Carburatore Opel Kadett 1.4 S Club Station Wagon

Salve a tutti, mi chiamo Danilo, sono nuovo del forum e vorrei chiedervi:
Ho una Opel Kadett 1.4 S Club Statio Wagon del 1990 che ho ereditato da mio padre.
La macchina ha un problema al carburatore che secondo il meccanico andrebbe sostituito.
Ho provato acercarlo in vari punti di autodemolizioni della mia città (Cagliari) ma senza risultati.
Vi chiedo: avete un'idea dove potrei trovare unn carburatore per questo modello di kadett?
Se non lo trovo sono quasi costretto a farla rottamare e la cosa mi dispiacerebbe per una questione affetttiva...

Grazie anticipatamente.

Difficile che un carburatore sia da buttare:va senz'altro revisionato, ma buttato...Io ti consiglierei di cambiare meccanico, ma non rottamare l'auto per un motivo cosi' futile.

ciao, danilo benvenuto! nè avevo uno ma l'ho già regalato ad un altro kadettista qualche mese fà.
come dice Opelista c'è sempre possibilità di ripristinarlo, basta rivolgersi ad un bravo elettrauto che può smontarlo e pulirlo senza problemi... oppure il tuo ha problemi con lo starter automatico e per questo ti ha consigliato di sostituirlo?
Comunque non credo sia difficile da trovare, se ho notizie ti faccio sapere... assolutamente non rottamare l'auto per una simile sciocchezza!

Ciao Danilo, mi accodo al pensiero degli altri amici che ti hanno risposto.
Non buttare via una macchina, anzi Macchina con la M maiuscola, per un componnte difettoso che può essere revisionato oppure sostituito, se si è fortunati anche con un ricambio usato a pochi soldi.
In demolizione dalle mie parti c'è una kadett 4 porte devo vedere però se ha il carburatore ce l'ha oppure l'hanno già preso, e se si tratta di un 1300 o 1400.
Male che vada, persa per persa, piuttosto che buttarla io la trasformerei a gpl così del carburatore non me ne fregherebbe più niente tanto al gpl non serve, e in più risparmierei sui costi di gestione (un pieno ti costa 35 euro e fai 500 km... più o meno)

Mille grazie per le risposte.
Penso proprio di fare come mi avete detto voi...
cerco un altro meccanico che mi revisioni il carburatore. Anche se da quanto ho capito non è un lavoro semplicissimo...
Comunque caso mai qualcuno di voi conoscesse gente che vende il pezzo, fatemi sapere...

Ciao.

il pezzo usato lo trovi sicuramente qui dalle nostre parti, il problema è che comunque dopo secondo me ha gli stessi problemi del tuo, ha bisogno di una bella pulita ed una messa a punto... rivolgiti ad un elettrauto però non al meccanico che non ha gli strumenti giusti per le regolazioni... comunque se trovo qualcosa ti avviso immediatamente!

Ciao Danilo,
purtroppo la kadett che è in demolizione è priva del carburatore
Mettere mani sul carburatore non è proprio una cosa semplice, sul tuo poi la cosa si complica perchè dispone del sistema di avviamento a freddo automatico,
io ogni volta che ci ho messo mani toccando le viti di regolazione ho fatto guai, questo perchè il carburatore era in ordine ed io invece lo staravo senza pensare che i problemi di funzionamneto irregolare del motore erano da ricercare altrove (spinterogeno fuori fase!),
ma quando mi sono trovato di fronte il carburatore realmente fuori uso, completamente starato e sporco, ho comprato un kit di rigenerazione (nuove guarnizioni, membrane e valvola a spillo) ho smontato pezzo pezzo il carburatore lavandolo con diluente alla nitro e soffiando nei vari condotti e ugelli, rimonmtando tutto avendo avuto la pazienza di segnarmi tutto e documentandoi con foto le varie fasi (anche per poter ricordare in fase di rimontaggio) con mio grande stupore sono resuscitati sia il motore che il carburatore, ritrovando così il funzionamento docile e liscio dei vecchi tempi
qui puoi vederne le fasi... anche se non te la sentirai di fare il lavoro da solo potrai trovare lo stesso interessante l'argomento, tieni conto però che il tipo di carburatore della mia kadett è diverso da quello tuo.
Ho un altro demolitore da andare a visitare nei prossimi giorni, nel caso ti faccio sapere

Ciao benvenuto anche da parte mia.
Anch'io ho avuto lo stesso problema sull'Ascona 1300 (monta lo stesso carburatore della tua credo) e l'ho risolto con pochissima spesa facendolo revisionare da un carburatorista pochi anni fa. Da quel momento la macchina è andata come un orologio (e anche consumando un bel po' di meno).
Non buttare la macchina che poi te ne pentirai!
Ciao ciao

cosa rottamare la macchina per un carburatore .... questa e bella .... con rispetto parlando ma chie è quel "GRAND MECCANICO" che ti ha detto questa idozia io posseqqo una kadett e 1.3 s essa si differenzia dal 1.3 normale per il carburatore a doppio corpo (stesso discorso per la 1.4 solo ke la tua a il catalizzatore ) il quale mi ha dato vari problemi per lo starter automatico; allora smanettando tra i vari mecchanici non trovai risposta tranne la solita cavolata (maa è una makkina vekkia un rottame perkè non la permuti e la prendi una nuova ) non lo mandai a quel paese perkè c'era mio padre con me allora iocominciai a chiedere a un rivenditore di auto ricambi che raccontandogli quello che mi era successo si mise a ridere .. e lo sapete ke kosa mi ha detto "con rispetto parlando ma chie è quel "GRAND MECCANICO" che ti ha detto questa idozia" perkè 1 un carburatore si puo recuperare 2 un carburatore non è un pezzo raro d trovare ( infatti ne aveva 3 in magazzino di quel tipo ) 3 il prezzo non e esorbitante con lo sconto l'ho pagato 45 euri tondi tondi ho ancorta lo scontrino a casa .... l'unico problema ora e regolare il minimo poike ora e a 500 mo con il cando sakle verso i 800 boo comunque dopo averlo fatto montare a fredo basta ke premo una volta sola l'acceleratore parte... fa un cenno di debbolezza ... si riprende senza qrossa difficolta e arriva a 1000 1100 giri poi do un colpetto di acceleratore e scende dinuovo a 500

Ciao a tutti.
Grazie innanzitutto delle risposte..
Nel frattempo ci sono state delle novità che sembravano positive, ma poi aimè sono nati altri problemi.
Mi spiego: il mio meccanico di fiducia è riuscito a revisionare il carburatore della mia opel kadett tramite il kit di revisione...
sembrava tutto a post, ma poi ecco il nuovo problema. Un pezzo di plastica dove scorre il carburante era crepato e bucato.
Il meccanico se n'è reso conto a revisione avvenuta, ha tentato di riparare il buco con un collante epossidico (credo) resistente alla benzina, ma inutilmente, il collante non ha tenuto..
A questo punto urge veramente trovare un carburatore di ricambio, altrimenti sono proprio costretto a disfarmi della macchina.
Sto cercando su internet (visto che il pezzo è praticamente introvabile nei sfasciacarrozze di tutta la sardegna e non solo...) ma ancora niente.
Proprio adesso su ebay ho trovato questo:
http://cgi.ebay.at/Opel-Kadett-E-1-4-44KW-01-1990-9-1991-VERGASER-/370396555483?cmd=ViewItem&pt=Autoteile_Zubeh%C3%B6r&hash=item563d5ae8db
Sapete dirmi (io sono ignorante in materia) se è compatibile con la mia opel?

Vi ringrazio anticipatamente e vi saluto nuovamente. Danilo.

Edit.
In merito al carburatore ho trovato la risposta direttamente dal meccanico: quello nell'annuncio è un carburatore a iniezione, mentre il mio no..

si in effetti è diverso! ma puoi confermarmi che la tua ha il Pierburg 2 E?
oppure darmi la sigla motore? grazie

ciao, almeno vedi se riesci a capire se è come questo in foto quello che hai sull'auto...
in alcune foto si vede bene dove è riportata la sigla del carburatore, verifica anche sulla tua... ciao

https://kadett.forumattivo.com/kadett-e-f12/minimo-kadett-colpa-solo-del-carburatore-sporco-t144.htm

Danilo, un pò di pazienza credo che un carburatore dovrebbe saltare prima o poi. la settimana prossima dovrò fare un salto in demolizione, può darsi che trovi qualcosa. A questo punto non è importante che io carburatore sia pienamente efficiente, ma che sia semplicemente sano per poter sostituire il pezzo del quale hai bisogno. Le kadett in demolizione cominciano ad essere una rarità, ma comunque ce ne sono ancora in giro e le recenti campagne di ecoincentivi potrebbero averne facilitato la rottamazione (che brutta parola)

renato741 ha scritto:ciao, almeno vedi se riesci a capire se è come questo in foto quello che hai sull'auto...
in alcune foto si vede bene dove è riportata la sigla del carburatore, verifica anche sulla tua... ciao

https://kadett.forumattivo.com/kadett-e-f12/minimo-kadett-colpa-solo-del-carburatore-sporco-t144.htm

Ciao, ho il mio carburatore qui, proprio sotto gli occhi e ti confermo che si tratta di un Pierburg 2E e dalle foto che mi hai mandato sembra proprio simile (se non uguale) al mio. Riesco a leggere altre poi altre sigle: 0 170 90107550 OPEL 23.1

Continuando a cercare su ebay ho trovato alcuni carburatori pierburg 2E tra cui :

http://cgi.ebay.it/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=250651705386&ssPageName=STRK:MEWAX:IT

http://cgi.ebay.it/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=260607506151&ssPageName=STRK:MEWAX:IT

http://cgi.ebay.it/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=280522539132&ssPageName=STRK:MEWAX:IT

Pensi (pensate) che potrebbe andare, considerando anche che servirebbe solo per sostituire la parte in plastica del galleggiante che si è rotta del mio carburatore

Saluti. Danilo.

dalle foto, mi sembra di vedere qualche differenza tra i vari modelli, comunque visto che il tuo lo hai già ripristinato meglio trovarne uno usato da cui prelevare solo la parte che ti interessa, anche perchè gli ultimi due costano tanto e non hai la sicurezza che siano proprio perfettamente identici... tanto vale comprarne uno nuovo originale opel kadett se devi spendere una cifra del genere.
Comunque visto che a te serve solo una parte interna di esso, forse potrebbero anche andare bene quelli degli altri modelli, purche siano sempre pierburg 2E, forse le differenze sono solo esterne, staffe,cablaggi, ecc...
comunque domani oppure Lunedi ti faccio sapere, ho visto una 1300 in un demolitore vedo quello che trovo...

danilo, ti ho inviato un messaggio privato, se puoi inviami un tuo numero di telefono per favore, così ti faccio sapere per il carburatore.

renato741 ha scritto:danilo, ti ho inviato un messaggio privato, se puoi inviami un tuo numero di telefono per favore, così ti faccio sapere per il carburatore.

Ciao Renato, grazie innanzitutto per il tuo cortese interessamento, ho letto l' MP adesso e te ne ho mandato in risposta un'altro...
Controlla e fammi sapere...
Saluti.

danilo,Purtroppo la kadett 4 porte 1300 non l'ho più trovata, l'hanno schiacciata
questo demolitore tiene(teneva) le auto più a lungo senza pressarle subito, la kadett era li da circa 2 anni...
oggi non ho trovato più nulla, centinaia di auto sparite! tutto il piazzale pulito, erano rimaste solo le auto più recenti...
proprio adesso doveva fare pulizia?
peccato, se ho notizie ti faccio sapere.

Danilo, hai risolto il problema?
sei riuscito a riparare il carburatore?
ciao

Dannyboy ha scritto:Salve a tutti, mi chiamo Danilo, sono nuovo del forum e vorrei chiedervi:
Ho una Opel Kadett 1.4 S Club Statio Wagon del 1990 che ho ereditato da mio padre.
La macchina ha un problema al carburatore che secondo il meccanico andrebbe sostituito.
Ho provato acercarlo in vari punti di autodemolizioni della mia città (Cagliari) ma senza risultati.
Vi chiedo: avete un'idea dove potrei trovare unn carburatore per questo modello di kadett?
Se non lo trovo sono quasi costretto a farla rottamare e la cosa mi dispiacerebbe per una questione affetttiva...

Grazie anticipatamente.

ciao! io in 312000 km ho solo effettuato delle pulizie e il mio pierburg va benissimo. anche adesso che ho montato l'impianto a gpl quando vado a benzina è tutto regolare. io ho dei carburatori ma sono di modelli più vecchi e cmq non ho mai visto delle conessioni in plastica per i tubi. ti consiglio cmq di montare l'impianto a gpl, io sono entusiasta! consumo 5 euro ogni 100 km e va benissimo! per di più sfruttando i contributi provinciali di trento l'impianto mi è costato solo 500 euro...