbe resistito a lungo le vernici in bombolette sono utili solo per piccola ritocchi e bricolage.
Per fare un buon lavoro dovresti innanzitutto smontare le parti da colorare carteggiarle per bene ( se nn viene fatta una corretta carteggiatura é come verniciare sul vetro,la vernice sola nn riesce ad aggrapparsi alla superficie per questo é destinata a staccarsi) con carta abusiva da p500 almeno, passare una mano di primer per alluminio, una volta asciutto ricarteggiare e verniciare con un paio di mani del colore preferito. utilizza prodotti specifici, solo così avrai un risultato ammirevole

Grazie per il consiglio, ho appena acquistato su ebay, il primer per alluminio e una vernice nera opaca adatta per carrozzeria.
Inoltre ho visto che non era difficile smontare queste parti, adesso provvedo a carteggiarle per bene e spero che questa volta riesco a fare un lavoro migliore!

Comunque nn anche il primer deve essere protetto, cioè devi comunque coprirlo col colore finale nn puoi lasciarlo alle intemperie

e aggiungo che prima del primer sgrassa bene con diluente nitro o con antisilicone

Grazie sono un novellino per quanto riguarda verniciatura, seguirò i vostri consigli

rek-d ha scritto:e aggiungo che prima del primer sgrassa bene con diluente nitro o con antisilicone

giusto avvolte alcune cose si danno per scontate

birba ha scritto:Già quanto ho visto le foto ho pensato che nn sarebbe resistito a lungo le vernici in bombolette sono utili solo per piccola ritocchi e bricolage.
Per fare un buon lavoro dovresti innanzitutto smontare le parti da colorare carteggiarle per bene ( se nn viene fatta una corretta carteggiatura é come verniciare sul vetro,la vernice sola nn riesce ad aggrapparsi alla superficie per questo é destinata a staccarsi) con carta abusiva da p500 almeno, passare una mano di primer per alluminio, una volta asciutto ricarteggiare e verniciare con un paio di mani del colore preferito. utilizza prodotti specifici, solo così avrai un risultato ammirevole

parole sante e stai attento che sulle parti cromate e molto difficile far attaccare bene la vernice stai e carteggia bene gli spigoli se no comincia a pelarsi proprio da li

bellissima e bei lavori!!!! ora urge l'assettone montato e 4 cerchi larghi

AleAscona ha scritto:Questa mi mancava oppure sono smemorato...... quindi possedevi una As. A?

Si Ale... purtroppo rottamata nel 97 per passare da un carrarmato ad una lattina di cocacola chiamata panda30 (per risparmiare su consumi, bollo e assicurazione) il rimpianto oggi è GRANDE

Carissimi... la vernice attacca sempre dove non deve, e salta via laddove non deve

Mi sono messo d'impegno e ho smontato tutti i profili, prima non l'avevo fatto perchè avevo paura di rompere qualcosa.
Tutto sommato non è stato difficile.









Purtroppo due gancetti si sono rotti ma credo che ce ne sono a sufficenza per farli stare fermi.

Domani conmincio a carteggiarli e appena mi arriva l'aggrappante rifaccio tutto

Sicuramente sarà stato più semplice smontarli che incartare tutta la macchina. Quando carteggi evita di lasciare grandi solchi altrimenti si potrebbero notare a lavoro finito.
Dopo aver passato due mani di primer aspetta che asciughi bene , magari quando semi asciutti puoi metterli al sole, ricarteggiale pian piano e dai due mani di colore. Evita di usare vernici del brico o ferramenta rivolgiti magari ad un colorificio
e fatti dare qualcosa di compatibile con il primer e magari catalizata ,questa sicuramente avrà vita più lunga.

jackb77 ha scritto:Mi sono messo d'impegno e ho smontato tutti i profili, prima non l'avevo fatto perchè avevo paura di rompere qualcosa.
Tutto sommato non è stato difficile.






Purtroppo due gancetti si sono rotti ma credo che ce ne sono a sufficenza per farli stare fermi.

Domani conmincio a carteggiarli e appena mi arriva l'aggrappante rifaccio tutto

su dai non perderti d animo vedrai che il risultato sara migliore prima di rimontarli lucida con della pasta abrasiva cosi resta bello lucido e pulito li vicino e magari quelle ombre di ruggine vanno un po via ed al massimo sulle mollette rotte metti un po di colla ,sulle auto recenti le modanature sono incollate con la colla che si usa per i vetri che pero non e silicone e tiene bene

Oggi finalmente ho montato l'assetto e ho preparato i parafanghi posteriori per montare i cerchi!!!!

Sono troppo contento del risultato

Notare la pulizia dei passaruota che NON sono stati verniciati ma semplicemente puliti come si deve!







Quell'attrezzo strano è un Roller fender e serve per appiattire il bordino ed eventualmente allargare leggermente la fiancata modellando la lamiera.



Ed ecco a voi la splendita Kadett con i cerchi che ho preso su ebay tedesco.
Schmidt Modern Line
8x15 et20








Ho provato solo due cerchi da questo lato perchè comunque non li monto per adesso perchè la macchina sta fuori (purtroppo) e se la lascio con questi cerchi penso che non la trovo più, e poi non posso dormire la notte

jackb77 ha scritto:Ho provato solo due cerchi da questo lato perchè comunque non li monto per adesso perchè la macchina sta fuori (purtroppo) e se la lascio con questi cerchi penso che non la trovo più, e poi non posso dormire la notte

e certo... ti capisco
ma poi che hai fatto... hai rimesso a posto i profili senza verniciarli?
per il montaggio dell'assetto hai provveduto da solo?

No i profili dell'altro lato sono smontati e in attesa di asciugatura, domani li monto.
L'altro lato lo farò fra qualche tempo prima voglio vedere se adesso il colore tiene!
L'assetto l'ha montato il meccanico, io avrei potuto farlo ma non me la sentivo, e ho fatto bene perchè anche lui ha avuto difficoltà per tirare fuori la testina dello sterzo...

Se riesco farò delle foto migliori perchè queste non rendono

anche io ho quell 'aggeggio della eastwood per allargare, rollare i parafanghi.L'unica cura è di riscaldare la vernice col phon da carrozziere/sverniciatore altrimenti c'è il rischio che la vernice crepi se fatto a freddo.Ottimo lavoro!

Bellissima nn ho mai amato questo specifico modello, ma devo dire che queste piccole modifiche gli stanno divinamente

birba ha scritto:Bellissima nn ho mai amato questo specifico modello, ma devo dire che queste piccole modifiche gli stanno divinamente

...Birba mi ha fatto venire in mente una considerazione ...io sono opelista dall'autunno del 2010, lo sapete, ...le (nostre) vetture si potrebbero paragonare a quei vini d'eccellenza che con il passare degli anni si "raffinano" e che serviti nei contenitori giusti e abbinati alle pietanze corrette, appagano i sensi, e Tu sei lì, che ti bei di tanto lavoro...

Titti78 ha scritto:

birba ha scritto:Bellissima nn ho mai amato questo specifico modello, ma devo dire che queste piccole modifiche gli stanno divinamente

...Birba mi ha fatto venire in mente una considerazione ...io sono opelista dall'autunno del 2010, lo sapete, ...le (nostre) vetture si potrebbero paragonare a quei vini d'eccellenza che con il passare degli anni si "raffinano" e che serviti nei contenitori giusti e abbinati alle pietanze corrette, appagano i sensi, e Tu sei lì, che ti bei di tanto lavoro...