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problemi col pedale della frizione

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Messaggio  Skadett66 Sab 01 Giu 2013, 09:36

Buongiorno, inserisco questo topic nella sezione "varie" perchè il problema di cui parlo affliggeva non solo le mie opel, ma anche altre vetture.
In particolare da qualche giorno notavo che mentre staccavo la frizione il pedale si incantava, come se si bloccasse, per poi staccare tutto d'un tratto..
mi sono rosicato il cervello nel cercare di capire perchè, ho rimosso i tappeti, ho guardato sotto la pedaliera, ma nulla di anomalo... eppure nonostante cercassi di controllare per bene il rilascio della frizione mi trovavo comunque in difficoltà...
non sempre però, a giorni si a giorni no... io poi la soluzione l'ho trovata Very Happy
però, tanto per chiacchierare, lascio a voi lanciare una ipotesi, magari ci azzeccate Laughing
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Messaggio  AleAscona Sab 01 Giu 2013, 10:54

Gianni che coincidenza. Da tanto tempo volevo aprire un topic riguardo lo stesso argomento visto che lo stesso problema mi affligge da tantissimo tempo sulla A c. Tutto inizio' da quando ho sostituito il cavo della frizione. Ogni tanto, quando mi dimenticò schiacciando a fondo il pedale lo stesso rimane bloccato. Figurati quando accade nel traffico. Ho pensato ma non sono sicuro, di aver agganciato per errore al pedale il cavo al contrario. Mi spiego meglio; La parte finale del filo ricordo che ha un gancio ad elle che si attacca al pedale, potrei avere sbagliato il lato di aggancio?
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Messaggio  birba Sab 01 Giu 2013, 11:42

Guardate io questo problema c'e l'ho con il fiat ducato (prima serie) ,si verifica sopratutto a cambio di stagione o di temperatura, probabilmente nella sua sostituzione ho messo un grasso del cavolo che si addensa col freddo. Lo risolvo buttando tra calza e cavo un po'di WD40 e sto bene qualche mese.
Mentre su l'audi i cavi del freno a mano mi danno rogne lì è causato dalle piccole cuffiette ,che dovrebbero evitare l'infiltrarsi delle impurità', ad essere rotte. Il fatto che nn è possibile sostituire solo le cuffiette e i cavi costano una mezza barca di soldi e allora anche lì via con il WD40 Very Happy
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Messaggio  Skadett66 Sab 01 Giu 2013, 16:17

AleAscona ha scritto: potrei avere sbagliato il lato di aggancio?
non saprei, però potrebbe essere una spiegazione...
sicuramente non sarà lo stesso problema che ho avuto io che invece era dovuto a questo boing ahahaha

problemi col pedale della frizione 2013-022

lo so... mi starete mandando a quel paese Laughing in effetti ho aperto la discussione proprio per condividere le risate che mi sono fatto quando mi sono reso conto che da diversi giorni andavo in giro con la scarpa rotta (se non impunto il piede mica si vede!)

comunque non sempre se c'è un problema alla macchina è colpa della stessa... a volte è il padrone da sostituire Laughing

però se riuscissimo a venire a capo del problema di Ale non sarebbe male, mentre per Birba mi sa tanto che è tutto il complesso cavo-guaina che non va, questo è capitato anche a me, e infatti risolvevo provvisoriamente con iniezioni di svitol dalla parte dell'innesto sul cambio (ovvio iniezioni all'interno del cavo) un paio di anni fa quel cavo si è spezzato e il meccanico ha sostituito cavo e guaina, sembrava che avesse cambiato anche la frizione per come risultava leggero il pedale cheers
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Messaggio  AleAscona Sab 01 Giu 2013, 18:29

ahahaha ahahaha boing
Mi sa proprio che devo nuovamente smontare il cavo anche se.......... crash mi scoccia proprio
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Messaggio  KB Holiday Dom 02 Giu 2013, 00:13

Skadett66 ha scritto:
AleAscona ha scritto: potrei avere sbagliato il lato di aggancio?
non saprei, però potrebbe essere una spiegazione...
sicuramente non sarà lo stesso problema che ho avuto io che invece era dovuto a questo boing ahahaha

problemi col pedale della frizione 2013-022

lo so... mi starete mandando a quel paese Laughing in effetti ho aperto la discussione proprio per condividere le risate che mi sono fatto quando mi sono reso conto che da diversi giorni andavo in giro con la scarpa rotta (se non impunto il piede mica si vede!)

comunque non sempre se c'è un problema alla macchina è colpa della stessa... a volte è il padrone da sostituire Laughing

però se riuscissimo a venire a capo del problema di Ale non sarebbe male, mentre per Birba mi sa tanto che è tutto il complesso cavo-guaina che non va, questo è capitato anche a me, e infatti risolvevo provvisoriamente con iniezioni di svitol dalla parte dell'innesto sul cambio (ovvio iniezioni all'interno del cavo) un paio di anni fa quel cavo si è spezzato e il meccanico ha sostituito cavo e guaina, sembrava che avesse cambiato anche la frizione per come risultava leggero il pedale cheers
ahahaha ahahaha ahahaha ahahaha ahahaha boing bravissimo
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Messaggio  gian Dom 02 Giu 2013, 13:29

pazzo ahahaha ahahaha ahahaha ahahaha
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Messaggio  Opelista71 Lun 03 Giu 2013, 12:24

ahahaha ahahaha ahahaha ahahaha ahahaha ahahaha
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Messaggio  fabio Lun 03 Giu 2013, 14:24

Bellissima Gianni.
Qualcosa del genere capitò anche a me parecchi anni fa, mi sembra con la Uno di mio padre. Il pedale della frizione mi rimaneva appiccicato alla scarpa... mi pare.... Very Happy
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Messaggio  Skadett66 Lun 03 Giu 2013, 15:07

eh sì... un pò di humor ci vuole no? daccordo
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Messaggio  fabio Lun 03 Giu 2013, 15:17

Skadett66 ha scritto:eh sì... un pò di humor ci vuole no? daccordo


humor.. humor.... soprattutto caffè con humor https://www.youtube.com/watch?v=mn-4EsLxL7c ahahaha
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Messaggio  birba Lun 03 Giu 2013, 16:26

Grande Lino Banfi nn per niente è pugliese Very Happy
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Messaggio  Skadett66 Lun 03 Giu 2013, 21:04

fabio ha scritto:
Skadett66 ha scritto:eh sì... un pò di humor ci vuole no? daccordo


humor.. humor.... soprattutto caffè con humor https://www.youtube.com/watch?v=mn-4EsLxL7c ahahaha

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