qualche auto di nico

technolab23 ha scritto:Mamma mia, sono senza parole...

sono contento che sono state gradite......vedrò di postare altre foto dall'almum dei ricordi.....

ed ecco Nico con la Kadett Ufficiale di Conrero nel campionato italiano superturismo 1992

NicoGiraldi ha scritto:

ed ecco Nico con la Kadett Ufficiale di Conrero nel campionato italiano superturismo 1992

che bello trovare ogni volta una nuova foto con Nico all'azione.
Nico, sono sempre stato curioso di conoscere il pensiero di un pilota che abbia guidato sia la GTE che la GSI nel valutare e confrontare questi due modelli, per un utente della strada come me ogni nuovo modelli di opel kadett ha rappresentato un passo in avanti in più a livello globale, ma indubbimente di volta in volta a guadagnarne è stata la migliore stabilità, la kadett E praticamente è incollata alla strada in tutte le condizioni (con gomme in buono stato s'intende) -la kadett C anche, non ti tradisce, mentre andando ancora indietro la kadett B non ha la stessa stabilità della C e qualche volta può giocare brutti scherzi. Ma le auto preparate per correre naturalmente hanno schemi diversi e sfruttano tutte quelle caratteristiche che mal si addicono alla guida stradale (nessuno si sognerebbe di affrontare tornanti aperti al traffico normale tirando il freno a mano e controsterzando )
quindi la mia domanda è: correre su una GTE rispetto a una GSI quali differenze e apprezzamenti comporta?

Che bella la GSI

Skadett66 ha scritto:che bello trovare ogni volta una nuova foto con Nico all'azione.
Nico, sono sempre stato curioso di conoscere il pensiero di un pilota che abbia guidato sia la GTE che la GSI nel valutare e confrontare questi due modelli, per un utente della strada come me ogni nuovo modelli di opel kadett ha rappresentato un passo in avanti in più a livello globale, ma indubbimente di volta in volta a guadagnarne è stata la migliore stabilità, la kadett E praticamente è incollata alla strada in tutte le condizioni (con gomme in buono stato s'intende) -la kadett C anche, non ti tradisce, mentre andando ancora indietro la kadett B non ha la stessa stabilità della C e qualche volta può giocare brutti scherzi. Ma le auto preparate per correre naturalmente hanno schemi diversi e sfruttano tutte quelle caratteristiche che mal si addicono alla guida stradale (nessuno si sognerebbe di affrontare tornanti aperti al traffico normale tirando il freno a mano e controsterzando )
quindi la mia domanda è: correre su una GTE rispetto a una GSI quali differenze e apprezzamenti comporta?

Caro Gianni, la C GT/E è la piu' bella da guidare, è nata per correre, poi a me è sempre piaciuto guidare le trazioni posteriori, và curato molto l'assetto e i freni, sono molto importanti, e puoi osare molto perchè tiene , l'ideale è avere un gruppo 2, e Ti puoi divertire tantissimo, la GSI invece anche se quella che con cui correvo io in pista era un missile, è piu' tecnica, e anche se il propulsore erogava ben 250 cv, piu' pulita la guidavi e i tempi scendevano......quella con cui correvo aveva vinto l'anno prima il campionato italiano S2 con un pilota di nome Claudio Langes......quando presi un gsi per i rally (posterò le foto) notai molta differenza con la GT/E, meno nervosa, meno impegnativa e mi divertivo di meno, anche se con l'idroguida non trovavo subito il giusto feeling come con il GT/E...io ho usato sia il 1800 che il 2000 e il 2000 16V.........mentre per fare un paragone KADETT GT/E-ASCONA E MANTA il Kadett era di gran lunga il TOP tra le tre, non c'era paragone......

renato741 ha scritto:Che bella la GSI

NicoGiraldi ha scritto:Caro Gianni, la C GT/E è la piu' bella da guidare, è nata per correre, poi a me è sempre piaciuto guidare le trazioni posteriori, và curato molto l'assetto e i freni, sono molto importanti, e puoi osare molto perchè tiene , l'ideale è avere un gruppo 2, e Ti puoi divertire tantissimo, la GSI invece anche se quella che con cui correvo io in pista era un missile, è piu' tecnica, e anche se il propulsore erogava ben 250 cv, piu' pulita la guidavi e i tempi scendevano......quella con cui correvo aveva vinto l'anno prima il campionato italiano S2 con un pilota di nome Claudio Langes......quando presi un gsi per i rally (posterò le foto) notai molta differenza con la GT/E, meno nervosa, meno impegnativa e mi divertivo di meno, anche se con l'idroguida non trovavo subito il giusto feeling come con il GT/E...io ho usato sia il 1800 che il 2000 e il 2000 16V.........mentre per fare un paragone KADETT GT/E-ASCONA E MANTA il Kadett era di gran lunga il TOP tra le tre, non c'era paragone......

Se ho ben capito quindi la GTE ti fa sentire di essere TU a guidarla, TU a decidere dove farla andare, ubbidiente ai Tuoi comandi e alle Tue regolazioni... la GSI è lei a condurti!
Grazie perchè hai risposto a un quesito che mi domandavo da tempo, non so perchè ma immaginavo fosse così, e detto da te... è il massimo!

In sintesi: auto di altri tempi !

Skadett66 ha scritto:

NicoGiraldi ha scritto:Caro Gianni, la C GT/E è la piu' bella da guidare, è nata per correre, poi a me è sempre piaciuto guidare le trazioni posteriori, và curato molto l'assetto e i freni, sono molto importanti, e puoi osare molto perchè tiene , l'ideale è avere un gruppo 2, e Ti puoi divertire tantissimo, la GSI invece anche se quella che con cui correvo io in pista era un missile, è piu' tecnica, e anche se il propulsore erogava ben 250 cv, piu' pulita la guidavi e i tempi scendevano......quella con cui correvo aveva vinto l'anno prima il campionato italiano S2 con un pilota di nome Claudio Langes......quando presi un gsi per i rally (posterò le foto) notai molta differenza con la GT/E, meno nervosa, meno impegnativa e mi divertivo di meno, anche se con l'idroguida non trovavo subito il giusto feeling come con il GT/E...io ho usato sia il 1800 che il 2000 e il 2000 16V.........mentre per fare un paragone KADETT GT/E-ASCONA E MANTA il Kadett era di gran lunga il TOP tra le tre, non c'era paragone......

Se ho ben capito quindi la GTE ti fa sentire di essere TU a guidarla, TU a decidere dove farla andare, ubbidiente ai Tuoi comandi e alle Tue regolazioni... la GSI è lei a condurti!
Grazie perchè hai risposto a un quesito che mi domandavo da tempo, non so perchè ma immaginavo fosse così, e detto da te... è il massimo!

Grazie Gianni.....devo postare le foto del GT/E con cui ho iniziato a correre.........

qui c'è un rallye.....oggi partono.......sono passato dal parco chiuso e ho visto le auto.....ho provato indifferenza totale.....ai tempi delle opel GT/E era adrenalina pura.......ora è tutto finito...l'atmosfera è spenta....non c'è piu' piacere.....

technolab23 ha scritto:In sintesi: auto di altri tempi !

NicoGiraldi ha scritto:qui c'è un rallye.....oggi partono.......sono passato dal parco chiuso e ho visto le auto.....ho provato indifferenza totale..... ai tempi delle opel GT/E era adrenalina pura.......ora è tutto finito...l'atmosfera è spenta....non c'è piu' piacere.....

Nico, i racconti, e immagini, le canzoni, a volta anche gli odori, riescono a far compiere viaggi nel tempo, nei ricordi fino a farli sentire ancora così vicini a noi... è come sognare, puoi scegliere se svegliarti e vedere la realtà diversa, oppure continuare a sognare (non dormire) affinchè un giorno quelle emozioni si possano vivere nuovamente. Ricordare, leggere dei ricordi altrui, può far risvegliare certe emozioni anche a coloro che da tempo hanno rimosso certe cose.
Ieri ho letto questo appassionato ricordo personale scritto da una persona che hai conosciuto, c'è tanta passione e spaccati di vita in questo racconto, che ormai la modernità non permette più, senza voler condannare la modernità (cerco di restare positivo) che sicuramente ha migliorato per certe cose la qualità della vita, ma leggere di un ragazzo 18enne che in sella alla sua moto ripercorre litalia dalla testa ai piedi e il traguardo che segue è l'abbraccio dei suoi familiari che l'attendono è significativo (non c'erano cellulari, non si vivevano le cose in diretta come adesso).
http://www.milanotaranto.it/index.php?option=com_content&view=article&id=58:racconti&catid=12:racconti&Itemid=73
un abbraccio in attesa delle foto della tua mitica vettura
gianni

Ragazzi, non posso assentarmi qualche giorno dal sito che appena mi ci ricollego mi sembra di essermi perso anni ... Che belle tutte ste foto poi! Belle le foto, ma specie i soggetti ... Davvero interessantissime, mi piacerebbe tanto sentire a voce i racconti tuoi, peccato che sei in Sicilia ed io a Verona .................................

Stefano Ferrari ha scritto:Ragazzi, non posso assentarmi qualche giorno dal sito che appena mi ci ricollego mi sembra di essermi perso anni ... Che belle tutte ste foto poi! Belle le foto, ma specie i soggetti ... Davvero interessantissime, mi piacerebbe tanto sentire a voce i racconti tuoi, peccato che sei in Sicilia ed io a Verona .................................

Ciao caro Stefano e grazie delle Tue parole.........

ma chissà che un giorno riusciremo Tutti a vederci........

è proprio vero il futuro e di chi ha un passato..........e lo mette a disposizione degli Amici.........


approfitto per salutare oltre Tutti quelli del Forum e chi ci legge un caro Amico Beppe Gabbiani
spero ci legga........grandissimo Pilota.....che ho avuto l'onore di conoscere nel 92 che sebbene
fosse già un Pilota affermato si mise a disposizione a pergusa per aiutarmi a prendere confidenza
con la Gsi....una belva davvero.....dal passato glorioso e per me una novità assoluta, poi correre
con Miti dell'automobilismo come Nannini,Larini e Tutti gli altri......pensate che dormivo nei box nonostante
l'albergo era di fronte la pista......

NicoGiraldi ha scritto:pensate che dormivo nei box nonostante l'albergo era di fronte la pista......

Troppo un grande!!! Spero di poterti conoscere davvero anch'io, presto anche!!!

NicoGiraldi ha scritto:approfitto per salutare oltre Tutti quelli del Forum e chi ci legge un caro Amico Beppe Gabbiani
spero ci legga........grandissimo Pilota.....che ho avuto l'onore di conoscere nel 92 che sebbene
fosse già un Pilota affermato si mise a disposizione a pergusa per aiutarmi a prendere confidenza
con la Gsi....una belva davvero.....dal passato glorioso e per me una novità assoluta, poi correre
con Miti dell'automobilismo come Nannini,Larini e Tutti gli altri......pensate che dormivo nei box nonostante
l'albergo era di fronte la pista......

Beppe Gabbiani che ci legge sarebbe un grande onore, se la memoria non mi gioca brutti scherzi ha avuto modo di correre in formula uno con l'Osella senza avere fortuna per i limiti sofferti dalla vettura Italiana. Come per ogni pilota italiano in passato ho sperato anche per lui quel successo che pochi sono riusciti ad ottenere. Se si guarda bene può essere mancata la fama, la notorietà e i grandi profitti che la F1 offre, ma il riconoscimento dei colleghi quello non lo può negare nessuno.

Stefano Ferrari ha scritto:

NicoGiraldi ha scritto:pensate che dormivo nei box nonostante l'albergo era di fronte la pista......

Troppo un grande!!! Spero di poterti conoscere davvero anch'io, presto anche!!!

reciproco..spero di conoscerVi presto.......parlarsi è un altra cosa

nicogiraldi ha scritto:

Stefano Ferrari ha scritto:

NicoGiraldi ha scritto:pensate che dormivo nei box nonostante l'albergo era di fronte la pista......

Troppo un grande!!! Spero di poterti conoscere davvero anch'io, presto anche!!!

reciproco..spero di conoscerVi presto.......parlarsi è un altra cosa

Nico, era un po che volevo farlo ma non ho molto tempo per leggere gli aggiornamenti del forum che sono sempre più ricchi!
Mi congratulo con te per la tua passione ed entusiasmo in particolare al mondo Opel.
Sarò onorato di conoscerti personalmente e complimenti ancora per il passato agonistico e le auto...... Attendo qualche foto delle tue più vecchie Opel.
Ciaoooo
Fabio

Fabio ha scritto:

nicogiraldi ha scritto:

Stefano Ferrari ha scritto:

NicoGiraldi ha scritto:pensate che dormivo nei box nonostante l'albergo era di fronte la pista......

Troppo un grande!!! Spero di poterti conoscere davvero anch'io, presto anche!!!

reciproco..spero di conoscerVi presto.......parlarsi è un altra cosa

Nico, era un po che volevo farlo ma non ho molto tempo per leggere gli aggiornamenti del forum che sono sempre più ricchi!
Mi congratulo con te per la tua passione ed entusiasmo in particolare al mondo Opel.
Sarò onorato di conoscerti personalmente e complimenti ancora per il passato agonistico e le auto...... Attendo qualche foto delle tue più vecchie Opel.
Ciaoooo
Fabio

Grazie Fabio...
Ti ringrazio per le Tue Parole....
il piacere sarà mio....e del Capitano Gianni che ci ha riunito.....

siamo persone con degli ideali forti......
finalmente potremo vivere le nostre amate Opel

metterò insieme anche una mostra fotografica...
con le Opel che hanno scritto la storia e Vi farò conoscere alcuni personaggi Mitici....




Tu sei di Roma giusto?
nico...

nicogiraldi ha scritto:
Grazie Fabio...
Ti ringrazio per le Tue Parole....
il piacere sarà mio....e del Capitano Gianni che ci ha riunito.....

siamo persone con degli ideali forti......
finalmente potremo vivere le nostre amate Opel

metterò insieme anche una mostra fotografica...
con le Opel che hanno scritto la storia e Vi farò conoscere alcuni personaggi Mitici....




Tu sei di Roma giusto?
nico...

Esatto, Roma

finalmente ha preso un pò d'aria......

nicogiraldi ha scritto:





finalmente ha preso un pò d'aria......

Nico, quanti "opzional" ha la tua Omega... quasi quasi ci faccio un pensierino!

KB Holiday ha scritto:

nicogiraldi ha scritto:





finalmente ha preso un pò d'aria......

Nico, quanti "opzional" ha la tua Omega... quasi quasi ci faccio un pensierino!

sarà stato un sogno?

Ma se mi dicevate che il raduno prevedeva anche simili attrattive... altro che ferie, prendevo sei mesi di aspettativa

Infatti, Vittorio ha proprio ragione