Misure gomme

Nella mia manta a del 74 non è riportato niente a libretto.. posso fare un po come mi pare?
in particolare volevo sapere se è possibile montare due misure di gomme diverse, non so una 185 davanti e una 205 dietro per dire...

bella domanda....
prima chissà perchè era tutto più facile, 155-12, 155-13 poi l'avvento dei /70 /55 /come caspita pare a loro...
certo montare due tipi di pneumatici sensibilmente diversi tra un asse e l'altro attira di più la curiosità e l'attenzione della pattuglia che ferma al posto di controllo

AlessandroAndretta ha scritto:Nella mia manta a del 74 non è riportato niente a libretto.. posso fare un po come mi pare?
in particolare volevo sapere se è possibile montare due misure di gomme diverse, non so una 185 davanti e una 205 dietro per dire...

Anche se non sono riportate sul libretto, si fa riferimento alla scheda tecnica di omologazione nella quale sono riportate le misure omologate. Attenzione non tanto ai controlli delle Forze dell'Ordine, che difficilmente le avranno a disposizione, ma in caso di incidente l'Assicurazione NON paga!
Ciao!

già quello è vero... ma ho visto altre manta con dei cerchi che non sono originali.. in quel caso come si comportano? rischiano?
io ho tenuto sul chrysler i distanziali da tre cm per parte per anni e nessuno ha mai detto niente.. neanke in revisione!XD
e l'harley l'ho cambiata tutta di carrozzeria fanali frecce scarico... nulla di omologato... si spera non succedano mai incidenti.. quello sì!
sgratt sgratt...

guardate questa:

e anche questa non scherza in quanto a cerchi e gomme!

ti rispondo quello che a suo tempo mi aveva detto la motorizzazione:
se le gomme non sono presenti, si può montare delle gomme purchè rispettino la circonferenza delle originali e assolutamente non devono uscire dai parafanghi. Il dato delle gomme originali ovviamente è in mano alla motorizzazione.

però se chiami carenini, che è dalle parti tue, lui si occupa di queste cose a prezzi, secondo me, tutto sommato corretti. E lì aggiorni il libretto come riescono a fare loro.
Ma non penso proprio 2 misure diverse siano accosentite

rek-d ha scritto:ti rispondo quello che a suo tempo mi aveva detto la motorizzazione:
se le gomme non sono presenti, si può montare delle gomme purchè rispettino la circonferenza delle originali e assolutamente non devono uscire dai parafanghi. Il dato delle gomme originali ovviamente è in mano alla motorizzazione.

però se chiami carenini, che è dalle parti tue, lui si occupa di queste cose a prezzi, secondo me, tutto sommato corretti. E lì aggiorni il libretto come riescono a fare loro.
Ma non penso proprio 2 misure diverse siano accosentite

Le misure diverse sono previste dal codice della strada, vedi Porsche 911 o Simca Rallye 3, però non so se te le omologheranno per la Manta.........

Riguardo all'assicurazione, magari pagando un supplemento, è sempre bene aggiungere l'opzione "senza diritto di rivalsa" così non si attaccano ai mille dettagli che può avere un'auto personalizzata, per non pagare!
Pur non essendo scritto niente sul libretto, è bene andare alla revisione con cerchi brutti e pneumatici schifosamente stretti affinchè, con le telecamere che sono in uso oggi, alla centrale della MTCT non venga la curiosità di vedere la fiche di omologazione e magari riempire quell'agognato spazio bianco che c'è nel libretto al posto della misura dei pneumatici...
Comunque la storia di Carenini mi interessa... cioè lui può aggiungere misure alternative nel libretto? perchè avrei un Taunus a cui è stato purtroppo rifatta la carta di circolazione e che riporta misure di pneumatico ormai estinto da decenni e di cui non ho il coraggio di verificare l'effettiva larghezza (verosimilmente quella della ruota di un carretto...)
A me basterebbe un onesto 185/70 R13!

una domanda la kadett c qundi anche la city immatricolate nel 75 montavano le gomme da 12 non ricordo le misure puo essere che quado si cambiavano le gomme metà anni 80 x kè non esendoci le misure montavano le gomme da 13 mi sembra che quella del nonno si a uscita di fabbrica con le gomme da 12 e credo che a metà anni 80 abbia montato le gomme 13

prima in maniera molto semplicistica le sigle comuni erano, nel caso della kadett C, 155 SR 12 oppure 155 SR 13 dove SR era l'indice di velocità quindi i parametri erano semplici, larghezza e diametro del cerchio.... 
poi hanno cominciato a variare l'altezza del pneumatico, quindi subentra un'altro dato, es 155/70 13 che messo a confronto al 155 13 risultava avere un diametro totale più piccolo...
la misura equivalente per le vecchie gomme 155 12 e 155 13 sono classificate oggi con 155/80 12 e 155/80 13

Ciao a tutti,
integro questo topic per evitare di aprirne un altro similare.
Ho acquistato di recente 4 cerchi 5,5J opel raggio 13 (allego foto)



ho guardato la tabella riassuntiva delle compatibilità cerchio/gomma  e risulta che i 5,5 possono montare le 165 R13




ho comprato 4 gomme 165 R13 e le ho fatte mandare dal professionista che mi sta restaurando i 4 cerchi affinchè me le montasse direttamente lui al termine del restauro dei cerchi.
ebbene stamattina mi chiama, i cerchi sono pronti ma le gomme non vanno sui cerchi. o meglio, dice  che non riesce a gonfiarle perchè troppo strette e "che ci vorrebbe un gommista di quelli vecchi che hanno dei macchinari diversi che possono fare questo lavoro". Adesso devo trovare un gommista coi capelli bianchi che abbia un po di voglia...

grazie
fede

Non so di che macchinari si riferisce il tuo gommista, ma le 165/13 si montano tranquillamente sui cerchi da 5,5!

g.michieli ha scritto:Non so di che macchinari si riferisce il tuo gommista, ma le 165/13 si montano tranquillamente sui cerchi da 5,5!

grazie per la testimonianza.
mi hai tranquillizzato

Stranissimo davvero.... non capisco se per troppo strette intende le gomme oppure i cerchi, ma a prescindere mi sembra davvero strano.
Una curiosità, i pneumatici sono quelli classici, per intenderci quelli che oggi equivalgono ai 165/80 oppure hanno una spalla diversa?
Poi un'altra cosa, io ho montato dei cerchi da 13 con pneumatici d'epoca, quelli da fango con battistrada simile a quello dei trattori: ebbene quando sterzavo completamente mi succedeva che il pneumatico strisciava all'interno del passaruota, se non ricordo male si trattava proprio di pneumatici da 165r13 con cerchi di provenienza Ascona A, davvero molto alto tanto da impedire anche la perfetta chiusura del coperchio del bagagliaio.
Al momento su dei cerchi uguali a quelli che hai fatto sistemare tu invece ho messo dei 155/80 13 e non ho nessun problema