Nuovo acquisto

Skadett66 ha scritto:

FeDeesse ha scritto:ad ogni modo la kadett (parlo della mia, ma credo che sia un discorso estendibile anche alle altre) non è un auto propriamente silenziosa.
ma il problema piu' che dal fondo viene dalla totale assenza di insonorizzazione della paratia di lamiera che divide il vano motore dall'abitacolo e dalla mancanza di rivestimento fonoassorbente sotto al cofano...

Ho una SE come la tua, ti garantisco che se hai supporti motore a posto, le marmitte in ordine e le punterie ben registrate, nessun problema con i cuscinetti della pompa acqua e alternatore, quando sei fermo col motore al minimo, fai fatica a volte a capire se la macchina è in moto oppure no... e fino ai 70 kmh può essere un fruscio, oltre ovviamente si comincia  a sentire il sound. Come sai ne ho de di kadett B, con l'altra invece è tutto un casino di rumori provenienti dal motore, principale indiziato è la pompa dell'acqua palesemente da sostituire    però avendo l marmitte nuove non è poi tanto rumorosa.
Un'altra cosa che può essere fonte di rumore e quindi può "rompere il silenzio" è la giunzione del collettore di scarico, a volte basta stringere i perni che la fissano al motore (si possono allentare)
La scarsa insonorizzazione incide più su un altro fenomeno, quello del surriscaldamento del pianale, particolarmente sul lato dove poggiano i piedi del passeggero

forse sono abituato fin troppo bene (citroen ds pallas) e mi sembra rumorosa...

Confermo quanto ha scritto Skadett 66,anche la mia quando e' accesa al minimo si fa fatica a sentire il motore,lo scarico poi e' silenziosissimo.
Sulla rumorosita' in fluiscono molti fattori oltre a quelli citati,esempio quando piove e si prendono le pozzanghere si sente l'acqua nei parafanghi che sembra scorrere,consideriamo che le auto moderne all'interno dei parafanghi hanno quello scudo in plastica che assorbe il rumore e sono super imbottite dal cofano agli interni per isolare l'abitacolo,la prova e' che d'estate la Kadett e' molto piu' "fresca" ed entra molta piu' aria che nelle macchine moderne.
Tornando al rumore conta anche il rotolamento degli pneumatici,e l'aerodinamica,gli ammortizzatori e considerando che le vetture hanno minimo 45 o 50 anni,voglio vedere una macchina moderna come sara' con tutta quella plastica che si deforma e scricchiola.
Un piccolo aneddoto:
prima della Kadett avevamo una Fiat 850 normale che sostituimmo perche' aveva ruggine autoperforante dovunque,i primi giorni d'uso della Kadett,succedeva che fermi al semaforo mio padre azionasse ancora l'avviamento credendo si fosse spenta!

kadett56 ha scritto:
prima della Kadett avevamo una Fiat 850 normale che sostituimmo perche' aveva ruggine autoperforante dovunque,i primi giorni d'uso della Kadett,succedeva che fermi al semaforo mio padre azionasse ancora l'avviamento credendo si fosse spenta!

un classico 

CONFERMO, ANCHE LA MIA AL MINIMO È SILENZIOSISSIMA, TANTO CHE DURANTE LE RIPRESE DELLA FICTION "LA MAFIA UCCIDE SOLO D ESTATE 2 ", GLI assistenti che erano demandati a darci il via per il giro e per i vari passaggi, e che erano appoggiati alla 1 vettura che iniziava il giro (nel mio caso la mia kadett), quando dicevano a tutti "ACCENDETE I MOTORI E PREPARATEVI", spesso me lo ripetevano varie volte perchè non la sentivano accesa (si sentiva il casino delle altre dietro), ed io... tranquillo è accesa.... poi quando partivo rimanevano basiti perchè non credevano fosse silenziosa .... uno addirittura si appoggiò al cofano motore per sentire se dicessi la verità o meno....

fuoddi ha scritto:(nel mio caso la mia kadett), quando dicevano a tutti "ACCENDETE I MOTORI E PREPARATEVI", spesso me lo ripetevano varie volte perchè non la sentivano accesa (si sentiva il casino delle altre dietro), 

Beh ragazzi grazie a tutti per le informazioni, ma come indica il mio profilo...
che abbia fatto bene o che abbia fatto male...
Ora sono i proprietario di un olimpia 1100 sr da 60 cavalli del 69!

Degasperi ha scritto:Beh ragazzi grazie a tutti per le informazioni, ma come indica il mio profilo...
che abbia fatto bene o che abbia fatto male...
Ora sono i proprietario di un olimpia 1100 sr da 60 cavalli del 69!

quella di lecco?

comunque complimenti!!!!!

Proprio quella! Gli interni sono tenuti benissimo, ha solo una crepa sul cruscotto e gli manca l'aletta parasole del passeggero. Per il resto cielo, sedili, moquette e pannelli portiere sono perfetti. La capotta in vinile è immacolata. La carrozzeria è sanissima, parafanghi e bagagliaio senza sorprese. Qualche ritocchino quà e la sulla vernice ma niente a confronto di quella che avevo visto a Vicenza. Monta gomme, batteria, scarico, pompa dell'acqua e freni nuovi. Ho anche una griglia anteriore perfetta da sostituire a quella montata che è un po' ammaccata.
Parte al primo colpo, gira come un orologio e prima del saldo verrà anche revisionata. La ho provata in un piazzale e meccanicamente non ho notato nulla di strano a parte la frizione che stacca veramente tardi e il famoso paraolio. Comunque se compero i pezzi io, con 150/200 euro il mio meccanico mi sistema il problema.
Il Prezzo? 3400... Si è tantino lo so. In realtà il tipo che aveva pubblicato l'annuncio non era il proprietario, ma un amico, e il secondo era decisamente più tosto da convincere. Se avessi aspettato ancora qualche settimana avrei strappato sicuramente un prezzo migliore, ma a me l'auto serve ora e francamente al momento non ho visto in giro tutta questa offerta.
Tutto sommato sono rimasto nei 4000 contando passaggio, e diversi bei lavoretti già fatti. Non è stato un affarone, ma penso che non ci sia nemmeno da piangere.

ottimo!!! manda foto appena puoi su questi schermi!!
cosa intendi per "il famoso paraolio"? mi son perso qualcosa?
chissa' come sarai in trepidante attesa!
complimenti ancora per l'acquisto!
fede

Degasperi ha scritto: trasuda olio dalla campana della frizione, immagino sia il paraolio del volano

Era una cosa che giá sapevo, e di fatto avevo giá programmato che se dovevo togliere il volano, tanto valeva rifare anche la frizione, cosi quando ho scoperto che questa era realmente alla fine non mi ha turbato piú di tanto.
Ho giá preso il set completo di guarnizioni e paraoli per 40 euro. Al meccanico che ha il ponte, e riesce a fare un lavoro veloce, faccio cambiare subito la frizione e il paraolio incriminato, poi le altre posso sostituirle anche da solo all'occorrenza, tanto di spazio per lavorare nel vano motore ce n'é!

Le foto ve le mostreró volentieri appena la porto a casa. Ieri ho fatto le pratiche per il passaggio in agenzia, ma a Roma avevano fatto il ponte, inoltre mancava la revisione e l'assicurazione. Il fine settimana prossimo salderó la rimanenza e andró a recuperarla.

Benvenuto nel mondo dei possessori di Kadett B! Ti darà moltissime soddisfazioni!

Complimenti per l'acquisto! Ti sei portato a casa una vettura particolare e rara
In nome dell'originalità (e della personalità del modello), però, appena possibile io ripristinerei il frontale corretto

Vi ringrazio!
Ma secondo voi é mai possibile che su alcuni modelli olympia siano state montate mascherine kadett dalla fabbrica?
Il tipo che me la ha data é cosi convinto che quella sia la sua mascherina, che ne ha presa una perfetta ma assolutamente identica per sostituirla.
Inoltre io non ho ben chiaro come fossero ancorate le parti esterne ai fanali (le palpebrine che differenziano la kadett dall'olympia), ma sulla carrozzeria non c'é traccia che faccia pensare che in origine fossero montate e credo proprio che la vernice sia mantenuta.
Anche per i ricambi le cose non tornano. Da libretto si legge chiaramente che monta un motore 1100 da 60 cv, per la precisione un 11 sr. Su tutti i siti di ricambi che ho visitato risulta peró che l'olympia montava motori 1000 da 60 cv.
Perché?

Ciao,complimenti per l'acquisto:ottima vettura,da come puoi vedere sul mio avatar, l'ho avuta anche io.
Il 1100 e' un 68 cv.
La mascherina non e' quella della Kadett B:il tizio che te l'ha venduta e lo sostiene, non so a cosa si riferisca.
Sull'Olympia la cosa differente nel frontale rispetto alla B normale, e' il posizionamento degli indicatori di direzione, collocati in una posizione ad essi dedicata,sotto i fari anteriori.Per il resto, a parte caratterizzazioni estetiche, rispetto ad una LS non cambia nulla.

Hai ragione i cavalli sono 68! Avevo letto male.
Che mostro =)
Speriamo di aver preso la frizione adeguata...
A questo punto allora non é solo la griglia sbagliata, ma lo sono anche la cornice fari e le frecce.
In parte sono dispiaciuto, e pian piano dovró cercare i pezzi mancanti, ma trovo anche che la mascherina del kadett le renda piú giustizia, migliora la linea.

Degasperi ha scritto:Hai ragione i cavalli sono 68! Avevo letto male.
Che mostro =)
Speriamo di aver preso la frizione adeguata...
A questo punto allora non é solo la griglia sbagliata, ma lo sono anche la cornice fari e le frecce.
In parte sono dispiaciuto, e pian piano dovró cercare i pezzi mancanti, ma trovo anche che la mascherina del kadett le renda piú giustizia, migliora la linea.

la frizione sai già dove cercarla?

Ho preso il kit di guarnizioni e la frizione su auto-doc, mi sono giá servito di loro per il bedford e mi sono trovato bene. Purtroppo per l'olimpia non c'era molta scelta, ho preso l'unica marca disponibile la LuK, l'altra marca offerta costava meno della metá, era garantita sempre due anni, ma purtroppo non era piú in produzione.

Degasperi ha scritto:Ho preso il kit di guarnizioni e la frizione su auto-doc, mi sono giá servito di loro per il bedford e mi sono trovato bene. Purtroppo per l'olimpia non c'era molta scelta, ho preso l'unica marca disponibile la LuK, l'altra marca offerta costava meno della metá, era garantita sempre due anni, ma purtroppo non era piú in produzione.

ma c'è un solo tipo di frizione per tutti i motori 11N?

intanto auguri per la tua Olympia 
se non erro le gemme anteriori delle frecce sono le stesse della kadett C, bisogna vedere come hanno sistemato il frontale, non so infatti se il montaggio è compatibile tra Olympia e kadett B oppure cambia qualcosa. Non si tratterebbe nel caso di sostituire solo la mascherina per riportare tutto all'origine, ma di questo non fartene un cruccio, io ho comprato una fiat 600 anni fa con la fanaleria posteriore della 500 e per fare questo hanno modificato il lamierato (assurdi) Questo non mi ha impedito di godermi la 600   ho procurato i fanali originali e dopo 8 anni aspetto ancora il momento giusto per fare la modifica 

Bene ragazzi, fra un'oretta parto per portare a casa l'olympia.
Le cose da fare per evitare noie le ho lette sulle altre discussioni e non resta che partire...
Auguratemi buon viaggio e speriamo di non avere sorprese!

Degasperi ha scritto:Bene ragazzi, fra un'oretta parto per portare a casa l'olympia.
Le cose da fare per evitare noie le ho lette sulle altre discussioni e non resta che partire...
Auguratemi buon viaggio e speriamo di non avere sorprese!

fai buon viaggio!
mi raccomando, documenta il tutto!

Buon viaggio,fai video e foto il piu' possibile.Io quando ritirai l'Olympia feci diversi video e li caricai su youtube:sono infatti ancora visibili con i titoli kadett b 1,kadett b 2, kadett b 3 etc etc.

Sono cose che restano e si riguardano con un po' di nostalgia col tempo..Ricordo che la andai a ritirare con un camper di un amico provvisto di gancio traino e carrello..

WOW che auto!!! Mi ridono anche le orecchie dalla felicitá.
Solitamente a me dopo l'acquisto di un'auto vengono sempre mille dubbi, vedo tutti quei particolari che prima non avevo visto e difficilmente sono soddisfatto al 100%... Ma questa ragazzi... É tutta un'altra storia!
Sará che ho sempre comperato dei cessi di auto, ma che soddisfazione guidarla.
Il motore é un orologio, in autostrada mi ero fissato il tetto massimo dei 100, ma viaggiava cosi bene che in certi tratti arrivavo ai 120 senza nemmeno accorgermi e per non strafare dovevo rallentare. Come avevate giustamente detto voi é "sballonzolosa", se ti sorpassa qualcuno con lo spostamento d'aria ti ritrovi sulla corsia d'emergenza, e per andare dritto devi continuare a correggere quel gigantesco volante.
Peró é silenziosa, spaziosa, frena benissimo, ha un motore che in terza va ovunque, e da Robbiate ad Affi ho consumato 15 litri di benza. Non me lo aspettavo!
La frizione ha tenuto, anche se guidare staccando alla fine come gli ottantenni non é il massimo, dopo un po' ci si abitua... Fortunatamente non si é nemmeno impiastrata d'olio, che anzi ha mantenuto il livello e non sono serviti rabbocchi. Se in settimana arrivano i pezzi che ho ordinato, sistemo sia la frizione che il paraolio, cosi poi potró godermela a pieno.
Per il resto qualche lavoretto da fare c'é, ma nulla di urgente o trascendentale, magari domani quando posto le foto apro un post a parte, cosi mi consigliate su cosa é piú opportuno fare.
Ciao!

Ben fatto:sono contento che sia andato tutto per il meglio.

Bene,complimenti per l'acquisto,sono contento che tu sia soddisfatto,la Kadett e' un'ottima vettura e vedrai che ti dara' tante soddisfazioni.