Senator A2 TD

E va bè... senza tanti giri di parole... dal momento che c'è grande richiesta, pubblico qualche foto del mio recente TERZO acquisto (a questo punto è bene fermarsi, pena subire la stessa sorte della Grecia... ).

Per il momento non mi dilungo in molti particolari... riservandomi di farlo nel prosieguo. Per ora mi limito a dirvi che c'è di mezzo sempre lo zampino del solito Renato (A LUI SIA SEMPRE LODE!! ), il quale mi ha segnalato che, in un capannone di sua conoscenza, giaceva da tempo immemore una Senator A2 2.3 turbodiesel in attesa di adozione. La macchina era quasi perfetta se si escludeva la necessità di una ovvia revisione meccanica. Il lungo letargo era testimoniato dalle foto che Renato mi ha prontamente inviato... la macchina, all'apertura del capannone si presentava così:









Un po' di polvere, eh?

Ad oggi, le condizioni estetiche sono decisamente migliorate grazie all'opera dell'infaticabile Renato, e la macchina è in attesa di iscrizione ASI. Ma di tutto questo parleremo nella prossima puntata... rimanete sintonizzati!

Vittorio, meno male che io te e Renato abitiamo distanti, alrimenti insieme avremmo prosciugato tutti i rottami d'Italia.... I miei più sinceri complimenti per il tuo nuovo acquisto , è bellissima, sia nel colore che per l'estetica. Questa ammiraglia la puoi usare tutti i giorni!

Ottimo acquisto:ne conservo ancora la prova su strada di quattroruote ( o impressione , non ricordo ) del 1985..Se vuoi poi posso scannerizzarti la brochure dei modelli 1984, dove era anche presente lei ...Ovviamente non TD, dal momento che sarebbe uscita piu' in la,ma cmq molto interessante.

Bravo, vedo che sei un estimatore!

woow molto particolare la sig.ra Senator.
Sembra carta di zucchero? Giusto?
Ti fai solo ammiraglie però... a quando una kadett???

pier ha scritto:Ti fai solo ammiraglie però...

non era una battuta,però per come lo hai detto fa ridere! aahahah

ragazzi... Vittorio è un "signore"

GRANDEEEEEEE!!!
Ha haha, se vai avanti così sei finito!!!
E' bellissima, pensavo avessi scovato un mezzo rottame di quelli che piacciono a me, invece questa sembra nuova (polvere a parte!)!!! Oltretutto ha una gobba molto particolare, mi sembra sia diversa da quella della Rekord E2, vero? Un pò più squadratina, molto bella!!
Adesso un paio di foto linda e profumata!!

susa, ma quella vicino è una Senator B?

KB Holiday ha scritto:Vittorio, meno male che io te e Renato abitiamo distanti, alrimenti insieme avremmo prosciugato tutti i rottami d'Italia.... I miei più sinceri complimenti per il tuo nuovo acquisto , è bellissima, sia nel colore che per l'estetica. Questa ammiraglia la puoi usare tutti i giorni!

Ah ah ah, verissimo, Bruno... Renato è un instancabile scovatore di "reperti", con me ma soprattutto con te, sarebbe certo di mandare sempre "a buon fine" i propri ritrovamenti

Se con la Rekord D ho fatto settemila chilometri in dieci mesi penso che, davvero, con questa potrei andare al lavoro tutti i giorni

Opelista71 ha scritto:Ottimo acquisto:ne conservo ancora la prova su strada di quattroruote ( o impressione , non ricordo ) del 1985..Se vuoi poi posso scannerizzarti la brochure dei modelli 1984, dove era anche presente lei ...Ovviamente non TD, dal momento che sarebbe uscita piu' in la,ma cmq molto interessante.

Bravo, vedo che sei un estimatore!

Grazie, Antonio... si vede che ho buoni maestri, no?

Ho acquistato il dépliant e la brochure colori della TD e della ComprexD (1985) ma sono in tedesco... se riuscissi a postare quella in italiano te ne sarei senz'altro grato... più che altro per capire gli allestimenti. Sono sicuro al 98% che questa è una "C" (il livello intermedio tra la Standard e la CD) ma vorrei esserne sicuro.
Senza alcuna fretta, ovviamente!

Pier ha scritto:woow molto particolare la sig.ra Senator.
Sembra carta di zucchero? Giusto?
Ti fai solo ammiraglie però... a quando una kadett???

Il colore è Heliosblau, effettivamente è un azzurro ghiaccio metallizzato... per quanto riguarda la Kadett, ci ho provato due volte: la prima sono arrivato tardi (la SR rottamata), la seconda, visto l'interesse di blindo, mi è sembrato DOVEROSO lasciargli la precedenza
Ma un domani, non si sa mai...

Skadett66 ha scritto:ragazzi... Vittorio è un "signore"

...adesso è un signore POVERO

joecatreno ha scritto:Ha haha, se vai avanti così sei finito!!!
E' bellissima, pensavo avessi scovato un mezzo rottame di quelli che piacciono a me, invece questa sembra nuova (polvere a parte!)!!! Oltretutto ha una gobba molto particolare, mi sembra sia diversa da quella della Rekord E2, vero? Un pò più squadratina, molto bella!!

Paolo... non "se vai avanti così"... sono GIA' finito!!

Per la gobba... sai che non lo so? Io, invece, ero convinto che il cofano motore fosse lo stesso della Rekord E2 ma se mi dici che ti pare diverso, forse è meglio che faccia qualche verifica...

joecatreno ha scritto:susa, ma quella vicino è una Senator B?

Sì... però Renato mi diceva che, al contrario della A2, quella non volessero venderla...

E adesso aggiungo anche qualche altra foto fatta da Renato a testimonioanza delle sue fatiche da "lavagista":











Come si può vedere l'auto è veramente messa bene, anche se presenta comunque dei piccoli difettini... alcuni li si può intravvedere in queste foto, altri ve li mostrerò più nel dettaglio più avanti. Il vero "problema" è il motore, nel senso che manca qualche pezzo ma nulla di grave, solo tubi, manicotti e poco altro. Nel complesso è un gioiellino e ne sono davvero contento. Ovvio, però, che così è saltato il programmato acquisto di una Rekord E2 TD... ma non mi pare il caso di farne un dramma

Adesso, però, mi devo ammanettare o finisco sotto un ponte!!

IMMENSO vittorioo!complimenti per la nuova arrivata.....

Come si può vedere l'auto è veramente messa bene, anche se presenta comunque dei piccoli difettini... alcuni li si può intravvedere in queste foto, altri ve li mostrerò più nel dettaglio più avanti. Il vero "problema" è il motore, nel senso che manca qualche pezzo ma nulla di grave, solo tubi, manicotti e poco altro. Nel complesso è un gioiellino e ne sono davvero contento. Ovvio, però, che così è saltato il programmato acquisto di una Rekord E2 TD... ma non mi pare il caso di farne un dramma

Adesso, però, mi devo ammanettare o finisco sotto un ponte!! [/quote]


Vittorio io da parte mia mi impegno a non parlarti di altre opel scovate, a cominciare da una bellissima rekord E2 turbodiesel che un signore di salerno vuole vendere a 500 euro... l'auto è funzionante ed è come nuova, perfetta di carrozzeria ed interni...
Si tratta di una rara versione berlina...

renato741 ha scritto:Vittorio io da parte mia mi impegno a non parlarti di altre opel scovate, a cominciare da una bellissima rekord E2 turbodiesel che un signore di salerno vuole vendere a 500 euro... l'auto è funzionante ed è come nuova, perfetta di carrozzeria ed interni...
Si tratta di una rara versione berlina...

Ma nooooooooooooooooo!!!

Ma cosa c'è nella provincia di Salerno? Un deposito Opel? Le hanno abbandonate i tedeschi in ritirata nel '43???????????

Rekordman ha scritto:

renato741 ha scritto:Vittorio io da parte mia mi impegno a non parlarti di altre opel scovate, a cominciare da una bellissima rekord E2 turbodiesel che un signore di salerno vuole vendere a 500 euro... l'auto è funzionante ed è come nuova, perfetta di carrozzeria ed interni...
Si tratta di una rara versione berlina...

Ma nooooooooooooooooo!!!

Ma cosa c'è nella provincia di Salerno? Un deposito Opel? Le hanno abbandonate i tedeschi in ritirata nel '43???????????

aaahhahah vittò ti stai rovinando!!renato pure tu però...e dai... lo istighi cosi...iihiih

ecco cosa sorgerà fra pochi anni vicino casa sua...

Rekordman ha scritto:

renato741 ha scritto:Vittorio io da parte mia mi impegno a non parlarti di altre opel scovate, a cominciare da una bellissima rekord E2 turbodiesel che un signore di salerno vuole vendere a 500 euro... l'auto è funzionante ed è come nuova, perfetta di carrozzeria ed interni...
Si tratta di una rara versione berlina...

Ma nooooooooooooooooo!!!

Ma cosa c'è nella provincia di Salerno? Un deposito Opel? Le hanno abbandonate i tedeschi in ritirata nel '43???????????

Dai Vittorio, un ultimo sforzo.....

KB Holiday ha scritto:Dai Vittorio, un ultimo sforzo.....

Dovrei chiederlo al mio direttore di banca...

Rekordman ha scritto:

KB Holiday ha scritto:Dai Vittorio, un ultimo sforzo.....

Dovrei chiederlo al mio direttore di banca...

Risparmiati la fatica per adesso.... era solo un piccolo ed innocente scherzetto
sono cattivo vero?
ma non avevi detto che non bisognava tentarti? ma non ti accontenti mai caro vittorio
scusatemi ragazzi, mi punisco da solo :

renato741 ha scritto:Risparmiati la fatica per adesso.... era solo un piccolo ed innocente scherzetto
sono cattivo vero?
ma non avevi detto che non bisognava tentarti? ma non ti accontenti mai caro vittorio

Ah, ecco...!!
Non mi accontento mai ma qualche freno devo metterlo... devo ancora comprare la Peugeot 505

Che spettacolo, non ne vedevo più una dal 2006 quando sono stato in Israele.
Complimenti ancora per l'acquisto..... io mi limito al garage dei sogni.
Se non ti dispiace per quando sarà pronta, se puoi fare un reportage anche per Autoabbandonate e Targhenere.
Penso che sarà molto gradito anche di là.

Grazie Danip

Farò senz'altro il reportage, solo che ci sarà da aspettare... arriverà prima quello della Rekord E1 perché temo che la Senator giungerà a casa più tardi...

Grande Vittorio,la macchina è bellissima!

Grazie Giacomo... vedremo poi quando sarà finita...

Vittorio,m sei ufficialmente un Mito! Complimenti per questo terzo acquisto, il migliore per lo stato impeccabile in cui si trova la vettura. Dacci qualche informazione in più, anno, km, accessori, e....il prezzo!

Non ho davvero parole Vitto'!!! Complimenti davvero!!! Una galleria fotografica è d'obbligo quando le avrai tutte e tre a PD!!!

mixkadett76 ha scritto:Vittorio,m sei ufficialmente un Mito! Complimenti per questo terzo acquisto, il migliore per lo stato impeccabile in cui si trova la vettura. Dacci qualche informazione in più, anno, km, accessori, e....il prezzo!

Mi sa che sono un mitomane, più che altro... Adesso devo cominciare a fare il serio, altrimenti arriva il momento del famoso "passo più lungo della gamba"...

La macchina è stata immatricolata il 4 aprile del 1985, è una delle ultimissime Senator A a targhe nere... il contachilometri segna circa 65000 km, se non erro



(dovrebbero essere 165.000, la macchina è ferma dal 1996, pare). E' equipaggiata con cerchi in lega da 14", tetto apribile e quattro alzavetri elettrici. Manca il computer di bordo perché allora le versioni diesel erano considerate "plebee" e la 2.3 TD non lo poteva avere nemmeno a richiesta . In compenso, essendo "turbo", ha il contagiri. Altre cose qualificanti (ma parte dell'equipaggiamento di serie) sono lo specchietto esterno destro, gli interni in scamosciato, gli appoggiatesta posteriori, il bracciolo estraibile nel divano posteriore, il cassetto portaoggetti con chiusura a chiave. L'ho portata via per 1500 euri...

Rekordman ha scritto:
Mi sa che sono un mitomane, più che altro... Adesso devo cominciare a fare il serio, altrimenti arriva il momento del famoso "passo più lungo della gamba"...

La macchina è stata immatricolata il 4 aprile del 1985, è una delle ultimissime Senator A a targhe nere... il contachilometri segna circa 65000 km, se non erro



(dovrebbero essere 165.000, la macchina è ferma dal 1996, pare). E' equipaggiata con cerchi in lega da 14", tetto apribile e quattro alzavetri elettrici. Manca il computer di bordo perché allora le versioni diesel erano considerate "plebee" e la 2.3 TD non lo poteva avere nemmeno a richiesta . In compenso, essendo "turbo", ha il contagiri. Altre cose qualificanti (ma parte dell'equipaggiamento di serie) sono lo specchietto esterno destro, gli interni in scamosciato, gli appoggiatesta posteriori, il bracciolo estraibile nel divano posteriore, il cassetto portaoggetti con chiusura a chiave. L'ho portata via per 1500 euri...

se fossero solo 165.000km è il caso di dire che è come nuova!
E' anche ben accessoriata, peccato solo che le manchi l'aria condizionata: con quella sarebbe ancora fruibilissima pure d'estate. Molto bella la grafica della strumentazione, così fine, così leggibile, così lontana dalla barocca insulsaggine delle strumentazioni moderne che sembrano disegnate dagli ex-bambini di needforspeed underground...
Molto bello il colore della vettura e deglli interni. E anche il prezzo, visto lo stato e la rarità della vettura, mi sembra ottimo!