punterie idrauliche

ciao a tutti. Ritorno con un nuovo problema. Ho bruciato la guarnizione della testa, ho smontato tutto, rettificato la testata, rimontato tutto. Parte al primo colpo, ma va a due. Interpellato un mio amico, dice che le punterie idrauliche hanno bisogno di un po' di tempo per ritararsi. Dopo tre giorni di prove varie, rismonto il castelletto, tolgo le punterie dei due cilindri incriminati, le scarico, le rimonto. Va sempre a due. Il mio amico insiste che ci va tempo. Mi sembra esagerato un tempo oltre la mezz'ora. Qualcuno sa aiutarmi? Grazie.

sembra esagerato anche a me 
resta perennemente a due?

Skadett66 ha scritto:sembra esagerato anche a me 
resta perennemente a due?

si, anche togliendo i cavi (con una pinza) mentre gira, non cambia nulla. In compenso ha un minimo fantastico, non per de un colpo..
poi quando acceleri ti accorgi che c'è solo metà motore..

ma non è che sono proprio i cavi il problema?

Skadett66 ha scritto:ma non è che sono proprio i cavi il problema?

no.. provati più volte, scambiati, cambiati con altri. La corrente arriva. Le candele però sono bagnate, come se rimanesse una valvola sempre aperta, o sempre chiusa.

carletto53 ha scritto:

no.. provati più volte, scambiati, cambiati con altri. La corrente arriva. Le candele però sono bagnate, come se rimanesse una valvola sempre aperta, o sempre chiusa.

allora potrebbero essere le candele se non le hai cambiate... ci sono cascato io più volte, mi ammazzavo ad asciugarle, poi kbholiday mi ha spiegato che spesso, specie le bosch quando sono vecchiotte, hanno microlesioni che una volta inumidite di benzina fanno scaricare a massa la corrente non emettendo più scintille... spero che sia questa la causa, monta candele nuove e vedrai che partirà a 4 cilindri come per miracolo....
in bocca al lupo!!

Skadett66 ha scritto:

carletto53 ha scritto:

no.. provati più volte, scambiati, cambiati con altri. La corrente arriva. Le candele però sono bagnate, come se rimanesse una valvola sempre aperta, o sempre chiusa.

allora potrebbero essere le candele se non le hai cambiate... ci sono cascato io più volte, mi ammazzavo ad asciugarle, poi kbholiday mi ha spiegato che spesso, specie le bosch quando sono vecchiotte, hanno microlesioni che una volta inumidite di benzina fanno scaricare a massa la corrente non emettendo più scintille... spero che sia questa la causa, monta candele nuove e vedrai che partirà a 4 cilindri come per miracolo....
in bocca al lupo!!

no.. cambiate anche quelle, messe quelle a tre punte. Rimontate le vecchie per prova, ma non cambia nulla. Ma il mio amico dice che era una rogna frequente nei motori di una volta e che bisogna solo avere pazienza. Ma a me sembra poco credibile. Se porti la macchina da un meccanico non può farti il lavoro in mezza giornata e poi tenertele lì per tre giorni perchè si ricarichino le punterie...
Proverò a metterle nuove, ma se riuscivo a non rismontare tutto era meglio..

mi dispiace... un bel rompicapo