Senator A2 TD

Mi sono consorziato con alcuni amici (PLURIPROPRIETARI anche loro ) per vedere di trovare un capannoncino o qualcosa del genere in affitto



Ottima idea:soluzione delle piu' appropriate secondo me.

Del resto, visti i costi, per me è anche l'unica soluzione praticabile

In ogni caso, la Senator, non essendo "viva" (cioè mancandole qualche pezzo), credo trascorrerà qualche mese al riparo di un'officina...

Ecco le ultime foto dei "difetti" della macchina... il resto è tutto buono

Un segno di strisciata sul fianco sinistro nella zona della coda:



e qualche screpolatura nella vernice della portiera di guida.



(devo comprare anche le frecce laterali)

Diciamo che, in generale, la carrozzeria andrebbe un po' rivista ma essendo metallizzata mi converrà darle una sistemazione totale... cosa che farò fare più avanti, quando le finanze si saranno ricomposte

la strisciatura posteriore è di poco conto, più gravi le crepe sulla vernice della portiera, probabile lascito di qualche riparazione effettuato con troppo stucco. Anche se metallizzata, per far ritoccare portiera e parafango posteriore non spenderai più di 300 euro da carrozziere amico. Allora, cosa manca di preciso al motore?

Il fatto è che con il metallizzato, se faccio riverniciare solo il parafango e la portiera, si vede la differenza con il resto della carrozzeria... boh... vedrò!

Per quanto riguarda il motore... a parte l'alternatore (e il depressore) e qualche manicotto, altre mancanze non le conosco... comunque credo che tutto l"importante" sia presente. Quando la macchina arriverà qui, farò un "inventario" delle cose da fare...

Rekordman ha scritto:Il fatto è che con il metallizzato, se faccio riverniciare solo il parafango e la portiera, si vede la differenza con il resto della carrozzeria... boh... vedrò!

Per quanto riguarda il motore... a parte l'alternatore (e il depressore) e qualche manicotto, altre mancanze non le conosco... comunque credo che tutto l"importante" sia presente. Quando la macchina arriverà qui, farò un "inventario" delle cose da fare...

mah, se ti fai fare il lavoro da un carrozziere amico, che ci mette un attimo di attenzione, la differenza di colore può essere davvero minima e poco percepibile; per una miglior resa sarebbe consigliabile verniciare il parafango e le due portiere, sfumando sul parafango anteriore, a quel punto non si vedrebbe niente!

Bene, ti sei già messo a caccia dell'alternatore e dei manicotti?

mixkadett76 ha scritto:mah, se ti fai fare il lavoro da un carrozziere amico, che ci mette un attimo di attenzione, la differenza di colore può essere davvero minima e poco percepibile; per una miglior resa sarebbe consigliabile verniciare il parafango e le due portiere, sfumando sul parafango anteriore, a quel punto non si vedrebbe niente!

Grazie del consiglio, sicuramente ci penserò (a patto di trovare un carrozziere amico )

mixkadett76 ha scritto:Bene, ti sei già messo a caccia dell'alternatore e dei manicotti?

Eh, in verità, l'alternatore me l'aveva segnalato Renato su Ebay ma me lo sono lasciato scappare...

[quote="Rekordman"]

mixkadett76 ha scritto:ente ci penserò (a patto di trovare un carrozziere amico )

mixkadett76 ha scritto:Bene, ti sei già messo a caccia dell'alternatore e dei manicotti?

Eh, in verità, l'alternatore me l'aveva segnalato Renato su Ebay ma me lo sono lasciato scappare...

questo dovrebbe andar bene, proviene da un frontera ma è certamente compatibile, forse però troppo caro:
http://www.subito.it/accessori-auto/opel-frontera-2300-td-alternatore-foggia-36621411.htm

allo stesso prezzo, questo è nuovo anche se "di concorrenza":

http://www.ebay.de/itm/NEU-Lichtmaschine-65A-Opel-Frontera-A-2-3-TD-Omega-A-Rekord-E-Senator-A-2-2-D-TD-/110830341532?pt=DE_Autoteile&hash=item19ce00cd9c

questo ancor più conveniente:

http://www.ebay.de/itm/LICHTMASCHINE-OPEL-REKORD-E-CARAVAN-2-1-D-2-2-2-3-55-A-/180830972925?pt=DE_Autoteile&hash=item2a1a5dabfd

questo è usato ma originale:

http://www.ebay.de/itm/Lichtmaschine-2-3TD-Opel-Frontera-AB-10-91-07-98-/160737764314?pt=DE_Autoteile&hash=item256cb7a3da

mixkadett76 ha scritto:questo ancor più conveniente:

http://www.ebay.de/itm/LICHTMASCHINE-OPEL-REKORD-E-CARAVAN-2-1-D-2-2-2-3-55-A-/180830972925?pt=DE_Autoteile&hash=item2a1a5dabfd

Questo è quello che più si avvicina al prezzo di quello che mi aveva segnalato Renato... cribbio, era una vera occasione!

Rekordman ha scritto:

mixkadett76 ha scritto:questo ancor più conveniente:

http://www.ebay.de/itm/LICHTMASCHINE-OPEL-REKORD-E-CARAVAN-2-1-D-2-2-2-3-55-A-/180830972925?pt=DE_Autoteile&hash=item2a1a5dabfd

Questo è quello che più si avvicina al prezzo di quello che mi aveva segnalato Renato... cribbio, era una vera occasione!

era nuovo anche quello di Renato?

Sì... il fatto è che, avendo già tanti fronti di spesa aperti, ancora non mi sto dedicando in pieno alla Senator, in attesa di raggranellare qualcosa. Renato mi aveva mandato il link di un'asta su Ebay ma io lo avevo preso solo come riferimento per segnarmi il numero di codice del pezzo. Solo ad asta conclusa mi sono reso conto (perché me lo ha fatto notare Renato) che il prezzo era convenientissimo

Rekordman ha scritto:Sì... il fatto è che, avendo già tanti fronti di spesa aperti, ancora non mi sto dedicando in pieno alla Senator, in attesa di raggranellare qualcosa. Renato mi aveva mandato il link di un'asta su Ebay ma io lo avevo preso solo come riferimento per segnarmi il numero di codice del pezzo. Solo ad asta conclusa mi sono reso conto (perché me lo ha fatto notare Renato) che il prezzo era convenientissimo

certo, un alternatore nuovo a meno di 80 euro è davvero "regalato"!

Mmmm... mi rendo conto solo adesso di aver dimenticato di aggiornarvi sulla situazione...

Ah, vedo che è arrivata
mi era un pò sfuggita questa discussione,
voglio precisare per gli amici che l'alternatore c'è e mi sembra anche in buone condizioni, è solo la pompa del vuoto che è stata staccata e che non funziona...
a vittorio avevo segnalato una inserzione con alternatore+ depressore perchè si trattava di un pezzo nuovo ed originale ed era veramente un ottimo prezzo, a quel punto conveniva prenderlo intero e montarlo direttamente...
quindi anche solo il depressore può andare, mi sembra di aver visto in giro anche un kit per la riparazione del depressore.
Dopo con un pò più di calma posso elencare gli interventi da effettuare così evitiamo la fatica a Vittorio

E' arrivata, è arrivata... la foto è stata scattata all'una e mezza di stanotte, appena scaricata dalla bisarca

Mi rendo conto che anch'io ho tralasciato di spiegare alcune cose, soprattutto gli ultimi sviluppi... Oggi provvederò a fare qualche foto e a trasferirla in officina e poi aggiornerò il topic!

azz...

AUGURISSIMI

non avevo capito che ti fosse materialmente arrivata a casa... evvaiii

benvenuto dott. Rekordman

AUGURIIIIIIIIIIIIIIIIIII!!!!Ma...La chiave con trasponder?????

No, credo abbiano usato una chiave grezza di una Omega A per fare un duplicato. In ogni caso non ha il transponder, il pulsante comanda solo un piccolo led che funge da mini torcia

Spiego cos'è successo negli ultimi giorni... dal momento che la Rekord E è ancora "sotto operazione" (come avete potuto vedere nell'apposito topic) ho deciso di far salire intanto la Senator anche per "spezzare" il costo del trasporto... di questi tempi, poter dilazionare i pagamenti è l'unico modo per sopravvivere (soprattutto quando si fanno acquisti "sconsiderati" a raffica, come nel mio caso ) Quindi ho preso accordi con Renato che ha prontamente "allertato" un trasportatore di sua conoscenza e in men che non si dica (o quasi) l'ammiraglia è arrivata nella sua nuova patria. L'operazione di scarico è avvenuta in una parcheggio della zona industriale di Padova per comodità "operativa" della bisarca. La Senator è rimasta parcheggiata lì tutta la notte e oggi pomeriggio sono andato a prenderla con il carro attrezzi dell'officina che si farà carico dell'onere di rimetterla in sesto.

Di seguito, qualche foto significativa:

fronte e retro dell'ammiraglia... ieri sera si è addormentata completamente sola nel piazzale per risvegliarsi stamattina in mezzo a un mare di altre auto





bagagliaio completamente foderato in moquette (ruota di scorta compresa)



plancia



divano posteriore



qualche optional qualificante: meccanismo di regolazione per l'altezza del sedile guida



specchietti retrovisori elettrici e riscaldabili



tetto apribile ed inclinabile a regolazione manuale



alzacristalli elettrici con pulsante di blocco di quelli posteriori



gestione separata dei flussi di ventilazione destra/sinistra



sblocco elettromagnetico dello sportello bagagliaio



Ed ecco l'ammiraglia sul carro attrezzi per il viaggio verso la clinica della bellezza

Bellissima, adesso puoi goderti l'acquisto!
Una volta finita la cura, aspettiamo con ansia foto su Autoabbandonate e Targhenere!
Che interventi hai in programma di fare?

Danip ha scritto:Bellissima, adesso puoi goderti l'acquisto!
Una volta finita la cura, aspettiamo con ansia foto su Autoabbandonate e Targhenere!
Che interventi hai in programma di fare?

Grazie, non mancherò
Per gli interventi... non lo so; intanto ho detto in officina di rimetterla in grado di camminare
Dopodiché vedrò di lavarla per bene all'esterno e darle una seria lucidata, indi le farò fare tappa presso una ditta specializzata per la pulizia e la sanitizzazione degli interni. Più avanti (un bel po' più avanti ) vedrò anche di portarla in carrozzeria per far sistemare le piccole imperfezioni.

P. S.: curiosità... la macchina ha i cerchi in lega bruniti come la versione CD ma sono sicuro che si tratta di un lavoro artigianale perché quello di scorta è in colore argento d'ordinanza. Il fatto è che la ruota di scorta è attualmente in uso per cui uno dei cerchi bruniti è nel bagagliaio e la macchina viaggia con tre cerchi scuri e uno chiaro

Rekordman ha scritto:No, credo abbiano usato una chiave grezza di una Omega A per fare un duplicato. In ogni caso non ha il transponder, il pulsante comanda solo un piccolo led che funge da mini torcia

Spiego cos'è successo negli ultimi giorni... dal momento che la Rekord E è ancora "sotto operazione" (come avete potuto vedere nell'apposito topic) ho deciso di far salire intanto la Senator anche per "spezzare" il costo del trasporto... di questi tempi, poter dilazionare i pagamenti è l'unico modo per sopravvivere (soprattutto quando si fanno acquisti "sconsiderati" a raffica, come nel mio caso ) Quindi ho preso accordi con Renato che ha prontamente "allertato" un trasportatore di sua conoscenza e in men che non si dica (o quasi) l'ammiraglia è arrivata nella sua nuova patria. L'operazione di scarico è avvenuta in una parcheggio della zona industriale di Padova per comodità "operativa" della bisarca. La Senator è rimasta parcheggiata lì tutta la notte e oggi pomeriggio sono andato a prenderla con il carro attrezzi dell'officina che si farà carico dell'onere di rimetterla in sesto.

Di seguito, qualche foto significativa:

fronte e retro dell'ammiraglia... ieri sera si è addormentata completamente sola nel piazzale per risvegliarsi stamattina in mezzo a un mare di altre auto





bagagliaio completamente foderato in moquette (ruota di scorta compresa)



plancia



divano posteriore



qualche optional qualificante: meccanismo di regolazione per l'altezza del sedile guida



specchietti retrovisori elettrici e riscaldabili



tetto apribile ed inclinabile a regolazione manuale



alzacristalli elettrici con pulsante di blocco di quelli posteriori



gestione separata dei flussi di ventilazione destra/sinistra



sblocco elettromagnetico dello sportello bagagliaio



Ed ecco l'ammiraglia sul carro attrezzi per il viaggio verso la clinica della bellezza

uao bella!!!! complimentoni!!!!

Denghiu!!!