Appassionato della Opel Kadett b

Salve a tutti. Sono Elio, originario di un piccolo paesino della Provincia di Chieti. Vivo e lavoro a Parma. Mio papà nel 1969, quando lui aveva 30 anni ed io nascevo, comprò una bellissima Opel Kadett b a due porte verdino metallizzato. Era dovuto emigrare in Germania ed in Svizzera per potersela comprare. Nei miei primi anni di vita, più volte fece delle foto alla macchina con me seduto sul cofano e quelle foto le conservo ancora. All'età tre anni, di nascosto, salii a bordo della Opel, richiusi la portiera e girai la chiave del quadro. Siccome era inserita la prima, la macchina partì lentamente. E poi siccome non mi si vedeva dentro perchè ero piccolo, mio papà si acorse che come se la macchina andasse da sola. Per fortuna che riuscì a fermare la corsa della macchina prima che arrivasse sulla strada principale. Con quella macchina facemmo molte gite con tutta la famiglia ed eravamo tanto felici, anche se c'era tanta miseria. Quando ho compiuto 18 anni, mio papà si comprò una utilitaria nuova e lasciò la Opel Kadett a me per fare pratica di guida. In una prima uscita con un mio amico, abbiamo preso su due ragazze di 16 anni per andare a ballare. Entrambe sedute sul sedile posteriore della Kadett, ridevano e scherzavano. Ad un certo punto, una delle due, non riuscendo a mettersi l'orecchino a causa della mia guida energica, gridò, scherzando "fermati!!!!". Io, anche scherzando, presi sul serio la sua richiesta, e di colpo, nell'approssimarmi ad un incrocio, posto alla fine di una discesa, inchiodai la macchina, pigiando violentemente il piede sul pedale del freno. Contemporaneamente sentimmo una bomba atomica che ci colpì alle spalle. Era un Suzuchi Jimmy di due settimane di vita. Alla mia Oela Kadett si ammaccò un pò il cofano posteriore che feci riparare con 100 mila lire, mentre il fuoristrada, era diventato quasi irreparabile e per giunta, il guidatore, aveva anche torto.
A 21 anni partii per il militare e mio papà mi lasciò portare con me la Opel Kadett. In quell'anno che feci il militare, mi capitò che si bucò il radiatore della macchina a circa 14 km. di distanza dalla caserma dove sarei dovuto rientrare. Non avendo la possibilità di chiamare nessuno, in una strada desolata, e non avendo a quell'epoca la possibilità di chiamare con un telefonino, feci 14 Km. con la macchina senza acqua nel radiatore e nel mese di luglio. Non ci crederete, ma la macchina andava comunque bene e dopo aver fatto riparare il radiatore, la macchina è stata utilizzata da me e mio papà per altri due anni, fino a che, nel 1991, se non ricordo male, quando la Opel aveva compiuto 22 anni di vita, decidemmo di rottamarla e senza incentivi, perchè non c'erano. Mio papà riconsegnò per prima le targhe, lasciando in campagna la Opel. La stessa, pur abbandonata in quella maniera, era stata utilizzata come serra per la germogliazione delle piantine di pomodoro. Quando però anche a questo non servì più, si ricoprì di spine ed erbaccia. Un giorno passò un camion che raccoglieva ferro vecchio, la caricò e non la vidi più......
Conservo mille altri ricordi di quella amatissima macchina, e tanta è l'emozione che sento nel vederne simili in questo sito. Oggi che posseggo tre macchine, di cui una è una Marcedes Slk 200 Kompressor quasi nuova. Quest'ultima è molto bella, l'ho comprata con tanti sacrifici economici l'anno scorso, ma credetemi, non è più nel mio cuore dopo appena un anno. Continua invece a crescere il desiderio in me di riuscire a trovarne una Opel Kadett uguale da comprare, verde metallizzata, anche se a quattro porte e da non spendere un patrimonio. Accetto volentieri suggerimenti e consigli in tal senso e mi scuso per avervi forse costretto a leggere fin quì, ma se siete appassionati come me, anche questi ricordi saranno ben condivisi.
Saluti
Elio

Ciao Elio e benvenuto tra noi.....
Chissà che un giorno non ci si trovi a Parma, spesso sono da quelle parti!
Aspettiamo le foto

Ciao Elio, ti scusi per averci costretto a leggere????
ma noi siamo avidi di storie come la tua! è un piacere leggere queste belle storie(peccato per la kadett che sicuramente meritava una fine più gloriosa ma purtroppo è andata così) se leggi le altre storie sono quasi tutte molto simili alla tua...
ti auguro di trovare quanto prima una bella kadett b , ci sono ancora ottimi esemplari in giro e le richieste generalmente non sono elevate.
Ciao

https://kadett.forumattivo.com/t600-cerimonia-con-la-mia-kadett

in questa discossione trovi la foto della mia "b" durante un matrimonio di amici nella
chiesa parrocchiale di Medesano; ovviamente se lavori a Parma saprai bene dove si
trova Medesano !!!

Ciao Elio, benvenuto raccontando la tua storia hai dimostrato di essere perfettamente in sintonia con lo spirito col quale è animato questo gruppo
La kadett B ha il SUO rumore, il SUO odore, il SUO clacson (muu muuuu) e in quel suo immenso bagagliaio un immensità di ricordi ed emozioni che fanno parte della nostra vita
Puoi considerarci già tuoi amici

ciao elio benvenuto tra di noi

Benvenuto da un appassionatissimo di Kadett B

Ciao Benvenuto anche da parte mia! Bellissima storia.
Coraggio da qualche parte c'è una kadett B che ti aspetta! Vedrai che soddisfazione impugnare di nuovo il suo sottile volante.

Salve a tutti.
Forse ho trovato la Kadett b che cercavo.
Voglio ora chiedere a chi di voi mi sa dire se la cifra che chiede il concessionario è onesta.
Mi chiede Euro 3.500 più Euro 190 di passaggio di proprietà.
La macchina la ricevo senza garanzia, ma revisionata.
La Opel è molto bella, è identica a quella di Enrico. Ha ancora lo stereo 8 e l'antennina metallica sul cofano posteriore elettrica.
Ha anche le gomme nuove. Allo stato, mi ha detto il venditore che è rotto il tubo della benzina, perchè perde liquido da sotto la carrozzeria. Per il resto, a suo dire dovrebbe essere tutto ok.
L'alternativa che mia ha proposto è di dargli Euro 2.750 più il passaggio, ma la macchina la dovrei mettere a posto io e revisionarla io.
Aspetto un vostro consiglio prima di decidere, perchè poi non so neanche se riuscirei a trovare i pezzi di ricambio, casomai ne dovessi avere bisogno.
Grazie
Elio

hai letto questa discussione?
https://kadett.forumattivo.com/t706-opel-kadett-b-1000-4p-73-solo800-vero-affare
valuta... si spende molto meno
al prezzo che ti hanno chiesto puoi valutare altri modelli,
questa per esempio so che avevano intenzione di venderla http://www.kadett.it/roberto/indexfotoroberto.html (siamo un pelino sopra a quanto ti hanno chiesto) mentre per la stessa cifra c'è quella di Bruno Pesola http://www.subito.it/auto/opel-kadett-b-foggia-16784180.htm
Tornerò dopo a scrivere... ora devo scappare!!!!!
ciao
il passaggio più o meno sono 180-190 euro, quindi è giusta la cifra che ti hanno chiesto

Guarda Elio, il prezzo di queste auto è molto relativo...
innanzitutto devi decidere se prendere una in perfetto stato e spendere qualcosina in più e non avere poi problemi, oppure se preferisci spendere molto meno e poi magari rimetterla a posto un pò alla volta(è chiaro che in questo secondo caso ci vorrà tempo e pazienza)...
la scelta la devi fare tu, valutando innanzitutto la disponibilità economica ed il tempo a tua disposizione per eventuali riparazioni.
A volte spendendo 800-1500 euro prendi auto che poi hanno bisogno di vari interventi e non sempre riesci a trovare i pezzi così facilmente...
Altra cosa da tenere presente è se preferisci un'auto in perfette condizioni, oppure se ti accontenti di possederne una anche se in buone condizioni, mi spiego meglio... se ne compri una in buono stato e poi vuoi renderla perfetta, allora meglio che tu ne compri direttamente una perfetta, alla lunga spendi meno e ti godi da subito l'auto...
se invece ti prendi una macchina in buono stato e ti accontenti di tenerla così, allora può andare bene.
Quindi se l'auto che hai visto è perfetta, in ottimo stato(carrozzeria- interni- meccanica) e non necessita di alcun intervento(la marmitta e la revisione sono piccoli interventi) il prezzo è abbastanza onesto...
Valuta come alternative le auto indicate da gianni... alcune davvero molto belle)
un ultimo consiglio, non lasciarti "fuorviare" dalla facilità di acquisto dell'auto, è chiaro che per un' auto che si trova in un paese vicino a te, è tutto più semplice, ma acquistare e trasportare un 'auto è abbastanza semplice ed il trasporto non è poi molto costoso.... ciao

Grazie per i consigli.
Il venditore mi ha detto che le piccole imperfezioni dell'auto (tipo le cromature un pò imbrunite e/o le guarnizioni dei lunotti un pò sollevate) danno un tocco classe. In pratica sostiene che è più interessante una macchina "conservata" "restaurata".
Secondo voi ha ragione?
Grazie di nuovo
P.S.
Ho notato diversi annunci della stessa Opel Kadett b del 1972 color bronzo di Palermo ad Euro 1.000 e anche 800. La macchina è perfetta, ma la signora ha detto che si è sbagliata ad inserire il prezzo negli annunci, e che in realtà chiede 4.000 Euro.
Per me è uno sbaglio di cattivo gusto.

Guarda, non direi proprio...anzi secondo me le cromature perfette sono un buon sintomo...anzi quando sono imbrunite sono brutte danno l'iidea di un veicolo "vecchio" e trasandato... per le guarnizioni invece se non sono buone potrebbe infiltrarsi l'acqua ,
in definitiva mi sembrano più scuse che ha accampato per rivalutare l'auto...

Elio, BENVENUTO......
Quasi tutti più o meno coetanei, quasi tutti figli della mitica Kadett B.............. La prima grande straniera di successo!!!

Elio, se la desideri davvero tanto....... L'avrai presto perchè in vendita ce ne sono alcune e per giunta ad un prezzo buono!
Ciao, Fabio

Fabio ha scritto:Elio, BENVENUTO......
............. La prima grande straniera di successo!!! .....
Ciao, Fabio

Parli del Maggiolino VW?

Benvenuto!!!

Elio ha scritto:Grazie per i consigli.
Il venditore mi ha detto che le piccole imperfezioni dell'auto (tipo le cromature un pò imbrunite e/o le guarnizioni dei lunotti un pò sollevate) danno un tocco classe. In pratica sostiene che è più interessante una macchina "conservata" "restaurata".
Secondo voi ha ragione?

Forse... se si trattava di una fiat 1100 forse sì (quel genere di macchina mi affascina anche con le macchie di ruggine)
ma... dico MA...sulla kadett B non la rendono per nulla interessante, tantomeno danno il tocco di classe, anzi conferiscono soltanto l'aspetto di una vecchia auto trascurata
La kadett B ha una linea molto sottile che la separa dal poter essere un "gingillo" oppure una vettura vecchia che nessuno apprezza (naturalmente è solo un parere mio personale)
Mi piacerebbe sapere che genere di intervento dovrebbero fare sulla vettura per dartela a 3500 euro oppure 2750, siccome se la vettura è già in ordine immagino che i lavori siano candele, olio filtri e contatti, una spesa che non supera i 100-150 euro al massimo... mi domando: ti rifanno la frizione? i freni?

Se già perde benzina, le guarnizioni dei vetri sono sollevate, e le cromature annerite a me sembra che per 3500 euro puoi girare con calma ancora e valutare altre vetture.
Ci sono persone che hanno speso un mare di soldi, più del valore effettivo del veicolo e che non potranno mai recuperare con la rivendita dell'auto. Se 3500 euro te li avesse chiesti un proprietaro che ci ha effettivamente speso soldi per mantenerla come nuova allora OK, tanto di cappello,
sappi, (con questo non voglio dire che è il caso dell'auto che stai valutando) ci sono venditori che prendono a pochi soldi, oppure si fanno regalare auto delle quali i proprietari si sbarazzano per fare spazio in garage, e le rivendono così nelle stesse condizioni in cui le hanno trovate sperando di farci una mega cresta sul prezzo.

alfano ha scritto:

Fabio ha scritto:Elio, BENVENUTO......
............. La prima grande straniera di successo!!! .....
Ciao, Fabio

Parli del Maggiolino VW?

No, della Kadett B!

Il maggiolino, cedette nel 1965 il posto di straniera piu'di venduta alle Kadett A e B.
Nel 1966 la Kadett B confermò da sola tale primato.
I numeri di importazione delle kadett negli anni a venire erano nettamente più grandi di quelli dell mitico VW.

Dopo due anni circa di assenza e con tante novità, mi rifaccio vivo in questo forum.
In questo periodo ho comprato due Kadett b in condizioni pessime le quali ho riportato allo splendore in gran parte con il mio sudore.
Le ho messo in vendita, ma perchè ho intenzione di comprarne altre da sistemare ancora.
Non immaginate, quanto l'hobby del restauro mi abbia preso.
Posso capire perfettamente lavorandoci su per intere giornate quanto ci si possa affezionare alle curve di questo splendido modello di macchina.
Non sò se ve ne siete accorti, ma avete presente quando in certe occasioni la Kadett si stà per spegnere, perchè è sotto sforzo, e da quasi spenta, non si sà come, ma si riprende dal nulla meglio di una carburazione elettronica?
Sono convinto che per un Opelista, anche questa piccola esperienza, sia una grande emozione.
Un caloroso saluto a tutti.
Elio

Benvenutissimo anche da parte mia Eilo! Ritornando al tuo radiatore, mi è venuto in mente che successe a me una cosa simile mentre guidavo la Ford Taunus di mio padre... urinai nel radiatore per ritornare a casa. I mentre "ripristinavo il livello" sentivo i vapori di urina nauseabondi....

KB Holiday ha scritto:Benvenutissimo anche da parte mia Eilo! Ritornando al tuo radiatore, mi è venuto in mente che successe a me una cosa simile mentre guidavo la Ford Taunus di mio padre... urinai nel radiatore per ritornare a casa. I mentre "ripristinavo il livello" sentivo i vapori di urina nauseabondi....

....di necessità, virtù!....Si spera che fossi da solo in macchina

Titti78 ha scritto:

KB Holiday ha scritto:Benvenutissimo anche da parte mia Eilo! Ritornando al tuo radiatore, mi è venuto in mente che successe a me una cosa simile mentre guidavo la Ford Taunus di mio padre... urinai nel radiatore per ritornare a casa. I mentre "ripristinavo il livello" sentivo i vapori di urina nauseabondi....

....di necessità, virtù!....Si spera che fossi da solo in macchina

io faccio i miei complimenti a Bruno per la capienza della sua vescica ma non lo dico solo tanto per ridere, ma perchè probabilmente gli avrei fatto degna compagnia perchè mi sono trovato in una situazione in cui mi serviva almeno mezzo litro di acqua da aggiungere al radiatore (vaporizzatore del gpl ghiacciato e bloccato a causa dello scarso livello di refrigerante) per cui ci ho provato anche io a questa estrema soluzione, ma non mi è riuscito nemmeno un quarto di bicchiere di plastica... a quel punto cosa o aggiungevo a fare?

Titti78 ha scritto:

KB Holiday ha scritto:Benvenutissimo anche da parte mia Eilo! Ritornando al tuo radiatore, mi è venuto in mente che successe a me una cosa simile mentre guidavo la Ford Taunus di mio padre... urinai nel radiatore per ritornare a casa. I mentre "ripristinavo il livello" sentivo i vapori di urina nauseabondi....

....di necessità, virtù!....Si spera che fossi da solo in macchina

No Salvatore, eravamo in tre ma solo io avevo d fare plin plin e sopratutto l'ho fatta nel bel mezzo della SS16

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La sana abitudine di portarsi dietro una bella bottiglia di acqua di scorta no?