la mia rekord d

che ve ne pare...

Che Bella!!
Ed è pure una Lusso con tanto di poggiatesta, rosti sui paraurti, cromature e targa quadrata!!
Hahaha, Vittorio-Rekordman ti invidierà da morire!!

Beh, dai dalle foto non mi sembra così male come dicevi, certo che le foto camuffano molto, però è piuttosto ben tenuta! Poi devi sempre considerare che è un'auto con quasi 40 anni...

Complimenti! Quando riesci fai un paio di foto anche agli interni!

questo è il suo motore e vi giuro che canta una bellezza

joecatreno ha scritto:Ed è pure una Lusso con tanto di poggiatesta, rosti sui paraurti, cromature e targa quadrata!!

... e vetri atermici!!!

joecatreno ha scritto:Hahaha, Vittorio-Rekordman ti invidierà da morire!!

ASSOLUTAMENTE!!!!

E' una MERAVIGLIA!!! Complimentoni!

E quoto Paolo... non mi sembra per nulla messa male! Noto che, come la mia in origine, monta i cerchi della serie successiva... chissà come mai...

Noto che, come la mia in origine, monta i cerchi della serie successiva... chissà come mai...[/quote]


i miei cerchi sono stati sostituiti ma già posseggo gli originali ovvero penso di avere il 90% almeno della carrozzeria di pezzi originali

birba ha scritto:i miei cerchi sono stati sostituiti ma già posseggo gli originali

Ecco, meno male... io ho dovuto rincorrerli per tutte le aste di Ebay Germania!!

bella e vedrai che non sarà molto difficile farla tornare come nuova
dai che la passione è contagiosa e tutti ci facciamo più coraggio e ci mettiamo più convinzione nel rimettere a nuovo le nostre auto

praticamente identica a una delle due D che ebbe mio papà, anche stesso colore.
Non vedo l'ora di vederla finita..
In bocca al lupo

ma allora queste Rekord esistono ancora. Ogni tanto saltano fuori . Molto bella davvero, complimenti. Con poca fatica tornerà come nuova.

Benvenuto e i miei piu' vivi complimenti per la tua Rekord!

Grazie a tutti, sicuro che tornerà allo splendore di una volta!!...

birba ha scritto:che ve ne pare...

Io la trovo meravigliosa ancor prima del restauro ... E poi?! Già inizio a lustrarmi gli occhi per quando sarà ....

Secondo voi é possibile smontare parabrezza e lunotto recuperando le guarnizioni? Le ho cercate un po ma sembrano difficili da trovare( anche se comunque andrebbero sostituite )

birba ha scritto:Secondo voi é possibile smontare parabrezza e lunotto recuperando le guarnizioni? Le ho cercate un po ma sembrano difficili da trovare( anche se comunque andrebbero sostituite )

Non le recuperi,e' purtroppo sicuro che non le recuperi:saranno ormai secche e crepate:non appena le sollevi per toglierle, ti si sbricioleranno nelle mani...

birba ha scritto:Secondo voi é possibile smontare parabrezza e lunotto recuperando le guarnizioni? Le ho cercate un po ma sembrano difficili da trovare( anche se comunque andrebbero sostituite )

secondo me si ma giustamente una volta smontati Ti conviene sostituirle in italia si trovano

birba ha scritto:Secondo voi é possibile smontare parabrezza e lunotto recuperando le guarnizioni? Le ho cercate un po ma sembrano difficili da trovare( anche se comunque andrebbero sostituite )

Si possono smontare benissimo. Poichè tra guarnizione e montante vi è un mastice nero ti consiglio di smontare il vetro dopo che la macchina è rimasta un bel pò di tempo al sole. Questo perchè il calore ammorbidisce il mastiche che si è indurito con gli anni e che potrebbe far spaccare il vetro durante lo smontaggio. Anche se la guarnizione all'esterno è un pò rovinata è il mastice che assicura una perfetta tenuta dall'acqua. Prima di rimontarle quindi pulisci la guarnizione asportando il mastice più duro e ne rimetti del nuovo (salerni a fg ce l'ha). Ci sono delle ditte che riproducono le guarnizioni, tempo fa le abbiamo rifatte ad una manta A ma a prezzo non proprio economici!

KB Holiday ha scritto:

birba ha scritto:Secondo voi é possibile smontare parabrezza e lunotto recuperando le guarnizioni? Le ho cercate un po ma sembrano difficili da trovare( anche se comunque andrebbero sostituite )

Si possono smontare benissimo. Poichè tra guarnizione e montante vi è un mastice nero ti consiglio di smontare il vetro dopo che la macchina è rimasta un bel pò di tempo al sole. Questo perchè il calore ammorbidisce il mastiche che si è indurito con gli anni e che potrebbe far spaccare il vetro durante lo smontaggio. Anche se la guarnizione all'esterno è un pò rovinata è il mastice che assicura una perfetta tenuta dall'acqua. Prima di rimontarle quindi pulisci la guarnizione asportando il mastice più duro e ne rimetti del nuovo (salerni a fg ce l'ha). Ci sono delle ditte che riproducono le guarnizioni, tempo fa le abbiamo rifatte ad una manta A ma a prezzo non proprio economici!

grande Brunoooooooooooooooooooooo

nicogiraldi ha scritto:

KB Holiday ha scritto:

birba ha scritto:Secondo voi é possibile smontare parabrezza e lunotto recuperando le guarnizioni? Le ho cercate un po ma sembrano difficili da trovare( anche se comunque andrebbero sostituite )

Si possono smontare benissimo. Poichè tra guarnizione e montante vi è un mastice nero ti consiglio di smontare il vetro dopo che la macchina è rimasta un bel pò di tempo al sole. Questo perchè il calore ammorbidisce il mastiche che si è indurito con gli anni e che potrebbe far spaccare il vetro durante lo smontaggio. Anche se la guarnizione all'esterno è un pò rovinata è il mastice che assicura una perfetta tenuta dall'acqua. Prima di rimontarle quindi pulisci la guarnizione asportando il mastice più duro e ne rimetti del nuovo (salerni a fg ce l'ha). Ci sono delle ditte che riproducono le guarnizioni, tempo fa le abbiamo rifatte ad una manta A ma a prezzo non proprio economici!

grande Brunoooooooooooooooooooooo

grandissimo Brunoooooooooooooooooooooo

Su Ebay mi è capitato di vedere le guarnizioni originali... nel caso, appena ritrovo le inserzioni te le segnalo

questi hanno delle guarnzioni Opel puoi provare a chiedere...ma credo che i prezzi siamo altini

http://www.cicognaniguarnizioni.it/index.php?option=com_content&view=category&id=37&Itemid=30&lang=it

nicogiraldi ha scritto:questi hanno delle guarnzioni Opel puoi provare a chiedere...ma credo che i prezzi siamo altini

http://www.cicognaniguarnizioni.it/index.php?option=com_content&view=category&id=37&Itemid=30&lang=it

grazie della dritta, ho già mandato una email speriamo bene

birba ha scritto:

nicogiraldi ha scritto:questi hanno delle guarnzioni Opel puoi provare a chiedere...ma credo che i prezzi siamo altini

http://www.cicognaniguarnizioni.it/index.php?option=com_content&view=category&id=37&Itemid=30&lang=it

grazie della dritta, ho già mandato una email speriamo bene

figurati.....speriamo bene......

in Germania le trovi sicuramente, ma costeranno sui 90-100 euro l'una (ovviamente parliamo di parabrezza e lunotto).
Come ha detto il buon Bruno, non dovrebbe essere difficile recuperarle, io per la mia Manta, dopo averle tolte le ho pulite dal vecchio mastice e lavate in un catino con acqua bella calda lasciandole in ammollo. Sono guarnizioni robuste, non dovrebbero darti problemi (invece quelle del mio cadavere sono irrecuperabili )

birba ha scritto:

nicogiraldi ha scritto:questi hanno delle guarnzioni Opel puoi provare a chiedere...ma credo che i prezzi siamo altini

http://www.cicognaniguarnizioni.it/index.php?option=com_content&view=category&id=37&Itemid=30&lang=it

grazie della dritta, ho già mandato una email speriamo bene

ieri hanno risposto alla email dicendomi che nn hanno la matrice delle guarnizioni ma che comunque se avessero avuto le vecchie avrebbero potuto quotare l'eventuale costo. Mi avrebbe fatto piacere ,comunque ,avere un renc di costo sul quale basarmi perché spedirgliele così mi sembra troppo un incognita. Comunque su ebay ho trovato qualcosa intorno ai 100 euro. Mi sa che mi conviene smontarle e vedere prima le reali condizioni poi vediamo

birba ha scritto:

birba ha scritto:

nicogiraldi ha scritto:questi hanno delle guarnzioni Opel puoi provare a chiedere...ma credo che i prezzi siamo altini

http://www.cicognaniguarnizioni.it/index.php?option=com_content&view=category&id=37&Itemid=30&lang=it

grazie della dritta, ho già mandato una email speriamo bene

ieri hanno risposto alla email dicendomi che nn hanno la matrice delle guarnizioni ma che comunque se avessero avuto le vecchie avrebbero potuto quotare l'eventuale costo. Mi avrebbe fatto piacere ,comunque ,avere un renc di costo sul quale basarmi perché spedirgliele così mi sembra troppo un incognita. Comunque su ebay ho trovato qualcosa intorno ai 100 euro. Mi sa che mi conviene smontarle e vedere prima le reali condizioni poi vediamo

L'amico della Manta che restaurammo, se non ricordo male, spese tra le 3 e le 400 euro per lunotto e parabbrezza. Sulla seconda però non poterono realizzare il bordino che va a poggiarsi sul cruscotto (non so se la Rekord ce l'ha)