Senator A2 TD

Macchina seria!!

mixkadett76 ha scritto:E' anche ben accessoriata, peccato solo che le manchi l'aria condizionata: con quella sarebbe ancora fruibilissima pure d'estate.

Sì, effettivamente, essendo un macchinone, ho sperato anch'io che ne fosse dotata. Anche se si era nel 1985, su auto di questa categoria non era raro trovare il condizionatore d'aria. Siccome però era opttional, evidentemente in questo caso l'acquirente gli ha preferito il tetto apribile... erano scelte che allora si facevano...

Rekordman ha scritto:

mixkadett76 ha scritto:E' anche ben accessoriata, peccato solo che le manchi l'aria condizionata: con quella sarebbe ancora fruibilissima pure d'estate.

Sì, effettivamente, essendo un macchinone, ho sperato anch'io che ne fosse dotata. Anche se si era nel 1985, su auto di questa categoria non era raro trovare il condizionatore d'aria. Siccome però era opttional, evidentemente in questo caso l'acquirente gli ha preferito il tetto apribile... erano scelte che allora si facevano...

Complimenti Vittorio, davvero!

Rekordman ha scritto:

mixkadett76 ha scritto:E' anche ben accessoriata, peccato solo che le manchi l'aria condizionata: con quella sarebbe ancora fruibilissima pure d'estate.

Sì, effettivamente, essendo un macchinone, ho sperato anch'io che ne fosse dotata. Anche se si era nel 1985, su auto di questa categoria non era raro trovare il condizionatore d'aria. Siccome però era opttional, evidentemente in questo caso l'acquirente gli ha preferito il tetto apribile... erano scelte che allora si facevano...

è vero, alcuni preverivano il tetto apribile al climatizzatore (dato anche il minor costo, ovviamente). Penso che sia un postmontaggio non troppo difficile, la componentistica dovrebbe essere prelevabile dalla Omega A.

Stefano Ferrari ha scritto:Complimenti Vittorio, davvero!

Grazie!

Posto anche un paio di foto del motore... qui manca qualche pezzo, mi dice Renato, tra cui l'alternatore. Bisogna darle un'occhiata approfondita per capire dove mettere le mani. Nel complesso, però, il vano appare in ordine.

molto molto da persona di un certo livello di importanza ...ottima davvero...anche se...la monza...non ti sarebbe piaciuta vittorio?

notiamo anche qui la doppia batteria...

Effettivamente è una gran bella macchina Vittorio,complimenti ancora per l'acquisto... bellissimo il colore e bello anche il contagiri.
Finalmente una opel diesel con contagiri....

vectra87 ha scritto:anche se...la monza...non ti sarebbe piaciuta vittorio?

Mi sa che... facciamo prima a dire cosa NON mi sarebbe piaciuto

Rekordman ha scritto:

vectra87 ha scritto:anche se...la monza...non ti sarebbe piaciuta vittorio?

Mi sa che... facciamo prima a dire cosa NON mi sarebbe piaciuto

ahahahah...Vittorio stai diventando un MITO

mi hai fatto ricordare mia nipote che nel periodo prenatalizio presentava a tutti i parenti il depliant dell'auchan dove c'erano trutti i giocattoli in vendita, lei segnava soltanto due o tre cose... quelle che NON VOLEVA

Skadett66 ha scritto:

Rekordman ha scritto:

vectra87 ha scritto:anche se...la monza...non ti sarebbe piaciuta vittorio?

Mi sa che... facciamo prima a dire cosa NON mi sarebbe piaciuto

ahahahah...Vittorio stai diventando un MITO

mi hai fatto ricordare mia nipote che nel periodo prenatalizio presentava a tutti i parenti il depliant dell'auchan dove c'erano trutti i giocattoli in vendita, lei segnava soltanto due o tre cose... quelle che NON VOLEVA

Anche mia figlia ha fatto una cosa simile, ha CERCHIATO sul catalogo tutti i regali che doveva portare Babbo Natale. Quel poverino sarebbe dovuto venire con la slitta + rimorchio....

Ma perché, chi di noi (da piccolo) non ha fatto, o sognato di fare, cose simili?

Rekordman ha scritto:Ma perché, chi di noi (da piccolo) non ha fatto, o sognato di fare, cose simili?

già...solo che c'è una sottile differenza di prezzo tra 10 giocattoli e 10 auto storiche...

Rekordman ha scritto:
Grazie!

Posto anche un paio di foto del motore... qui manca qualche pezzo, mi dice Renato, tra cui l'alternatore. Bisogna darle un'occhiata approfondita per capire dove mettere le mani. Nel complesso, però, il vano appare in ordine.

mitico diesel GM tutto ghisa! è identico a quello poi montato sull'Omega A.
Vedo che manca anche il condotto del depressore del servofreno; e il depressore, dov'è? Non ricordo più com'era fatto il depressore...

Rekordman ha scritto:Ma perché, chi di noi (da piccolo) non ha fatto, o sognato di fare, cose simili?

Il problemi iniziano quando, sia da bambino che da "adulto" (27 anni ...) sogni sempre le stesse cose: che Babbo Natale (o S. Lucia per i Veronesi), ti porti almeno 15 bisarche di Opel ... Lì iniziano i guai ... Poi quando dico che i miei genitori non mi hanno mai esaudito quando ero bambino, la gente non stenta a credermi ...

Rekordman ha scritto:Posto anche un paio di foto del motore... qui manca qualche pezzo, mi dice Renato, tra cui l'alternatore. Bisogna darle un'occhiata approfondita per capire dove mettere le mani. Nel complesso, però, il vano appare in ordine.

Cavolacci, sembra nuovo!! Quindi, alla fine, a parte qualche pezzo da trovare e montare, la Senator è stata davvero un'ago nel pagliaio, per giunta praticamente nuova! Complimentoni davvero Vitto'! E un grazie a Renato perché un altro pezzo di storia Opel grazie a lui è stato salvato!
Ma come fate a fare questi contratti a distanza???

Stefano è semplice... vittorio paga ed io mi intesto le auto (a sua insaputa)
scherzi a parte, guarda che per fare il passaggio c'è bisogno solo del venditore che deve firmare la vendita in agenzia, mentre del proprietario nuovo(vittorio) bastano i documenti... poi se si ha anche qualcuno che può svolgere qualche formalità sul posto, meglio ancora ma non è affatto necessario

renato741 ha scritto:Stefano è semplice... vittorio paga ed io mi intesto le auto (a sua insaputa)
scherzi a parte, guarda che per fare il passaggio c'è bisogno solo del venditore che deve firmare la vendita in agenzia, mentre del proprietario nuovo(vittorio) bastano i documenti... poi se si ha anche qualcuno che può svolgere qualche formalità sul posto, meglio ancora ma non è affatto necessario

quindi renà su ordinazione lavori?aahahahh

mixkadett76 ha scritto:e il depressore, dov'è?

Manca anche quello

renato741 ha scritto:per fare il passaggio c'è bisogno solo del venditore che deve firmare la vendita in agenzia, mentre del proprietario nuovo(vittorio) bastano i documenti... poi se si ha anche qualcuno che può svolgere qualche formalità sul posto, meglio ancora ma non è affatto necessario

SANTO SUBITO!!!

mixkadett76 ha scritto:

Rekordman ha scritto:
Grazie!

Posto anche un paio di foto del motore... qui manca qualche pezzo, mi dice Renato, tra cui l'alternatore. Bisogna darle un'occhiata approfondita per capire dove mettere le mani. Nel complesso, però, il vano appare in ordine.

mitico diesel GM tutto ghisa! è identico a quello poi montato sull'Omega A.
Vedo che manca anche il condotto del depressore del servofreno; e il depressore, dov'è? Non ricordo più com'era fatto il depressore...

Se è uguale alla Rekord e all'Ascona (e mi ci gioco i gabbasisi che è uguale) è a puleggia, montato sulla parte superiore dell'alternatore....

Si confermo quello che dice bruno ... il depressore è attaccato all'alternatore, mentre fino alla rekord E1 era a pompa collegata con la cinghia al resto sulla parte sulla destra del motore.

renato741 ha scritto:Stefano è semplice... vittorio paga ed io mi intesto le auto (a sua insaputa) scherzi a parte, guarda che per fare il passaggio c'è bisogno solo del venditore che deve firmare la vendita in agenzia, mentre del proprietario nuovo(vittorio) bastano i documenti... poi se si ha anche qualcuno che può svolgere qualche formalità sul posto, meglio ancora ma non è affatto necessario

Grazie per le info, non lo sapevo

Grande Vittò...m'era sfuggito questo post! La vettura è molto bella ed elegante.

Renato santo subito

Vittò mi togli una curiosità: ma queste tre auto dove le ricoveri/parcheggi?

devon ha scritto:Grande Vittò...m'era sfuggito questo post! La vettura è molto bella ed elegante.

Renato santo subito

Vittò mi togli una curiosità: ma queste tre auto dove le ricoveri/parcheggi?

Ha ha! BRUTTA domanda, eh?

joecatreno ha scritto:

devon ha scritto:Grande Vittò...m'era sfuggito questo post! La vettura è molto bella ed elegante.

Renato santo subito

Vittò mi togli una curiosità: ma queste tre auto dove le ricoveri/parcheggi?

Ha ha! BRUTTA domanda, eh?

ecco la soluzione

vectra87 ha scritto:

joecatreno ha scritto:

devon ha scritto:Grande Vittò...m'era sfuggito questo post! La vettura è molto bella ed elegante.

Renato santo subito

Vittò mi togli una curiosità: ma queste tre auto dove le ricoveri/parcheggi?

Ha ha! BRUTTA domanda, eh?

ecco la soluzione

Potrebbe essere una soluzione...

In realtà la domanda è brutta ma la risposta è ancora peggiore... la Rekord D ha un garage tutto suo ma la E e questa Senator all'inizio resteranno fuori, in un grande parcheggio vicino casa. Mi sono consorziato con alcuni amici (PLURIPROPRIETARI anche loro ) per vedere di trovare un capannoncino o qualcosa del genere in affitto