Opel kadett d 1.2 s "ma chi me lo ha fatto fa"

E rieccomi qui, dopo anni che nn apro una nuova discussione un figliol prodico di questo forum è tornato...
Di progetti dopo la rekord ne ho fatti tanti e finiti altre tanti, il restauro della rekord mi ha dato il via e mi ha fatto scoprire la passione per i "cocci vecchi" nn viene meno la forza che questo forum mi ha dato per iniziare e concludere un progetto enorme che per chi come me si avvicinava per la prima volta ad un mondo così particolare come le auto d'epoca con i suoi tuttologi e sapientoni che d'auto e moto hanno letto tanto ma nn sanno neanche dove si trovano.
Ora sono alle prese con una vespa 150 gl, un fiat topolino c, l'elaborazione della mia vecchia Y10 e finalmente arriviamo al succo della discussione una kadett d 1.2s

Qualche giorno fa mi chiama un amico è mi dice di questa kadett ferma da un meccanico alla quale è stata rubata la poltrona posteriore la cappelliera e le aste tergivetro, il proprietario nn riuscendo a reperire i ricambi la vuole dare via ad un prezzo simbolico, se nn l'avessi presa io sarebbe diventata donatrice di ricambi;
Sono andato a vederla nn sembrava messa poi così tanto male ma il buio dell'imbrunire e la pioggia di quel pomeriggio insieme alla passione nn mi hanno fatto vedere il reale basso potenziale di questa macchina.
Poco male la mano è stata stretta e la macchina viene a casa.

Avevo pensato di prenderla ed usarla così com'è ma assolutamente nn all'altezza delle mie aspettative e mi sembrerebbe di essere un utilizzatore seriale e nn un appassionato quale sono;
La macchina sembra sana, nn c'è ruggine passante, almeno a prima vista, ma c'è uno sportello verniciato malissimo e una riga di graffio lungo tutta la macchina;
I lavori urgenti sono la ricerca di sedili (anche adattabili), ho già comprato le plastiche dei fanali posteriori ed un farò anteriore (mi manca il sx), il cielo perché è strappato, quattro bei cerchi e gomme e magari se ne ho voglia una bella verniciato a tutto l'esterno della macchina.

Per quanto riguarda gli interni devo provare se si adattano quelli della Astra A o kadett E più facilmente reperibili, anche se nn originali se montano e sono comodi mi vanno bene, nn voglio una macchina che rispetti l'originalita' ma la voglia di camminare e farsi notare, cosa molto complicata da cercare in una kadett d

Al motore occorre un grosso tagliando se nn proprio il Rifacimento del motore stesso, ho notato tanta depressione, cambierò in primis olio filtri e candele, fili e magari la calotta, una revisionata al carburatore e vediamo un po' come va se il caso apro la testata per capire cosa ha in corpo

Per il momento è tutto vi terrò aggiornati

Dimenticavo... Nn ho ancora detto niente a mia moglie... Se vede quel coccio mi caccia di casa

Ueilà, Fabio... bello risentirsi... soprattuto se poi ci sono notizie di questo tipo

Complimenti per il recupero... dalle foto la macchina non sembra essere messa male... poi nelle tue esperte mani e attraverso le loro sapienti cure sono sicuro che rinascerà!
Trovare i sedili non è una cosa facilissima, ma se l'intento è quello di farsi notare... cambiali tutti e monta un bel set di Recaro:

https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/recaro-opel-kadett-d-sitze-rueckbank-aussattung-oldtimer-rueckbank/588497444-223-9658

E via!

Il bello che gli originali avevano lo stesso tessuto dei rekaro in vendita su ebay, comunque no nn voglio assolutamente spendere quella cifra per i sedili, mi inventerò qualcosa di bello ugualmente

Io adesso non e' per fare la morale, ma e' da un anno che ho lamia in vendita su subito.it:praticamente , non per vantarmi, ma e' da vetrina.E' stata messa per 1200 trattabili,quindi anche 900 la davo,oddio se mi ha chiamato mai nessuno, e stiamo discutendo di un 1300 S con 50.000 KM originali,nulla da spendere, liquidi sostituiti , distribuzione fatta dal primo proprietario cinghie cambiate etc etc.,Aleascona puo' confermare dal momemto che l'abbiamo ritirata insieme.Penso che questa ti costera' ben piu' di 1000 euro per rimetterla a posto.

Scusate se quello che dico non c'entra nulla con il topic ma il motore della kadett D/E 1200s OHV era lo stesso montato anche sulla Manta/Ascona B? (Ovviamente accoppiato in quel caso ad un cambio diverso)

Opelista71 ha scritto:

Io adesso non e' per fare la morale, ma e' da un anno che ho lamia in vendita su subito.it:praticamente , non per vantarmi, ma e' da vetrina.E' stata messa per 1200 trattabili,quindi anche 900 la davo,oddio se mi ha chiamato mai nessuno, e stiamo discutendo di un 1300 S con 50.000 KM originali,nulla da spendere, liquidi sostituiti , distribuzione fatta dal primo proprietario cinghie cambiate etc etc.,Aleascona puo' confermare dal momemto che l'abbiamo ritirata insieme.Penso che questa ti costera' ben piu' di 1000 euro per rimetterla a posto.

Ho la certezza che la mia mi costerà tanto di più; è anche vero che se nn devo metterci mani su una macchina nn ho gusto di prenderla, il mio gioco è proprio quello di far rivivere auto e moto destinate alla rottamazione.

È complicato venderne una se pur il ottimo stato come la tua.

SManta B ha scritto:Scusate se quello che dico non c'entra nulla con il topic ma il motore della kadett D/E 1200s OHV era lo stesso montato anche sulla Manta/Ascona B? (Ovviamente accoppiato in quel caso ad un cambio diverso)

Si è lo stesso motore

buon lavoro Fabio

Se sei in grado di rifoderarlo ci sarebbe questo: https://www.ebay.co.uk/itm/Mk1-Vauxhall-Astra-Opel-Kadett-D-Rear-Seat-Beige-Cream-Recaro/122958993370?hash=item1ca0ed57da:g:oPUAAOSwZKBZJxih

Peccato nn siano neri altrimenti un pensierino lo avrei fatto, no ritappezzarlo no nn troverei il tessuto adatto a questo punto cambio tutto

birba ha scritto:

Opelista71 ha scritto:

Io adesso non e' per fare la morale, ma e' da un anno che ho lamia in vendita su subito.it:praticamente , non per vantarmi, ma e' da vetrina.E' stata messa per 1200 trattabili,quindi anche 900 la davo,oddio se mi ha chiamato mai nessuno, e stiamo discutendo di un 1300 S con 50.000 KM originali,nulla da spendere, liquidi sostituiti , distribuzione fatta dal primo proprietario cinghie cambiate etc etc.,Aleascona puo' confermare dal momemto che l'abbiamo ritirata insieme.Penso che questa ti costera' ben piu' di 1000 euro per rimetterla a posto.

Ho la certezza che la mia mi costerà tanto di più; è anche vero che se nn devo metterci mani su una macchina nn ho gusto di prenderla, il mio gioco è proprio quello di far rivivere auto e moto destinate alla rottamazione.

È complicato venderne una se pur il ottimo stato come la tua.

Hai proprio ragione:senno' non c'e' gusto.
No ti ho detto la mia siccome ho visto che ti lamentavi sul fatto,appunto, di chi te lo ha fatto fare.

Ricordo che fu proprio Bruno a dire una volta, forse proprio a te, che la cosa più important da fare quando si decide di prendersi cura di una macchina è... portarla a casa! e questo l'hai già fatto   
Complimenti per la scelta di salvare questa kadett D e per i tuoi attuali restauri.
Ho cercato di capire qualcosa su come possono adattarsi eventualmente i sedili posteriori di una kadett E, 
non avendo conoscenza su come è fatto il sistema di ancoraggio sulla kadett D ho letto questa paginetta del manuale kadett D, 

ed ho cercato di capire qualcosa guardando la foto che hai inserito dove si vede la zona vuota del sedile....
ho alcune perplessità in merito perchè se ho capito bene c'è una sorta di perno posto lateralmente dietor le portiere della tua macchina dove si andrebbe ad agganciare lo schienale, nel punto di battuta. questo perno incontrerebbe lo schienale in senso trasversale, mentre sulla mia kadett E 5 porte questo perno è posto in maniera differente, entrerebbe nello schienale in senso longitudinale, inoltre è diverso anche la leva di sgancio. (trattasi di kadett E restyling)
invece vedo una certa somiglianza col sistema dello schienale della kadett E SW prima serie in mio possesso, dove ci sono dei pulsanti lateralmente da premere per ottenere lo sgancio dello schienale ed una disposizione simile di quel perno a cui facevo riferimento prima. 
con le auto vicine tutto sarebbe più semplice ovviamente.... 
Fantasia e praticità non ti mancano per adattare qualsiasi cosa in assoluto per cui tieniti il gusto di scoprire e inventare qualcosa, che è quello che rende affascinante questa passione 

Al momento ho per le mani un set di sedili dell'astra (o meglio li ha Bruno) appena ho un po' di tempo voglio "buttarli dentro" per capire la fattibilità; naturalmente nn sarà un lavoro Plug end play, ci saranno da fare delle modifiche e comunque adattare l'estetica dei pannelli ai sedili tanto da nn creare un abisso s'estetica tra questi è i sedili, ma ancora siamo alle chiacchiere per il momento ho tanto da fare e qui nn c'è fretta anche perché devo metterla prima in sesto meccanicamente per capire dove vado a parere.
Spero di convincermi a nn spendere troppo anche perché ho in lavorazione la mia Y10 dove di denari ne ho spesi anche troppi fin ora è sono ancora in alto mare

Yahoo, chi si risente!

Bene bene, altra impresa da portare a termine e altra vecchietta salvata da chissà che brutta fine!
Se mi imbatto in qualche sedile "corretto" ti faccio un fischio A proposito, ma quindi che colore dovrebbero essere i sedili? Grigio scuro o nero? Similpelle, stoffa o velluto?

Ciao Paolo, sono come quelli postato da Vittorio ma grigio scuro, si se ne vedi in giro fammi un fischio

Primi ricambi arrivati

birba ha scritto:Primi ricambi arrivati

ma quelle gemme piccole imbustate dove vanno?

Sono per una kadett b, le ho prese per un amico

birba ha scritto:Sono per una kadett b, le ho prese per un amico

ci avevo visto giusto allora per un attimo avevo pensato alle gemme laterali, anche se troppo spesse come dimensioni, mi parano giusto quelle della Kadett B, ma poi avevo riguardato le foto ed ho visto che la tua monta le gemme laterali tonde come la Kadett E (le Kadett D fino ad un certo punto hanno montato quelle delle serie precedenti com ela Kadett C, l'Ascona A e B per intenderci, poi invece sono passate a quelle tonde come le tue

Lasciamole conoscere...