Restauro e manutenzione

buon giorno, da poco ho iniziato i lavori sulla mia ascona a Tante cose da fare !!!

1 ) rettifica motore sostituzione pistoni e bielle, modifica testata ( paraoli su tutte le 8 valvole )
2 ) revisione carburatore eseguito da Carburatori Germani ( il Mostro dei carburatori )
3 ) revisione assale posteriore freni gommini ecc....
4 ) revisione scatola sterzo

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Ecco la testata modificata

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adesso la scatola di sterzo

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questo e l'assale posteriore

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ora mi chiudo il motore e poi passo sulla meccanica anteriore presto altre foto....................

Un bel lavoro!!

Ottimo lavoro a differenza mia hai iniziato il restauro dalla meccanica. Come mai sostituisci anche le bielle ? nn bastava sostituire solo le bronzine ?

birba ha scritto:Ottimo lavoro a differenza mia hai iniziato il restauro dalla meccanica. Come mai sostituisci anche le bielle ? nn bastava sostituire solo le bronzine ?

Che dire, io spinsi la mia Opel Manta A a 186 km/h XD lasciando così il motore completamente fritto senza olio
Da lì, come un incosciente ho imparato a prendermi cura della mia "signora" iniziando i lavori di restauro.
Ho fatto la rettifica completa al motore e i meccanici ( dei miti leggendari ) mi dissero: meglio un cuore nuovo che vecchio.
Quando si esegue la rettifica, ogni cosa deve combaciare: bronzine, pistoni, nuovo spessore cilindro, bielle e tutto il resto. Ogni elemento è in rapporto con gli altri. Se si tratta di rettifica, fatti fare tutto

Ma i lavori li fai proprio tu?
che bravo che sei

renato741 ha scritto:Ma i lavori li fai proprio tu?
che bravo che sei

si i lavori li faccio io a tempo perso cmq quasi tutto fatto da me.

Se i lavori li fai te, sai meglio di me cosa fare
Beato te! E' quello che vorrei fare alla moto! XD

nadeshima ha scritto:Se i lavori li fai te, sai meglio di me cosa fare
Beato te! E' quello che vorrei fare alla moto! XD

io sono di napoli abito tra pianura e quarto tu di dove sei ?
che moto hai ?

peppeharley ha scritto:

nadeshima ha scritto:Se i lavori li fai te, sai meglio di me cosa fare
Beato te! E' quello che vorrei fare alla moto! XD

io sono di napoli abito tra pianura e quarto tu di dove sei ?
che moto hai ?

Ehehehe sono di Torre del Greco. Ho avuto una virago, una drag star 1100, una cbfour del 1976 e ora ho una shadow del 89 dove di originale e' rimasto solo telaio e motore Sono riuscito a montate una springer fork XD

nadeshima ha scritto:

peppeharley ha scritto:

nadeshima ha scritto:Se i lavori li fai te, sai meglio di me cosa fare
Beato te! E' quello che vorrei fare alla moto! XD

io sono di napoli abito tra pianura e quarto tu di dove sei ?
che moto hai ?

Ehehehe sono di Torre del Greco. Ho avuto una virago, una drag star 1100, una cbfour del 1976 e ora ho una shadow del 89 dove di originale e' rimasto solo telaio e motore Sono riuscito a montate una springer fork XD

io lavoro a torre del greco ( balsamo viale europa ) poi ho un harley davidson.

Muahahaha fantastico! allora organizziamo un giro con le moto e le auto appena pronte

Ohhhhh, i lavori come piacciono a me! Molto bravo!

KB Holiday ha scritto:Ohhhhh, i lavori come piacciono a me! Molto bravo!

GRAZIE sapresti indicarmi dove posso trovare le guarnizioni dei vetri scendenti.

Ho visto il tuo problema. Mi sembra che non sono uguali alla 127 perchè quelle hanno una sezione quadrata e vanno montate con la colla (come la 500) Sono sicuramente uguali all'ascona c. Comunque mi rivolgerei a Luca Orsini che ha parecchi contatti in Germania.

KB Holiday ha scritto:Ho visto il tuo problema. Mi sembra che non sono uguali alla 127 perchè quelle hanno una sezione quadrata e vanno montate con la colla (come la 500) Sono sicuramente uguali all'ascona c. Comunque mi rivolgerei a Luca Orsini che ha parecchi contatti in Germania.

grazie mille, cmq piacere sono peppe

peppeharley ha scritto:

KB Holiday ha scritto:Ho visto il tuo problema. Mi sembra che non sono uguali alla 127 perchè quelle hanno una sezione quadrata e vanno montate con la colla (come la 500) Sono sicuramente uguali all'ascona c. Comunque mi rivolgerei a Luca Orsini che ha parecchi contatti in Germania.

grazie mille, cmq piacere sono peppe

Bruno, Piacere mio!

Complimemti Peppe, ottimo lavoro, resto sempre incantato di fronte alle immagini di lavorazione sui motori e altro, a parte che da un vecchio motore sembra di vedere un motore appena uscito dalla fabbrica

verniciatura vano motore
revisione avantreno
sostituzione parafanghi

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assemblaggio motore
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ottimo lavoro che dire

che bello vedere il "cuore" della kadett allo scoperto....

installazione motore [img][/img][img][/img]

2 foto[img][/img]

1 : [img][/img]

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3 :

grandeeeeeee........