Peugeot 505 Familiale

Qualcuno di voi lo sa già per il tramite di WhatsApp o per averla già intravista su Facebook... mi sembra pertanto giusto dare notizia anche qui dell'ultimo arrivo nel mio garage, anche se ancora una volta non si tratta di una Opel ma di una vettura del Leone... si tratta di una Peugeot 505 Familiale 2.0 GR del 1984, macchina particolare anche se non rarissima. La particolarità sta nel fatto che, a differenza delle versioni Break, più diffuse e molto popolari, le Familiale dispongono di una terza fila di sedili che le rendono omologate per il trasporto di 7 persone.

L'antefatto è costituito da alcuni contatti avuti circa un anno fa con un giornalista di "Elaborare" (una rivista specializzata del settore tuning) tramite i quali la persona in questione mi disse di essere in possesso di questa vettura appartenuta al padre recentemente deceduto e chiedendomi se come Club eravamo intenzionati a prenderla dal momento che, in mancanza di alternative, sarebbe stato costretto a demolirla.
Attivati tutti i contatti e constatato che, purtroppo, a livello di Club non l'avremmo potuta intestare, ho avanzato la proposta di acquistarla a titolo personale e così abbiamo concluso la trattativa. La settimana scorsa sono sceso a Roma con un amico munito di targa prova e dopo aver espletato il passaggio di proprietà (unico onere economico... a parte i costi del viaggio) siamo tornati a Padova con l'"ammiraglia".
Di seguito trovate qualche scatto di maggiore dettaglio... non tenete conto delle condizioni generali della vettura perché gli inteventi di ripristino devono ancora partire e l'auto si trova nelle medesime condizioni in cui l'abbiamo prelevata a Roma.















E' già in corso la pratica di iscrizione al Registro Storico Peugeot Italia e sono in attesa che mi spediscano il CRS (di cui l'auto è già in possesso ma che il precedente proprietario non riusciva a trovare) con il quale potrò procedere ad assicurarla. I passi successivi saranno, nell'ordine:

-tagliando generale e controlli meccanici (sostituzione marmitta, ripristino impianto di condizionamento aria);
-rimozione impianto GPL (bombola scaduta) e revisione MCTC
-pulizia e sanitizzazione interni
-piccoli interventi di carrozzeria.

Che Dio me la mandi buona...

che bel sacrificio che hai fatto Vittorio
interessante l'omologazione per 7 posti... mi fa GOLA

Skadett66 ha scritto:che bel sacrificio che hai fatto Vittorio
interessante l'omologazione per 7 posti... mi fa GOLA

Più che altro ho risolto i problemi da "trasporto Ikea" e so dove caricare la mountain bike quando vado a fare qualche pedalata "fuori porta"

Pazzesco Vittorio...hai preso un'altra auto..

bel colpo Vittorio, peccato nn riesco a vedere le foto

Ciao!
Complimenti per l'ennesimo acquisto e per l'ormai numerosa collezione.
Ormai sono anni che non ne vedo più una, l'ultima un esemplare di fine 1985 (a targhe bianche) nel lontano 2011, già allora era parecchio tempo che non ne vedevo.
Negli anni 90 erano un classico tra i nordafricani, che spesso le hanno esportate verso i loro Paesi di origine.
Stavolta non ti presso subito con richieste di foto, ma per caso è questa?
http://www.targhenere.net/gallery/photogallery.php?photo_id=3478

biessea ha scritto:Pazzesco Vittorio...hai preso un'altra auto..

Taci va', Loris, non so più come fare... pensavo che una volta finiti i soldi il "flusso" si sarebbe interrotto e invece... hanno cominciato a regalarmele!!

birba ha scritto:bel colpo Vittorio, peccato nn riesco a vedere le foto

E come mai? Hai provato a "refreshare" la cache del pc (Ctrl+F5)?

Danip ha scritto:Stavolta non ti presso subito con richieste di foto, ma per caso è questa?
http://www.targhenere.net/gallery/photogallery.php?photo_id=3478

No, questa l'avevo vista anch'io ma non è lei... allestimento identico ma è di qualche mese più giovane. La mia è un fine '84 e la targa termina con la lettera G

Rekordman ha scritto:

Danip ha scritto:Stavolta non ti presso subito con richieste di foto, ma per caso è questa?
http://www.targhenere.net/gallery/photogallery.php?photo_id=3478

No, questa l'avevo vista anch'io ma non è lei... allestimento identico ma è di qualche mese più giovane. La mia è un fine '84 e la targa termina con la lettera G

E allora continuo a fare la stessa solita richiesta come per tutte le altre auto....

Non appena i lavori di ripristino saranno terminati arriverà un servizio fotografico completo

L'hai già guidata?
Se l'hai già fatto, come va su strada?

Come tutte le francesi d'antan ha sospensioni molto morbide quindi risulta estremamente confortevole anche se ciò si riflette sulla tenuta di strada che, anche in considerazione della stazza e della... "ciclistica" della vettura, non è esattamente da F1 . Ad ogni modo la macchina procede con una discreta souplesse e, considerati gli appena 96 cavalli, riesce persino a riprendere con un certo brio. Mantiene con naturalezza le velocità autostradali anche se in marcia si avverte un ticchettìo ritmico abbastanza fastidioso (peraltro solo in accelerazione) di cui devo verificare la natura. Adesso è un pelo scarburata ma c'è da tenere presente che era ferma da molti mesi... non l'ho ancora provata a GPL ma penso che non lo farò mai, dal momento che sono intenzionato a rimuovere l'impianto...

vitto bellissima complimenti

Grazie Gian

Vittorio, participo sinceramente con gioia al tuo piacere!!!!!  
Tu sei venuto a Roma e non hai detto nulla??????????????????
Scellerato!
Goditela tutta e non accetto scuse!

fabio ha scritto:Vittorio, participo sinceramente con gioia al tuo piacere!!!!!  
Tu sei venuto a Roma e non hai detto nulla??????????????????

Bravo Vitt, comunque devo dirti che non era l'unica a Roma ce ne sono perlomeno altre 2: una bianca e una crema. Questa non l'avevo mai vista.
Un vero van.

fabio ha scritto:Vittorio, participo sinceramente con gioia al tuo piacere!!!!!
Tu sei venuto a Roma e non hai detto nulla??????????????????
Scellerato!
Goditela tutta e non accetto scuse!

Grazie Fabio
Ultimamente vengo a Roma spesso ma, purtroppo, essendo quasi tutte trasferte di lavoro mi rimane pochissimo tempo a disposizione. Quel giorno, invece, siamo scesi in treno e siamo ripartiti con la 505... ci è voluta tutta la giornata!!

Enrico ha scritto:Bravo Vitt, comunque devo dirti che non era l'unica a Roma ce ne sono perlomeno altre 2: una bianca e una crema. Questa non l'avevo mai vista.

Caro Enrico... se vedi poco più sopra l'intervento di Danip vedrai che ce n'è anche una terza grigia metallizzata... uguale uguale alla mia

belissima è 7 posti dall' adesivo gpl deduco che avea limpinrto gpl

Ce l'ha ancora solo che la bombola è scaduta e mi costa meno far rimuovere tutto piuttosto che sostituirla. Per cui, a breve, sparirà anche l'adesivo GPL

Rekordman ha scritto:Ce l'ha ancora solo che la bombola è scaduta e mi costa meno far rimuovere tutto piuttosto che sostituirla. Per cui, a breve, sparirà anche l'adesivo GPL

Però Vittorio pensaci ... con il GPL è un bel risparmio. E' poco meno della metà del prezzo della benzina ... Senza contare i famosi blocchi della circolazione che oramai sono diffusi in molte città. Probabile che la macchina avesse il GPL proprio perché a Roma le euro 0 e euro 1 non possono più circolare da tempo.

Enrico ha scritto:Probabile che la macchina avesse il GPL proprio perché a Roma le euro 0 e euro 1 non possono più circolare da tempo.

Sì, sicuramente è così e indubbiamente il GPL in questo è risolutivo. Ma le ragioni che mi spingono a rimuovere l'impianto sono molteplici, a parte il risparmio puro sull'operazione: innanzitutto la volontà di voler ripristinare l'originalità della vettura al 100%, in secondo luogo il fatto che la "carburazione" a gas lascia abbastanza a desiderare e, considerato il basso chilometraggio annuo prevedibile, la maggior spesa in carburante non mi preoccupa particolarmente; infine il fatto che la bombola occupa gran parte del bagagliaio, cosa che invalida quasi del tutto la funzione "peculiare" peculiare della vettura (ossia la versatilità in termini di carico) e che risulterà invece determinante per l'uso che voglio farne (ovvero "vettura di servizio" per il Club durante le manifestazioni e i raduni)

Rekordman ha scritto:Ce l'ha ancora solo che la bombola è scaduta e mi costa meno far rimuovere tutto piuttosto che sostituirla. Per cui, a breve, sparirà anche l'adesivo GPL

io c'è lho a gpl la c3 ma non ha ladesivo c'è solo uno piccolino sul parabrezza con scritto brc si vede che forse non tutti gli installatori lo mettone l'adesivo