Un Karo e Kadettistico saluto a tutti..!

Per le foto nella galleria del sito non ci sono problemi, inviami con una email le foto che desideri far pubblicare

alfano ha scritto:
Ma si vestirà da prete, questo E. Prete?

La 2cv non ha le barre di torsione, io lo so! quello che invece non so, è se la foto è stata fatta al lago Misurina

Sui dati tecnici della 2CV leggo: sospensioni a ruote indipendenti bracci oscillanti con barre di torsione ed ammortizzatore orizzontale di compensazione.

Enrico ha scritto:

alfano ha scritto:
Ma si vestirà da prete, questo E. Prete?

La 2cv non ha le barre di torsione, io lo so! quello che invece non so, è se la foto è stata fatta al lago Misurina

Sui dati tecnici della 2CV leggo: sospensioni a ruote indipendenti bracci oscillanti con barre di torsione ed ammortizzatore orizzontale di compensazione.

Qui c'è uno che crede ancora a quello che legge sui libri!!!!!!

Belle foto, Alfano! Intravedo una "special" rossa nel tuo garage, se non m'inganno..bravo bravo! Altra passione che abbamo in comune...
In merito al vestito da prete: HO LA VESTE TALARE, ebbene si. Ma la indosso solo nelle celebrazioni importanti, in Cattedrale o similì..
Normalmente porto camicie "Clergyman", quelle col colletto da prete, per intenderci, alla domenica, ma poche volte durante la settimana.
Mi vesto piuttosto "casual" e, come dicevo, porto scarpe e vestiti anche molto "vissuti". Ossia, molto "Kadett", hihi... cioè "stagionati" ma dignitosi. Come lei, ho prevalentemente grigio - nero come colore esterno. Non metalizzato, però!
Ma vesto così più per rispetto ai fedeli che per reale convinzione. La crocetta al collo non manca mai, a completare il quadro "pretesco".
La veste talare (la "tonaca", insomma), però, vi assicuro che è insospettabilmente comoda anche per la vita di tutti i giorni.
Permette una libertà di movimento sorprendente. Perfino giocando coi ragazzi o in bicicletta: vedi d.Matteo!
Ciao e grazie ancora per la simpatia...

Indovinato: la Kad era proprio al lago di Misurina...quest'anno.
In merito alla 2CV, con lei sono andato anche in Val Visdende (salita terribile, simile a quella delle Tre Cime di Lavaredo, vicino a Misurina).
Il che conferma quanto dicevi: la 2cv, col suo passo, arriva ovunque! Posso testimoniarlo.
Che avventure anche con lei... da giovane animatore dell'ACR tutti i bimbi volevano salire là...ed ero costretto ad andare ai convegni per strade secondarie per giungere "in sicurezza" con fino a sette pargoli urlanti in piedi sui sedili a salutare i passanti con la capote aperta... in curva, somigliavamo a Valentino Rossi in piega.. che disgraziato, ero.
Ora, son (quasi) convertito: solo, lascio qualche "licenza" ai chierichetti di tanto in tanto... amano fare qualche scorribanda nel vano bagagli della Kadett scavalcando il sedile posteriore quando li porto a Treviso. In genere faccio qualche chilometro così ma poi li invito a riguadagnare i posti "canonici" e ad allacciare le cinture (tutte e cinque). Non si scherza, per la strada! Anche su un "carro armato" come la Kadett! Ri - Ciao a tt!

alfano ha scritto:

Enrico ha scritto:

alfano ha scritto:
Ma si vestirà da prete, questo E. Prete?

La 2cv non ha le barre di torsione, io lo so! quello che invece non so, è se la foto è stata fatta al lago Misurina

Sui dati tecnici della 2CV leggo: sospensioni a ruote indipendenti bracci oscillanti con barre di torsione ed ammortizzatore orizzontale di compensazione.

Qui c'è uno che crede ancora a quello che legge sui libri!!!!!!

e allora? che sistema di sospensioni hanno le 2 cv?

Alfano... io non lo so, ma ricordo di una discussione fra colleghi di lavoro dove si diceva che vetture come la 2 CV e la Renault 4 avessero le barre di torsione.
A volte sui libri possono scrivere inesattezze, ed anche su wikipedia pare possano sbagliare.
Tu invece le mani sopra la 2 CV le hai messe quindi...
che sospensioni ha la 2CV?

ecco le molle della sospensione 2cv (e dyane, Ami): sono posizionate orizzontalmente sotto il pianale (assieme agli ammortizzatori) e lavorano tramite un sistema di leve molto sfavorevole e pertanto la sospensione risulta molto morbida ed ha molta escursione. La R4 ha invece le barre di torsione.

E' quindi importante diffidare da quello che si dice o si legge: quasi mai corrisponde al vero , infatti viviamo in un mondo dove è più importante essere creduti che dire la verità!
Insomma, vi invito a prendere tutto....... CON LE MOLLE!!!!!!!!!

alfano ha scritto: viviamo in un mondo dove è più importante essere creduti che dire la verità!

quoto alla grande

alfano ha scritto: Insomma, vi invito a prendere tutto....... CON LE MOLLE!!!!!!!!!

questa è proprio bella

In questi giorni non sono rimasto con le mani in mano e, dopo la tirata di orecchie ricevuta da Alfano, mi sono andato a documentare su un vecchio catalogo tecnico citroen che avevo ed ho trovato uno schema che dimostra effettivamente come sono fatte le sospensioni delle 2CV e affini. Si tratta di un complesso di 4 molle (1 per ogni ruota anche se non si vedono perché incapsulate con dei cilindri in lamiera) la posizione delle molle (e quindi non barre di torsione) differenzia dalle macchine "normali" poiché sulle 2cv queste sono posizionate orizzontali anzichè verticali.
Allego schema

..che precisi!
Avessi avuto un po' di tempo vi avrei dato anch'io il mio contributo.. è proprio così, bravo Enrico.
Stròrdinèèeeria 2CV! d.En

alfano ha scritto:Un prete di nome e di fatto? Vabbè, voglio crederci, anche perchè sono stato boyscout cattolico e ben
mi ritrovo nei racconti delle gite parrocchiali con la macchina stracarica di materiale ed i ragazzi che cantano...
............

mi ricollego ad un vecchio post per pubblicare una immagine risalente ai primi '70:
nel gruppo di scout seduti in cerchio ci sono pure io: chi mi riconosce?

ci provo... quello cerchiato in rosso a destra?

Purtroppo la foto non è chiarissima
io ci provo il ragazzo con maglietta bianca vicino la macchina?

Buon giorno a tutti, son lieto di ritrovarvi, e mi spiace essere stato "assente" dal sito per tanto tempo...
Per Renato: mi ricordavo il tuo vecchio post, e vedo che fin da allora tra i lupetti-cadetti ci fosse una Kadett!
Lei, è facilmente riconoscibile, te un po' meno...
L'importante è conservarsi Scout nel cuore: chi lo è stato lo rimane per sempre...
"Buona strada", allora: a te, a voi del forum e alle nostre Kadett!
...saràn vecchiette, ma rimangono kadette.. cioè eterne giovinette (rima skarsa, ma concetto autentico)!
Sto attendendo dall'AAVS il certificato per la mia "ventenne".. grazie Skadett!
A presto, amici!

Avevo scritto "Caro Renato", ma intendevo "Caro Alfano", pardòn!
Buon Alfano, alla fine, rivelaci l'arcano! (oggi sono in vena di rime...)
Di nuovo, saluti a tt! d.Enrico