Albero a cammes 1.6 su motore 1.3

.......c'è qualcuno che sa se questa modifica è attuabile e cosa comporta in termini di prestazioni?
Ho trovato una cammes di un motore 1.6S e mi chiedevo se potesse costituire uno step di elaborazione per il 1.3 oppure se è inutile ai fini prestazionali o se, addirittura, sia impraticabile come strada a causa di alzate delle cammes incompatibili con il 1.3......

blindo77 ha scritto:.......c'è qualcuno che sa se questa modifica è attuabile e cosa comporta in termini di prestazioni?
Ho trovato una cammes di un motore 1.6S e mi chiedevo se potesse costituire uno step di elaborazione per il 1.3 oppure se è inutile ai fini prestazionali o se, addirittura, sia impraticabile come strada a causa di alzate delle cammes incompatibili con il 1.3......

non vorrei dire cavolate, ma penso potrebbe essere più lungo per cui non ti dovrebbe stare sulla testa. Questo perchè gli OHC sono divisi in small-block (fino al 1.4 + 1.6 Euronorm) e i big-block (1.6-2.0), immagino che i blocchi siano differenti in lunghezza e larghezza per poter aumentare l'alesaggio e di conseguenza anche le teste dovrebbero/potrebbero differire. Non ne ho la certezza, ma come non ho idea se potrebbe avere qualche beneficio il tuo motore... probabilmente no.

ps.ricordati che ho ancora i collettori per i doppiocorpo, se vi interessano ancora ci mettiamo d'accordo 

:|tutto ok|:Grazie Paolone, speravo, a dire il vero, proprio nella tua risposta!
Ho trovato una cammes nuova di pacca su ebay.uk a 39,00 sterline, e pensavo fosse cosa buona e giusta prenderlo, ma se le cose stanno così, in effetti sarebbe meglio riprendere il discorso sui doppio corpo.....
Mi rammenti la tua richiesta in privato?