perdo benzina aiuto!!

Ragazzi eccomi di nuovo qua a parlare della kadett del babbo!!.L'auto nelle settimane passate aveva avuto problemi nella accendersi, risolto il problema della partenza dopo che ho girato per mezza giornata, sono tornato a casa e dal cofano si sentiva una puzza tremenda di benzina. Ho aspettato qualche giorno e questa mattina l'ho rimessa in moto a cofano aperto, e ho notato che perde benzina dal tubicino che va al carburatore, ho provato a toglierlo e ho visto che la membrana interna era rovinata, ho tagliato e ho provato a rimetterlo, ma nulla da fare, non riesco ad infilarlo nel beccucio del carburatore....Come posso fare per allargarlo e farlo entrare, scusate il giro di parole...ma invece di aggiustare una macchina sembra che stia facendo altre cose.....
Aspetto fiducioso una vostra soluzione!!
Ciao A tutti
Walter

Guarda il metodo classico è quello di riscaldarlo un pò, dopo dovrebbe entrare senza problemi.... mettiti dei guanti e riscalda il tubicino anche con la fiamma di una candela, quando lo vedi abbastanza caldo(senza esagerare altrimenti si scioglie) lo infili e vedrai che entrerà facilmente.
facci sapere, ciao

Grazie del consiglio provero stasera, ma nel caso volessi comprarlo nuovo, è un tubo che si trova facilmente?

penso sia facilmente reperibile, basta andare da un ricambista.

mcwaltere ha scritto:Grazie del consiglio provero stasera, ma nel caso volessi comprarlo nuovo, è un tubo che si trova facilmente?

Perdonate, ma non ho ben capito, non è che stiamo andando con una fiamma sul tubo della benzina? Se così fosse potrebbe essere pericoloso.... Potresti spargere dell'olio (puoi prenderlo da quello che rimane sulla stecca) sul beccuccio del carburatore e all'interno del tubo e poi con un pò di energia il tubo entrerà. Se è indurito converrà comunque cambiarlo...

certo che no! naturalmente il tubo va smontato, pulito e poi riscaldato... l'avevo dato per scontato ma grazie per aver puntualizzato...
comunque anche un pò di olio dovrebbe bastare, io uso quel sistema solo quando è proprio necessario(tubo eccessivamente stretto)

Certo che si trova facilmente, smonta il veccio e vai in un negozio di ricambi. Un tubo nuovo sicuramente è anch epiù elastico di quello che hai che è evidentemente indurito o "cotto" e per questo si spacca.
Ma era ancora il tubo originale? quello con la tela tessuta all'esterno?
Le mie tubazioni originali devo dire che non hanno avuto vita lunga, dopo due anni avevo già dovuto sostituire i tubi della benzina dalla pompetta C al carburatore, poi un pezzo di tubicino posto sotto la vettura che fungeva da raccordo sulla tubazione principale si mise a gocciolare perchè lesionato e dovetti sostitire anche quello, finchè non sono passato ai tubicini in gomma e da allora non ho avuto più problemi, per lo meno non dovevo sostituirli ogni due anni se non meno

Ragazzi l'auto è esplosa!!!!!!!!!!!!!!no scherzo ho risolto tagliando le estremità e rinfilandole con un po' di olio, sono entrate e ora non perde piu benzina.
Mentre facevo queste riparazioni, mi sono reso conto che i bulloncini del coprimotore erano lente e facevano trasudare olio, ho stretto anche quelle ora non mi resta che mettere a punto il minimo. Mi sembra troppo basso e quando l'auto è ferma ho l'impressione che si spengi. Da dove si regola il minimo?

mcwaltere ha scritto:Ragazzi l'auto è esplosa!!!!!!!!!!!!!!

Ho fatto un infarto!!

Ziobbilly!!!

Quasi quasi ci cascavo anche io!

vi ho fatto prendere uno spavento!!!

ma quando una macchina esplode vorra dire forse che va che è una bomba?

No Gianni io direi che è proprio una bomba!

Comunque l'auto va benone, vorrei regolare leggermente il minimo ma non so come fare, sapete cosa devo regolare?