CADAVERE SPAZIALE

Soddisfazione a parte, come vi dicevo ormai con lei ho stretto un rapporto

Purtroppo ieri non sono riuscito a fare quello che volevo, mi sono soffermato ancora sulla ruggine della traversa ed ho tolto alcune parti di ex-lamiera... poi volevo vedere di sbloccare sto benedetto freno, per cui con uno sforzo tremendo sono riuscito a spostarla verso l'esterno ma ad un certo punto... ho fatto funzionare il cervello: la faccio uscire e se poi non riesco ad eliminare il problema del freno come la rimetto dentro?? Così ho desistito ed ho cercato di spruzzarle sulla pinza (come meglio riuscivo) dello sbloccante sperando che faccia un po d'effetto. Comunque spostando l'auto ho sforzato anche sulla traversa posteriore che sul lato destro si è definitivamente staccato dal parafango

Oggi niente lavori, oltretutto speravo di potermi concentrare su CS questa settimana per via della cassa integrazione, ma proprio ieri sera mi hanno richiamato a lavoro. Vediamo se domani riprendo un po

e quindi come prosegue?!?

rek-d ha scritto:e quindi come prosegue?!?

Già, come prosegue?
In realtà sul cadavere è stato fatto ben poco da quella volta, complice anche il maltempo ed il poco tempo...
L'unico lavoro che è stato fatto è l'aver smontato le pinze anteriori che non facevano più muovere l'auto e cambiato una gomma che si era afflosciata... null'altro

Il piano B, come molti sanno, è andato alle ortiche... però si prospetta un "piano C"
http://www.subito.it/vi/56941941.htm
per adesso gli ho solo mandato una mail ed un sms, aspetto qualche notizia in più... poi si vedrà

Molto buono il piano "C" a parer mio!

joecatreno ha scritto:
Il piano B, come molti sanno, è andato alle ortiche... però si prospetta un "piano C"
http://www.subito.it/vi/56941941.htm
per adesso gli ho solo mandato una mail ed un sms, aspetto qualche notizia in più... poi si vedrà

ecco, come non detto, ho appena letto il topic di Birba...
https://kadett.forumattivo.com/t1852-fara-gola-a-molti#30155

ma perchè non toglie l'annuncio allora?? Mah...

Com'e' finita?

..ehm, beh per adesso tutto è fermo...   chissà quando e se riuscirò a fare qualcosa...

Ciao ragazzi,
mi sono letto tutto il threado proprio ora, che ridere vedere Paolo,Marco e Vittorio impegnati al recupero dell'alieno... Che giornatona avete passato, già immagino che divertimento!
Peccato Paolo che se già ti conoscevo sarei venuto anch'io, senza dubbio!
Ora immagino i lavori siano ancora in stallo, l'ho vista quando ti ho preso l'Asconcina e senza dubbio sono lavoroni, tanti tanti da fare, con calma.
Ma già la gita tra voi tre, le risate e le emozioni valgono quei "piccoli" 150 euro che il proprietario t'ha chiesto!
La passione si legge tra le righe, la voglia di rimettere in senso e soprattutto in moto queste vecchie ammiraglie è tanta, lo si nota!
In bocca al lupo, non darti fretta ovviamente, sai già che c'hai anche una Manta da curare per bene e da sfoggiare in tutta la sua bellezza (e io mi ritengo fortunato che la vedo piuttosto spesso quando torno a casa   ) e insomma, ci aspettiamo piccole news almeno!
Rileggere questo thread questa mattina m'ha fatto venire il sorriso alle labbra, e soprattutto, voglia di mettere in moto la Ascona e farmi un bel giretto!
Ciao ragazzi!!!!!    

Ah... visto che il topic è stato riportato "in auge" me lo sono riletto tutto anch'io...   

Che avventura, ragazzi... mi sono divertito un mondo nel salvataggio di questo mitico Cadavere (del resto, ogni volta che c'è di mezzo una Rekord io mi emoziono "abbestia", come si dice    ). Certo, la strada pare davvero ancora lunga ma... chi la dura la vince! In fin dei conti, visto che adesso il CS è al "sicuro" in garage e Paolo è riuscito a "scaricarsi" il peso di un'altra Opel (la Ascona B andata in mano all'ottimo Loris), anche ci volessero anni a terminare l'impresa... mica ha Mazinga che gli corre dietro, no?    

Eheheheh grazie del bellissimo ed esagerato aggettivo che m'hai dato Vittorio, grazie ne sono lusingato   
In effetti mi sto impegnando per l'Ascona e ne sono proprio innamorato, c'è poco da dire, Paolo lo può benissimo confermare!
Ma non andiamo offtopic, mi piacerebbe avere noviàt su questo Rekord, chissà se Paolo sta pensando di farci qualche lavoretto per portare la sua resurrezione un pò più vicina! Io l'ho visto di persona ed in effetti ha un bel carisma!
Però questo thread è mitico, è stato bellissimo vedere le foto ed il filmato! Grandi!   

biessea ha scritto:Però questo thread è mitico, è stato bellissimo vedere le foto ed il filmato! Grandi!   

non a caso ha generato questa beneaugurante emoticon  

biessea ha scritto:Eheheheh grazie del bellissimo ed esagerato aggettivo che m'hai dato Vittorio, grazie ne sono lusingato

Vista la dedizione che riponi nel curare l'Ascona, io direi che l'aggettivo è persino riduttivo

Skadett66 ha scritto:

biessea ha scritto:Però questo thread è mitico, è stato bellissimo vedere le foto ed il filmato! Grandi!   

non a caso ha generato questa beneaugurante emoticon  

Vero!    

OK, è da tanto che non scrivo sul forum, figurarsi su questo topic che ha (purtroppo) le ragnatele   
Comunque c'è una piccola novità, grazie al caro Rek-d ho appena fatto un acquisto importante, non tanto per il prezzo perchè ho fatto un ottimo affare, ma per via della sua importanza nel dare qualche speranza in più al Cadavere Spaziale   

TA_DAAAN!





Ci sono varie parti che ha questo venditore che mi interessano, ma per adesso questo è l'acquisto decisamente più importante, anche perchè più difficile da trovare. Ne avevo già trovati un paio in realtà tempo fa, ma questo è messo decisamente meglio  

Appena mi arriva vediamo se è realmente così "bello"   

Buona Paolo, un piccolo passo in avanti per il cadavere!!! Dai che un giorno resusciterà!!!     

UELLAPEPPA che bella notizia... ben ciò!!!      

Paolo mi sa che riuscirai a finire il Cadavere Spaziale prima che io sia riuscito a restaurare la Carolina Bananina (mò s'incazza           )

vai Paolo... è un ricambio importante per il restauro di questa ammiraglia dai pian piano vedrai che riuscirai a metterla in strada

a costo che dell'originale rimarranno anche solo i vetri, un pezzo alla volta la cosa si farà   
solo ciò che non si vuole fare non si può fare    

complimenti per tutto . all inizio quando ho visto la foto credevo che volevi farti un divano con il culo della rekord poi incuriosito ho letto tutto l argomento complimenti ancora
     

E' tanto che non scrivo in questo post... Purtroppo con tutte le vicende che si sono succedute in questi anni, il povero CS è rimasto in attesa, al coperto ma in attesa..
Insomma in questi ultimi tempi mi son riletto un paio di volte tutta la storia del CS, avevo tanta voglia di rimetterci le mani e, con la scusa anche di fare un po di spazio e pulizie nel garage (o se vogliamo, dentro e sopra la Rekord ), finalmente ho mosso le ruote di questa guerriera!

Ah, già, prima che mi dimentico, finalmente ho trovato una plastica del cruscotto con impressa la data di costruzione, sembra che la Rekord sia un '73!



qua ho iniziato ad eliminare i vari ricambi che si trovavano sopra di lei e nel baule, il problema poi è stato cercare di spostarla perchè i pneumatici erano piuttosto sgonfi e oramai deformati... così mi sono concentrato prima a svuotare il più possibile la macchina per alleggerirla e facilitare l'uscita dal garage (come si vede dalla foto poi mi sono aiutato con una cinghia legata agli anelli di traino per portarla fuori.. che faticaccia!). Per fortuna avevo ancora i cerchi in ferro da 14" con le vecchie gomme dell'Ascona che ho portato a 3bar (tranne una... che infatti è mezza sgonfia   ) e oggi gliele ho "calzate"









qua è proprio bellissima e devo dire che inizia a piacermi questo verde!



Poi mi sono concentrato nell'abitacolo per cercare di togliere un po di immondizzia... A parte varie cose assurde tipo cucchiaini di plastica del gelato e pennarelli senza tappo, avevano tagliato dei pezzi di moquette a mò di tappetini da mettere sopra la tappezzeria esistente, tutto buttato velocemente. Purtroppo anche la tappezzeria è da buttare completamente, è molto logora ed è evidente che ci hanno soggiornato anche topi... e a questo riguardo ho trovato anche un resto di topo     ... la tappezzeria dell'anteriore l'ho già buttata, poi toccherà a quella del posteriore ma devo prima allentare i sedili... insomma anche solo di pulizia di lavoro ce n'è  



Tornando alle varie immondizie però, sono riuscito a trovare parte di un talloncino dell'assicurazione, ma provate ad indovinare qual'era la parte mancante? Ovviamente quella della targa..      Spero di riuscire a trovare qualche altra cosa smontando il resto della tappezzeria, ma non penso avrò molta fortuna...

Una cosa positiva, almeno in parte, è che sono riuscito a dare una raddrizzata a varie lamiere rientrate (tetto, gobba del cofano...) a mano, dando un paio di pugno dall'interno sono in parte tornate al loro posto. Certo è che hanno la tendenza a rientrare, specie sul tetto, è ovvio che qui ci vuole uno specialista, però almeno è visibilmente migliorata.  

per finire una foto del motore: mi sarebbe piaciuto riprovare a metterlo in moto ma se non ricordo male quando avevamo provato in officina ci eravamo accorti che mancava qualche pezzo per farlo andare... vedremo più avanti!
In ogni caso a riguardarla mi è tornata la speranza di rivederla sulle sue ruote per strada, mi è sembrata meno peggio di quel che ricordavo ( vabbè il posteriore è andato, si sapeva già). Come disse il buon Doctor Frankestein in "Frankestein Junior": "SI PUO' FARE!!!"

joecatreno ha scritto:E' tanto che non scrivo in questo post... Purtroppo con tutte le vicende che si sono succedute in questi anni, il povero CS è rimasto in attesa, al coperto ma in attesa..
Insomma in questi ultimi tempi mi son riletto un paio di volte tutta la storia del CS, avevo tanta voglia di rimetterci le mani e, con la scusa anche di fare un po di spazio e pulizie nel garage (o se vogliamo, dentro e sopra la Rekord ), finalmente ho mosso le ruote di questa guerriera!

Ah, già, prima che mi dimentico, finalmente ho trovato una plastica del cruscotto con impressa la data di costruzione, sembra che la Rekord sia un '73!



qua ho iniziato ad eliminare i vari ricambi che si trovavano sopra di lei e nel baule, il problema poi è stato cercare di spostarla perchè i pneumatici erano piuttosto sgonfi e oramai deformati... così mi sono concentrato prima a svuotare il più possibile la macchina per alleggerirla e facilitare l'uscita dal garage (come si vede dalla foto poi mi sono aiutato con una cinghia legata agli anelli di traino per portarla fuori.. che faticaccia!). Per fortuna avevo ancora i cerchi in ferro da 14" con le vecchie gomme dell'Ascona che ho portato a 3bar (tranne una... che infatti è mezza sgonfia   ) e oggi gliele ho "calzate"









qua è proprio bellissima    e devo dire che inizia a piacermi questo verde!



Poi mi sono concentrato nell'abitacolo per cercare di togliere un po di immondizzia... A parte varie cose assurde tipo cucchiaini di plastica del gelato e pennarelli senza tappo, avevano tagliato dei pezzi di moquette a mò di tappetini da mettere sopra la tappezzeria esistente, tutto buttato velocemente. Purtroppo anche la tappezzeria è da buttare completamente, è molto logora ed è evidente che ci hanno soggiornato anche topi... e a questo riguardo ho trovato anche un resto di topo     ... la tappezzeria dell'anteriore l'ho già buttata, poi toccherà a quella del posteriore ma devo prima allentare i sedili... insomma anche solo di pulizia di lavoro ce n'è  



Tornando alle varie immondizie però, sono riuscito a trovare parte di un talloncino dell'assicurazione, ma provate ad indovinare qual'era la parte mancante? Ovviamente quella della targa..      Spero di riuscire a trovare qualche altra cosa smontando il resto della tappezzeria, ma non penso avrò molta fortuna...

Una cosa positiva, almeno in parte, è che sono riuscito a dare una raddrizzata a varie lamiere rientrate (tetto, gobba del cofano...) a mano, dando un paio di pugno dall'interno sono in parte tornate al loro posto. Certo è che hanno la tendenza a rientrare, specie sul tetto, è ovvio che qui ci vuole uno specialista, però almeno è visibilmente migliorata.  

per finire una foto del motore: mi sarebbe piaciuto riprovare a metterlo in moto ma se non ricordo male quando avevamo provato in officina ci eravamo accorti che mancava qualche pezzo per farlo andare... vedremo più avanti!
In ogni caso a riguardarla mi è tornata la speranza di rivederla sulle sue ruote per strada, mi è sembrata meno peggio di quel che ricordavo ( vabbè il posteriore è andato, si sapeva già). Come disse il buon Doctor Frankestein in "Frankestein Junior": "SI PUO' FARE!!!"

Una sola emoticon a sugellare il tuo amore per questa vettura:

Di te ammiro una cosa, fondamentale a mio avviso nella vita, la determinazione nel portare avanti un progetto anche se complicato e che facilmente farebbe scoraggiare tutti questi appassionati dell'ultima ora  

Ps. a proposito del topolino, la 126 che acquistai qualche anno fa era conservata da tanto tempo con altre auto d'epoca in un magazzino in campagna. Appena portata a casa mi dedicai al restauro degli interni smontando tutto e trovai una cintura di sicurezza posteriore rosicchiata, ma la sorpresa maggiore, è stata nel trovare all'interno dello scatolato della leva cambio e dei cavi due bustine di veleno per topi

troppo buoni....

Penso che chiunque si dica "appassionato" a questi ferri, molto difficilmente se ne separi. In questo caso averla salvata mi fa oltretutto sentire "in obbligo" verso di lei... robe da matti che solo tra di noi si possono comprendere
Spero tanto di riuscire ad arrivare al traguardo di rivederla targata

AleAscona ha scritto:
Ps. a proposito del topolino, la 126 che acquistai qualche anno fa era conservata da tanto tempo con altre auto d'epoca in un magazzino in campagna. Appena portata a casa mi dedicai al restauro degli interni smontando tutto e trovai una cintura di sicurezza posteriore rosicchiata, ma la sorpresa maggiore, è stata nel trovare all'interno dello scatolato della leva cambio e dei cavi due bustine di veleno per topi

ehm... si io però intendevo (a parte cacche e rosicchiamenti vari) proprio "pezzi di topo"...

joecatreno ha scritto:Ah, già, prima che mi dimentico, finalmente ho trovato una plastica del cruscotto con impressa la data di costruzione, sembra che la Rekord sia un '73!

Azzz... se confermato, sarebbe davvero una delle prime!  

joecatreno ha scritto:Tornando alle varie immondizie però, sono riuscito a trovare parte di un talloncino dell'assicurazione, ma provate ad indovinare qual'era la parte mancante? Ovviamente quella della targa..      Spero di riuscire a trovare qualche altra cosa smontando il resto della tappezzeria, ma non penso avrò molta fortuna...

Ma il numero della targa non ce l'avevi già? Mi ricordo che volevi fare un salto al PRA...

joecatreno ha scritto:Una cosa positiva, almeno in parte, è che sono riuscito a dare una raddrizzata a varie lamiere rientrate (tetto, gobba del cofano...) a mano, dando un paio di pugno dall'interno sono in parte tornate al loro posto. Certo è che hanno la tendenza a rientrare, specie sul tetto, è ovvio che qui ci vuole uno specialista, però almeno è visibilmente migliorata.  

Infatti mi è sembrato di vederla più "in forma"... ottimo!    
Facci avere altri aggiornamenti appena possibilie  

Grande Paolo come sempre, portare più progetti avanti contemporaneamente poi non è cosa semplice (ne so qualcosa anche io  ) 
Vedi se riesci a trovare uno specialista "bravo" davvero per il tetto perchè come son capitato io con la kadett B raddrizzavo da una parte e cedeva  e riammaccava da un'altra. Poi stufo alla fine ho intonacato il tetto con lo stucco   Vero è che nonostante non l'abbia ancora riverniciata non si sono verificate crepe dopo tre anni dal fattaccio (l'intonacamento)
Ricordo il video del trasporto del CS sul carro attrezzi mentre alcuni di noi erano al raduno di Messina, sono passati giusto 5 anni, video dal quale è stato estrapolata questa emoticon benaugurante   
Buon proseguimento