schema messa in fase

ciao ragazzi,
ho sistemato nuovamente la mia Oper kadett 1400 benzina ma ancora non sono riuscito a farla andare.
Ho provato di tutto e adesso mi viene un dubbio di non aver messo a posto la messa in fase della cinghia di distribuzione.
Non è che qualcuno ha uno schema per la messa in fase?
grazie

Ciao Giorgio,
ho cercato nelle numerose immagini che ho accumulato qualcosa che potesse servirti ma non ho trovato nulla.
Tuttavia la procedura di messa in fase della distribuzione non dovrebbe essere complicata in quanto esistono delle tacche di riferimento sulle pulegge o ingranaggi che devono combaciare per cui non si può sbagliare.
Certo detta così... non ti sono di grande aiuto
è una operazione che non ho mai effettuato, attendiamo la risposta di qualche amico che ha avuto una esperienza più concreta

ciao ti ringrazio, ho il dubbio di avere invertito la fase della puleggia della testata per quello volevo vedere se c'era qualche schema.
Sai se il senso di riferimento è verso l'alto o verso il basso?
Ti ringrazio per la tua disponibilità

Skadett66 ha scritto:Ciao Giorgio,
ho cercato nelle numerose immagini che ho accumulato qualcosa che potesse servirti ma non ho trovato nulla.
Tuttavia la procedura di messa in fase della distribuzione non dovrebbe essere complicata in quanto esistono delle tacche di riferimento sulle pulegge o ingranaggi che devono combaciare per cui non si può sbagliare.
Certo detta così... non ti sono di grande aiuto
è una operazione che non ho mai effettuato, attendiamo la risposta di qualche amico che ha avuto una esperienza più concreta

Per quello che so io il riferimento dovrebbe essere le tacche di due puleggie, una superiore e una inferiore che devono combaciare per questo non dovrebbe esserci possibilità di errore, aver invertito qualcosa dovrebbe creare grossi problemi. ora mi metto cercare quaslcos'altro sperando di poterti aiutare, mna sono sicuro che appena Renato leggerà questo messaggio saprà esserti di aiuto concretamente.
ciao

Ciao, non so se queste due immagini possono esserti di aiuto, le ho trovate su un manuale in inglese.

Ciao, purtroppo stavolta non posso esservi d'aiuto, questa operaione sulla mia kadett l'ha sempre fatta il meccanico perchè sulla diesel è un pò più complicata, in quanto bisogna allentare anche il supporto motore, poi si deve sollevare il motore con un crick idraulico in modo da far passare la cinghia... di solito si fanno dei segni al centro degli ingranaggi e sul motore con un pennarello prima di togliere la vecchia cinghia per essere sicuri che gli ingranaggi non si spostino...adesso temo che tu non possa più fare nulla! ti tocca solo portarla da un meccanico e farla mettere in fase! però sei sicuro che il problema sia quello? non hai toccato altro?
mi sembra difficile invertire la fase della puleggia, però non ho a disposizione manuali d'officina.
fai attenzione se ha invertito qualcosa non insistere a tentare di avviarla, potresti fare danni!
ciao

ciao ti ringrazio di questi schemi, ma volevo sapere se il disegno è per caso di un motore diesel xchè la puleggia inferiore nel mio caso ha solo un perno anzichè due come si vede sul disegno e non mi trovo con il riferimento. (spero di essere stato chiaro nello spiegarmi)
Grazie comunque per il tuo interessamento.

Skadett66 ha scritto:Ciao, non so se queste due immagini possono esserti di aiuto, le ho trovate su un manuale in inglese.

Grazie ti ringrazio lo stesso di tutte le info
Sinceramente ho aperto il motore, l'avevo già fatto una volta quando l'ho sostituito completamente ma non ho avuto questi problemi che sto riscontrando ora.

renato741 ha scritto:Ciao, purtroppo stavolta non posso esservi d'aiuto, questa operaione sulla mia kadett l'ha sempre fatta il meccanico perchè sulla diesel è un pò più complicata, in quanto bisogna allentare anche il supporto motore, poi si deve sollevare il motore con un crick idraulico in modo da far passare la cinghia... di solito si fanno dei segni al centro degli ingranaggi e sul motore con un pennarello prima di togliere la vecchia cinghia per essere sicuri che gli ingranaggi non si spostino...adesso temo che tu non possa più fare nulla! ti tocca solo portarla da un meccanico e farla mettere in fase! però sei sicuro che il problema sia quello? non hai toccato altro?
mi sembra difficile invertire la fase della puleggia, però non ho a disposizione manuali d'officina.
fai attenzione se ha invertito qualcosa non insistere a tentare di avviarla, potresti fare danni!
ciao

Le foto non dovrebbero essere del diesel, da quello che vedo sembrano essere del 1400 e del 1600 benzina. ciao

Ciao giorgio, lo schema potrebbe essere riferito a versioni a benzina del mercato estero, per quanto i motori dovebbero essere uguali qualche differenza può starci. Speravo per te che fosse sufficiente.
Devo chiedere a Luca Orsini se ha qualcosa, qualche schema per venirci in aiuto.
Diversamente dovresti far verificare ad un meccanico... vediamo se Luca ha qualcosa nel frattempo.

Niente da fare, ho scritto a Luca che mi ha risposto di non avere nulla sul 1400

OK GRAZIE
TI FARO' SAPERE COSA RIESCO A COMBINARE.

Skadett66 ha scritto:Niente da fare, ho scritto a Luca che mi ha risposto di non avere nulla sul 1400