In punta di gomme, è arrivata!

Complimenti fabio è molto bella, se ti trovi un giorno a passare nella zona di genova ho due cerchi (gommati) identici ai tuoi te li regalo molto volentieri

Enrico ed Emiliano, per una pizza mi farebbe molto piacere...... Venerdi sera?

Massimo, grazie per i cerchi, per ora tienili da parte, li accetto volentieri anche perchè sto cercando di prendere qualcosina per la C.
Ad esempio credo che dovrei sostituire il motorino tergi in quanto è rumoroso.

Grazie ancora a tutti.

devon ha scritto:Domani? Giovedì? Io la butto lì......Fabio se ci sei batti una portiera

Attento a dove la batti, però...

fabio ha scritto:
Ad esempio credo che dovrei sostituire il motorino tergi in quanto è rumoroso.

nooo... tienilo è troppo TIPICO!!!!!! miiiiiuuuuuuuu mauuuuuuuuuuu miiiiuuuuuuuuuuuuu mauuuuuuuuuuuuuuuu

Skadett66 ha scritto:

fabio ha scritto:
Ad esempio credo che dovrei sostituire il motorino tergi in quanto è rumoroso.

nooo... tienilo è troppo TIPICO!!!!!! miiiiiuuuuuuuu mauuuuuuuuuuu miiiiuuuuuuuuuuuuu mauuuuuuuuuuuuuuuu

e che c'hai un gatto nel motore

birba ha scritto:

Skadett66 ha scritto:

fabio ha scritto:
Ad esempio credo che dovrei sostituire il motorino tergi in quanto è rumoroso.

nooo... tienilo è troppo TIPICO!!!!!! miiiiiuuuuuuuu mauuuuuuuuuuu miiiiuuuuuuuuuuuuu mauuuuuuuuuuuuuuuu

e che c'hai un gatto nel motore

Beh è il caso di dire "un gatto nel motore" visto che le prestazioni non sono proprio da tigre Anzi a dire il vero la vettura con i suoi puochi km percorsi è legata........ Questo non vuol dire che con pochi km (ne ha 66.000) il motore sia una garanzia, anzi, mi preoccupano più le vetture che hanno camminato molto poco, dove spesso capitava che l'olio veniva sostituito dopo 10 anni e quindi diveniva scadente....
Iero ho smontato il motorino tergi e l'ho riempito di grasso sia sulla parte ingranaggi sia sulla boccola dell'indotto....
Speravo in una scomparsa del rumore invece no Il manovellismo sulla vettura è silenzioso e cmq ho ingrassoto pure quello.
Sempre ieri ho tribolato con lo spuzzavetro in quanto uno spruzzino deve essere otturato....... Ci ho infilato in filetto di rame e sembra libero..... Poi ho notato che l'attacco del tubetto di gomma non corrisponde con il foro dello spruzzino..... Strano, devo guardare meglio...
Sto studiando la Kadett C.....

sono sicuro che sei nel pieno del divertimento

kadettbgenova ha scritto:sono sicuro che sei nel pieno del divertimento

ESATTO !!

Fabio il motorino non è riparabile... quando fa così o ti tieni la lagna oppure lo sostituisci, pensa che alla kadett di mio padre si "sboccolò" dopo neanche un anno di vita dovette sostituirlo per fortuna in garanzia, ma per te pensso sia scaduta da un pezzo ormai

Skadett66 ha scritto:Fabio il motorino non è riparabile... quando fa così o ti tieni la lagna oppure lo sostituisci, pensa che alla kadett di mio padre si "sboccolò" dopo neanche un anno di vita dovette sostituirlo per fortuna in garanzia, ma per te pensso sia scaduta da un pezzo ormai

Invece Gianni, secondo me sono riuscito a fare qualcosa ingrassando le boccole ed agendo sulla regolazione della vite senza fine. Questa mattina, dopo qualche minuto di funzionamento mi è sembrato meno rumoroso.
Forse mi sono abituato io

ciao fabio ho visto ora il topic del tuo ultimo acquisto!! complimenti e' molto bella, quel colore li e' una figata!

fabio ha scritto:

Skadett66 ha scritto:Fabio il motorino non è riparabile... quando fa così o ti tieni la lagna oppure lo sostituisci, pensa che alla kadett di mio padre si "sboccolò" dopo neanche un anno di vita dovette sostituirlo per fortuna in garanzia, ma per te pensso sia scaduta da un pezzo ormai

Invece Gianni, secondo me sono riuscito a fare qualcosa ingrassando le boccole ed agendo sulla regolazione della vite senza fine. Questa mattina, dopo qualche minuto di funzionamento mi è sembrato meno rumoroso.
Forse mi sono abituato io

bene... può darsi che tu abbia trovato la strada giusta e non tutto è perduto

complimenti fabio ottimo acquisto(sono di parte ma nn fa niente) la "C" è piacevolissima da guidare,io nn mi stanco mai anche dopo ore di cammino!!!grande fabio!! viva la kadett!!

Grazie ragazzi!
Oggi un primo maquillage

bella bella... bel colpo..

Ragazzi, volevo raccontarvi un po di cose tecniche utili da mettere in pratica sulle vostre vetture. Cose che con un po di pazienza si possono fare a tutto vantaggio della salute delle vostre vetture.
Ho fatto in autonomia un tagliando alla mia Kadett C ed ora è cambiata in meglio.
Vi dico le cose che ho fatto e che ritengo debbano essere eseguite su una vettura che merita le dovute cure meccaniche per "vivere meglio" la sua anzianità. Se qualcuno di voi è interessato ad avere qualche dettaglio, non ha che da chiederlo.
Vi dico che la mia Kadett mi preoccupava un po il rumore che sentivo sopra un certo numero di giri che, dopo la manutenzione è scomparso..... (il rumore in particolare dipendeva dal non corretto montaggio della scatola del filtro aria).

Sostituzione di: olio motore e cartuccia olio; olio cambio e differenziale; candele, filtro aria.
Pulizia della scatola filtro aria e del filtro all'interno del coperchio delle punterie
Regolazione dei contatti, della fase e del minimo motore e del gioco delle punterie.
Pulizia dei condotti del carburaore relativi all'aspirazione dei fumi olio e del condotto del depressore dello spinterogeno.

santissimo olio! la gente non capisce nemmeno con le auto moderne l'importanza vitale di un tagliando che comprenda i filtri (ti rendi conto di ciò sopratutto dietro a diesel moderni che fumano come ciminiere Ansaldo negli anni 70) ...la mia BMW fa tagliandi scrupolosissimi alle scadenze della casa e non fuma (con 215mila km sulle spalle non consuma nemmeno gran olio a dire il vero, giusto un pelino di liquido raffreddamento) mentre quando presi in mano la Clio con un glorioso 1.9 diesel aspirato a precamera dovetti lavorare di fino perchè non fumasse. Io odio profondamente l'odore della nafta incombusta, mi da proprio fastidio, lì dovetti smontare la coppa olio perchè totalmente incrostata di olio rancidito dal tempo, in sostanza non arrivava nemmeno a scendere olio dal tappo inferiore tanto era denso il primo olio che cambiai, feci un lavaggio con diluente molto intenso e a quel punto, con una coppa pulita misi nell'olio anche un additivo di quelli da diverse decine d'euro al boccetto per pulire dove non arrivavo con la mia competenza. Risultato a 300mila km in occasione della revisione andai in un'officina il cui addetto alla revisione rimase senza parole, i valori dei gas di scarico e dei fumi erano al di sotto dei valori richiesti da un Euro 3 mentre la clio rispondeva alle direttive del 96

E-Fendista ha scritto:

santissimo olio! la gente non capisce nemmeno con le auto moderne l'importanza vitale di un tagliando che comprenda i filtri (ti rendi conto di ciò sopratutto dietro a diesel moderni che fumano come ciminiere Ansaldo negli anni 70) ...la mia BMW fa tagliandi scrupolosissimi alle scadenze della casa e non fuma (con 215mila km sulle spalle non consuma nemmeno gran olio a dire il vero, giusto un pelino di liquido raffreddamento) mentre quando presi in mano la Clio con un glorioso 1.9 diesel aspirato a precamera dovetti lavorare di fino perchè non fumasse. Io odio profondamente l'odore della nafta incombusta, mi da proprio fastidio, lì dovetti smontare la coppa olio perchè totalmente incrostata di olio rancidito dal tempo, in sostanza non arrivava nemmeno a scendere olio dal tappo inferiore tanto era denso il primo olio che cambiai, feci un lavaggio con diluente molto intenso e a quel punto, con una coppa pulita misi nell'olio anche un additivo di quelli da diverse decine d'euro al boccetto per pulire dove non arrivavo con la mia competenza. Risultato a 300mila km in occasione della revisione andai in un'officina il cui addetto alla revisione rimase senza parole, i valori dei gas di scarico e dei fumi erano al di sotto dei valori richiesti da un Euro 3 mentre la clio rispondeva alle direttive del 96

senza tagliandi non avrei venduto la mia golf diesel con 320.000 km (ancora adesso mi chiedo perchè l'ho cambiata)

Qualche foto

una bella lucidità é una verniciatura ai cerchi e pare tutta un'altra cosa

Sembra nuova

...che carina Fabio, bel lavoro

molto bella, specie il colore
ah Fabio sai cosa mi sono dimenticato di dirti? ti ricordi la questione dei tergicristalli che facevano rumore? Bene... ora fanno rumore anche i miei

Ma guarda che bella! Complimenti Fabio!

Bella bella e poi quanto adoro questi cerchi. La mia, all'epoca li montava con copertura Kleber V12 che malgrado erano dei semplici 155/13 sembravano più larghi