La mia Ke Caravan

Inizio questo topic nella speranza di essere questa volta più costante nel portarlo a termine. Venduta la Kb per le note necessità familiari avevo focalizzato la mia attenzione sulla Ke Caravan ma, vuoi per la sfiga, vuoi per la mancanza di "materia prima" non ero riuscito a concretizzarne l'acquisto. Ho quindi "ripiegato" sulla Omega A Caravan che attualmente mi accompagna fedelmente nelle scorribande familiari, ma il pallino mi era sempre rimasto. Mesi dopo, all'improvviso, l'amico Giacomo (alias FRANKIE) ci comunicava che il padre aveva acquistato l'auto nuova e che gioco forze dovevano disfarsi della Kadett di famiglia. Per non demolirla l'avrebbe ceduta anche in regalo. Mi sono quindi buttato in questa nuova avventura, complice anche i consumi non proprio parchi dell'Omega (seppure a GPL), e grazie a Giacomo che approfitto in queste righe per ringraziarlo per la sua disponibilità, mi trovo ora tra le mani la sua Kadett (se Gianni potesse collegare un suo topic sull'auto a questo gliene sarei grato). L'auto è in buona forma, uniproprietario, 120.000km, tenuta dignitosamente, con segni evidenti del tempo sulla carrozzeria e sugli interni. L'intento sarebbe quello di metterla un pò in forma, montarle un impianto a metano e usarla fino allo stremo come la sua degna progenitrice. Ma come si dice la fame viene mangiando, il progetto diventa più ampio e ambizioso, e naturalmente si tradurrà in un bagno di sangue dal punto di vista economico. Ma so già che ne vale la pena.......

se stiamo a guardare i soldi non avremmo avuto questo forum e non saremmo mai diventato un gruppo di amici
per fortuna la passione ci fa fare tutto questo
     

   

gian ha scritto:se stiamo a guardare i soldi non avremmo avuto questo forum e non saremmo mai diventato un gruppo di amici
per fortuna la passione ci fa fare tutto questo
     

g.michieli ha scritto:   

gian ha scritto:se stiamo a guardare i soldi non avremmo avuto questo forum e non saremmo mai diventato un gruppo di amici
per fortuna la passione ci fa fare tutto questo
     

Quoto anch'io!!    

Rekordman ha scritto:

g.michieli ha scritto:   

gian ha scritto:se stiamo a guardare i soldi non avremmo avuto questo forum e non saremmo mai diventato un gruppo di amici
per fortuna la passione ci fa fare tutto questo
     

Quoto anch'io!!    

Ragazzi..non posso fare altro che quotare!!   

Opelista71 ha scritto:

Rekordman ha scritto:

g.michieli ha scritto:   

gian ha scritto:se stiamo a guardare i soldi non avremmo avuto questo forum e non saremmo mai diventato un gruppo di amici
per fortuna la passione ci fa fare tutto questo
     

Quoto anch'io!!    

Ragazzi..non posso fare altro che quotare!!   

Mi associo

e non posso non associarmi anche io visto che ormai i miei migliori Amici nella vita, non solo su internet, li ho conosciuti e fanno parte di questo forum       

Caro Bruno, storicamente Frankie fa parte di questo gruppo prima ancora che nascesse kadett.it, e le sue prime avventure automobilistiche probabilmente erano state raccontat nel gruppo MSN "kadett che passione" infatti non ne ho trovato traccia andando a ritroso con i messaggi  gli argomenti del forum.
Tuttavia ti segnalo questa pagina dove si parla di lavori importanti effettuati da Giacomo
https://kadett.forumattivo.com/t118p60-copertina-per-l-inverno
e le foto della galleria fotografica dove troverai una "chicca" sulla vaschetta di espansione del radiatore   (si è trattato di un intervento di fortuna e provvisorio) http://www.kadett.it/indexfotogiacomo.html
Sono immensamente felice di questo passaggio di consegne per questa vettura  

Con la tua abilità e caparbietà immagino già i risultati.  Comprendo gli sforzi economici  che purtroppo la nostra passione richiede ma alla fine vengono sempre ripagati. Bruno questa Ke  

Grazie ragazzi,

i lavori sono già iniziati, ma per una serie di motivi non posso ora mettere delle foto che mi riservo di fare spero sabato.... In ogni caso ho fatto una radiografia alla macchina e per rimetterla un pò su occorre fare:

- inversione e pulizia del rivestimento dei sedili anteriori (già dal tapezziere)
- rifacimento del cielo (in fase di smontaggio per consegna al tapezziere)
- smontaggio pannelli portiere revisione ed incollaggio con verifica/sostituzione della chiusura centralizzata post. sx
- smontaggio tatale strumentazione e annessi e connessi per sistemazione illuminazione (non funziona più nenache una lampadina)
- sostituzione scatola sterzo
- sostituzione cuffia ant. dx
- tagliando
- veriniciatura fianco dx (da vedere se la portiera post dx è salvabile o meno)
- sostituzione specchietto  dx
- sistemazione luce targa
- sostituzione fendinebbia dx
- montaggio impianto a metano

OPZIONAL  
- sostituzione freni anteriori con dischi maggiorati autoventilanti
- cerchi in lega (forse quelli dell'ascona C che tanto dovrò fermare per diverso tempo) oppure quelli della Sprint da 14"
- Assetto 4cm
- Se oggi pomeriggio concludo montaggio motore 1X00cc con annessa idroguida
- VARIE ED EVENTUALI....    

Guarda che il problema delle luci cruscotto buie mi sa che potrebbe essere di diversa natura, Giacomo ne parlò alcune volte, pare che ogni tanto si illuminassero tutte insieme d'un colpo come per magia. L'unica cosa, giusto per evitare di depistarti, è che non ricordo se questo valeva solo per l'illuminazione del tunnel oppure dell'intero pannello portastrumenti.
In ogni caso l'auto dovrebbe avere, visto che si tratta di una GL, la rotellina zigrinata che ne regola l'intensità ai lati del cruscotto appena sotto le predisposizioni dei pulsanti scaldasedili oppure dall'altro lato sotto i tasti dei fendinebbia e retronebbia... controlla se il difetto è proprio lì ponticellando i due contatti.

Skadett66 ha scritto:Guarda che il problema delle luci cruscotto buie mi sa che potrebbe essere di diversa natura, Giacomo ne parlò alcune volte, pare che ogni tanto si illuminassero tutte insieme d'un colpo come per magia. L'unica cosa, giusto per evitare di depistarti, è che non ricordo se questo valeva solo per l'illuminazione del tunnel oppure dell'intero pannello portastrumenti.
In ogni caso l'auto dovrebbe avere, visto che si tratta di una GL, la rotellina zigrinata che ne regola l'intensità ai lati del cruscotto appena sotto le predisposizioni dei pulsanti scaldasedili oppure dall'altro lato sotto i tasti dei fendinebbia e retronebbia... controlla se il difetto è proprio lì ponticellando i due contatti.

Esatto, ce l'avevo sulla mia KE. La rotellina potrebbe fare falso contatto trattandosi di un reostato. Prova a ruotarla + volte a dx e sx.... Vedrai che se è quella ritorna a funzionare. Gli ultimi mesi che aveva la E ebbi lo stesso problema..... Gianni che mi hai fatto ricordareeeee

Nelle mani di Bruno sono sicuro tornerà nuova     

Ho pensato anche io a qualcosa di generale ed ho subito controllato i fusibili visto che l 'avaria coinvolge anche tutto il cruscotto. La rotella, che comunque ho verificato, dovrebbe regolare il solo quadro strumenti... Comunque verificherò con calma, ora ho molti casini, devo finire una TR2, altre cazzatelle e devo sistemare l'omega prima di Urbino....

Gianni e Fabio confermo che il reostato potrebbe influire nel difetto Anch'io sull'Ascona C ho lo stesso problema.Alcune alcune volte si spegne tutto e basta muoverlo leggermente che avviene il miracolo

Gianni e Fabio confermo che il reostato potrebbe influire nel difetto Anch'io sull'Ascona C ho lo stesso problema.Alcune alcune volte si spegne tutto e basta muoverlo leggermente che avviene il miracolo

in effetti l'illuminazione del tunnel è separata. Tra le tante cose che dovrei sapere bene ma messe tutte insieme mi confondono un pò credo che il pannello del cruscotto abbia un filo separato per l'illuminazione, se non erro quello che ha un solo morsetto dedicato



qui si vede è l'unico faston visibile anche se riferito al pannello senza contagiri e col tachimetro al centro

Mi sono un pò arenato nel topic per via di alcuni problemi che hanno tenuto lontano dal pc... ecco l'auto appena arrivata




subito smontati gli interni...

yeah.. stupenda.. complimenti ...la kadett E mi fà impazzire...
belli i copricerchi..sono originali da 13 ??
ne cerco 4 per la mia ma non riesco a trovarli..
mi fà piacere vedere le "E" in restauro..yeee
buon lavoro