come recuperare uno specchietto universale spezzato

Ciao a tutti, diciamo che questa riparazione difficilmente può avere attinenza con gli specchietti delle nostre kadett, si tratta di specchietti universali con fissaggio a morsetto per quelle auto che originariamente non ne erano dotate,
ve la descrivo lo stesso magari può interessare...
l'altro giorno cercando di regolare lo specchietto esterno della 600 (quello di tipo a morsetto) poichè era bloccato ho spezzato la staffa di fissaggio al morsetto e sono rimasto con lo specchietto in mano
Diciamo che il materiale con cui è fatta la staffa è quella specie di lega metallo/plastica o antimonio non saprei definire, comunque molto poroso
Pensavo che ormai fosse da buttare e non si poteva più recuperare dato che mi sembra che non è possibile saldare questo tipo di materiale.
Invece ho avuto uno spunto molto semplice... mi sono serviti una morsa, un trapano, qualche punta da metallo, attack, una vite e un cacciavite a stella... dimenticavo, una lima
come potete vedere ho praticato un foro sullo snodo, inizialmente utilizzando una punta da 1,5 mm per poi passare ad una punta da 3 mm


quindi ho sistemato la staffa rimasta attaccata allo specchietto nella morsa



ed ho praticato il foro alla stessa maniera come per lo snodo raffreddando di tanto in tanto le punte per non bruciarle e mantenerle sempre efficienti



Lo scopo finale è riunire lo snodo al resto dello specchietto fissando le due parti con una vite autofilettante. Si comincia con l'avvitare la vite dalla parte dello snodo. Diciamo però che c'è un problema dovuto alla testa della vite che risulterebbe sporgente rispetto allo snodo e impedirebbe la normale regolazione dello specchio



Per cui con una punta da 5 mm si pratica una sorta di "svasatura" sul foro dove alloggerà la testa della vite







a questo punto tutto è pronto per il rimontaggio



attenzione però... prima va inserita la staffa che funge da morsetto altrimenti dopo sarebbe impossibile fissare lo specchietto sulla vettura



Sicuramente un pò di attack aiuta a mantenere salda la giunzione con la vite (il rischio sarebbe altrimenti che durante le regolazioni lo specchietto invece di ruotare attraverso lo snodo lo farebbe attraverso la vite tendendo così a svitarsi)



ecco le parti ormai ricongiunte



con una lima si effettuano le opportune smussature per eliminare le imperfezioni e le spigolature create sia dalla morsa che dall'uso del trapano



finalmente lo specchietto è pronto per riprendere a fare il suo dovere sulla macchina

Bel lavoretto Gianni, vedo che nemmeno tu ti arrendi mai, vero?
bella anche l'intuizione(anche io faccio cosi ) di fresare con la punta più grande per far scendere la testa della vite.
Ci vorrebbe solo un bel trapano nuovo
scherzo Gianni quelli vecchio stampo sono i migliori non preoccuparti

renato741 ha scritto:Ci vorrebbe solo un bel trapano nuovo

eheheh... vuoi mettere un trapano d'epoca per uno specchietto d'epoca?
uno più nuovo ce l'ho ma finisce sempre che non lo trovo e salta fuori questo

Complimenti, Gianni, davvero un bel lavoro!...
Io sono un incapace totale e resto sempre ammirato da questo tipo di lavoretti. Diciamo però che la necessità aguzza l'ingegno e in caso di emergenze anch'io riesco a fare qualcosetta (di cui, alla fine, mi meraviglio persino )... sono sicuro che la Rekord mi darà nuovi spunti per mettermi alla prova , quindi sono lieto di poter fare tesoro di topic come questo... una vera e propria "guida"

il più delle volte diventa un vero passatempo... sapessi tempo fa ricostruii la cuffia della leva del cambio della kadett B incollando uno ad uno tutti i brandelli che ormai la componevano.... non ricordo per quanto tempo rimasi con i segni dell'attack fra le dita

Complimenti bravissimo e ... ottima spiegazione! Un vero restauratore.

Ha, ha, ha: sembra una protesi all' anca!!!!!

Gianni mi stupisci sempre più...dovresti aprire un attività da restauratore
Dalle mie parti faresti i soldi visto che trovarne uno è diventata un impresa paurosa

Skadett66 ha scritto:il più delle volte diventa un vero passatempo... sapessi tempo fa ricostruii la cuffia della leva del cambio della kadett B incollando uno ad uno tutti i brandelli che ormai la componevano.... non ricordo per quanto tempo rimasi con i segni dell'attack fra le dita

Bravissimo Gianni, quando si dice che la necessità aguzza l'ingegno.....

Ahahahah.... Alfano sei forte! pensa che anche gli amici forum della 1100 avevano accostato questa riparazione alle protesi mediche...

grazie a tutti per gli apprezzamenti

Siccome lo specchietto non ricordo se l'avevo pagato 25 o 30 euro in un negozio a Taranto (tanto su ebay con la spedizione non l'avrei potuto pagare di meno) mi dispiaceva proprio doverlo buttare, considerando poi che lo monto sulla 600 che è sempre parcheggiata sotto casa col rischio che qualcuno se lo porti via (meglio lo specchio che l'auto tuttavia) valeva la pena recuperarlo e non farsi fregare uno specchio nuovo!
Proprio per questo motivo "antifregamento" ho tolto dalla kadett B lo specchietto originale per far posto a un comunissimo specchio per panda