Rekord D 2000 D

Ciao Enrico,

effettivamente anch'io sto rivalutando i cerchi. Penso che, almeno per il momento, me li terrò. Sto pensando di farli sabbiare e riverniciare... quanto agli anelli, sono già in caccia... spero che qualcosa salti fuori!

Ma l'hai gia' presa?Attendiamo qualche fotina recente.

Sì che l'ho presa... le foto all'inizio di questa pagina sono quelle scattate quando l'ho fatta trasportare dal garage dove era rimessata all'officina che dovrà rimetterla in condizioni di viaggiare...

Qualche aggiornamento...

la macchina è sempre in officina per i lavori che dovranno consentirle almeno di arrivare a casa da Milano , nel frattempo sto accumulando un po' di accessori, tipo:

la griglia altoparlante in color legno:


e i sottoporta cromati:


Poi, siccome il tempo non passa mai, lo inganno andando a rileggermi la prova su strada (che non fa mai male, dovendo prendere confidenza con il mezzo )... ecco "Quattroruote" del dicembre '74:


In più, visto che "Quattroruote" si finisce in un pomeriggio, ho pensato di procurarmi una lettura più ponderosa... il manuale d'officina:

Copertina in inglese, testo in... francese (!), 1050 pagine, circa 6 chili di peso ...

...e non vado a scoprire che è la PRIMA EDIZIONE (aprile '72) e che quindi non contempla le motorizzazioni a gasolio????????

Vabbè, lasciamo perdere, va'...

quando non si può materialmente utilizzare l'auto perchè in riparazione oppure per qualsiasi altro motivo, e si scalpita invece per poterla finalmente guidare ci si appiglia a tutto Lo so benissimo perchè succede anche a me... Devo dire che ho trovato internet insostituibile quando acquistai la 1100 della quale non conoscevo praticamente nulla... la passione continua anche con l'auto in garage

Internet è davvero un grande aiuto. Senza la Rete forse non sarei nemmeno arrivato a comprare la macchina

Aggiornamento: finalmente la macchina E' PRONTA!!

Eseguito tagliando completo, sostituito pompa dell'acqua, tutti i manicotti e i tubi in gomma del motore, dischi e pastiglie freni anteriori, ganasce freni posteriori, liquido freni, olio cambio, eseguita revisione e lavaggio interno/esterno... e poi non mi ricordo cos'altro (il meccanico mi ha fatto una lista lunga mezz'ora di telefono ). Il costo finale è un po' più alto di quello che pensavo: 1500 euro... ma d'altronde non credo potessi pretendere; se avessi dovuto portarla a casa con un carro attrezzi ne avrei spesi 500 solo di trasporto!

L'unica cosa che mi dispiace è relativa al fatto che non è stato possibile montare il volante a quattro razze... il meccanico mi ha detto cha ha "il perno più lungo". Io non ne capisco nulla e quindi non sono in grado di giudicare... è vero che quello che ho recuperato era di una Manta ma esteticamente si presentava identico a quello della Rekord e questo, probabilmente, mi ha tratto in inganno...

Ad ogni modo, quello che conta è che la "Carolina Bananina" (l'ho battezzata così ) sta per arrivare... tenetevi pronti!!

Benissimo... I soldi ormai li hai spesi, non ci pensare più
Non ti ho espresso da subito il mio compiacimento soltanto perchè ho avuto solo adesso un pò di tempo per collegarmi al forum dato che in questi giorni sono stato preso da altre cose.
Carolina Bananina ci sta bene, è simpatica
A presto sulle strade d'Italia dunque

Il prezzo sembra un pò altino, però considerato che i ricambi per questo modello costano tanto, tutto sommato va bene così, l'importante è che abbia sistemato proprio tutto e l'auto sia pronta per viaggiare, almeno hai risparmiato sul carroattrezzi.
Adesso viene il bello! goditela!!!

Grazie ragazzi... vedrò di aggiornarvi con qualche foto del viaggio. Se tutto va bene dovrei anche incontrarmi brevemente a Verona con Stefano Ferrari per un "vernissage" virtuale... vi racconteremo

P. S.: "Carolina Bananina" deriva dal fatto che mio padre chiamava "Caroline" le sue Rekord (trenta e passa anni fa); una mia amica, invece, appena viste le foto del mio acquisto ha detto "Sembra una bananina..."

Rekordman ha scritto:Aggiornamento: finalmente la macchina E' PRONTA!!

Eseguito tagliando completo, sostituito pompa dell'acqua, tutti i manicotti e i tubi in gomma del motore, dischi e pastiglie freni anteriori, ganasce freni posteriori, liquido freni, olio cambio, eseguita revisione e lavaggio interno/esterno... e poi non mi ricordo cos'altro (il meccanico mi ha fatto una lista lunga mezz'ora di telefono ). Il costo finale è un po' più alto di quello che pensavo: 1500 euro... ma d'altronde non credo potessi pretendere; se avessi dovuto portarla a casa con un carro attrezzi ne avrei spesi 500 solo di trasporto!

L'unica cosa che mi dispiace è relativa al fatto che non è stato possibile montare il volante a quattro razze... il meccanico mi ha detto cha ha "il perno più lungo". Io non ne capisco nulla e quindi non sono in grado di giudicare... è vero che quello che ho recuperato era di una Manta ma esteticamente si presentava identico a quello della Rekord e questo, probabilmente, mi ha tratto in inganno...

Ad ogni modo, quello che conta è che la "Carolina Bananina" (l'ho battezzata così ) sta per arrivare... tenetevi pronti!!

Guarda, ti dico solo che era da tempo ormai che pensavo di comprare la videocamera digitale ... Ora, pensando al 19, ho deciso che è inutile aspettare e sto iniziando ad esercitarmi per fare alla tua stupenda Rekord un bel filmatino che poi, ovviamente, darò a te!!
La Carolina Bananina se lo merita alla grande!!!

Grazie Stefano

Però c'è un però... sto avendo delle grane con l'assicurazione per cui temo che il recupero slitterà di qualche giorno... appena avrò notizie certe ti informerò!

Rekordman ha scritto:Grazie Stefano

Però c'è un però... sto avendo delle grane con l'assicurazione per cui temo che il recupero slitterà di qualche giorno... appena avrò notizie certe ti informerò!

Ok, aspetto fiducioso!!!

In attesa di novità, posto ancora qualche foto deegli acquisti su Ebay... sto spendendo una barca di soldi, che qualcuno mi fermi!!!

Targhette di identificazione da applicare sulla fiancata, poco prima del parafango anteriore


portachiavi nuovo, in sostituzione di quello ereditato dal primo proprietario (modello "Madonnina di Lourdes")


TRE modanature cromate per i parafanghi (manca quella anteriore destra, mi domando quando mai la troverò!!)


In più c'è una novità dell'ultima ora: il meccanico mi ha detto che non è riuscito a sostituire il volante perché quello a quattro razze, da me acquistato, "ha il perno troppo lungo"... che diavolo significa???

Rekordman ha scritto: In più c'è una novità dell'ultima ora: il meccanico mi ha detto che non è riuscito a sostituire il volante perché quello a quattro razze, da me acquistato, "ha il perno troppo lungo"... che diavolo significa???

Mi viene il sospetto, tenendo conto di quanto ha scritto Bruno, che il tuo volante possa non essere effettivamente quello della Rekord, ma della kadett Berlina, che come appunto diceva Bruno è molto simile, ma che evidentemente potrebbe avere delle differenze nella profondità del mozzo (anche se a giudicare dalle foto sembra proprio lo stesso).
Però prendi con le pinze quanto affermo, è una supposizione.
In ogni caso, si dovesse accertare che le cose stiano così puoi sempre rivendere il volante e recuperare i soldi che ha speso.

[quote="Rekordman"]In attesa di novità, posto ancora qualche foto deegli acquisti su Ebay... sto spendendo una barca di soldi, che qualcuno mi fermi!!!

Non contare sul mio aiuto (a fermarti) io quando vedo queste belle parti nuove non resisto!!



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In più c'è una novità dell'ultima ora: il meccanico mi ha detto che non è riuscito a sostituire il volante perché quello a quattro razze, da me acquistato, "ha il perno troppo lungo"... che diavolo significa???

guarda, qui ho qualche dubbio... sicuro che ci abbia provato? non per essere diffidente ma sai alle volte non viene via tanto facilmente, potrebbe anche essersi scocciato di fare l'operazione...
Se invece effettivamente non ci è riuscito, vuol dire che il volante che hai acquistato non è per la rekord ma è di un altro modello e quindi è simile nell'aspetto ma diverso nella sostanza in pratica(forse) ha la parte in plastica dove si inserisce nel piantone che è troppo lunga per il piantone della tua rekord per cui non entra tutto nella sede e non si può stringere con il dado...(in pratica dovrebbe essere troppo spesso), forse è questo il senso delle sue parole.

Rekordman ha scritto:In attesa di novità, posto ancora qualche foto deegli acquisti su Ebay... sto spendendo una barca di soldi, che qualcuno mi fermi!!!

Mamma mia, ma quanto è lunga sta storia ... Vuoi vedere che faccio prima io a comprarmi la Kadett ???

Magari ... Sto facendo dei sondaggi su Facebook in cerca di aiuto e sto cercando di contattare l'inserzionista, ma le chiamate non partono : iniziamo bene !!!

renato741 ha scritto: guarda, qui ho qualche dubbio... sicuro che ci abbia provato? non per essere diffidente ma sai alle volte non viene via tanto facilmente, potrebbe anche essersi scocciato di fare l'operazione...

è un sospetto che ha sfiorato anche me,
non per mettere in discussione l'operato o la buona fede del tuo meccanico, ma perchè negli anni e con l'esperienza di situazioni del genere non sono mancate

Allora se le cose stanno così, il mistero è chiarito... il volante è effettivamente di una Manta ma mi era stato assicurato che andava bene anche per altri modelli Opel ed io, vedendo che era esteticamente uguale, mi sono fidato. Ma siamo sicuri che non possa essere adattato? Magari con un mozzo diverso? Boh... intanto aspetto di portarla a casa, poi vedrò... al limite lo rivendo davvero e aspetto che su Ebay ricompaia un volante ORIGINALE Rekord.

Rekordman ha scritto:Allora se le cose stanno così, il mistero è chiarito... il volante è effettivamente di una Manta ma mi era stato assicurato che andava bene anche per altri modelli Opel ed io, vedendo che era esteticamente uguale, mi sono fidato. Ma siamo sicuri che non possa essere adattato? Magari con un mozzo diverso? Boh... intanto aspetto di portarla a casa, poi vedrò... al limite lo rivendo davvero e aspetto che su Ebay ricompaia un volante ORIGINALE Rekord.

Hai news da darci??

Sì... ho beccato un'asta su Ebay dove vendono un volante uguale... ma è indicato per le Admiral/Diplomat. L'asta scade domani e c'è una sola offerta (1 euro)... mi sa che ci provo, tanto...

E, tra una cosa e l'altra, preso dall'asta, me lo sono portato a casa... anche se, alla fine, l'ho pagato 45 euro! Ora avrò due volanti in garage... speriamo che, alla verifica dei fatti, almeno uno vada bene!
Intanto però ho trovato il parabrezza con fascia atermica ed antenna incorporata: http://cgi.ebay.it/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=280576996621&ru=http%3A%2F%2Fshop.ebay.it%3A80%2F%3F_from%3DR40%26_trksid%3Dp3907.m570.l1313%26_nkw%3D280576996621%26_sacat%3DSee-All-Categories%26_fvi%3D1&_rdc=1

D I S S U A D E T E M I!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

dissuaderti.... e come si fa? il prezzo, considerando quanto chiedono normalmente per un parabrezza, non è neanche male.
Vivono in me due identità... una che vorrebbe tenere il veicolo quanto più originale possibile, a costo di rinunciare a qualche piacere,
l'altra è quella per la personalizzazione più radicale tendente a montare gli accessori e gli optional delle versioni più ricche.
Praticamente due identità completamente opposte
Te lo dico perchè mi torna in mente quando avevo l'Ascona A prima serie che trasformai praticamente nella seconda serie cambiando per esempio il devioluci in modo da avere i comandi sulla leva anzichè dall'interruttore sotto la plancia, la plancia perchè aveva anche le bocchette laterali, montai il lunotto con lo sbrinatore, ecc...
Una delle mie "fisse" era proprio il parabrezza con la fascia colorata tant'è che ne montai una adesiva (in tempi recentissimi ho rifatto la stessa cosa sull'attuale kadett B
Quindi in conclusione tra le due identità in questo momento la spunterebbe la seconda e prenderei il lunotto (l'antenna incorporata rappresentava un qualcosa di veramente particolare ed esclusivo

Sarei davvero tentato, uffffffffffffff...
Quasi quasi sento qualche carrozzeria giù a San Marino che sia in grado di montarmelo sul posto... farlo spedire qui a casa sarebbe ingestibile! Il problema poi sarebbe... cosa ne faccio del parabrezza originale? Per venderlo dovrei riportarmelo a casa... e torno al punto di partenza! Mamma mia che indecisione!!!

vittorio, il prezzo è ottimo! comunque io per farti contento ti sconsiglierei di fare questa operazione, naturalmente a patto che il tuo parabrezza sia perfetto se invece c'è qualche crepa oppure sono presenti graffi vari appprofittane anche perchè è assolutamente difficile trovare un parabrezza come quello...
ciao