Una Kadett ... per caricare

Skadett66 ha scritto:

Enrico ha scritto: grazie! ma il merito va tutto al mio amico carrozziere... Giampiero un grande artigiano. Armato di pazienza e talento fa grandi cose... tempo fa gli ho chiesto quale fosse la macchina più difficile da lavorare... mi ha risposto senza dubbio la MATIZ. Il telaio è così fragile che se lo tiri da una parte dalla parte opposta si piega... "effetto budino" e le lamiere sono così sottili che se le saldi si squagliano.

C'è un solo commento da fare....



eheheheh...

che matto!

GRAZIE RAGAZZI MI AVETE CONVINTO! ANCHE IO ERO ORIENTATO SUL VERDE, MI SEMBRA CHE I VETRI DI QUEL COLORE SI PULISCANO MEGLIO E NON LASCIANO TANTI ALONI COME QUELLI BIANCHI, O FORSE SUL BIANCO SI NOTANO DI PIù?
NON SAPREI...

gianni sei un mago!

sto andando a memoria, il parabrezza del kadett E è sicuramente del tipo fissato a colla pertanto un'eventuale guarnizione se presente va sostituita in quanto viene tagliata nel distacco del vetro dalla carrozzeria, nel caso di cristalli incollati la guarnizione non ha nessun compito se non quella di finitura, eventuali infiltrazioni di aria o acqua sono causate da un errato montaggio e non dalla guarnizione; per quanto riguarda il lunotto onestamente non ricordo il tipo di fissaggio, per la sostituzione del parabrezza ti consiglierei di rivolgerti ad un centro specializzato, forse trovi quello che cerchi e risparmi rispetto ad un'eventuale recupero di un parabrezza usato che poi deve essere per forza montanto da un carrozziere; inoltre sconsiglio i parabrezza usati soprattutto di un veicolo di 20 anni se sicuramente non sarà esente da usura, aloni rigature ecc, chiedi un preventivo sennò tieni il tuo almeno a mio giudizio

kadettbgenova ha scritto:sto andando a memoria, il parabrezza del kadett E è sicuramente del tipo fissato a colla pertanto un'eventuale guarnizione se presente va sostituita in quanto viene tagliata nel distacco del vetro dalla carrozzeria, nel caso di cristalli incollati la guarnizione non ha nessun compito se non quella di finitura, eventuali infiltrazioni di aria o acqua sono causate da un errato montaggio e non dalla guarnizione; per quanto riguarda il lunotto onestamente non ricordo il tipo di fissaggio, per la sostituzione del parabrezza ti consiglierei di rivolgerti ad un centro specializzato, forse trovi quello che cerchi e risparmi rispetto ad un'eventuale recupero di un parabrezza usato che poi deve essere per forza montanto da un carrozziere; inoltre sconsiglio i parabrezza usati soprattutto di un veicolo di 20 anni se sicuramente non sarà esente da usura, aloni rigature ecc, chiedi un preventivo sennò tieni il tuo almeno a mio giudizio

sicuramente il prabrezza è di tipo incollato, mentre non sono sicuro per il lunotto, quello ha una guarnizione anche all'interno per cui mi fa presumere che si possa smontare.
Confermo che non vale assolutamente la pena sostituire il parabrezza sano con uno usato, specie di 20 anni, come nel caso del mio, che è sano, ma costellato da una miriade di rigature e puntini che in caso di controluce pregiudica di molto la visibilità. (ricordo ancora quando ho visto nascere le prime rigature... poi si sono centuplicate dopo i primi 5-6 anni) e poi la banda azzurra posta in alto con gli anni da azzurro vivo è diventato viola sbiadito.
Ma nel caso di Renato ha intenzione di montarlo nuovo così anche io quando avrò qualche euro in più da spendere effettuerò la sostituzione di questo elemento.

Si ragazzi il parabrezza è proprio incollato per cui il lavoro è più complicato, la guarnizione si monta a vetro fissato per riempire lo spazio per fini estetici.
Sono d'accordo con voi impossibile recuperare un parabrezza da altre kkadett sia perchè è difficile (proprio perchè è incollato!)....infatti il più delle volte si lesiona quando si va a tagliare lo stato di colla.
Poi è impossibile trovarne uno buono, meglio comprarlo nuovo e stare tranquilli per un pò...
Massimo, io lo faccio incollare al carrozziere quando mi vernicia l'auto, ne approfitto per cambiarlo, il mio tutto sommato non era proprio messo male male, ma trovandomi ne approfitto per mettere quello verdino con fascia azzurrina per il sole.
Poi cambierò anche i vetri laterali, come mi avete consigliato, e le rispettive guarnizioni intorno agli sportelli, non mi ero spiegato bene prima, volevo dire le guarnizioni dei vetri degli sportelli.

gianni, se non sbaglio anche il lunotto posteriore è incollato, nonostante ci sia la guarnizioncina anche dall'interno.

renato741 ha scritto:gianni, se non sbaglio anche il lunotto posteriore è incollato, nonostante ci sia la guarnizioncina anche dall'interno.

Infatti la mia convinzione era che fosse incollato, non so perchè mi è venuto questo dubbio, la presenza della guarnizione all'interno mi ha fatto supporre il contrario, ma quella esterna in effetti è molto simile a quella del parabrezza.