Ecco la mia Ascona!

Grazie alla pazienza dei miei sono riuscito a conservarne tanti sia quattroruote che GM ....ma li ho sparsi dappertutto!!!!!!! alle volte rivedo una cosa ..me ne dimentico e poi magari si parla dell'argomento e non mi ricordo più dove l'ho vista!

karme70 ha scritto:Grazie alla pazienza dei miei sono riuscito a conservarne tanti sia quattroruote che GM ....ma li ho sparsi dappertutto!!!!!!! alle volte rivedo una cosa ..me ne dimentico e poi magari si parla dell'argomento e non mi ricordo più dove l'ho vista!

... penso che abbiamo molte cose in comune

Io ho quattroruote e GM d'epoca:della prima numeri dal 59 in poi:naturalmente quasi tutti quelli con prove d'epoca Opel originali ,ed immancabilmente quello di gennaio 1966 con la prova della Kadett B...

Io di GM ho il numero 1 e 2!! non sono in perfette condizioni anceh perchè li ho recuperati mentre li stavano buttando.....quattroruote partono dagli anni 60 70.......recentemente però mi sono fatto tutta la raccolta delle prove importanti dal 50 in avanti: è stat overamente un bel lavoro per gli appassionati!

AAAA bella l'ascona! da me ne gira una bianca fantastica!!!! se la rivedo gli faccio du foto

Enrico ha scritto:Lo so non c'entra un gran che ma vi presento lo stesso la mia Ascona 1300 GL! A me piace tanto e si difende ancora bene e poi ha la meccanica della Kadett E!

Ciao!!! Complimentoni: è davvero una gran bella macchina!!! Non solo come modello, ma anche e soprattutto com'è tenuta: ragazzi, sembra nuova!!!
Complimentoni ancora, e mi raccomando: è una gran signora!!!
Ciao, a presto!!!
Stefano

Purtroppo Enrico ha dovuto venderla

E' vero che ha dovuto venderla, però l'ha salvata da uno sconto ecoincentivi

renato741 ha scritto:Purtroppo Enrico ha dovuto venderla

Come ha dovuto venderla??? E a chi?? Noooooo ...... Che peccato!!!

Già purtroppo lo scorso anno, dopo l'arrivo della bambina, ho dovuto fare spazio alla macchina nuova e all'inizio avevo deciso di darla via per gli incentivi che mi offrivano... poi, preso dal rimorso, ho deciso di mettere un annuncio e in pochissimo tempo l'ho venduta ad un ingegnere appassionato di auto e moto d'epoca. Purroppo ora la macchina si trova da un carrozziere che conosco (sono rimasto in contatto con l'acquirente) in quanto è stata coinvolta in un incidente a catena che ha rovinato un po' il frontale ma per fortuna il lavoro sta venendo benone.
Adesso mi manca. Una macchina comodissima per viaggiare e molto economica grazie all'impianto a gas e alla 5a super lunga che manteneva il rumore molto basso alle alte andature. In accellerazione era alla pari con la Giulietta 1300 dello stesso anno (prove di 4Ruote). Quando la rivedo sento un po' di magone.... ma dovevo fare una scelta... o la kadett o l'ascona eppoi ho anche il maggiolino da mantenere alla fine era diventato un'autoparco e non riuscivo più nemmeno a metterle in moto una volta al mese.

Enrico ha scritto:alla fine era diventato un'autoparco e non riuscivo più nemmeno a metterle in moto una volta al mese.

già... forse può sembrare assurdo e dire "basta volerlo che il tempo si trova" succede anche a me e così mi ritrovo la kadett C ferma da agosto e la 1100 ferma dal 20 settembre

Enrico ha scritto:Già purtroppo lo scorso anno, dopo l'arrivo della bambina, ho dovuto fare spazio alla macchina nuova e all'inizio avevo deciso di darla via per gli incentivi che mi offrivano... poi, preso dal rimorso, ho deciso di mettere un annuncio e in pochissimo tempo l'ho venduta ad un ingegnere appassionato di auto e moto d'epoca. Purroppo ora la macchina si trova da un carrozziere che conosco (sono rimasto in contatto con l'acquirente) in quanto è stata coinvolta in un incidente a catena che ha rovinato un po' il frontale ma per fortuna il lavoro sta venendo benone.
Adesso mi manca. Una macchina comodissima per viaggiare e molto economica grazie all'impianto a gas e alla 5a super lunga che manteneva il rumore molto basso alle alte andature. In accellerazione era alla pari con la Giulietta 1300 dello stesso anno (prove di 4Ruote). Quando la rivedo sento un po' di magone.... ma dovevo fare una scelta... o la kadett o l'ascona eppoi ho anche il maggiolino da mantenere alla fine era diventato un'autoparco e non riuscivo più nemmeno a metterle in moto una volta al mese.

E che problema c'è???Chiamavi me che non solo te le mettevo in moto, ma pure le portavo a prendere un gelato !!!!
Scherzi apparte, consolati che la tua Ascona è comunque in buone mani e vedi pure che il proprietario non se n'è disfatto in seguito all'incidente: è una buona cosa, significa che all'auto ci tiene davvero!!! E poi, hai comunque la Kadett ed il Maggiolino, oltre alla tua auto nuova (che mi sembra di capire non sia Opel ), per non parlare poi del fatto che ti è arrivata una creatura vera (cioè una figlia) da amare e a cui donare tutto te stesso : direi che ti puoi comunque ritenere soddisfatto, c'è gente che sta messo molto peggio di te ... Tipo me, per esempio!!! Quindi ...

Skadett66 ha scritto:

Enrico ha scritto:alla fine era diventato un'autoparco e non riuscivo più nemmeno a metterle in moto una volta al mese.

già... forse può sembrare assurdo e dire "basta volerlo che il tempo si trova" succede anche a me e così mi ritrovo la kadett C ferma da agosto e la 1100 ferma dal 20 settembre

Per forza: le hai tradite con la 600!!!

ahahahah

renato741 ha scritto:Purtroppo Enrico ha dovuto venderla

ciao, io ho da poco rimesso n strada quella di mio padre, una 1,3S "Berlina" del 1982. Solo che ho deciso di equipaggiarla con meccanica della Calibra 8V. Ora si che è una scheggia! magari a breve vi manderò qualche foto!

Bruno Pesola ha scritto:ciao, io ho da poco rimesso n strada quella di mio padre, una 1,3S "Berlina" del 1982. Solo che ho deciso di equipaggiarla con meccanica della Calibra 8V. Ora si che è una scheggia! magari a breve vi manderò qualche foto!

Complimenti Bruno, l'Ascona C già di per sè è un salotto viaggiante, e il suo motore nonostante il peso della vettura brillante. figuriamoci dunque adesso!!!
Fino a qualche anno fa pensavo di prendermi quella di mio padre (del 1985) e dotarla di impianto gpl e aria condizionata per farne la mia auto principale da usare tutto l'anno e soprattutto per viaggiare comodo con la famiglia. Il grande pregio sarebbe stato l'assoluta tranquillità nel lasciarla posteggiata ovunque e l'indiscutibile abitabilità, una tre le sue doti naturali.
Poi le mie situazioni sono un pò cambiate, non ero a conoscenza della possibilità di iscriverla come auto storica, e quando mio padre nel 2005 decise di rottamarla non feci nulla per salvarla
Resta una grande auto